这是从那个“飞机坟场”和“飞行员墓地”的杭州湾活下来的老飞行员的心得体会，也是对面的梅森上尉的“人生感悟”。
驾驶着新式的喷火战斗机从鹰号航母的飞行甲板上起飞前，梅森上尉最后一次指点手下的飞行员，忠告他们的话就是：
“让该死的机动性见鬼去！不想被打下来，要么让你们的飞机拥有速度，要么让你们的飞机拥有高度！高度和速度就是飞行员的生命！”
当梅森上尉驾驶着喷火爬升到一千五百米高度时，他立刻就发现了不对劲的地方。
在这个高度上，已可以看到远处天边海平线上露出头的太阳，而且阳光很刺眼。
今天的天气，实在“太好”了，低空云层很薄，从西边起飞的英机，面对来自东边的德机，很显然这是一个极糟糕的位置。
所以梅森上尉决定调动部分喷火爬到三千米左右的高度，那里云层较厚，有利隐藏，光线也不会太刺眼，同时战斗机和攻击机分层次地高、低搭配，也有利于“保护好自己”。
对，就是保护好自己。
从那个“飞行员墓地”里活着出来的梅森上尉，早就被在中国残酷的空战教育成了现实主义者。
在中国空战时，为了保护那些笨重缓慢的轰炸机，梅森上尉多次看到自己的战友象木头似地在空中被快来快去的he51和fw90反复地冲击虐杀，那段经历绝对不是美好的回忆。被李华梅击落那次，他更是和死神擦肩而过。
当时李华梅的he51f射出的子弹打中他飞机座舱，一发13毫米的子弹擦过他的脸颊飞过，在他的左脸上留下一道一生都无法消失的伤痕。
被击落后，梅森上尉在俘虏营里领悟到了一个“真理”。
“空战中，不是胜者为王，而是剩者为王！我才不会再为了别人，把自己的命搭进去呢！”
虽然他仍然热爱飞行，热衷于在空战中击落对手，但绝对不想再品尝一次被击落的滋味。
他现在安排的战术，看似巧妙合理，实际上却是将低空的友机扔给了对手充当诱饵，而自己则埋伏在较高的空中等捡漏捡便宜。
另一方面，认为自己占了大便宜的法夫尼尔少校，也正指挥着他的飞行中队朝梅森上尉所在的位置猛扑过来。
“曼芬尼中队跟我爬升，维多利亚中队保持现有高度！”
在娶妻之前，法夫尼尔少校是有飞行员中有名的花花大少，他手下的两个飞行中队的命名，都是以欧洲知名的女性内衣品牌为名——原先的设想，是要叫胸罩、内裤、丝袜之类更有爱的名字的，后来由于上司的强烈反对只得作罢。
他的梦想，是未来的某一天，击坠的敌机和“击坠”的女性，都能突破三位数——第二个愿望，由于他娶了悍妇为妻，已永远不可能实现了，现在只能全力追求前者。他认为自己身为飞行员最佳的“退场”方式，是某一天被一整个中队的美女飞行员围攻击落，当然，这个愿望实现的可能也非常地渺茫。
通过机载的无线电通讯器，法夫尼尔不断地得到提示，对面的喷火战斗机几乎是以和他所在的战机中队相同的速度在爬升，双方的飞行高度几乎是一致的。
“能开新飞机的，应当也是个厉害的家伙吧！老是屠菜太没有意思了，反抗才有趣味，来吧，小子，让我法夫尼尔大爷教育你一下如何打飞机！”
由于本方拥有足够多的战斗机，并和对手一样地形成了高低不同层次的分配，加上后方更远处还有另外十二架战斗机正在赶来，所以指挥法夫尼尔作战的空管也信心十足地没有采用绕道、后击的战术，而要引导法夫尼尔率领的曼芬尼中队借着阳光的掩护，直接朝对面的六架喷火战斗机“掩杀”过去。
对于法夫尼尔来说，他的中队只要缠住高空的六架喷火就行，至于下层的英国飞机，自有其他战斗机部队去解决。
第278章 航母时代的序幕
法夫尼尔中队和梅森小队的战斗群几乎采用同样的爬升战术抢高度，梅森的喷火ii型和法夫尼尔的he112，发动机马力上，由于德国方面使用了优质的120号c4燃油，动力上稍占上风。但由于he112是远程战斗机，多载了较多的航空燃油，动力上的优势被更多的燃油抵消，双方在爬升率上此时也半斤对八两。
由于两队机群都正在相对飞行，同时距离也不远，在爬升到接近三千高度时，双方彼此间的距离已拉近到不足千米。
由于有地勤空管的指引，加上背光飞行，法夫尼尔的机群抢先一步发现了目标。十二架战斗机以背对阳光的角度朝对手正面猛扑过去。
he112f型的标准武装配制是三门20毫米机关炮或一炮（浆心炮）四机枪（13毫米）配制，火力极其强大。不过在具体装备部队时，飞行员们往往都根据自己的个人喜好进行调整。比如那四挺十三毫米航空机枪，很多飞行员为了追求更高的速度和爬升率，都将其拆掉两挺，这样既可省掉重量，也可以将每挺机枪的子弹从230发增加到400发，增加火力的持续时间。
法夫尼尔率领的飞行中队，由于飞行员几乎全是精英飞行员，为了追求更好的机动性，不少飞行员就是主动拆除了两挺13毫米的机枪。
而喜欢大口径炮的法夫尼尔少校，本人喜欢那种一击必杀的感觉，所以驾驶的是三门长管机炮的重火力型。
十二架he112对着六架喷火，仗着数量的优势，毫无技术性地用“野猪”战术猛冲过去。
受到阳光的干扰，对面的英机，在德机逼近千米外时，才隐隐地发现了对面德机的出现。虽然飞行员一直保持着高度地警惕性，但双方飞机是对头相向飞行，彼此间相对速度超过900公里每小时，也就是250米秒，留给飞行员的反应时间只有四秒。
当英国人意识到德机正从正面猛冲过来时，德机已在六百米外开火。
德国飞机的主力武器，是十三毫米的g131机枪和改良型的g151航空机炮。
改良型的g151航空机炮，和历史上同名的g151航空机炮完全不同，使用了高初速和重弹的设计，设计理念参考未来英国空军装备的hisano机炮的成熟版，炮口初速达到790米秒，弹道性极佳，唯一的缺点是后座力较大。也幸好he112在设计之初就考虑到了这一点，其机翼的强度承受得了后座力，而使用单翼梁设计的bf109就无法安装在翼上，这也是后者后来被德国空军拒绝的原因之一。
而此时英国的喷火战斗机，武器却是八挺762毫米的机枪。经过这近四个月的空战，英国空军已经意识到战斗机火力不足，需要装换航空机炮的问题。但是才刚刚进入战争动员期四个多月的英国政府，现在没有时间没有足够的生力力为空军提供性能优秀的航空机炮，只能暂时使用过时的762机枪应付。
762毫米的航空机枪，其弹道性在五百米外就惨不忍睹，威力和对手相比更是不能比。
德机在六百外就开火，而英国飞行员在彼此相距不四百米时，才纷纷反应抠动扳机。
he112上吐出的三条或五条单数的火舌，与喷火战斗机上喷出的八条较细的火舌互相交换着“口水”。
双方在数秒内完成了互吐“口水”，然后就错身飞过。
对冲过后，两架喷火战斗机的机头冒出了浓稠的黑烟，更有一架被打断了一侧的机翼，直接一头栽向海面。
而对面飞来的德机，只有一架机头中弹，冒起了黑烟，不过飞行员还是坚持驾驶着飞机在空中绕圈子，待调过机头后返航，象憋急了上厕所般，拼命地往航母所在的位置逃。
二月底的北欧洋面，海水依旧冰冷，不到万不得已，飞行员也绝对不想在冰海上跳伞。
这一波的对冲中，梅森和法夫尼尔都没有取得战果。
因为在对冲的过程中，他们两人无意中都盯上了对方。两个经验丰富的王牌飞行员反应速度远胜队友，两人在不妙的情况发生之前，就提前驾驶飞机水平滚翻螺旋机动，及时避开了对手射出的致命子弹。
有趣的是，双方遭遇时做出的机动动作都十分地相似。
错身而过后，两人几乎是在第一时间拉起机头，做出爬升的姿态。
这个飞行动作是为了将急速前冲的动能转化为飞得更高的势能，机头拉起后，两机在空中做了筋斗混合滚转的动作，这一动作令飞机消去了前冲的姿势，将机头调转过来重新对冲。
驾驶着新式的喷火战斗机从鹰号航母的飞行甲板上起飞前，梅森上尉最后一次指点手下的飞行员，忠告他们的话就是：
“让该死的机动性见鬼去！不想被打下来，要么让你们的飞机拥有速度，要么让你们的飞机拥有高度！高度和速度就是飞行员的生命！”
当梅森上尉驾驶着喷火爬升到一千五百米高度时，他立刻就发现了不对劲的地方。
在这个高度上，已可以看到远处天边海平线上露出头的太阳，而且阳光很刺眼。
今天的天气，实在“太好”了，低空云层很薄，从西边起飞的英机，面对来自东边的德机，很显然这是一个极糟糕的位置。
所以梅森上尉决定调动部分喷火爬到三千米左右的高度，那里云层较厚，有利隐藏，光线也不会太刺眼，同时战斗机和攻击机分层次地高、低搭配，也有利于“保护好自己”。
对，就是保护好自己。
从那个“飞行员墓地”里活着出来的梅森上尉，早就被在中国残酷的空战教育成了现实主义者。
在中国空战时，为了保护那些笨重缓慢的轰炸机，梅森上尉多次看到自己的战友象木头似地在空中被快来快去的he51和fw90反复地冲击虐杀，那段经历绝对不是美好的回忆。被李华梅击落那次，他更是和死神擦肩而过。
当时李华梅的he51f射出的子弹打中他飞机座舱，一发13毫米的子弹擦过他的脸颊飞过，在他的左脸上留下一道一生都无法消失的伤痕。
被击落后，梅森上尉在俘虏营里领悟到了一个“真理”。
“空战中，不是胜者为王，而是剩者为王！我才不会再为了别人，把自己的命搭进去呢！”
虽然他仍然热爱飞行，热衷于在空战中击落对手，但绝对不想再品尝一次被击落的滋味。
他现在安排的战术，看似巧妙合理，实际上却是将低空的友机扔给了对手充当诱饵，而自己则埋伏在较高的空中等捡漏捡便宜。
另一方面，认为自己占了大便宜的法夫尼尔少校，也正指挥着他的飞行中队朝梅森上尉所在的位置猛扑过来。
“曼芬尼中队跟我爬升，维多利亚中队保持现有高度！”
在娶妻之前，法夫尼尔少校是有飞行员中有名的花花大少，他手下的两个飞行中队的命名，都是以欧洲知名的女性内衣品牌为名——原先的设想，是要叫胸罩、内裤、丝袜之类更有爱的名字的，后来由于上司的强烈反对只得作罢。
他的梦想，是未来的某一天，击坠的敌机和“击坠”的女性，都能突破三位数——第二个愿望，由于他娶了悍妇为妻，已永远不可能实现了，现在只能全力追求前者。他认为自己身为飞行员最佳的“退场”方式，是某一天被一整个中队的美女飞行员围攻击落，当然，这个愿望实现的可能也非常地渺茫。
通过机载的无线电通讯器，法夫尼尔不断地得到提示，对面的喷火战斗机几乎是以和他所在的战机中队相同的速度在爬升，双方的飞行高度几乎是一致的。
“能开新飞机的，应当也是个厉害的家伙吧！老是屠菜太没有意思了，反抗才有趣味，来吧，小子，让我法夫尼尔大爷教育你一下如何打飞机！”
由于本方拥有足够多的战斗机，并和对手一样地形成了高低不同层次的分配，加上后方更远处还有另外十二架战斗机正在赶来，所以指挥法夫尼尔作战的空管也信心十足地没有采用绕道、后击的战术，而要引导法夫尼尔率领的曼芬尼中队借着阳光的掩护，直接朝对面的六架喷火战斗机“掩杀”过去。
对于法夫尼尔来说，他的中队只要缠住高空的六架喷火就行，至于下层的英国飞机，自有其他战斗机部队去解决。
第278章 航母时代的序幕
法夫尼尔中队和梅森小队的战斗群几乎采用同样的爬升战术抢高度，梅森的喷火ii型和法夫尼尔的he112，发动机马力上，由于德国方面使用了优质的120号c4燃油，动力上稍占上风。但由于he112是远程战斗机，多载了较多的航空燃油，动力上的优势被更多的燃油抵消，双方在爬升率上此时也半斤对八两。
由于两队机群都正在相对飞行，同时距离也不远，在爬升到接近三千高度时，双方彼此间的距离已拉近到不足千米。
由于有地勤空管的指引，加上背光飞行，法夫尼尔的机群抢先一步发现了目标。十二架战斗机以背对阳光的角度朝对手正面猛扑过去。
he112f型的标准武装配制是三门20毫米机关炮或一炮（浆心炮）四机枪（13毫米）配制，火力极其强大。不过在具体装备部队时，飞行员们往往都根据自己的个人喜好进行调整。比如那四挺十三毫米航空机枪，很多飞行员为了追求更高的速度和爬升率，都将其拆掉两挺，这样既可省掉重量，也可以将每挺机枪的子弹从230发增加到400发，增加火力的持续时间。
法夫尼尔率领的飞行中队，由于飞行员几乎全是精英飞行员，为了追求更好的机动性，不少飞行员就是主动拆除了两挺13毫米的机枪。
而喜欢大口径炮的法夫尼尔少校，本人喜欢那种一击必杀的感觉，所以驾驶的是三门长管机炮的重火力型。
十二架he112对着六架喷火，仗着数量的优势，毫无技术性地用“野猪”战术猛冲过去。
受到阳光的干扰，对面的英机，在德机逼近千米外时，才隐隐地发现了对面德机的出现。虽然飞行员一直保持着高度地警惕性，但双方飞机是对头相向飞行，彼此间相对速度超过900公里每小时，也就是250米秒，留给飞行员的反应时间只有四秒。
当英国人意识到德机正从正面猛冲过来时，德机已在六百米外开火。
德国飞机的主力武器，是十三毫米的g131机枪和改良型的g151航空机炮。
改良型的g151航空机炮，和历史上同名的g151航空机炮完全不同，使用了高初速和重弹的设计，设计理念参考未来英国空军装备的hisano机炮的成熟版，炮口初速达到790米秒，弹道性极佳，唯一的缺点是后座力较大。也幸好he112在设计之初就考虑到了这一点，其机翼的强度承受得了后座力，而使用单翼梁设计的bf109就无法安装在翼上，这也是后者后来被德国空军拒绝的原因之一。
而此时英国的喷火战斗机，武器却是八挺762毫米的机枪。经过这近四个月的空战，英国空军已经意识到战斗机火力不足，需要装换航空机炮的问题。但是才刚刚进入战争动员期四个多月的英国政府，现在没有时间没有足够的生力力为空军提供性能优秀的航空机炮，只能暂时使用过时的762机枪应付。
762毫米的航空机枪，其弹道性在五百米外就惨不忍睹，威力和对手相比更是不能比。
德机在六百外就开火，而英国飞行员在彼此相距不四百米时，才纷纷反应抠动扳机。
he112上吐出的三条或五条单数的火舌，与喷火战斗机上喷出的八条较细的火舌互相交换着“口水”。
双方在数秒内完成了互吐“口水”，然后就错身飞过。
对冲过后，两架喷火战斗机的机头冒出了浓稠的黑烟，更有一架被打断了一侧的机翼，直接一头栽向海面。
而对面飞来的德机，只有一架机头中弹，冒起了黑烟，不过飞行员还是坚持驾驶着飞机在空中绕圈子，待调过机头后返航，象憋急了上厕所般，拼命地往航母所在的位置逃。
二月底的北欧洋面，海水依旧冰冷，不到万不得已，飞行员也绝对不想在冰海上跳伞。
这一波的对冲中，梅森和法夫尼尔都没有取得战果。
因为在对冲的过程中，他们两人无意中都盯上了对方。两个经验丰富的王牌飞行员反应速度远胜队友，两人在不妙的情况发生之前，就提前驾驶飞机水平滚翻螺旋机动，及时避开了对手射出的致命子弹。
有趣的是，双方遭遇时做出的机动动作都十分地相似。
错身而过后，两人几乎是在第一时间拉起机头，做出爬升的姿态。
这个飞行动作是为了将急速前冲的动能转化为飞得更高的势能，机头拉起后，两机在空中做了筋斗混合滚转的动作，这一动作令飞机消去了前冲的姿势，将机头调转过来重新对冲。