改开初期，国家一千二百，只能割舍一些产业把有限的资金用到能即刻发挥效益的方面。
半导体行业投资大见效慢，自然也就被割舍了。
这是半导体行业的不幸。
这对半导体行业是个不幸，但是对万峰来说却宛如福音。
有这样的事情他还操心什么人才，连锅端来不就完了？
但是冷静下来一考虑，万峰马上打消了这个念头。
他一个民营企业，要并购国营企业？
现在可不是时候，就是有这个想法也得几年以后才敢去实现。
而且他就是想去招聘人才，也不敢明目张胆，挖什么主义墙角的帽子他可不想戴。
人家虽然苟延残喘，起码还活着，自己一旦把顶尖的人才弄走，人家倒了，不怪到他头上才是怪事儿。
这个罪名可是不轻的。
哎呀这可怎么办？
哪里有大量的人才闲置却不能为己所用。
万峰把自己的想法和疑虑说了出来，程功也不知道该怎么办，他只是个科研人才，对社会上这些事情他也无能为力。
万峰觉得他有必要到京城去向米广南和万首吾求教。
也许他们能给他一个圆满的解决方法。
下个月他们不是要组团去不卢塞尔参加博览会吗！
到时候把这个问题拿出来摆一摆。
说不定就圆满解决了。
第1546章 高端路线
程功、张正阳、何明三人在脸响的年薪是四千多元，到了万峰这里，万峰信守承诺直接就把他们的工资涨到了一万二千元，和李达陈道顾红忠持平。
俗话说无功不受禄，这工资刷就涨上来了，不干点什么怎么出门？
程功三人就和顾红忠商议，第一步就以z80芯片为基础，打造自己的第一代芯片：华光一号。
虽然这块芯片已经有些过时，但是在市面上还是有很大需求的，未来一些低端的电子产品都会用的，还是有很大的市场的。
生产这种芯片不是为了赚钱，能达到收支平衡就行，主要是为了锻炼队伍，积累经验。
然后在这块芯片基础上一点点的升级，用小步快跑的策略进行追赶。
万峰对程功小步快跑的策略非常的支持。
华国各个行业不就是用小步快跑的策略一点一点追上世界先进水平，并最后实现反超的吗。
华光本身就仿制出了z80芯片，就在这基础上加入了一些自己的东西进行改进，程功三人在到达华光科技的第三天，正式开始打造华光一号芯片。
当然虽然有仿制成功的基础，但是要设计一款有自己特色的芯片也不是三天两天就能成功的。
这需要时间。
截止到六月十五号，南湾厂上半年生产发动机二十二万台，到月底将达到二十四万台，基本上完成了五十万台的年生产计划。
组装出整车十八万辆，基本上仍然处于这边出厂那么就被拉走的局面，没有一点库存。
摩托车部门已经在着手生产90摩托车的样车，样式万峰直接就搬来了大阳90的样式，并顺手申请了专利。
他还是那个策略，有那么多车型在脑袋里放着，凭啥还是自己费心设计。
在这些东西还没出世之前是不存在什么抄袭借鉴的，我先做出来那就是我的。
陈道很快就把车样形成了图纸，并很快把图纸分散到那些配套厂。
每个配套厂就生产其中一个部件，还是不废多少时间，三四天后这些部件就汇集到了南湾厂。
这就是整合的好处，大家分别只做一个部件，能节省大量的时间。
如果单一一个工厂一个部件一个部件的做，这台样车一年也不一定能做出来。
90摩托的样车被组装出来了。
接下来还会有其它的样车出现，并加入测试之中。
在随后的一年左右时间里，这些样车会经过各种各样条件下的测试，沙漠戈壁、冬天夏天，水里火里的。
直到各项指标达到标准，才会送到国家有关部门进行最后的检测，合格后才会进入生产环节。
虽然测试没万峰什么事儿，但是他骑着过过瘾总可以吧？
上一世万峰拥有的第一辆摩托就是大阳九零，购买于九六年，花了六千三百元。
这台车一直伴随他到二零零五年左右，最后五百元卖给了别人。
这十年间，除了犯过点小毛病外，基本没出现过什么大的故障。
半导体行业投资大见效慢，自然也就被割舍了。
这是半导体行业的不幸。
这对半导体行业是个不幸，但是对万峰来说却宛如福音。
有这样的事情他还操心什么人才，连锅端来不就完了？
但是冷静下来一考虑，万峰马上打消了这个念头。
他一个民营企业，要并购国营企业？
现在可不是时候，就是有这个想法也得几年以后才敢去实现。
而且他就是想去招聘人才，也不敢明目张胆，挖什么主义墙角的帽子他可不想戴。
人家虽然苟延残喘，起码还活着，自己一旦把顶尖的人才弄走，人家倒了，不怪到他头上才是怪事儿。
这个罪名可是不轻的。
哎呀这可怎么办？
哪里有大量的人才闲置却不能为己所用。
万峰把自己的想法和疑虑说了出来，程功也不知道该怎么办，他只是个科研人才，对社会上这些事情他也无能为力。
万峰觉得他有必要到京城去向米广南和万首吾求教。
也许他们能给他一个圆满的解决方法。
下个月他们不是要组团去不卢塞尔参加博览会吗！
到时候把这个问题拿出来摆一摆。
说不定就圆满解决了。
第1546章 高端路线
程功、张正阳、何明三人在脸响的年薪是四千多元，到了万峰这里，万峰信守承诺直接就把他们的工资涨到了一万二千元，和李达陈道顾红忠持平。
俗话说无功不受禄，这工资刷就涨上来了，不干点什么怎么出门？
程功三人就和顾红忠商议，第一步就以z80芯片为基础，打造自己的第一代芯片：华光一号。
虽然这块芯片已经有些过时，但是在市面上还是有很大需求的，未来一些低端的电子产品都会用的，还是有很大的市场的。
生产这种芯片不是为了赚钱，能达到收支平衡就行，主要是为了锻炼队伍，积累经验。
然后在这块芯片基础上一点点的升级，用小步快跑的策略进行追赶。
万峰对程功小步快跑的策略非常的支持。
华国各个行业不就是用小步快跑的策略一点一点追上世界先进水平，并最后实现反超的吗。
华光本身就仿制出了z80芯片，就在这基础上加入了一些自己的东西进行改进，程功三人在到达华光科技的第三天，正式开始打造华光一号芯片。
当然虽然有仿制成功的基础，但是要设计一款有自己特色的芯片也不是三天两天就能成功的。
这需要时间。
截止到六月十五号，南湾厂上半年生产发动机二十二万台，到月底将达到二十四万台，基本上完成了五十万台的年生产计划。
组装出整车十八万辆，基本上仍然处于这边出厂那么就被拉走的局面，没有一点库存。
摩托车部门已经在着手生产90摩托车的样车，样式万峰直接就搬来了大阳90的样式，并顺手申请了专利。
他还是那个策略，有那么多车型在脑袋里放着，凭啥还是自己费心设计。
在这些东西还没出世之前是不存在什么抄袭借鉴的，我先做出来那就是我的。
陈道很快就把车样形成了图纸，并很快把图纸分散到那些配套厂。
每个配套厂就生产其中一个部件，还是不废多少时间，三四天后这些部件就汇集到了南湾厂。
这就是整合的好处，大家分别只做一个部件，能节省大量的时间。
如果单一一个工厂一个部件一个部件的做，这台样车一年也不一定能做出来。
90摩托的样车被组装出来了。
接下来还会有其它的样车出现，并加入测试之中。
在随后的一年左右时间里，这些样车会经过各种各样条件下的测试，沙漠戈壁、冬天夏天，水里火里的。
直到各项指标达到标准，才会送到国家有关部门进行最后的检测，合格后才会进入生产环节。
虽然测试没万峰什么事儿，但是他骑着过过瘾总可以吧？
上一世万峰拥有的第一辆摩托就是大阳九零，购买于九六年，花了六千三百元。
这台车一直伴随他到二零零五年左右，最后五百元卖给了别人。
这十年间，除了犯过点小毛病外，基本没出现过什么大的故障。