尽管在时间上南湾汽车不占什么优势,但是万峰相信用十年到二十年的时间,南湾汽车是可以和外国汽车掰掰腕子的。

    那条10t的日产一百二十台的微面生产线就建在原来大车部的一号车间里。

    二号车间里则正在建那条378发动机的生产线,这款发动机生产出来后,万峰要推出一款类似于qq的微轿。

    当然南湾集团专门研究发动机和变速箱传动系统的人也没闲着,正在如饥似渴地研究分析改良这些来自日本的技术。

    发动机部门的负责人现在是一个前年来南湾集团的渤海理工的叫魏重的大学生。

    魏重这个名字很有意思,万峰怀疑当初他父母给他起这个名字是不是有位高权重的意思?

    魏重在渤海理工本身是学矿业的,前年来到南湾集团后竟然一头迷上了发动机,直接就把发动机当成自己的爱人了,没日没夜的研究。

    别说,大学生到底是不同。

    这货从去年开始就把南湾集团已经储备的480、485两款发动机进行了改进,不但减小了发动机的体积更是优化了工作系统。

    在保证原来马力的基础上,节省燃油百分之八。

    当恒必达的图纸和发动机运到南湾后,他又一头扑进了汽油机的研究。

    经过依梦李达等人的推荐,万峰就成立了一个以魏重为主导以原来发动机研究单位为主导的部门。

    原来的发动机研究部门并不是一个独立的部门,和原来的生产线一样都是属于加工部门的,归李达管理。

    魏重部门的独立是去年八月份,这个部门可以算是南湾集团里学识比较高的部门了。

    从渤海理工来的总共一百四十多个大学生,有三分之一都在他这里,其余的也都是原来部门一些技术骨干,再加上浅田信指派的十多个日本技术人员。

    这个部门的三百多人全部是研发人员,除了主打发动机外还兼顾离合器、变速箱以及传动系统的研究。

    万峰给他们的任务很明确,主要就是研究四缸的汽油发动机,至于什么v6v8的都不是主要的,那都是以后的事情。

    虽然暂时还没有什么大的成果拿出手,但是在充足科研经费的支持下,已经有不少的研究项目获得了突破。

    在万峰的提示下,还增设了涡轮增压项目的研究。

    当然,现在的这项研究仅限于柴油发动机,等他们能把柴油发动机的涡轮增压研究明白了,再转向汽油机也不迟。

    汽油发动机现在还在采用自吸式进气,汽油机开始运用涡轮增压技术那是二十年以后的事情了。

    万峰对魏重还是给予厚望的,承诺如果魏重能打造出拥有自主产权的先进发动机,万峰就给他颁发特等奖。

    魏重信心十足,说给他三年时间,保证打造出一款拥有自主产权的国内一流水准的发动机。

    浅田信的微面第一辆样车已经下线了,样式上还是原来日本的车型,万峰非常不喜欢这种四方的车型。

    要把它改成五菱之光的车型还在研究,尽管只是改变了一个壳体的形状,但在原装生产线上的改变却有很多地方。

    这是关海部门研究方面人的事情。

    关海预测要形成生产线生产也得是明年的事情。

    这辆原装的微面车几乎生产五辆样车,然后就得拉出去经过各种环境的测试。

    如果合格成功,年底有望下线。

    万峰正在对着这第一辆微面样车比比划划,传呼机响了起来,上面只有两个字:回话。

    隔着传呼机小小的屏幕万峰都感受了栾凤的侧漏霸气。

    栾凤现在让他向东,他都不敢往其它三个方面斜一下眼睛。

    立马一溜小跑地回了办公室,面带笑容地给某女人打电话。

    “领导!有什么指示?”

    面对万峰对她领导的称呼,栾凤没有一点不适的感觉。

    “伤口地方还疼吗?人都说身上有伤疤的人一到阴天就有反应,我看这天又想下雪了。”

    原本准备说不疼的某人,话到嘴边临时就变了内容:“有点感觉,主要就是肚子的感觉大一些,后背伤口的感觉较小。”

    “我晚上熬羊汤,煮羊排,五点我去接你,挂了!”

    万事大吉,可以张灯结彩了。

    说句心里话,万峰倒是有点感激李固了,没这王八蛋插这么一杠子,他和栾凤明显不能和好的这么快。

    当然,感激是感激,并不能影响万峰把他送监狱里的决心。

    一条疯狗,如果不能置于死地那还是圈到笼子里比较保险。

    万峰可不想在被这疯狗咬第二次。

    这货抢劫、行凶、伤人,这罪不算小了。

    死刑是不太可能,但弄个无期还是差不多的。

    但感觉还是不安全,万一他逃狱了呢?

    逃狱可不是什么新奇的事情,每年全国都会发生那么一起两起的,怎么知道就没有李固?

    还是让他消失在里面比较好。

    让人在里面把他灭了?

    一念到此,某人吓了一跳。