大型测试实验室里人很多，穿着无尘服的工程师拿着各种电子记事本记录着实时数据。
看到韩义过来了，纷纷问好。
韩义指着一台正在高速摆臂的机器人问道：“这上面就是吧？”
“对！”
韩义仔细看了看检测仪，各种数值都无限趋于稳定状态，非常满意道：“干的不错。”
跟在旁边的徐睿谦虚道：“主要功劳还是艾瑞尔博士，如果不是她一次次的修正，我们根本做不到这么精益求精。”
韩义点点头。
他当然知道大半功劳都是在艾瑞尔。
说实话，国内目前生产的减速器，跟日苯那边差距还是挺大。
减速器这东西，技术都是公开的，但是这里面涉及到很多问题，比如加工设备、原始材料的冶炼、热处理、检测、测试、从业人员的整体素质等等，每一道都会影响到所做产品的质量。
如果不稳定，寿命不行根本没人要，出了问题耽误生产损失很大，所以人家宁可多花钱买进口的。
根据环球数据统计，在2025年之前，中国对于精密减速器的市场需求将超过100万台，年市场销售额将突破100亿元以上。
目前全球市场的rv、谐波加速器，基本都被日苯帝人（纳博特斯克）以及哈默纳科所垄断。
天义减速器的实验成功，必定会给日苯减速器带来巨大的冲击。
韩义转头吩咐道：“等实验完成后，让工厂那边优先生产10套出来，月底咱们到燕京参加世界机器人大赛去。”
第六百零一章 一而再、再而三
离开江北轻工业制造园，韩义一路在考虑下一步动向。
落后就要挨打，核心技术被人掌控，后果往往就是被人家牵着鼻子走，这一点参照前两年的仲兴就知道。
什么叫违规？
强者制定规则，弱者遵循规则。
我说你违规你就违规，没违规也违规。
至于什么不公平，对不起，你除了表达强烈不满以及坚决反对外，并没什么卵用。
所以天义要想不受制于人，重要组件必须要自给自足。
目前天义工业化机器人，除了cu减速器外，都已经实现产业化；其中减速器很快就将投产，而cu是和华为共同开发的“光麒麟芯片”，双方各占50的股份。
那么接下来就要对移动机器人市场展开攻势。
和工业化机器人有所不同的是，移动机器人除了要解决工业机器人的问题外，还要解决“驱动模块”、“感受系统”、“机器人环境交换系统”、“人机交换系统和控制系统”。
系统项不去说他，有苏瑞尔她们在，这个世界上没有什么系统是她们玩不转的，主要问题就是“驱动模块”，也就是电池。
早在两年前，天义就开始投入无损太阳能电池的研发工作，不过都是基于常规化的研究，没有大举进攻。
那么接下来……
“嘟嘟——”
窗外刺耳的鸣笛声打断韩义的思考，他扭头看去，是隔壁并行车道上的一辆轿跑版的长城h10。
韩义突然来了兴趣，在脑海里问苏瑞尔，“长城h10的主动驾驶系统是谁开发的？”
“白度，i-ilot~”
韩义摸摸下巴。
国内搞无人驾驶的公司很多，除了各大汽车厂商外，像知名的互联网企业全部都下场了；而华为的无人驾驶公交车早在2018年就投产。
“要不在金陵也搞几个示范点？”想到这里，韩义眼睛不由一亮。
“卧槽，我怎么没想到啊？”
全国有多少公交专线？不说那些三四线城市，能把一线跟二线城市的无人驾驶系统拿下就够天义吃的了。
现在5g已经基本实现全覆盖，地方政府对固定专程的公交车大多持包容态度。
至于天义的无人驾驶汽车实测……
“天义的无人驾驶实测怎么样了？”
“20辆车，总里程38543万公里，期间共发生3起被动式撞击，没有人员伤亡。”
外部条件已经基本成熟。
天义现在也不缺钱，不仅不缺钱，而且富到流油，光一个纳米卫星的数据承销就为天义带来全球7亿美金的净收益。
弄个十条八条无人驾驶公交专线做实验，还不是跟玩似的？
想到就做，韩义立刻给天义无人驾驶副总设计师华勇以及卫星开发总工王鹤鸣打电话，让他们尽快拿出方案来。
……
赶到中山陵的时候已经快12点了，除了他们一家子以及眼镜妹外，王小虎跟翁倩也来了。
看到韩义过来了，纷纷问好。
韩义指着一台正在高速摆臂的机器人问道：“这上面就是吧？”
“对！”
韩义仔细看了看检测仪，各种数值都无限趋于稳定状态，非常满意道：“干的不错。”
跟在旁边的徐睿谦虚道：“主要功劳还是艾瑞尔博士，如果不是她一次次的修正，我们根本做不到这么精益求精。”
韩义点点头。
他当然知道大半功劳都是在艾瑞尔。
说实话，国内目前生产的减速器，跟日苯那边差距还是挺大。
减速器这东西，技术都是公开的，但是这里面涉及到很多问题，比如加工设备、原始材料的冶炼、热处理、检测、测试、从业人员的整体素质等等，每一道都会影响到所做产品的质量。
如果不稳定，寿命不行根本没人要，出了问题耽误生产损失很大，所以人家宁可多花钱买进口的。
根据环球数据统计，在2025年之前，中国对于精密减速器的市场需求将超过100万台，年市场销售额将突破100亿元以上。
目前全球市场的rv、谐波加速器，基本都被日苯帝人（纳博特斯克）以及哈默纳科所垄断。
天义减速器的实验成功，必定会给日苯减速器带来巨大的冲击。
韩义转头吩咐道：“等实验完成后，让工厂那边优先生产10套出来，月底咱们到燕京参加世界机器人大赛去。”
第六百零一章 一而再、再而三
离开江北轻工业制造园，韩义一路在考虑下一步动向。
落后就要挨打，核心技术被人掌控，后果往往就是被人家牵着鼻子走，这一点参照前两年的仲兴就知道。
什么叫违规？
强者制定规则，弱者遵循规则。
我说你违规你就违规，没违规也违规。
至于什么不公平，对不起，你除了表达强烈不满以及坚决反对外，并没什么卵用。
所以天义要想不受制于人，重要组件必须要自给自足。
目前天义工业化机器人，除了cu减速器外，都已经实现产业化；其中减速器很快就将投产，而cu是和华为共同开发的“光麒麟芯片”，双方各占50的股份。
那么接下来就要对移动机器人市场展开攻势。
和工业化机器人有所不同的是，移动机器人除了要解决工业机器人的问题外，还要解决“驱动模块”、“感受系统”、“机器人环境交换系统”、“人机交换系统和控制系统”。
系统项不去说他，有苏瑞尔她们在，这个世界上没有什么系统是她们玩不转的，主要问题就是“驱动模块”，也就是电池。
早在两年前，天义就开始投入无损太阳能电池的研发工作，不过都是基于常规化的研究，没有大举进攻。
那么接下来……
“嘟嘟——”
窗外刺耳的鸣笛声打断韩义的思考，他扭头看去，是隔壁并行车道上的一辆轿跑版的长城h10。
韩义突然来了兴趣，在脑海里问苏瑞尔，“长城h10的主动驾驶系统是谁开发的？”
“白度，i-ilot~”
韩义摸摸下巴。
国内搞无人驾驶的公司很多，除了各大汽车厂商外，像知名的互联网企业全部都下场了；而华为的无人驾驶公交车早在2018年就投产。
“要不在金陵也搞几个示范点？”想到这里，韩义眼睛不由一亮。
“卧槽，我怎么没想到啊？”
全国有多少公交专线？不说那些三四线城市，能把一线跟二线城市的无人驾驶系统拿下就够天义吃的了。
现在5g已经基本实现全覆盖，地方政府对固定专程的公交车大多持包容态度。
至于天义的无人驾驶汽车实测……
“天义的无人驾驶实测怎么样了？”
“20辆车，总里程38543万公里，期间共发生3起被动式撞击，没有人员伤亡。”
外部条件已经基本成熟。
天义现在也不缺钱，不仅不缺钱，而且富到流油，光一个纳米卫星的数据承销就为天义带来全球7亿美金的净收益。
弄个十条八条无人驾驶公交专线做实验，还不是跟玩似的？
想到就做，韩义立刻给天义无人驾驶副总设计师华勇以及卫星开发总工王鹤鸣打电话，让他们尽快拿出方案来。
……
赶到中山陵的时候已经快12点了，除了他们一家子以及眼镜妹外，王小虎跟翁倩也来了。