汤国强看到张平，马上道：“张主任，就回来啦，情况怎么样？”
张平拿出自己的笔记本打开，对着笔记本汇报道：“部长，我和唐总谈了两三个小时，我们之间的合作应该没有多大的问题，唐总提了一些要求，我向您汇报。”
汤国强点一点头，坐在办公椅上认真的听着。
张平将唐飞提出来的要求，一一做了汇报。听完汇报之后，汤国强道：“这些要求都不过分，我个人认为我们基本都可以满足。”
“我个人认为，九洲工业集团既然要进行无人机的研发制造，确实需要成立专业化的公司，建设专门的厂房和专门的机场，生产厂区和机场的选址你辛苦一下，有了合适的地方向我汇报。”
“好的，部长。”张平回答道。
听完张平的汇报之后，汤国强还需要向军方高层汇报，军方也需要再开会研究讨论，有结果之后应该还是由张平通知唐飞。
……
国内某航空发动机制造厂。
这是国内鼎鼎大名的航空发动机制造厂，在这里诞生了很多个共和国航空工业史上的第一。如在这里生产制造出第一台活塞式发动机，生产制造出第一台喷气式发动机，第一台涡轮轴发动机等等。
最近这些年，该工厂渐渐陷入困境，发展乏力，其原因主要是技术上的。
之前虽然创造了多个第一，但那都是从国外引进整套的技术资料进行生产制造，或是从国外进口发动机然后进行仿制，自主创新几乎没有。
工厂高层也意识到了，没有自主创新那是不行的，于是近些年来加大了科研投入，开始新型航空发动机的自主研发，但遇到了极大的困难。因为整个技术团队没有吃透很多技术上的东西，知其然不知其所以然。
虽然成功制造出涡轮风扇发动机，但很多技术员不知道，从国外引进整套技术的这一台涡轮风扇发动机，为什么要这样设计？而为什么不是那样设计呢？真正的原因他们并不清楚，只是依葫芦画瓢。
如涡轮风扇发动机的扇叶，它为什么是三级，而不是设计成两级，为什么第一级涡轮风扇叶片是23片，而不是22片或者是24片，整个技术团队几乎都弄不明白。
身为该厂的总工程师，也是目前新型涡轮风扇发动机的型号总师，易春华在很多技术问题上也感觉到比较迷茫，很多关键性的技术，他一样没有十足的把握。
有时候他会轻轻的叹一口气，心中想到我们的航空发动机水平和国外相比，差距还是太大了。
刚才他正主持开完一个会议，主要是讨论新型涡轮风扇发动机的一些技术问题，这个会开完之后，易春华感觉到心情比较沉重。
回到办公室的时候，他在想，什么时候能够吃透这其中的技术那就好了。但也只是这么敢想一想而已，他知道要完全吃透技术，没有八年十年的努力，基本不可能。
正在想着这些事情，他的办公室门外响起了敲门声，推门进来的是他的老熟人，军方驻该厂的代表。
这是一名穿着军装的上校。
第501章 前往京城开会
这名上校开门见山，通知道：“老易，最新消息，你可能要去京城开一个重要会议，由我们军方主持的关于某先进涡轮风扇发动机的研发启动会。”
先进涡轮风扇发动机的研发启动会！
易春华感到非常的惊讶！
他心中想道，难道军方将主导某一款先进涡轮风扇发动机的研发吗，那这到底是一款什么样的发动机呢？
他的先进性又体现在哪些方面？属于第几代发动机，和国外先进发动机相比，又有多大的技术差距？
接到通知的，不止是易春华，在全国范围内，很多发动机专家人物，很多飞机技术专家，大家都接到了这样的通知。
军方通知，下周三，在京城召开启动会议，不但是先进涡轮风扇发动机的研发，也将有飞机机体的启动研发。
……
深海市地铁1号线。
唐飞和陈贵鸿一样，也是戴着安全帽，穿着工作服，两人走在最前面，后面跟着好几人。今天是深海地铁1号线全线电通的日子。
这对深海市地铁1号线来说，属于里程碑式的，算是重大节点，全线电通，也就意味着距离最终验收不远。
在陈贵鸿的邀请下，唐飞来到了这里，且走进了深海市地铁1号线。
陈贵鸿侃侃而谈，语气中透着一股自豪，带着浓浓的成就感，身为深海市地铁公司的副总，深海市地铁1号线全线电通，对他来说完全是一件大事，一件值得骄傲的大事。
陈贵鸿道：“兄弟，看到没有？这就是我们的首发站，1号线也是深海市建成运营的第一条线路，本来预计工程于2004年上半年通车试运行，现在看来要比原计划大大提前，应该明年上半年就能进行通车试运行……”
再向唐飞介绍深海市地铁1号线的时候，语气之中也透着一股感谢，因为九洲工业集团不但为深海地铁1号线生产制造了性能卓越的地铁机车，也为深海市地铁线路的施工，提供了性能优良的大型盾构机。
正是有了这些大型盾构机，地铁隧道的施工周期大大缩短，不止是深海地铁1号线，目前正在施工的深海地铁2号线，它的全线贯通也肯定比原计划要大大提前。
陈贵鸿陪同着唐飞一边走一边介绍深海地铁1号线，他介绍道：“1号线目前共开设21个车站，将来还会建设1号线延长线，预计1号线的车站开通数在30个左右，它还会设置大约9个换乘站。”
“我们已经做出了初步规划，大约用5-8年的时间，在深海市建设巨大的地铁运营网络，地铁线路应该在10条以上，做到深海市城区的全覆盖。”
“兄弟，今天是深海市地铁1号线的全线电通的日子，大约再过几个月，我们就会进行调试第一列地铁机车，它也将开始在地铁线路上进行试验性运行，明年下半年左右，开始进行试营，试运营周期大约一至两年，然后我们的1号线就转入正式商业运营……”
地铁线路修建完工之后，一般是先进行地铁机车的试运行，主要检验地铁线路，运行的地铁机车上是没有乘客的。
试运行一段时间之后，没有问题了，则是地铁线路的试运营。试运行和试运营试有区别的。
试运营则已经开始搭载乘客，市民们可以乘坐地铁出行。试运营一段时间之间，一般是一两年的时间，地铁线路则投入正式运营。
陈贵鸿带着唐飞，在这一地铁站看了不短的时间，大约上午9点左右，陈桂红抬手看了看时间，然后道：“兄弟，走，我们上去新龙坡的电通仪式现场，上午10点整，1号线电通仪式将盛大开始！”
两人一起出了这处地铁站，后面跟着一大群人，出站之后大家，纷纷上车前往深海市地铁1号线的新龙坡变电站，在那里将举行盛大的电通仪式。
距离并不算远，大约十几分钟之后，大家抵达新龙坡变电站。下车的时候，唐飞发现那里已经有不少的人，既有应邀参加仪式的嘉宾，也有深海市的领导，以及不少的记者。红地毯已经铺起来，红色的横幅上写着“深海市地铁1号线全线电通”这样的字样。
陈贵鸿客气的带着唐飞在嘉宾区就坐，然后他自己沿着红地毯走上了前方的主席台，在主席台上不仅有深海市的好几位领导，也有深海市地铁公司的几位高层。陈贵鸿是副总，属于深海市地铁公司的高层之一。
张平拿出自己的笔记本打开，对着笔记本汇报道：“部长，我和唐总谈了两三个小时，我们之间的合作应该没有多大的问题，唐总提了一些要求，我向您汇报。”
汤国强点一点头，坐在办公椅上认真的听着。
张平将唐飞提出来的要求，一一做了汇报。听完汇报之后，汤国强道：“这些要求都不过分，我个人认为我们基本都可以满足。”
“我个人认为，九洲工业集团既然要进行无人机的研发制造，确实需要成立专业化的公司，建设专门的厂房和专门的机场，生产厂区和机场的选址你辛苦一下，有了合适的地方向我汇报。”
“好的，部长。”张平回答道。
听完张平的汇报之后，汤国强还需要向军方高层汇报，军方也需要再开会研究讨论，有结果之后应该还是由张平通知唐飞。
……
国内某航空发动机制造厂。
这是国内鼎鼎大名的航空发动机制造厂，在这里诞生了很多个共和国航空工业史上的第一。如在这里生产制造出第一台活塞式发动机，生产制造出第一台喷气式发动机，第一台涡轮轴发动机等等。
最近这些年，该工厂渐渐陷入困境，发展乏力，其原因主要是技术上的。
之前虽然创造了多个第一，但那都是从国外引进整套的技术资料进行生产制造，或是从国外进口发动机然后进行仿制，自主创新几乎没有。
工厂高层也意识到了，没有自主创新那是不行的，于是近些年来加大了科研投入，开始新型航空发动机的自主研发，但遇到了极大的困难。因为整个技术团队没有吃透很多技术上的东西，知其然不知其所以然。
虽然成功制造出涡轮风扇发动机，但很多技术员不知道，从国外引进整套技术的这一台涡轮风扇发动机，为什么要这样设计？而为什么不是那样设计呢？真正的原因他们并不清楚，只是依葫芦画瓢。
如涡轮风扇发动机的扇叶，它为什么是三级，而不是设计成两级，为什么第一级涡轮风扇叶片是23片，而不是22片或者是24片，整个技术团队几乎都弄不明白。
身为该厂的总工程师，也是目前新型涡轮风扇发动机的型号总师，易春华在很多技术问题上也感觉到比较迷茫，很多关键性的技术，他一样没有十足的把握。
有时候他会轻轻的叹一口气，心中想到我们的航空发动机水平和国外相比，差距还是太大了。
刚才他正主持开完一个会议，主要是讨论新型涡轮风扇发动机的一些技术问题，这个会开完之后，易春华感觉到心情比较沉重。
回到办公室的时候，他在想，什么时候能够吃透这其中的技术那就好了。但也只是这么敢想一想而已，他知道要完全吃透技术，没有八年十年的努力，基本不可能。
正在想着这些事情，他的办公室门外响起了敲门声，推门进来的是他的老熟人，军方驻该厂的代表。
这是一名穿着军装的上校。
第501章 前往京城开会
这名上校开门见山，通知道：“老易，最新消息，你可能要去京城开一个重要会议，由我们军方主持的关于某先进涡轮风扇发动机的研发启动会。”
先进涡轮风扇发动机的研发启动会！
易春华感到非常的惊讶！
他心中想道，难道军方将主导某一款先进涡轮风扇发动机的研发吗，那这到底是一款什么样的发动机呢？
他的先进性又体现在哪些方面？属于第几代发动机，和国外先进发动机相比，又有多大的技术差距？
接到通知的，不止是易春华，在全国范围内，很多发动机专家人物，很多飞机技术专家，大家都接到了这样的通知。
军方通知，下周三，在京城召开启动会议，不但是先进涡轮风扇发动机的研发，也将有飞机机体的启动研发。
……
深海市地铁1号线。
唐飞和陈贵鸿一样，也是戴着安全帽，穿着工作服，两人走在最前面，后面跟着好几人。今天是深海地铁1号线全线电通的日子。
这对深海市地铁1号线来说，属于里程碑式的，算是重大节点，全线电通，也就意味着距离最终验收不远。
在陈贵鸿的邀请下，唐飞来到了这里，且走进了深海市地铁1号线。
陈贵鸿侃侃而谈，语气中透着一股自豪，带着浓浓的成就感，身为深海市地铁公司的副总，深海市地铁1号线全线电通，对他来说完全是一件大事，一件值得骄傲的大事。
陈贵鸿道：“兄弟，看到没有？这就是我们的首发站，1号线也是深海市建成运营的第一条线路，本来预计工程于2004年上半年通车试运行，现在看来要比原计划大大提前，应该明年上半年就能进行通车试运行……”
再向唐飞介绍深海市地铁1号线的时候，语气之中也透着一股感谢，因为九洲工业集团不但为深海地铁1号线生产制造了性能卓越的地铁机车，也为深海市地铁线路的施工，提供了性能优良的大型盾构机。
正是有了这些大型盾构机，地铁隧道的施工周期大大缩短，不止是深海地铁1号线，目前正在施工的深海地铁2号线，它的全线贯通也肯定比原计划要大大提前。
陈贵鸿陪同着唐飞一边走一边介绍深海地铁1号线，他介绍道：“1号线目前共开设21个车站，将来还会建设1号线延长线，预计1号线的车站开通数在30个左右，它还会设置大约9个换乘站。”
“我们已经做出了初步规划，大约用5-8年的时间，在深海市建设巨大的地铁运营网络，地铁线路应该在10条以上，做到深海市城区的全覆盖。”
“兄弟，今天是深海市地铁1号线的全线电通的日子，大约再过几个月，我们就会进行调试第一列地铁机车，它也将开始在地铁线路上进行试验性运行，明年下半年左右，开始进行试营，试运营周期大约一至两年，然后我们的1号线就转入正式商业运营……”
地铁线路修建完工之后，一般是先进行地铁机车的试运行，主要检验地铁线路，运行的地铁机车上是没有乘客的。
试运行一段时间之后，没有问题了，则是地铁线路的试运营。试运行和试运营试有区别的。
试运营则已经开始搭载乘客，市民们可以乘坐地铁出行。试运营一段时间之间，一般是一两年的时间，地铁线路则投入正式运营。
陈贵鸿带着唐飞，在这一地铁站看了不短的时间，大约上午9点左右，陈桂红抬手看了看时间，然后道：“兄弟，走，我们上去新龙坡的电通仪式现场，上午10点整，1号线电通仪式将盛大开始！”
两人一起出了这处地铁站，后面跟着一大群人，出站之后大家，纷纷上车前往深海市地铁1号线的新龙坡变电站，在那里将举行盛大的电通仪式。
距离并不算远，大约十几分钟之后，大家抵达新龙坡变电站。下车的时候，唐飞发现那里已经有不少的人，既有应邀参加仪式的嘉宾，也有深海市的领导，以及不少的记者。红地毯已经铺起来，红色的横幅上写着“深海市地铁1号线全线电通”这样的字样。
陈贵鸿客气的带着唐飞在嘉宾区就坐，然后他自己沿着红地毯走上了前方的主席台，在主席台上不仅有深海市的好几位领导，也有深海市地铁公司的几位高层。陈贵鸿是副总，属于深海市地铁公司的高层之一。