当然了,不管顾鲲怎么运营,有一点是始终坚持的:他即使上了网,也会主动封杀华夏国内的i网段访问的可能性,只在海外经营。

    而买单者,当然是那些鼻子比真狗还灵的华尔街狗啦。

    “这世上他吗的怎么会有人智商他吗的这么高?这么歹毒的招数都能想到?拼创意怎么可能有前途?在顾爷面前我就是个小学生啊!”马风的内心在咆哮,觉得今天这顿酒喝得着实刷新他的人生三观。

    自己还太幼稚了。

    以后千万不能在顾爷手上玩花活啊,顾爷这路子野,脑子也野啊,惹不起惹不起。

    而付明德则是心情三起三落。

    能遇到这么一个接收的新老板,按说是幸事。

    可惜,看顾老板这布局,钱友谅估计是要作为官方的新闻发言人,以后都要作为兰方群岛宣传口的正面人物使用的,这种脏活儿钱友谅应该都不会亲自主持。

    那么,这种活儿肯定是落到他这个未来的“无良震惊部小便”头上了。(尽管他脑内现在还没有震惊部这个名词概念)。

    不过,也算是一种新奇的挑战。如果此时有逼乎,他一定要上去心情复杂地被动显摆一句“被老板抓取主持健美生意,是一种什么样的体验”。

    挑战与机遇并存,似乎还能为民族文化输出贡献一点力量。

    想想这些年,看到身边的一些例子,国人看到洋人就崇拜,一开始他不理解:你说你嫁个白人精英也就罢了,但有些人怎么下得了嘴?

    现在看来,还是顾老板说得对。

    精英不精英,不是光靠能不能赚钱事业有成就能定性的。

    有些女人就是不差钱,就是想找个身体强壮的,那也是正当需求,你不能说她不对。

    不吹不黑,崇洋媚外是不好,但亚裔雄性以文弱为美的历史烙印,确实也有应该改的地方。

    汉儒并不是手无缚鸡之力的,那是宋儒之后才开始这样。汉儒本该习六艺、通骑射。

    到了当代,当然也要去去健身房,不能光想着读书改变命运。60后70初读书改变命运一条道的时代红利,已经结束了。

    宣扬新式的民族健康价值观,没什么不好。

    能力越大,责任也越大。顾爷作为华人当中奥运金牌拿得最多、破世界纪录最多、跟大洋国名媛交朋友交得最有名的人,幕后主持这事儿,也算是有始有终了。

    “我这是在做一项正义的事业,顾爷都肯出钱,我出点力组织一下资源怎么了?”付明德心理暗示了自己几遍,终于突破了心魔的障碍。

    这事儿就这么定了,作为工作内容之一,调度资源徐徐图之吧。

    就当是开健身房、当健美教练赚钱,干净得很。或者充其量换个名字,当健身教练们的幕后总老板。

    第47章 争国本

    顾鲲在京城的汇报、以及跟互联网圈子朋友的暗中结交,很快就告一段落。

    他安排下去的种种生意,都不是一蹴而就的,需要时间慢慢酝酿。

    至于这些布局对兰方群岛文旅产业的推动,就更是潜移默化了,没个一年半载的建设根本没法厚积薄发。

    不过顾鲲也不急,因为这几年的东南亚旅游,本来就处在挖坑期,东南亚国家货币汇率的普遍偏高、高物价,都制约了华人游客的规模。

    如今顾鲲基本上已经是把能有闲钱去南洋的游客,都挖潜挖出来了,也就一年几十万人,哪怕到明年这个时候,也不可能破百万人次。

    华夏游客第一波的真正井喷期,要到明年东南亚金融危机之后。

    历史上泰铢汇率跌了一半不止,令吉也跌掉三分之一多,加上物价在原有计价货币的基础上再略微跌一跌。

    这么一来,泰国的物价基本上可以从原先华夏沿海省份的四倍之高,跌到只有一点五到两倍物价。

    马来和兰方的物价,也可以从华夏沿海省份的四倍,跌到两倍。

    这样,人民币的购买力在南洋诸国才算是勉强够花的了。

    顾鲲完全可以预料到,他现在的那么多提前布局动作,之所以看似如同跑马圈地一样没人干扰,完全是因为马来、泰国都还看不上华夏旅游市场,觉得华夏人太穷,可有可无。

    所以,他们对于顾鲲的态度,也就停留在“这小子要折腾就随他折腾吧,反正兰方鼻屎小国,等兰方人镇有一天把华夏人的旅游消费习惯培养起来了、华夏人有朝一日真有钱了,我们再发力摘桃子窃取果实也来得及”的层面。

    可以说,无论是泰国的文旅主管部门,还是马来的文旅主管部门,此时此刻都把顾鲲视为一个探路试坑的存在。

    这一切的矛盾,只有在东南亚金融危机后,才会迎来真刀真枪抢客户的总爆发。危机不来,一切都还可以掩盖在一团和气的假象之下。

    ……

    顾鲲就是带着这种非常自知之明的心态,飞回兰方的。

    算算日子,已经是9月下旬了。距离奥运会结束,已经整整一个半月。

    不过,严格来说,顾鲲才是奥运闭幕后第一次踏上自己祖国的领土。

    所以哪怕他内心已经习惯了种种荣耀、不在乎别人的夹道欢迎和大公的授勋,但排场还得讲,虚礼还得应付。

    兰方国际机场已经开工将近一年了,但第一条跑道还依然没有投入使用。

    连接机场离岛和兰方主岛的那座两三公里长的跨海大桥,也还没通车。

    华夏方面派来的施工队正在紧锣密鼓的施工,预期要1997年春节之后,才能初步投入。不过顾鲲并不担心这些人干活的努力程度。

    尤其是今年大洋国和东方国家之间的关系有些紧张,那些盖机场的施工队就更加卖力了。

    甚至有时候分部分项工程量清单超支、兰方方面的审计人员没到位时,华夏施工队都愿意先垫资把额外多出来的意外工程量干掉。