郭泰来不是直接看到摄像头，而是直接看到了镜头的反光。一如郭泰来说过的反狙击手探测系统的原理，通过发现镜头来发现摄像头，即便是伪装的再好，也逃不过郭泰来的合成影像观察。这个强悍的功能，甚至比黄伟国他们的某些探测仪器更加的管用。
这四个摄像头是在装配车间里的，能够看到装配车间的四个方向，但是却看不到钳工车间里面。郭泰来特意要求过这一点，理由是他工作的时候不想因为感觉有人能够窥探而分心。想必以郭泰来股东的身份外加精加工大师的工作习惯，能让帕加尼先生不会安装隐秘的摄像头。
事实上，在进入钳工车间之后，郭泰来的确没有发现镜头的存在。这可是能够发现01毫米以下镜头的高效反镜头功能，郭泰来走了一圈，都没发现十米之内有摄像头，这个年代，还没有这种超精密的摄像头吧？基本上可以肯定，这个钳工车间里就没有摄像头。
帕加尼先生很尊重郭泰来，一切都按照郭泰来的要求。他现在关心的是，郭泰来是否满意这个工作环境，以及郭泰来已经准备好的改进版风之子车型是什么样子。
郭泰来要制作的，当然是风之子zonda系列当中性能最强的那款zondar，不过，未来的名字会不会叫做r就未必了。
手绘郭泰来肯定是不那么准确的，但是架不住郭泰来有一手精准无比的雕刻手艺，所以，郭泰来直接用橡皮泥给帕加尼先生雕刻出了zondar的外观。
和刚发布的风之子c12相比，外观的变化不是很大，略有不同，但一看就是风之子。
“发动机我打算用全新的材料。”郭泰来冲着帕加尼先生介绍道：“上次rx7使用的特种钢，耐热耐磨，性能会更好一些。另外，我会打造几台钛合金发动机。”
“还有，车体材料我最近找到了一种新材料。”郭泰来将正义坊公司刚刚研究出来的复合材料样品拿了一块出来让帕加尼先生感觉一下：“你可以试试，比航空铝材的各种性能还要好。”
“我会的。”帕加尼先生是做超跑的，当然不介意使用更高级的材料：“我会让工程师检测一下，性能合适的话可以用在下一代风之子上。”
“发动机我会进行一些调校，所以我需要一个精通发动机调校方面的专家。”郭泰来毫不客气的向帕加尼先生要人：“我这边有四个助手，前期都将会在这方面进行调整。”
“没有问题。”帕加尼先生同样毫不犹豫的点头。有工厂的工程师参与，能对性能更加精准的把控，何乐而不为？答应之后，帕加尼先生才继续问道：“还需要什么？”
“专利律师。”郭泰来笑了笑：“我这边会有一个专利律师配合，你这边也需要一个。我们可能会做出一些全新的设计，那就需要他们的工作了。”
“当然！”帕加尼先生完全同意，之前已经和郭泰来说好了，在这边郭泰来做出来的新设计专利归属于郭泰来，但是帕加尼可以在一百辆的范围内免费使用。而他们两人其实都很清楚，这种高性能超跑，绝对是限量版，数量绝不会超过一百辆。
看郭泰来已经没有其他的要求，帕加尼先生才最后问了两个问题：“g，这款车你打算做到什么样的性能指标？以及你打算给这款车叫什么样的名字？”
“性能指标？”郭泰来想了想，笑着说道：“具体的指标就不说了，但我希望这款车子能在纽北赛道跑进七分钟之内。”
纽北赛道跑进七分钟之内，帕加尼先生听着这个目标，脑子里轰一声，整个人脸都憋的通红，再也听不到其他。
能跑进七分钟之内，这辆车就是纽北车道之王了。正如大家理解的那样，纽北赛道就是试金石，只要达到郭泰来说的这个指标，其他的一切都可以不用过问，什么发动机马力扭矩，完全可以忽略。直接叫它最强超跑，没人敢说半个不字。
就这已经是郭泰来没敢把真实成绩说出来而是略夸张了一下的说法了，要知道，zondar在纽北曾经跑出过六分四十七秒的成绩，终极版本zondarevotion甚至可能达到六分四十五秒。当然，既然叫r基本上一看名字就是赛车版，racg嘛！
郭泰来都没敢直接说这个成绩，免得帕加尼车厂的所有人以为自己是在吹牛。要谦虚，戒骄戒躁，不能翘尾巴。
“至于名字嘛！”郭泰来想了想：“就叫zondat好了，你知道，我在华夏有一个工作室，就叫rtstudio，t先生工作室。如果是钛合金发动机版本的，那就加个钛的首字母，zondatt？”
帕加尼先生听到前面这个名字，直接加一个t表示郭泰来制作，这个还算是有个人特色，完全可以接受。可是，后面这个tt实在是太让人无语了吧？知道的这是t先生的钛合金版本，不知道的还以为是奥迪的tt跑车呢。
不过，车子是郭泰来要造的，那命名自然也归郭泰来，只要前面还是叫风之子就完全没有问题。或许等到发布的时候，郭泰来会改变主意呢？
“我从华夏订购的特种钢已经送到了吧？”郭泰来冲着帕加尼先生问了一句，得到了肯定答复之后，深吸一口气搓了搓手：“都准备好了，那就开始干活。”
第0508章 野兽诞生（上）
郭泰来最先要做的，就是那台60升v12高转发动机。原版经过调校之后，可输出最大功率750马力7500转，扭矩峰值710牛米，这是新型的风之子t型车能够纽北跑进七分钟之内的关键。
这是一款纯赛车，完全为赛道而生的，是专门为了那些已经不满足于普通的公路车而将目光转向了赛道而诞生的一款终极跑车。他的竞争对手不再是法拉利恩佐之类的级别，而是法拉利fxx和玛莎拉蒂c12。
虽然这些车都有酷似专业赛车的造型，但实际上并不符合国际正式比赛的要求，那么它们定位的客户群都是些什么人？就是那些有巨多无比的小钱钱但又热爱汽车运动的人，他们常常有财力自己组建各自的私人比赛，可以自己租场地自己定规则，而无需受国际赛事规则的影响。像这类车，有钱都不一定能买到，就如法拉利fxx。
全新的特种钢耐热耐磨性能提高，使得发动机能够经受更强大的功率调整。郭泰来用了一天的时间，精心的做出了两台特种钢版本的发动机，亲自装配起来，供龙飞带着三个公司的工程师以及一个帕加尼的工程师进行实验台调校。
对于郭泰来将原先使用的70升v12发动机改成60升，帕加尼先生虽然有些惊讶，但是并没有干涉，他只要最后的结果。特别是当发动机还没怎么调整就能够爆发出600马力最大功率的时候，帕加尼先生更是完全没有了疑问。
接下来，郭泰来开始制作车体车身以及其他部分。在帕加尼，有很大一部分零配件是可以采购的，比如仪表盘座椅专业轮胎等等，完全不需要郭泰来亲自动手。帕加尼的工厂虽然产量不高，但是摩德纳就有近乎完整的产业链条，随时可以采购到需要的东西，只要提要求，总有能满足需要的。
龙飞他们一头扎进了新发动机的调校中，每次修改一个参数，都要进行疯狂的测试，给郭泰来和帕加尼的报告，发动机性能也在不停的提升之中，只用了不到半个月的时间就提到了700马力。不过，这个和原版的750马力还有距离，特别是郭泰来期望更高的情况下，更是无法满足郭泰来的要求。
帕加尼先生已经有些惊喜了。一方面看着发动机的性能不停提升，他已经在考虑是不是接下来风之子c12也使用这款发动机了。哪怕只是700马力，也比最开始车展上展示的那几辆高出三百马力，几乎要翻倍了啊！
郭泰来在想尽一切办法减重，就如同原版的r系列一样，作为一台赛道用车，zondar几乎拆去了所有无关的物件：音响、安全气囊等，而其发出的噪音更是超出了任何一个国家的噪音限制，所以也不能在公共赛道上驾驶它，只能在专业赛道上玩。
车身和底盘全部都是用全新的复合材料加上钛合金骨架包裹来制作，现在还没有正规的生产厂家生产，只能由正义坊科技从实验室里定做，成本高的让人心颤。好在是郭泰来自己的公司，指计算成本，不用再加上利润。即便如此，也让帕加尼先生感慨，这辆车做完，恐怕随随便便价格就要超过一百万新发行的欧元了。
如果让郭泰来知道帕加尼先生对t型车的估价，一定会一本正经的摇头，帕加尼先生真的是太天真了，原版zondar的出厂参考价就是一百四十六万欧元，那还是在二零零七年，现在就堆砌上去的一大堆高科技高性能组件，低于两百万欧元的出厂价简直就是赔本。
事实上，原版zondarevotion终极版的出厂售价是二百二十万欧元。真要按照二百万欧元卖出，卖一辆赔一辆。
全新复合材料的车体，全新的钛合金悬挂系统，六速横向布置的顺序式变速箱。同样为了减轻质量同时提高换挡速度，这台六速顺序式变速箱采用钛合金打造。
刹车盘全新的切割工艺源自于f1赛车技术的r刹车盘，相比于之前的刹车盘，r刹车盘减重15同时还大幅度的调高了刚度和散热效率。在极端条件下使用，r刹车盘提升了四倍的使用寿命，热衰减现象和刹车距离也得到了很大的改善。自然，这些技术也都成了郭泰来的专利，不再是
ebo的专属。
帕加尼的几个电子系统工程师专门为这辆车子开发两种不同模式的后尾翼系统，郭泰来称之为drs（可调尾翼控制系统）。总之，一切都是全新的。abs系统也同样由帕加尼的高级工程师升级以便适应车体的空气动力学特征。
最后算下来的整体车重，居然还有一千二百公斤，郭泰来非常的不满意，于是继续减重。能使用低密度材料的全部用碳纤维和复合材料替代，能用航空航天级铝材的金属部分全部用铝材代替。
比如发动机，郭泰来为了减重，直接动用了他的终极加工能力，内壁用一层一毫米厚的特种钢，外壁则用铝材替代，两者之间通过纳米机器人强悍的焊接能力融合到一起。最终得以减重到了整车一千一百公斤的地步。虽然比原版还重了三十公斤，但是这个年代，已经是极限了。
龙飞他们也不负众望，在强悍的新材料基础上，将那台60升v12发动机最大输出功率调整到了840马力，扭矩超过了750牛米。等到得到这个实验记录之后，负责调校发动机的五个人竟然都不敢相信测出来的数字，连测了三遍，最后才确认，他们是真的创造了极限。
帕加尼先生知道这个结果之后，整个人都要傻了一般。飞快的赶到调校台这边，非要自己检验了一遍才敢相信。他现在完全确定，当时答应郭泰来入股，真的是一件无比正确的事情。要是当时错过了，不知道帕加尼先生要捂着被子哭多久。那个傻瓜瑞典人，他根本不知道他的高傲丢掉的是什么。
沉浸在紧张制作中的郭泰来几乎没有感受到时光流逝，但在某一天，他还是接到了师姐的电话。
“我们的大使馆被轰炸了。”赵晏晏的语气中有着无法压抑的愤怒。
“我可以做什么？”郭泰来脑子里一阵轰鸣，未来梦境中竟然没有这件事，发生什么事了？
这四个摄像头是在装配车间里的，能够看到装配车间的四个方向，但是却看不到钳工车间里面。郭泰来特意要求过这一点，理由是他工作的时候不想因为感觉有人能够窥探而分心。想必以郭泰来股东的身份外加精加工大师的工作习惯，能让帕加尼先生不会安装隐秘的摄像头。
事实上，在进入钳工车间之后，郭泰来的确没有发现镜头的存在。这可是能够发现01毫米以下镜头的高效反镜头功能，郭泰来走了一圈，都没发现十米之内有摄像头，这个年代，还没有这种超精密的摄像头吧？基本上可以肯定，这个钳工车间里就没有摄像头。
帕加尼先生很尊重郭泰来，一切都按照郭泰来的要求。他现在关心的是，郭泰来是否满意这个工作环境，以及郭泰来已经准备好的改进版风之子车型是什么样子。
郭泰来要制作的，当然是风之子zonda系列当中性能最强的那款zondar，不过，未来的名字会不会叫做r就未必了。
手绘郭泰来肯定是不那么准确的，但是架不住郭泰来有一手精准无比的雕刻手艺，所以，郭泰来直接用橡皮泥给帕加尼先生雕刻出了zondar的外观。
和刚发布的风之子c12相比，外观的变化不是很大，略有不同，但一看就是风之子。
“发动机我打算用全新的材料。”郭泰来冲着帕加尼先生介绍道：“上次rx7使用的特种钢，耐热耐磨，性能会更好一些。另外，我会打造几台钛合金发动机。”
“还有，车体材料我最近找到了一种新材料。”郭泰来将正义坊公司刚刚研究出来的复合材料样品拿了一块出来让帕加尼先生感觉一下：“你可以试试，比航空铝材的各种性能还要好。”
“我会的。”帕加尼先生是做超跑的，当然不介意使用更高级的材料：“我会让工程师检测一下，性能合适的话可以用在下一代风之子上。”
“发动机我会进行一些调校，所以我需要一个精通发动机调校方面的专家。”郭泰来毫不客气的向帕加尼先生要人：“我这边有四个助手，前期都将会在这方面进行调整。”
“没有问题。”帕加尼先生同样毫不犹豫的点头。有工厂的工程师参与，能对性能更加精准的把控，何乐而不为？答应之后，帕加尼先生才继续问道：“还需要什么？”
“专利律师。”郭泰来笑了笑：“我这边会有一个专利律师配合，你这边也需要一个。我们可能会做出一些全新的设计，那就需要他们的工作了。”
“当然！”帕加尼先生完全同意，之前已经和郭泰来说好了，在这边郭泰来做出来的新设计专利归属于郭泰来，但是帕加尼可以在一百辆的范围内免费使用。而他们两人其实都很清楚，这种高性能超跑，绝对是限量版，数量绝不会超过一百辆。
看郭泰来已经没有其他的要求，帕加尼先生才最后问了两个问题：“g，这款车你打算做到什么样的性能指标？以及你打算给这款车叫什么样的名字？”
“性能指标？”郭泰来想了想，笑着说道：“具体的指标就不说了，但我希望这款车子能在纽北赛道跑进七分钟之内。”
纽北赛道跑进七分钟之内，帕加尼先生听着这个目标，脑子里轰一声，整个人脸都憋的通红，再也听不到其他。
能跑进七分钟之内，这辆车就是纽北车道之王了。正如大家理解的那样，纽北赛道就是试金石，只要达到郭泰来说的这个指标，其他的一切都可以不用过问，什么发动机马力扭矩，完全可以忽略。直接叫它最强超跑，没人敢说半个不字。
就这已经是郭泰来没敢把真实成绩说出来而是略夸张了一下的说法了，要知道，zondar在纽北曾经跑出过六分四十七秒的成绩，终极版本zondarevotion甚至可能达到六分四十五秒。当然，既然叫r基本上一看名字就是赛车版，racg嘛！
郭泰来都没敢直接说这个成绩，免得帕加尼车厂的所有人以为自己是在吹牛。要谦虚，戒骄戒躁，不能翘尾巴。
“至于名字嘛！”郭泰来想了想：“就叫zondat好了，你知道，我在华夏有一个工作室，就叫rtstudio，t先生工作室。如果是钛合金发动机版本的，那就加个钛的首字母，zondatt？”
帕加尼先生听到前面这个名字，直接加一个t表示郭泰来制作，这个还算是有个人特色，完全可以接受。可是，后面这个tt实在是太让人无语了吧？知道的这是t先生的钛合金版本，不知道的还以为是奥迪的tt跑车呢。
不过，车子是郭泰来要造的，那命名自然也归郭泰来，只要前面还是叫风之子就完全没有问题。或许等到发布的时候，郭泰来会改变主意呢？
“我从华夏订购的特种钢已经送到了吧？”郭泰来冲着帕加尼先生问了一句，得到了肯定答复之后，深吸一口气搓了搓手：“都准备好了，那就开始干活。”
第0508章 野兽诞生（上）
郭泰来最先要做的，就是那台60升v12高转发动机。原版经过调校之后，可输出最大功率750马力7500转，扭矩峰值710牛米，这是新型的风之子t型车能够纽北跑进七分钟之内的关键。
这是一款纯赛车，完全为赛道而生的，是专门为了那些已经不满足于普通的公路车而将目光转向了赛道而诞生的一款终极跑车。他的竞争对手不再是法拉利恩佐之类的级别，而是法拉利fxx和玛莎拉蒂c12。
虽然这些车都有酷似专业赛车的造型，但实际上并不符合国际正式比赛的要求，那么它们定位的客户群都是些什么人？就是那些有巨多无比的小钱钱但又热爱汽车运动的人，他们常常有财力自己组建各自的私人比赛，可以自己租场地自己定规则，而无需受国际赛事规则的影响。像这类车，有钱都不一定能买到，就如法拉利fxx。
全新的特种钢耐热耐磨性能提高，使得发动机能够经受更强大的功率调整。郭泰来用了一天的时间，精心的做出了两台特种钢版本的发动机，亲自装配起来，供龙飞带着三个公司的工程师以及一个帕加尼的工程师进行实验台调校。
对于郭泰来将原先使用的70升v12发动机改成60升，帕加尼先生虽然有些惊讶，但是并没有干涉，他只要最后的结果。特别是当发动机还没怎么调整就能够爆发出600马力最大功率的时候，帕加尼先生更是完全没有了疑问。
接下来，郭泰来开始制作车体车身以及其他部分。在帕加尼，有很大一部分零配件是可以采购的，比如仪表盘座椅专业轮胎等等，完全不需要郭泰来亲自动手。帕加尼的工厂虽然产量不高，但是摩德纳就有近乎完整的产业链条，随时可以采购到需要的东西，只要提要求，总有能满足需要的。
龙飞他们一头扎进了新发动机的调校中，每次修改一个参数，都要进行疯狂的测试，给郭泰来和帕加尼的报告，发动机性能也在不停的提升之中，只用了不到半个月的时间就提到了700马力。不过，这个和原版的750马力还有距离，特别是郭泰来期望更高的情况下，更是无法满足郭泰来的要求。
帕加尼先生已经有些惊喜了。一方面看着发动机的性能不停提升，他已经在考虑是不是接下来风之子c12也使用这款发动机了。哪怕只是700马力，也比最开始车展上展示的那几辆高出三百马力，几乎要翻倍了啊！
郭泰来在想尽一切办法减重，就如同原版的r系列一样，作为一台赛道用车，zondar几乎拆去了所有无关的物件：音响、安全气囊等，而其发出的噪音更是超出了任何一个国家的噪音限制，所以也不能在公共赛道上驾驶它，只能在专业赛道上玩。
车身和底盘全部都是用全新的复合材料加上钛合金骨架包裹来制作，现在还没有正规的生产厂家生产，只能由正义坊科技从实验室里定做，成本高的让人心颤。好在是郭泰来自己的公司，指计算成本，不用再加上利润。即便如此，也让帕加尼先生感慨，这辆车做完，恐怕随随便便价格就要超过一百万新发行的欧元了。
如果让郭泰来知道帕加尼先生对t型车的估价，一定会一本正经的摇头，帕加尼先生真的是太天真了，原版zondar的出厂参考价就是一百四十六万欧元，那还是在二零零七年，现在就堆砌上去的一大堆高科技高性能组件，低于两百万欧元的出厂价简直就是赔本。
事实上，原版zondarevotion终极版的出厂售价是二百二十万欧元。真要按照二百万欧元卖出，卖一辆赔一辆。
全新复合材料的车体，全新的钛合金悬挂系统，六速横向布置的顺序式变速箱。同样为了减轻质量同时提高换挡速度，这台六速顺序式变速箱采用钛合金打造。
刹车盘全新的切割工艺源自于f1赛车技术的r刹车盘，相比于之前的刹车盘，r刹车盘减重15同时还大幅度的调高了刚度和散热效率。在极端条件下使用，r刹车盘提升了四倍的使用寿命，热衰减现象和刹车距离也得到了很大的改善。自然，这些技术也都成了郭泰来的专利，不再是
ebo的专属。
帕加尼的几个电子系统工程师专门为这辆车子开发两种不同模式的后尾翼系统，郭泰来称之为drs（可调尾翼控制系统）。总之，一切都是全新的。abs系统也同样由帕加尼的高级工程师升级以便适应车体的空气动力学特征。
最后算下来的整体车重，居然还有一千二百公斤，郭泰来非常的不满意，于是继续减重。能使用低密度材料的全部用碳纤维和复合材料替代，能用航空航天级铝材的金属部分全部用铝材代替。
比如发动机，郭泰来为了减重，直接动用了他的终极加工能力，内壁用一层一毫米厚的特种钢，外壁则用铝材替代，两者之间通过纳米机器人强悍的焊接能力融合到一起。最终得以减重到了整车一千一百公斤的地步。虽然比原版还重了三十公斤，但是这个年代，已经是极限了。
龙飞他们也不负众望，在强悍的新材料基础上，将那台60升v12发动机最大输出功率调整到了840马力，扭矩超过了750牛米。等到得到这个实验记录之后，负责调校发动机的五个人竟然都不敢相信测出来的数字，连测了三遍，最后才确认，他们是真的创造了极限。
帕加尼先生知道这个结果之后，整个人都要傻了一般。飞快的赶到调校台这边，非要自己检验了一遍才敢相信。他现在完全确定，当时答应郭泰来入股，真的是一件无比正确的事情。要是当时错过了，不知道帕加尼先生要捂着被子哭多久。那个傻瓜瑞典人，他根本不知道他的高傲丢掉的是什么。
沉浸在紧张制作中的郭泰来几乎没有感受到时光流逝，但在某一天，他还是接到了师姐的电话。
“我们的大使馆被轰炸了。”赵晏晏的语气中有着无法压抑的愤怒。
“我可以做什么？”郭泰来脑子里一阵轰鸣，未来梦境中竟然没有这件事，发生什么事了？