沿江产业带一方面是沿渚江北岸加快港口建设，同时沿江快速道、梅浦公路建成，徐东铁路东延线也开始施工，差不多把东华横向的交通框架拉了出来。
不过说到纵向交通，就薄弱太多了。
目前兴工建设的还只有霞浦县段的海防公路，路宽设计也只有十四米，远不足以支撑纵向交通干网。
此前靖海公路是连接灶塘、新津、霞浦三县的交通主干道，此时已经有些不堪重负了。
而大型深水海港的投资规模更大，也根本不是新津、灶塘此时所能承担；所谓的沿海铁路，还只能做远景规划。
听沈淮提及要修靖海公路，陈兵唯有苦笑以对，只说了一个字：“钱。”
沿江快速道，十公里不到，花了两亿；梅浦公路四十公里，花了四亿——靖海公路要改建高等级公路，九十公里，没有十个亿拿不下来。
同车坐副驾驶位上的杜建回头说道：“新津县连筹海防公路的钱都拿不出来，靖海公路更不要指望了。对了，新津县明天要召开一个县域经济联合促进会议，陈书记过不过去？”
“老陈，一起过去吧。”沈淮说道，“你应该也接到邀请了吧？新津的王书记，说跟你是战友。”
“毛个战友？我在霞浦的时候，有两个项目，就是王易平赤裸裸抢走的。他那时候没想到以后战友相见脸面不能太难看，现在倒想起我这个战友来了，滚他个鸡巴蛋去。”陈兵提及他跟王易平的旧怨就一肚子气。
“好啦，好啦，你这个副市长还缺不了新津的选票。”沈淮笑道，“现在陈、虞他们，把资源都堆到西城区去，搞得其他区县都怨声载道，我们此时不拉人心，还待何时啊？”
听沈淮提到这个，陈兵也忍不住叹气。
相比较经济增速，东华财政收入及开支增速更高。
在除去梅溪开发集团、市港投集团、京投集团、新浦开发集团等国资投融平台的基建投资外，全市三区七县九六年的财政总开支达到二十亿。
财政总开支是二十亿，但二十亿在各个区县之间的分配是极不平衡的。
唐闸区财政开支最高，除了梅溪开发集团的投资外，决算开支达到五亿。
霞浦县在刨开新浦开发集团，财政开支超过三亿。
唐闸区那边是财政收入高，这么多开支之外，还额外给市级财政贡献了两个亿。霞浦县实行大包干，没给市级财政贡献多少，开支也是自收自支，缺口自己想问题，没有让市里补贴一分钱。
问题就在西城区，西城区九六年财政收入不到两个亿，但开支高达四个亿，仅次于唐闸区，缺口都是市级财政补的。
此外，市里通过韩寿春执掌的市港投集团，对西城区的基建投资，也达到三个亿。
这么大的财政及基建资金砸下去，加上宝和造船厂等项目开工，使得西城区九六年的发展速度甚至超过唐闸区，但是怎能让其他区县心服？
不过胳膊拧不过大腿，地区经济规划的主导权在市里，陈宝齐、高天河、虞成震提出当前以发展沿江产业带为东华工作的核心，其他区县想发展，就要自身多加把劲。
这一方面是陈宝齐把西城区的发展视为他个人的政绩工程，另一方面也涉及到市区与县域、县域与县域之间的经济竞争等深层次因素。
陈兵当年主政霞浦，与王易平主政新津，两人虽然是战友，但彼此撬墙脚、抢项目手也不软，因此积累下不少陈年怨气，说到底还是县域经济竞争推动的结果。
三区七县经济挂帅，财税当头，主要指标在考核时连续两年垫底，书记、县长随时都有给撤换的可能。
这样的压力之下，县域经济到九十年代之后，竞争也就变得残酷。
这在刺激县域经济高速增长的同时，带来的负面作用也渐明显。
基层弄虚作假的现象增加，有时候甚至不惜借贷来去填财税数字；在招商引资时，更是泥沙俱下，什么项目，不管多大的污染，不管生产及安全环境多恶劣，地方也都往回引。
沈淮自然不会将目光局限于霞浦跟新津、灶塘两县的县域竞争上，他与熊文斌提出沿海带的概念，自然就要新津、灶塘两县囊括进来。
而在更大范围，淮海省的沿江经济带，要把淮西、徐城、新沂到东华等渚江沿岸市县都包括在内，沿海经济带则要把新浦往北的环淮海湾地区都包括进来。
只是提概念容易，要做出成绩来，不是易事。
海防公路霞浦县段年后如期动工，但新津县段约四十公里还没有动静。市里说补贴两千万，却捂着不拿钱出来，只同意拿新津县九七年的财政上缴抵，实际就是要新津县完全自筹六千万的筑路款。
新津县九六年财政总开支不过一亿四千万，所有乡县道路交通基建投资仅两千万，财政上怎么可能支撑住六千万的海防公路基建投资？
新津县的县委书记王易平，搞了一个县域经济联合促进会议的名义，明天邀请沈淮、陈兵过去，说白了还是为海防公路筹款。
第六百四十一章 撞痛了
车到城关镇，戴泉的电话就打过来，在电话里亲热的招呼：“领导，看到你的车了；我在你们后面呢。”
沈淮回头看了一眼，果真不知道何时后面跟了一辆车。
他敲着车窗子，让陈兵看后面：“戴泉偷偷摸摸的跟上来，约摸是给你这个老领导来问安了。”
司机将车靠路边停下来，戴泉就从后面车里跑过来。他人瘦小，走路快了身子会一摆一摆的，不是特别的雅观，陈兵就笑他一人坏了一堆人的形象。
平时戴泉颇为注意走路的形象，压着步子走，这会儿看他小跑过来，沈淮心想这家伙贼得很，知道这样叫陈兵看了会感到亲切。
沈淮现在直接领导的几个人，也是在霞浦用得最顺手的几个人，戴泉、宋晓军、杜建、王卫成他们几个，性子他都摸熟了。
他跟戴泉隔三岔五能见到面，有什么要紧的事情，也会先通过电话汇报，没有必要半道上在路口愣不吭声堵他。
沈淮知道他是赶过来问候陈兵的，故意虎着脸问他：“这大半夜的，知道是你戴瘦子，不知道还以为是劫道的呢。有什么事情，这么紧巴着想见我们啊？”
“除了沈领导，我心里还念着陈领导。”戴泉嘻哈一笑，为今天没有赶到市里跟陈兵道歉，“本来都塌下脸皮混进城商行筹备会议里了，跟老领导您好见一面，沈领导又临时丢了任务过来，要我在港区主持一个活动。沈领导安排的任务不敢丢，紧赶慢赶，港区那边的事才忙完，想着你们要回霞浦，多半会走这边，就提前过来候着，还真让我候到了。没别的事情，就是提前过来给老领导恭喜一声。”
东华官场虽然这些年来动荡颇为剧烈，换了不少人，但还是典型的老人政治。许多县处级、厅局级官员，爬到相应的位置，几乎都五十好几了，使得东华官场未来一段时间的新旧更替会很快。
今年东华会有四名厅局级官员年龄到限，会退二线或者直接退休。
照着省里的安排，东华会有一名官员提拔后交流到外地去，会有两名官员交流到东华来，然而再从地方上提拔两名官员上来。
陶继兴明后年就要退二线，退二线时会安排副市级待遇，现在自然也没有再提拔的可能。除了陶继兴外，就算是论资排位，也该轮到陈兵上位了。
不过说到纵向交通，就薄弱太多了。
目前兴工建设的还只有霞浦县段的海防公路，路宽设计也只有十四米，远不足以支撑纵向交通干网。
此前靖海公路是连接灶塘、新津、霞浦三县的交通主干道，此时已经有些不堪重负了。
而大型深水海港的投资规模更大，也根本不是新津、灶塘此时所能承担；所谓的沿海铁路，还只能做远景规划。
听沈淮提及要修靖海公路，陈兵唯有苦笑以对，只说了一个字：“钱。”
沿江快速道，十公里不到，花了两亿；梅浦公路四十公里，花了四亿——靖海公路要改建高等级公路，九十公里，没有十个亿拿不下来。
同车坐副驾驶位上的杜建回头说道：“新津县连筹海防公路的钱都拿不出来，靖海公路更不要指望了。对了，新津县明天要召开一个县域经济联合促进会议，陈书记过不过去？”
“老陈，一起过去吧。”沈淮说道，“你应该也接到邀请了吧？新津的王书记，说跟你是战友。”
“毛个战友？我在霞浦的时候，有两个项目，就是王易平赤裸裸抢走的。他那时候没想到以后战友相见脸面不能太难看，现在倒想起我这个战友来了，滚他个鸡巴蛋去。”陈兵提及他跟王易平的旧怨就一肚子气。
“好啦，好啦，你这个副市长还缺不了新津的选票。”沈淮笑道，“现在陈、虞他们，把资源都堆到西城区去，搞得其他区县都怨声载道，我们此时不拉人心，还待何时啊？”
听沈淮提到这个，陈兵也忍不住叹气。
相比较经济增速，东华财政收入及开支增速更高。
在除去梅溪开发集团、市港投集团、京投集团、新浦开发集团等国资投融平台的基建投资外，全市三区七县九六年的财政总开支达到二十亿。
财政总开支是二十亿，但二十亿在各个区县之间的分配是极不平衡的。
唐闸区财政开支最高，除了梅溪开发集团的投资外，决算开支达到五亿。
霞浦县在刨开新浦开发集团，财政开支超过三亿。
唐闸区那边是财政收入高，这么多开支之外，还额外给市级财政贡献了两个亿。霞浦县实行大包干，没给市级财政贡献多少，开支也是自收自支，缺口自己想问题，没有让市里补贴一分钱。
问题就在西城区，西城区九六年财政收入不到两个亿，但开支高达四个亿，仅次于唐闸区，缺口都是市级财政补的。
此外，市里通过韩寿春执掌的市港投集团，对西城区的基建投资，也达到三个亿。
这么大的财政及基建资金砸下去，加上宝和造船厂等项目开工，使得西城区九六年的发展速度甚至超过唐闸区，但是怎能让其他区县心服？
不过胳膊拧不过大腿，地区经济规划的主导权在市里，陈宝齐、高天河、虞成震提出当前以发展沿江产业带为东华工作的核心，其他区县想发展，就要自身多加把劲。
这一方面是陈宝齐把西城区的发展视为他个人的政绩工程，另一方面也涉及到市区与县域、县域与县域之间的经济竞争等深层次因素。
陈兵当年主政霞浦，与王易平主政新津，两人虽然是战友，但彼此撬墙脚、抢项目手也不软，因此积累下不少陈年怨气，说到底还是县域经济竞争推动的结果。
三区七县经济挂帅，财税当头，主要指标在考核时连续两年垫底，书记、县长随时都有给撤换的可能。
这样的压力之下，县域经济到九十年代之后，竞争也就变得残酷。
这在刺激县域经济高速增长的同时，带来的负面作用也渐明显。
基层弄虚作假的现象增加，有时候甚至不惜借贷来去填财税数字；在招商引资时，更是泥沙俱下，什么项目，不管多大的污染，不管生产及安全环境多恶劣，地方也都往回引。
沈淮自然不会将目光局限于霞浦跟新津、灶塘两县的县域竞争上，他与熊文斌提出沿海带的概念，自然就要新津、灶塘两县囊括进来。
而在更大范围，淮海省的沿江经济带，要把淮西、徐城、新沂到东华等渚江沿岸市县都包括在内，沿海经济带则要把新浦往北的环淮海湾地区都包括进来。
只是提概念容易，要做出成绩来，不是易事。
海防公路霞浦县段年后如期动工，但新津县段约四十公里还没有动静。市里说补贴两千万，却捂着不拿钱出来，只同意拿新津县九七年的财政上缴抵，实际就是要新津县完全自筹六千万的筑路款。
新津县九六年财政总开支不过一亿四千万，所有乡县道路交通基建投资仅两千万，财政上怎么可能支撑住六千万的海防公路基建投资？
新津县的县委书记王易平，搞了一个县域经济联合促进会议的名义，明天邀请沈淮、陈兵过去，说白了还是为海防公路筹款。
第六百四十一章 撞痛了
车到城关镇，戴泉的电话就打过来，在电话里亲热的招呼：“领导，看到你的车了；我在你们后面呢。”
沈淮回头看了一眼，果真不知道何时后面跟了一辆车。
他敲着车窗子，让陈兵看后面：“戴泉偷偷摸摸的跟上来，约摸是给你这个老领导来问安了。”
司机将车靠路边停下来，戴泉就从后面车里跑过来。他人瘦小，走路快了身子会一摆一摆的，不是特别的雅观，陈兵就笑他一人坏了一堆人的形象。
平时戴泉颇为注意走路的形象，压着步子走，这会儿看他小跑过来，沈淮心想这家伙贼得很，知道这样叫陈兵看了会感到亲切。
沈淮现在直接领导的几个人，也是在霞浦用得最顺手的几个人，戴泉、宋晓军、杜建、王卫成他们几个，性子他都摸熟了。
他跟戴泉隔三岔五能见到面，有什么要紧的事情，也会先通过电话汇报，没有必要半道上在路口愣不吭声堵他。
沈淮知道他是赶过来问候陈兵的，故意虎着脸问他：“这大半夜的，知道是你戴瘦子，不知道还以为是劫道的呢。有什么事情，这么紧巴着想见我们啊？”
“除了沈领导，我心里还念着陈领导。”戴泉嘻哈一笑，为今天没有赶到市里跟陈兵道歉，“本来都塌下脸皮混进城商行筹备会议里了，跟老领导您好见一面，沈领导又临时丢了任务过来，要我在港区主持一个活动。沈领导安排的任务不敢丢，紧赶慢赶，港区那边的事才忙完，想着你们要回霞浦，多半会走这边，就提前过来候着，还真让我候到了。没别的事情，就是提前过来给老领导恭喜一声。”
东华官场虽然这些年来动荡颇为剧烈，换了不少人，但还是典型的老人政治。许多县处级、厅局级官员，爬到相应的位置，几乎都五十好几了，使得东华官场未来一段时间的新旧更替会很快。
今年东华会有四名厅局级官员年龄到限，会退二线或者直接退休。
照着省里的安排，东华会有一名官员提拔后交流到外地去，会有两名官员交流到东华来，然而再从地方上提拔两名官员上来。
陶继兴明后年就要退二线，退二线时会安排副市级待遇，现在自然也没有再提拔的可能。除了陶继兴外，就算是论资排位，也该轮到陈兵上位了。