不过他看到过这玩意儿，上一世他开翻斗时他老板家可是不少新重卡的。
车坏的时候他也看到修理工修理过。
他在一边看，虽然多嘴问了几句但不是很明白工作原理。
不明白原理他就只能说出个大概了。
文光华就又一次听到了老板的聊斋故事。
液力减速器？这又是个什么东东？
万峰正准备在详细地掰持掰持的时候，他接到了一个电话。
电话是张石阡打来的。
听到张石阡说的事儿万峰吓了一跳。
这货问万峰想不想和广汽合作？
和广汽合作？这不是闲的吗！
广汽和标致合作的时候可是欠下了一屁股的债，那可是三十亿呀。
他可没准备去当接盘侠。
“老张！你是不是酒喝多了？你怎么会萌生这么个念头？”
“嘿嘿！东莞领导说广汽和把标致给揣了，现在正急着找合资伙伴，东莞领导问咱们又没有兴趣？”
“没兴趣！你知道广汽欠了外面多少钱吗？和他合作咱们最少也得顶一半的债务，那可是十几亿呀！”
“啊？广汽有那么多饥荒？这个我还真不知道。唉！难道就让小鬼子进来了吗？”
张石阡说的小鬼子自然就是本田了，广汽和本田合作就推出了那款经典的雅阁。
别说，如果南湾真的和广汽合作，是不是就把本田进入华国的路堵死了？
第2207章 不看好的接触
如果南湾现在插一脚进去，说不定就把广汽和本田的合作搞黄了。
按照华国汽车合资的规定，外资车企要进来就得和先和华国的汽车企业合资，双方谈妥了后还得上报政府批准。
本田要来也的走这个流程，等它再找到合资的单位，再走流程就得两年多时间，如果再拖拉一点三年也是它。
等政府批准了，再建生产线出整车，一晃悠五年时间就过去了。
五年以后，黄瓜菜什么样都两说两讲了。
不过广汽那三十亿的外债可不是小数目，如果对方只有三亿的外债万峰连想都不想就拿下了。
还有一点广汽是国企。
虽然万峰拥护国企，但是真的不怎么愿意和国企打交道。
无他！架子太大，官本位思想太严重，办事拖拉。
都说法国人爱闲着没事儿玩一把浪漫，用万峰的解释就是傻。
只有傻叉才会一天到晚的玩浪漫。
在其它国家的车企削尖脑袋往华国市场里钻的时候，标志却一点没拿华国市场当回事儿。
论进入华国市场的早晚，大概除了大众就是它了。
但是进来的早没什么卵用，大众虽然也有很多弊病，但起码把合资公司干的风风火火的。
而标志就不行了。
一九八五年，法国标志就进了华国和广汽成立了合资公司。
但是这货没有像大众一样拿最新的车型进来，而是把已经淘汰的上一代车型送来了。
这你说是浪漫还是傲慢？
就是那个看着头重脚轻撅屁股的标志。
头几年在没有车的情况下标志的销量还算凑合，但是进入九十年代以后，标志别说全国就是南粤也渐渐失宠。
再加上国产率没占多少比例，进口的部件又贵的离谱，降不下成本。
以一款老旧的车型而且还不便宜，它能卖出去才是怪事儿。
还有就是双方的高层这么多年也没有找到一点共同语言，没有磨合好，矛盾不断。
合资十几年销量离十万还差了不少距离。
就这，标志还坚决不放新车型进来。
标志不放新车进来也有它的原因，合资这些年标志母公司单是卖部件就在华国市场赚了好几十亿。
亏了也是合资公司的，他们有什么积极性放新车？
广汽一气之下就告诉标志土豆搬家滚蛋吧。
车坏的时候他也看到修理工修理过。
他在一边看，虽然多嘴问了几句但不是很明白工作原理。
不明白原理他就只能说出个大概了。
文光华就又一次听到了老板的聊斋故事。
液力减速器？这又是个什么东东？
万峰正准备在详细地掰持掰持的时候，他接到了一个电话。
电话是张石阡打来的。
听到张石阡说的事儿万峰吓了一跳。
这货问万峰想不想和广汽合作？
和广汽合作？这不是闲的吗！
广汽和标致合作的时候可是欠下了一屁股的债，那可是三十亿呀。
他可没准备去当接盘侠。
“老张！你是不是酒喝多了？你怎么会萌生这么个念头？”
“嘿嘿！东莞领导说广汽和把标致给揣了，现在正急着找合资伙伴，东莞领导问咱们又没有兴趣？”
“没兴趣！你知道广汽欠了外面多少钱吗？和他合作咱们最少也得顶一半的债务，那可是十几亿呀！”
“啊？广汽有那么多饥荒？这个我还真不知道。唉！难道就让小鬼子进来了吗？”
张石阡说的小鬼子自然就是本田了，广汽和本田合作就推出了那款经典的雅阁。
别说，如果南湾真的和广汽合作，是不是就把本田进入华国的路堵死了？
第2207章 不看好的接触
如果南湾现在插一脚进去，说不定就把广汽和本田的合作搞黄了。
按照华国汽车合资的规定，外资车企要进来就得和先和华国的汽车企业合资，双方谈妥了后还得上报政府批准。
本田要来也的走这个流程，等它再找到合资的单位，再走流程就得两年多时间，如果再拖拉一点三年也是它。
等政府批准了，再建生产线出整车，一晃悠五年时间就过去了。
五年以后，黄瓜菜什么样都两说两讲了。
不过广汽那三十亿的外债可不是小数目，如果对方只有三亿的外债万峰连想都不想就拿下了。
还有一点广汽是国企。
虽然万峰拥护国企，但是真的不怎么愿意和国企打交道。
无他！架子太大，官本位思想太严重，办事拖拉。
都说法国人爱闲着没事儿玩一把浪漫，用万峰的解释就是傻。
只有傻叉才会一天到晚的玩浪漫。
在其它国家的车企削尖脑袋往华国市场里钻的时候，标志却一点没拿华国市场当回事儿。
论进入华国市场的早晚，大概除了大众就是它了。
但是进来的早没什么卵用，大众虽然也有很多弊病，但起码把合资公司干的风风火火的。
而标志就不行了。
一九八五年，法国标志就进了华国和广汽成立了合资公司。
但是这货没有像大众一样拿最新的车型进来，而是把已经淘汰的上一代车型送来了。
这你说是浪漫还是傲慢？
就是那个看着头重脚轻撅屁股的标志。
头几年在没有车的情况下标志的销量还算凑合，但是进入九十年代以后，标志别说全国就是南粤也渐渐失宠。
再加上国产率没占多少比例，进口的部件又贵的离谱，降不下成本。
以一款老旧的车型而且还不便宜，它能卖出去才是怪事儿。
还有就是双方的高层这么多年也没有找到一点共同语言，没有磨合好，矛盾不断。
合资十几年销量离十万还差了不少距离。
就这，标志还坚决不放新车型进来。
标志不放新车进来也有它的原因，合资这些年标志母公司单是卖部件就在华国市场赚了好几十亿。
亏了也是合资公司的，他们有什么积极性放新车？
广汽一气之下就告诉标志土豆搬家滚蛋吧。