“如果您不介意的话,在今天的简单展览后,我们即刻运回工厂进行检修,然后负责将修理后的汽车运送给您。”

    “我们的工程师有简单的评估过,整体时间不会超过十天。”

    宁晏笑了笑:“如此就多谢斯蒂芬总裁先生了。”

    “我们会将最新的一些可用技术用在您的汽车上,比如新的轮胎,期待这辆车在修整后能再次带给您惊喜。”斯蒂芬又说。

    宁晏点点头,没说什么。

    双方都没有提及这个过程中的费用。

    事实上,斯蒂芬很清楚的知道,根据工程师们见到车后的简单评估,修整的费用大概可以在德意志买一辆新的divo了。

    这一点都不夸张。

    所有超跑基本都是这样。

    比如一辆整车是三百万人民币,那么这辆整车的所有零件价格会是六百万人民币。

    只会比这种例子更加夸张。

    尤其是卖一辆赔一辆的布加迪。

    之所以昨天斯蒂芬要当众宣布说,从今往后,布加迪将退出生产最快系列超跑汽车的竞争。

    未来布加迪将专注于其它领域。

    就宁晏知道的,早前布加迪chiron车型推出来限量500辆发售后,大众集团就有意削减布加迪的研发经费与资源倾斜,甚至有传言说,将砍掉这个赔钱的品牌。

    当时之所以有这样的传言,是因为刚好大众更换了董事长。

    新的董事长对超跑没有那么激进。

    甚至一点都不喜欢追求速度极限的布加迪。

    昨天斯蒂芬的公开言论也证明了这一点,尽管在chiron之后,布加迪先后推出了chiron sort、divo、chiron sort 110 ans、centodieci、 voiture noire、chiron suer sort 300+这六个型号。

    但这些几乎都算不上量产。

    110周年特别和纪念这两个版本,一个限量20台,一个限量10台。

    divo限量40台。

    限量1台。

    300+限量30台。

    几乎都谈不上量产,最后这个300+就是打破了300英里时速的版本。

    综合来看,事实上布加迪生产极速超跑的确是从chiron接替威龙以后,结果就已经注定了。

    因为在chiron之后,所有新推出的版本全部基于chiron平台……

    目送斯蒂芬离去,宁晏叹了口气,感慨道:“布加迪的辉煌从这次车展开始落幕了。”

    颜芷对具体情况不怎么了解,就问:“怎么忽然这么说。”

    “就因为斯蒂芬说的那个未来布加迪将专注于其它领域?”

    宁晏摇摇头:“不是,是从大众集团更换董事长,从布加迪推出chiron以后,就注定了的结果。”

    “也不知道这次车展能不能有点惊喜。”

    颜芷眨了眨眼睛,回答道:“可能很难,因为昨天是第一天,实际要进行十几天。”

    “据说兰博基尼都没入场。”

    “倒是听说今天国产品牌会有重大发布。”

    “还有这种事?”宁晏一愣。

    这不是来早了?

    难道要在法兰克福待个十几天?

    这肯定不能够啊!

    “不过我倒是知道一些消息,兰博基尼的新车应该是混合动力,应该只是一个试水。”

    颜芷道。

    “另外还有个事情。”

    “费迪南德老先生身体不行了,或许下一刻就传来坏消息都说不定。”

    宁晏:“……我怎么不知道。”

    “昨天晚上的事情,情况急转直下,仅是昨天一晚上主治医师就下达了数次病危。”颜芷道。

    “这么严重?”

    “……咳咳~”

    颜芷突然咳嗽了两声。

    “比你想象的还严重。”

    “十秒钟之前公开了消息,费迪南德老先生逝世了,新闻稿件应该需要一点时间出来。”