黑沉的眼睛凝视她,“别紧张,平时怎么样做,今天就怎么做。”

    所有的隔阂都消失了,好像他重新变成了她的教员,在她第一次上座前打气叮嘱。

    是啊,再不济还有霍钦这种危机处理天才呢。

    申航的领导们如果知道霍钦也在洛杉矶,说不得直接把他换上了。

    她深吸一口气,忽然镇定下来。

    其实紧张的不止宁佳书,平日机组成员工作也认真,但在政要登机后,他们的认真明显翻了几何倍,连平日再日常不过的工作检查都互相确认好几遍,到了谨慎过头的地步,连在客舱走路都脚掌着地,关门关柜子也极轻极慢,不敢发出一点噪声。

    毕竟这要是在国内,提前有消息的情况下,各大航空公司调度室不仅会为政要调状况最棒的飞机、维修车间深度体检,连飞行员空乘家庭背景都得进行政治审查。

    进驾驶舱前,宁佳书把霍钦的原话又对别人强调一遍:“你们别紧张,平时怎么服务今天就怎么服务。”

    两位头等舱乘务员齐齐点头,比起这件事来,刚刚宁佳书是不是听到她们的小话,已经无足轻重了。

    机长情绪稳定,机组成员显然也安心很多。

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    起飞前,由另一位机长做宁佳书的右座副驾驶,在他向放行报备已经准备好之后,对方非常爽快地优先放行。

    “妈妈呀,我工作六年,还是头一回无条件优先起飞,有特权真好!”

    看着地面大面积排队的航班,其中不乏资质比他们厉害许多的机长,副驾激动的心情溢于言表。

    地面接着给出推开指令,滑到跑道外边,转频塔台。

    塔台依然优先给出让他们起飞的指令。

    大雨十米开外视线就不大清晰了,只能瞧清跑道边灯。

    宁佳书松了松十指,开始执行起飞。

    由于是满油量满载,地面湿滑,空气湿度大,还有侧风,连视线也不大清晰,她必须在心里计算好油门和时间,在精准的跑道位置离开地面,以防万一发生,这其实并不比模拟机困难,但伴随的心理压力却比模拟机恐怖了十倍不止。

    飞机在跑道开始滑跑,宁佳书目视前方,默读秒数,拉动操纵杆。

    伴随着巨大的引擎轰鸣,客机成功离陆,她的余光能瞧见隔壁副驾擦了一把汗。

    第96章

    飞机在轻微的颠簸中爬升到巡航阶段, 宁佳书松口气,交代后座观察位的副驾填任务书和舱单等琐事,自己打开多普勒气象雷达。

    因为返程的航路天气实在不景气,气象瞬息万变, 她得尽全力保障今天的航行平稳妥当、万无一失, 避免颠簸摇晃使客人受到惊吓。

    返程回上海的航线又与来时不同, 由于西风带影响,航行时间上也有差异, 一般都会多半个到一个小时。

    宁佳书选择的航路是更近的大圆航线, 起飞后从西北方向,行经阿留申群岛,最后抵达上海。

    黄黄绿绿的雷达图看半把个小时,眼睛就花了, 宁佳书将左座让给另一位机长, 跟飞他的副驾也从观察位顶上右座。

    她自己起身松了松肩颈, 还顺道去厨房要了杯咖啡。

    驾驶员再把雷达调到云图天气时,航路左侧出现了一片雷雨云。

    “看着问题不大,面积挺小的, 又离咱们航路还有好几十海里, 应该没事儿吧。”机长埋头研究了一下, 作出结论。

    宁佳书本来也觉得问题不大,客舱的乘务员们开始分发餐食饮料,正好叫到她去吃饭,转身摘下墨镜,往驾驶舱外走时,她冷不丁从最左侧的风挡玻璃外头瞧了一眼,呆得杯子差点儿没拿稳。

    “等等, 你们抬头看!”

    几人疑惑顺着她手指的方向一瞧,也顿时都吓坏了。

    那是一片黑沉灰蒙的巨大雷雨云,它的体积本根不似雷达显示那样小,也许因为距离太近,大得惊人。

    从雷雨云最底处尖端,就能看出来它在朝航路缓缓移动。

    肉眼可见缓慢,实际速度却非常快。

    “我就知道今天不会这么顺利,强者果然总是遇到困难。”男机长差点哭了,“你的意见是什么,要返航吗?宁机长?”

    其他人的脸色也不太好看。

    事实上,雷达图的可视角度中,除了刚刚出现那片通红的区域,其他航向也都是稠黄油绿一片,降雨量都不低,想要找空子绕行,或者钻过去都很难。

    所以对方的第一选择不是向管制申请其他航向,而是直接想到了返航方案。

    宁佳书沉凝几秒钟,客观道,“可是,就算我们现在折返洛杉矶,那边天气条件不达标,想降落也很困难。”

    “其他几处备降场,降落条件都够呛。”副驾补充。

    起飞时的状况大家都看见了,气象预报显示那两个小时已经是一整天降雨量最小的时段,都千难万难才爬升上来,更别提返航,他们满载满油降落。

    何况飞机上还有这么一位赶时间回国,有紧急外交事宜的大人物。

    难道飞一两个小时告诉人家:嘿,领导,咱们又回洛杉矶啦?

    就算她们好意思,政要没意见,等回上海,申航飞行检查部门启动调查,复盘他们的航行过程,觉得是他们技术不行导致后续外交事故,几位小小的飞行员就是万死也难逃其咎。

    “提高航速,先向区调申请雷暴云反方航向和增加高度。”

    其实飞机上升高度后,云顶上仍然可能有上升气流,只不过高空水汽不足,没有形成她们目视可见的云罢了,仍然存在风险,而且安全条例里对上空绕飞有着严苛的标准,只能先升上去看看情况,再做打算了。