这一幕几乎在好几个地方同时上演。
因此当利沃夫第二天带着激动和忐忑的心情来到纸条上的地址时，他意外地看到了诸多以前的同事。
也就是说梦先达换了一个名字一个地方重生了。
这个团体是南湾集团华光分部在海外的第一个研发中心，因为华国还未入wto的原因，公司的注册用了香港的名头。
用华国在欧洲注册公司麻烦会非常的多。
公司是林来嵘帮助注册的，法人代表是一个叫付国涛的人。
不错，正是王文成看好的年轻人，他将出任德国这个研发中心的总裁。
正是有这么一个团体的存在，在技术共享的背景下，华光存储的研发也是突飞猛进，虽然没有先于三牲研究出1gb的dra，但是在三牲宣布1gbdra研发成功的十天后，华光存储也研发成功了一项成果：64 sdra。
五个月后又研发成功了128 sdra，并且在九七年底也成功研发出了1gb的dra和开发出32 rab dra。
可以这么说有了梦先达原班人马的加入，结合华光存储原来的技术储存，在存储器这一块华光总算是踩了三牲的脚后跟了。
只要能拽住三牲的尾巴，依托华国庞大的市场，把三牲拉下马的日子用不了太久了。
万峰的计划是在二零零八年左右在存储器这一块把三牲和海蛎士踩在脚下。
深圳的科研中心开始使用了，渤海的科研中心也终于竣工了，现在正在采购和制造各种实验设备。
这些实验设备中有相当一部分南湾集团都可以自己制造了。
虽然都是科技含量较低的设备，但这也是个好的开端，十年后这些制造说不定一不小心就站到世界之巅了。
一旦这些设备到位，这个中心就会开始启用。
渤海中心万峰准备交给顾红忠管理，这里主要是为了将来军转民时做军用产品打基础，再就是研究一些公司各种配件的研发。
当然顾红忠能做出什么稀奇古怪的东西就更好。
只是名字不太好起，想了半天万峰决定把这个中心命名为华光电科。
好不好听就这么地了。
在顾红忠带队到军方去做雷达实际数据测试后，这里暂时负责的就是顾红忠的接班人单仁辉了。
第2122章 皇帝不急太监急了
万峰去年交给顾红忠研究的那些轿车配置部件在几个月的酝酿和设备设计之后，全部落实在华光科技的工厂里。
万峰当初列出的那个列表里和电子有关的不管好赖起码有一些可以生产了。
比如电动天窗车窗和后备箱，驾驶座位的电动调节、座椅加热，外接音源接口等，其余还无法制造的则局限于一些技术问题和调节限制。
当然这些东西暂时只是小批量的生产，一个是要继续改良二是现在南湾集团的轿车有的还用不上。
就像那电动天窗，南湾到现在还没造出一款带天窗的车呢，要它何用？
顶多也就是造些样品让设计轿车的部门做一下参考。
九七年，华国和wto的谈判也取得了一些成绩，也到了一些关键的节点。
为了应对加入wto后全球资本的进入和冲击，国家出台了对国有企业的一些扶持政策。
要啥给啥，人有钱有政策也有。
大型国企开始享受到前所未有的超国民级别待遇，这么做主要是建立一批大而强的国有企业龙头代表对抗外资。
国家在准备，南湾集团也在做应对的准备。
那些优惠政策是没南湾集团什么事儿了，但是南湾集团不等不靠，而是靠自己的技术和财力积极做着应对准备。
电子方面万峰的担忧不大，华光的一系列公司现在并不比外国的技术落后多少，某些方面还是和对手持平甚至略有领先。
不管是谁都能对付一气的。
万峰担心的是轿车这一块。
欧美那些轿车厂商可不是什么省油的灯，这些货进来首先要打击的就是南湾这样的没有合资背景的本地车厂。
手里没点武术怎么应对流氓？
因此南湾微汽加大了新车研发和试验的力度。
四月份，浅田信去年研发出的两款样车就被拉出去试验去了。
这辆款车现在去做极限，回头这两款车的升级改良版就开始了设计。
那台来自三菱的电喷发动机现在南湾已经可以完美的仿制了，并且开始加入一些自己研究出的技术。
光能完美的仿制不行，到时候专利官司会牵扯太多的精力，必须得有自己的东西。
一旦发动机成熟，这两款车的升级版将转装电喷发动机。
如果南湾微汽能在今明两年用上电喷发动机，那么就不会落后于欧美和日本车商。
丰田日产也不过是在这两年才开始用电喷的，欧洲厂商则要到九九年才会有自己的电喷技术。
有发动机还得有自动变速箱。
因此当利沃夫第二天带着激动和忐忑的心情来到纸条上的地址时，他意外地看到了诸多以前的同事。
也就是说梦先达换了一个名字一个地方重生了。
这个团体是南湾集团华光分部在海外的第一个研发中心，因为华国还未入wto的原因，公司的注册用了香港的名头。
用华国在欧洲注册公司麻烦会非常的多。
公司是林来嵘帮助注册的，法人代表是一个叫付国涛的人。
不错，正是王文成看好的年轻人，他将出任德国这个研发中心的总裁。
正是有这么一个团体的存在，在技术共享的背景下，华光存储的研发也是突飞猛进，虽然没有先于三牲研究出1gb的dra，但是在三牲宣布1gbdra研发成功的十天后，华光存储也研发成功了一项成果：64 sdra。
五个月后又研发成功了128 sdra，并且在九七年底也成功研发出了1gb的dra和开发出32 rab dra。
可以这么说有了梦先达原班人马的加入，结合华光存储原来的技术储存，在存储器这一块华光总算是踩了三牲的脚后跟了。
只要能拽住三牲的尾巴，依托华国庞大的市场，把三牲拉下马的日子用不了太久了。
万峰的计划是在二零零八年左右在存储器这一块把三牲和海蛎士踩在脚下。
深圳的科研中心开始使用了，渤海的科研中心也终于竣工了，现在正在采购和制造各种实验设备。
这些实验设备中有相当一部分南湾集团都可以自己制造了。
虽然都是科技含量较低的设备，但这也是个好的开端，十年后这些制造说不定一不小心就站到世界之巅了。
一旦这些设备到位，这个中心就会开始启用。
渤海中心万峰准备交给顾红忠管理，这里主要是为了将来军转民时做军用产品打基础，再就是研究一些公司各种配件的研发。
当然顾红忠能做出什么稀奇古怪的东西就更好。
只是名字不太好起，想了半天万峰决定把这个中心命名为华光电科。
好不好听就这么地了。
在顾红忠带队到军方去做雷达实际数据测试后，这里暂时负责的就是顾红忠的接班人单仁辉了。
第2122章 皇帝不急太监急了
万峰去年交给顾红忠研究的那些轿车配置部件在几个月的酝酿和设备设计之后，全部落实在华光科技的工厂里。
万峰当初列出的那个列表里和电子有关的不管好赖起码有一些可以生产了。
比如电动天窗车窗和后备箱，驾驶座位的电动调节、座椅加热，外接音源接口等，其余还无法制造的则局限于一些技术问题和调节限制。
当然这些东西暂时只是小批量的生产，一个是要继续改良二是现在南湾集团的轿车有的还用不上。
就像那电动天窗，南湾到现在还没造出一款带天窗的车呢，要它何用？
顶多也就是造些样品让设计轿车的部门做一下参考。
九七年，华国和wto的谈判也取得了一些成绩，也到了一些关键的节点。
为了应对加入wto后全球资本的进入和冲击，国家出台了对国有企业的一些扶持政策。
要啥给啥，人有钱有政策也有。
大型国企开始享受到前所未有的超国民级别待遇，这么做主要是建立一批大而强的国有企业龙头代表对抗外资。
国家在准备，南湾集团也在做应对的准备。
那些优惠政策是没南湾集团什么事儿了，但是南湾集团不等不靠，而是靠自己的技术和财力积极做着应对准备。
电子方面万峰的担忧不大，华光的一系列公司现在并不比外国的技术落后多少，某些方面还是和对手持平甚至略有领先。
不管是谁都能对付一气的。
万峰担心的是轿车这一块。
欧美那些轿车厂商可不是什么省油的灯，这些货进来首先要打击的就是南湾这样的没有合资背景的本地车厂。
手里没点武术怎么应对流氓？
因此南湾微汽加大了新车研发和试验的力度。
四月份，浅田信去年研发出的两款样车就被拉出去试验去了。
这辆款车现在去做极限，回头这两款车的升级改良版就开始了设计。
那台来自三菱的电喷发动机现在南湾已经可以完美的仿制了，并且开始加入一些自己研究出的技术。
光能完美的仿制不行，到时候专利官司会牵扯太多的精力，必须得有自己的东西。
一旦发动机成熟，这两款车的升级版将转装电喷发动机。
如果南湾微汽能在今明两年用上电喷发动机，那么就不会落后于欧美和日本车商。
丰田日产也不过是在这两年才开始用电喷的，欧洲厂商则要到九九年才会有自己的电喷技术。
有发动机还得有自动变速箱。