然后你带着钱来提货，我看到钱发货给你。
有优点自然就有缺点，缺点是厂家没有自己的销售网络，无法控制，市场好的时候显示不出什么，一旦市场行情萎靡会造成大量的产品积压。
并且产品的缺点反馈也不及时，产品的缺点从零售商反馈到分销商再反馈到总报销商，这样一级一级地反馈回来会贻误战机。
无法及时的更改产品的缺点。
商场上，产品有了缺点如果不能及时发现和处理，哪怕有时候只是晚了一天两天就会给对手超越的机会。
摩托车现在是卖方市场，有多少都不愁卖出去，有问题反馈的慢点也无所谓。
但再过些年厂商增多，摩托车变成了买方市场，有问题再反馈不及时那就是致命的问题了。
再一个就是售后服务问题了，因为是卖方市场，作为经销商货不愁卖，因此对售后服务也常常是带搭不理的，这让买家的维修问题无法落实。
万峰就从没听张石阡说过摩托车的维修问题，这从侧面反映他根本就不管维修，用户出了问题自己想办法修去，没时间搭理你。
我摩托车都卖不过来谁还会分出精力管你的维修。
可能就是这么个状态。
就算产品的质量再好也没有从来不坏的可能，长此下去，因为售后服务就会对厂家形成的信誉打击，这是万峰不愿意看到的。
要想长久地占领市场，产品就不能卖完了就不管了。
再有一点，这种销售形式往往注重的是大城市，一线二线城市。
大城市购买力强，自然有销量的保证。
而三线以下的城市就顾不上了，也就造成小城市的人想买摩托车就只能到大城市去买这一现状。
售后服务就更无从谈起了。
万峰现在产量低这种情况还无法顾及，但当产量突破五十万乃至百万台的时候，就必然要往中小城市发展。
到那时，现在这种销售网络显然有点不适合发展的需要了。
因此万峰觉得有必要考虑建立自己的销售网络了。
他准备沿用上一世汽车经销商那种四s店模式，建立自己的直销模式。
也就是从厂家到基层经销商到用户的销售模式。
这样就减少了中间几个周转环节，有基层经销商从厂家直接提货完成销售和售后。
因为中间经销商的减少，用户也会享受低价的实惠。
要不要用滕康先做个试验？
这个问题在万峰的脑袋里浮现。
第1432章 边干边整合
自己把车直接发到滕康的手里，或者滕康自己倒厂子里去提车回来卖，这样中间因为少了张石阡这个环节，利润就多了。
这多出的利润厂家可以只要三分之一，滕康分三分之一，另外的三分之一拿出来做售后。
这样事情就完美了。
但是自己现在显然不能把车送到滕康手里，如果每个经销商他厂子都负责送货上门，那得多少人多少车？
现在是卖方市场，他可不会去当这个冤大头。
但是让滕康现在到北辽去自己提车回来卖这就是强人所难，他现在还不一定有这个实力呢。
等东冠的分厂建起来再研究直销这个问题吧。
但是在北方周边先搞搞试点倒是未尝不可。
先近后远，慢慢铺开发展，就算将来摩托用不到了，这个方法还会用的别的车上。
万峰正在想销售渠道问题，张石阡拉着他往外面走。
这货又要干啥？
张石阡把万峰拉到院子外向阳的地方靠着墙根蹲了下来。
“小万，我想和你谈谈办厂的事情。”
万峰也靠墙蹲下：“你又有什么馊招了？”
“这几天我想了半天，我觉得我现在整合那些配套厂有点不切实际了，关键是这些配套厂太多了，我要是挨家去落实，这得猴年马月才能全落实出来。”
也是，别看摩托车不大，但那也是有几百家配套厂子呢。
就算张石阡一天落实一个配套厂，都落实完了也得两年。
关键是他能一天就落实一个配套厂吗？
编剧本的也不敢这么编吧。
“然后呢？”
“我觉得最好的办法是边干边整合你看怎么样？”
有优点自然就有缺点，缺点是厂家没有自己的销售网络，无法控制，市场好的时候显示不出什么，一旦市场行情萎靡会造成大量的产品积压。
并且产品的缺点反馈也不及时，产品的缺点从零售商反馈到分销商再反馈到总报销商，这样一级一级地反馈回来会贻误战机。
无法及时的更改产品的缺点。
商场上，产品有了缺点如果不能及时发现和处理，哪怕有时候只是晚了一天两天就会给对手超越的机会。
摩托车现在是卖方市场，有多少都不愁卖出去，有问题反馈的慢点也无所谓。
但再过些年厂商增多，摩托车变成了买方市场，有问题再反馈不及时那就是致命的问题了。
再一个就是售后服务问题了，因为是卖方市场，作为经销商货不愁卖，因此对售后服务也常常是带搭不理的，这让买家的维修问题无法落实。
万峰就从没听张石阡说过摩托车的维修问题，这从侧面反映他根本就不管维修，用户出了问题自己想办法修去，没时间搭理你。
我摩托车都卖不过来谁还会分出精力管你的维修。
可能就是这么个状态。
就算产品的质量再好也没有从来不坏的可能，长此下去，因为售后服务就会对厂家形成的信誉打击，这是万峰不愿意看到的。
要想长久地占领市场，产品就不能卖完了就不管了。
再有一点，这种销售形式往往注重的是大城市，一线二线城市。
大城市购买力强，自然有销量的保证。
而三线以下的城市就顾不上了，也就造成小城市的人想买摩托车就只能到大城市去买这一现状。
售后服务就更无从谈起了。
万峰现在产量低这种情况还无法顾及，但当产量突破五十万乃至百万台的时候，就必然要往中小城市发展。
到那时，现在这种销售网络显然有点不适合发展的需要了。
因此万峰觉得有必要考虑建立自己的销售网络了。
他准备沿用上一世汽车经销商那种四s店模式，建立自己的直销模式。
也就是从厂家到基层经销商到用户的销售模式。
这样就减少了中间几个周转环节，有基层经销商从厂家直接提货完成销售和售后。
因为中间经销商的减少，用户也会享受低价的实惠。
要不要用滕康先做个试验？
这个问题在万峰的脑袋里浮现。
第1432章 边干边整合
自己把车直接发到滕康的手里，或者滕康自己倒厂子里去提车回来卖，这样中间因为少了张石阡这个环节，利润就多了。
这多出的利润厂家可以只要三分之一，滕康分三分之一，另外的三分之一拿出来做售后。
这样事情就完美了。
但是自己现在显然不能把车送到滕康手里，如果每个经销商他厂子都负责送货上门，那得多少人多少车？
现在是卖方市场，他可不会去当这个冤大头。
但是让滕康现在到北辽去自己提车回来卖这就是强人所难，他现在还不一定有这个实力呢。
等东冠的分厂建起来再研究直销这个问题吧。
但是在北方周边先搞搞试点倒是未尝不可。
先近后远，慢慢铺开发展，就算将来摩托用不到了，这个方法还会用的别的车上。
万峰正在想销售渠道问题，张石阡拉着他往外面走。
这货又要干啥？
张石阡把万峰拉到院子外向阳的地方靠着墙根蹲了下来。
“小万，我想和你谈谈办厂的事情。”
万峰也靠墙蹲下：“你又有什么馊招了？”
“这几天我想了半天，我觉得我现在整合那些配套厂有点不切实际了，关键是这些配套厂太多了，我要是挨家去落实，这得猴年马月才能全落实出来。”
也是，别看摩托车不大，但那也是有几百家配套厂子呢。
就算张石阡一天落实一个配套厂，都落实完了也得两年。
关键是他能一天就落实一个配套厂吗？
编剧本的也不敢这么编吧。
“然后呢？”
“我觉得最好的办法是边干边整合你看怎么样？”