而且郑成功赚的毕竟只是当时全球贸易中的一小部分：茶叶在马尼拉的价格，跟最后运到阿姆斯特丹的价格，在17世纪至少是相差15倍。到了阿姆斯特丹，一斤银子就只能买几斤茶叶了。”
顾鲲解释这么多，也是为了安抚士气，统一一下作业前的思想，所以他也不想更多废话。
“行了别问了，开工吧！龙五，这次你潜水引路。高哥，你先在船上控制，我坐有线潜航器下去看看，顺便先看看能不能把重要的箱子搬点儿上来——许虎，你就负责看着堆场，捞上来的货都集中起来，谁也不许私自拆箱查看。等我回来一起验。”
短短几句吩咐，顾鲲就把活儿安排好了。
许虎就是当年高健雄手下的兵，在甘泉岛服役过，因为他是第一个办退伍转业跟着顾鲲混的，顾鲲在安排看守收获这些不需要技术含量、但最需要忠诚度的活儿时，就倾向于信任他。
不一会儿，龙五就又带着潜水员下水了。
而“夜莺号”的船尾，也像是船坞登陆舰一样，打开了一道通海的舱门，里面驶出一条在90年代绝对算是颇具科幻感的小型线控潜水艇。
别小看这条只有十几吨的电动潜水艇，这是顾鲲在黑克兰时，最后额外花钱添置的高级装备，花了好几十万美元呢。
这小潜水艇带一条2公里的电缆，所以最远情况下可以行驶到直线距离母舰2公立远的地方。不过最大深潜只有1000米，这是抗压外壳决定的，不是电缆长度决定的。
电缆有手臂那么粗，再加上外面的绝缘层和铠装，几乎相当于人的小腿了。正常情况下，潜艇电机的动力就全靠电缆输入。
不过艇上也是有应急电池组的，能够撑15分钟。为的就是万一出现意外、电缆断裂或者出现供电故障，小艇还能在15分钟里，靠应急电力快速上浮到水面。安全性可谓是万无一失了。
潜艇前方有两根机械臂，关节并不多，不能做什么精细操作，却足够对木质沉船的外壳破拆。
艇尾还有一个可以开关舱门的平台，只有几立方米的容积，平时就是进水的。这个设计，原本的意图是用来收纳运输一些海底科考的发现物，不过到了顾鲲这儿嘛，就直接当运金银的搬运工了。
顾鲲这辈子是第一次开这种玩意儿，不过他有前世的经验，上手还是很顺利的——
上辈子重生前，这些有人驾驶的线控潜艇都已经被淘汰了，大洋国用的都已经是无人遥控的，就一个操作员坐在大船上，在屏幕上看着潜艇摄像头拍回来的画面，跟打游戏机一样操控。
就那种高档货，他也捞过好几条，还上缴给有关部门换取过奖励。
所以，能不轻车熟路么。
而在大船上坐镇的高健雄，刚看顾鲲上潜艇的时候，还有点担心，不过看顾鲲回传的图像很稳，也松了口气。
“老板真是厉害，天赋异禀啊，第一次开电动潜艇都能那么稳，老司机了。”
顾鲲开着潜艇，很快潜到两三百米深的位置，然后在龙五等人的灯光指示下，用机械臂钻开了盖伦船的货舱外壁，然后让潜水员直接把一个个箱子搬到他潜艇的后舱里，他再快速上浮。
这就是有潜艇和没潜艇时，在打捞效率上最大的差距——没有潜艇的时候，对作业速度最大的制约，就是潜水员上浮的速度。
如前所述，潜水员在深海中，上浮太快是会血管内析出气泡，导致氧中毒而亡的。所以龙五他们第一次捞到东西浮上来的过程，花个足足六个小时。
而有了潜艇，就没这个问题了，顾鲲可以15分钟下潜一次、再花15分钟上浮，前后半个小时就能捞一趟，而且一次能运好几吨，比潜水员每人每次只能带几十上百公斤要舒服很多。
龙五他们这次多带了四小时的氧气瓶，专心负责指引，而顾鲲在这段时间里足足往返了20趟，捞了数百口箱子，把两个预计最重要的货舱都搬空了。
最后一趟，顾鲲给了龙五他们灯光信号，让负责指引和搬运的潜水员全部收工。
几小时后，龙五他们才缓缓回到大船上，而顾鲲早已把收获全部清点完了。
“干得很不错，后面几天我们就按照这个节奏，把舱里的箱子都先搬出来，最后往船里塞充气浮筒，对空船壳进行整体打捞。今天所有人奖励一千美元！”
船上早已准备了丰盛的宴席，为已经潜了10几个小时水的卖力潜水员补充体力，还安排了其他人客串理疗师按魔解压。
“老板，这些箱子里真有50万银比索么？看上去箱子很多啊。”龙五对于自己的劳动成果很好奇，忍不住追问。
顾鲲审慎地安抚：“我估算了一下，全部捞完应该是有的。目前的货已经捞了30吨了，不过八成都是玉米、土豆这些，我都封起来了，将来放进博物馆吧。
你们想想也明白的，一千多吨的盖伦船，才运10吨银子，肯定还有很多不值钱的货压舱嘛。不过也别气馁，土豆玉米也是值得捞的，那都有历史和考古研究的价值。”
第104章 打完收工
有船载线控潜艇的加持，顾鲲这次作业的效率，当然比之前那几条船要快上数倍。
这还仅仅是算全船打捞的整体效率评估。
如果把各个环节拆解开来，单看对船内那些货物的打捞速度，有运输潜艇和没运输潜艇，至少能差十几倍。
短短四五天时间的紧张作业，顾鲲就搞上来了足足300多吨的货箱，把那条沉船的船舱几乎掏空了一大半。
剩下那些箱子，也都在水下初步勘验过了，判定都是不值钱的。
这些可以直接扒拉到海床上扔掉，或者最后跟船体一起用浮筒和卷扬机打捞上来。即使起吊过程中散落了也不可惜。
除此之外，这几天里，顾鲲也指挥大家进行了第一次浮筒破拆起吊作业，把内容物基本掏空的船艉楼，先吊了上来，放到“夜莺号”上。
盖伦型帆船都有高大的艉楼，而艉楼因为属于上层建筑，结构木料往往比船体的船壳要薄不少。在盖伦船沉没的时候，往往会断裂离体。
这条船也不例外，船艉楼在海底的时候，已经与后船体断开了好多口子，本来就只剩几十块木板相连。所以顾鲲只是用潜艇的机械臂稍微破拆一下，就把船艉楼从船体上分割下来、单独先捞上来了。
这在帆船打捞作业上也是比较稳妥的做法，因为拆掉艉楼之后，盖伦船就不容易出现头轻脚重的问题，后续整船提升的时候不容易重心不稳侧翻。
另外，古代盖伦船的船长室和海图室一般也在艉楼位置。这儿虽然没什么货物，却可以找到不少关于古船的档案资料。
“好了，今天的作业就到这儿了，大家好好休息一晚，明天开始，我们进行全船提升作业。”
随着船艉楼和最后一批值钱货的箱子进了“夜莺号”货舱，顾鲲宣布了一条让大伙儿终于能松一口气的好消息。
这几天，他们都是轮班倒，一醒来就要干活，着实累惨了，所有人都渴望着好好睡一觉。
顾鲲也累计发下去至少每人三千美金奖金，高健雄和龙五这些心腹更是比平常人多好几倍。
船上一共有30多个人手，加起来发了有20万美元。
顾鲲解释这么多，也是为了安抚士气，统一一下作业前的思想，所以他也不想更多废话。
“行了别问了，开工吧！龙五，这次你潜水引路。高哥，你先在船上控制，我坐有线潜航器下去看看，顺便先看看能不能把重要的箱子搬点儿上来——许虎，你就负责看着堆场，捞上来的货都集中起来，谁也不许私自拆箱查看。等我回来一起验。”
短短几句吩咐，顾鲲就把活儿安排好了。
许虎就是当年高健雄手下的兵，在甘泉岛服役过，因为他是第一个办退伍转业跟着顾鲲混的，顾鲲在安排看守收获这些不需要技术含量、但最需要忠诚度的活儿时，就倾向于信任他。
不一会儿，龙五就又带着潜水员下水了。
而“夜莺号”的船尾，也像是船坞登陆舰一样，打开了一道通海的舱门，里面驶出一条在90年代绝对算是颇具科幻感的小型线控潜水艇。
别小看这条只有十几吨的电动潜水艇，这是顾鲲在黑克兰时，最后额外花钱添置的高级装备，花了好几十万美元呢。
这小潜水艇带一条2公里的电缆，所以最远情况下可以行驶到直线距离母舰2公立远的地方。不过最大深潜只有1000米，这是抗压外壳决定的，不是电缆长度决定的。
电缆有手臂那么粗，再加上外面的绝缘层和铠装，几乎相当于人的小腿了。正常情况下，潜艇电机的动力就全靠电缆输入。
不过艇上也是有应急电池组的，能够撑15分钟。为的就是万一出现意外、电缆断裂或者出现供电故障，小艇还能在15分钟里，靠应急电力快速上浮到水面。安全性可谓是万无一失了。
潜艇前方有两根机械臂，关节并不多，不能做什么精细操作，却足够对木质沉船的外壳破拆。
艇尾还有一个可以开关舱门的平台，只有几立方米的容积，平时就是进水的。这个设计，原本的意图是用来收纳运输一些海底科考的发现物，不过到了顾鲲这儿嘛，就直接当运金银的搬运工了。
顾鲲这辈子是第一次开这种玩意儿，不过他有前世的经验，上手还是很顺利的——
上辈子重生前，这些有人驾驶的线控潜艇都已经被淘汰了，大洋国用的都已经是无人遥控的，就一个操作员坐在大船上，在屏幕上看着潜艇摄像头拍回来的画面，跟打游戏机一样操控。
就那种高档货，他也捞过好几条，还上缴给有关部门换取过奖励。
所以，能不轻车熟路么。
而在大船上坐镇的高健雄，刚看顾鲲上潜艇的时候，还有点担心，不过看顾鲲回传的图像很稳，也松了口气。
“老板真是厉害，天赋异禀啊，第一次开电动潜艇都能那么稳，老司机了。”
顾鲲开着潜艇，很快潜到两三百米深的位置，然后在龙五等人的灯光指示下，用机械臂钻开了盖伦船的货舱外壁，然后让潜水员直接把一个个箱子搬到他潜艇的后舱里，他再快速上浮。
这就是有潜艇和没潜艇时，在打捞效率上最大的差距——没有潜艇的时候，对作业速度最大的制约，就是潜水员上浮的速度。
如前所述，潜水员在深海中，上浮太快是会血管内析出气泡，导致氧中毒而亡的。所以龙五他们第一次捞到东西浮上来的过程，花个足足六个小时。
而有了潜艇，就没这个问题了，顾鲲可以15分钟下潜一次、再花15分钟上浮，前后半个小时就能捞一趟，而且一次能运好几吨，比潜水员每人每次只能带几十上百公斤要舒服很多。
龙五他们这次多带了四小时的氧气瓶，专心负责指引，而顾鲲在这段时间里足足往返了20趟，捞了数百口箱子，把两个预计最重要的货舱都搬空了。
最后一趟，顾鲲给了龙五他们灯光信号，让负责指引和搬运的潜水员全部收工。
几小时后，龙五他们才缓缓回到大船上，而顾鲲早已把收获全部清点完了。
“干得很不错，后面几天我们就按照这个节奏，把舱里的箱子都先搬出来，最后往船里塞充气浮筒，对空船壳进行整体打捞。今天所有人奖励一千美元！”
船上早已准备了丰盛的宴席，为已经潜了10几个小时水的卖力潜水员补充体力，还安排了其他人客串理疗师按魔解压。
“老板，这些箱子里真有50万银比索么？看上去箱子很多啊。”龙五对于自己的劳动成果很好奇，忍不住追问。
顾鲲审慎地安抚：“我估算了一下，全部捞完应该是有的。目前的货已经捞了30吨了，不过八成都是玉米、土豆这些，我都封起来了，将来放进博物馆吧。
你们想想也明白的，一千多吨的盖伦船，才运10吨银子，肯定还有很多不值钱的货压舱嘛。不过也别气馁，土豆玉米也是值得捞的，那都有历史和考古研究的价值。”
第104章 打完收工
有船载线控潜艇的加持，顾鲲这次作业的效率，当然比之前那几条船要快上数倍。
这还仅仅是算全船打捞的整体效率评估。
如果把各个环节拆解开来，单看对船内那些货物的打捞速度，有运输潜艇和没运输潜艇，至少能差十几倍。
短短四五天时间的紧张作业，顾鲲就搞上来了足足300多吨的货箱，把那条沉船的船舱几乎掏空了一大半。
剩下那些箱子，也都在水下初步勘验过了，判定都是不值钱的。
这些可以直接扒拉到海床上扔掉，或者最后跟船体一起用浮筒和卷扬机打捞上来。即使起吊过程中散落了也不可惜。
除此之外，这几天里，顾鲲也指挥大家进行了第一次浮筒破拆起吊作业，把内容物基本掏空的船艉楼，先吊了上来，放到“夜莺号”上。
盖伦型帆船都有高大的艉楼，而艉楼因为属于上层建筑，结构木料往往比船体的船壳要薄不少。在盖伦船沉没的时候，往往会断裂离体。
这条船也不例外，船艉楼在海底的时候，已经与后船体断开了好多口子，本来就只剩几十块木板相连。所以顾鲲只是用潜艇的机械臂稍微破拆一下，就把船艉楼从船体上分割下来、单独先捞上来了。
这在帆船打捞作业上也是比较稳妥的做法，因为拆掉艉楼之后，盖伦船就不容易出现头轻脚重的问题，后续整船提升的时候不容易重心不稳侧翻。
另外，古代盖伦船的船长室和海图室一般也在艉楼位置。这儿虽然没什么货物，却可以找到不少关于古船的档案资料。
“好了，今天的作业就到这儿了，大家好好休息一晚，明天开始，我们进行全船提升作业。”
随着船艉楼和最后一批值钱货的箱子进了“夜莺号”货舱，顾鲲宣布了一条让大伙儿终于能松一口气的好消息。
这几天，他们都是轮班倒，一醒来就要干活，着实累惨了，所有人都渴望着好好睡一觉。
顾鲲也累计发下去至少每人三千美金奖金，高健雄和龙五这些心腹更是比平常人多好几倍。
船上一共有30多个人手，加起来发了有20万美元。