将来退役后靠着这个也算是有了一个养老保险。
这个市场注定不会太大但也注定会一直存在，有南湾集团的技术支持，万峰相信这个公司会越做也好。
对于这个建议陆宁俊和来报桂也是非常的支持。
这等于是南湾集团给他培养团队，若是自己的团队能改好车，自然就不用给老外送钱了，而且还可以按照自己心里的想法随便的改。
说干就干，就在车队的基地，那个老方便面的厂子里，兄弟汽车改装公司就成立了。
陆宁俊团队的人对于赛车改装多少也是有一些研究，现在有南湾集团这么有实力的公司支持，很快在改车上就有点模样了。
他们描绘出外国改装车企业改装车辆所用的部件，这边南湾的技术部分进行分析后通过材料搭配进行研发制造。
暂时造不出来的通过外贸渠道进行进口。
先用南湾自己的顶峰进行小规模的改建试验。
也不全是用顶峰，清风长城也被拿来作为试验的对象。
在改装公司成立的不几天，将威当地就有人来找他们改装车辆了。
赛车爱好者还是有的，将威有诸多人也有玩低档赛车的实力，因此生意还真有一些。
当然这些车只是小改，也就改改悬挂和给发动机安装增压器加大点马力。
花的钱也不多，几千几万的，这些人还是玩得起的。
至于交警发现会不会罚款这不是改装公司考虑的问题。
车队回来后，栾凤终于可以开始她的抱负了。
在来报桂的指导和张罗下，南湾女子凤翔车队很快就正式成立了。
车手是来报桂通过自己的人脉招揽来的。
打从凤翔车队成立开始，万家想见到栾凤的影子就比较困难了。
万峰严重怀疑栾凤是拜孙悟空为师学艺了，这货每天天黑时回来不是手上红一块就是脸上青一块的。
这是去学柔道了吗？
栾凤自然不敢说她是练车练的。
从车队建立那天起，她就成了世上最快乐的人，就像鸟儿飞上了天空，野鸡钻进了草棵一样。
车队暂时有六辆赛车，她自己独占了一辆，天天开着在黑礁的试车场疯练。
脸上身上有点伤不是太正常了吗。
万峰不让她当车手她哪里敢说是练车时碰的。
二零零三年南湾集团没有推出新车上市，预计在二零零四年会有新车上市。
就在这些瞎忙活中二零零三年悄悄地过去了。
回首二零零三年有幸运的人诞生但也有不幸的人去世。
比较有影响力的就是一拉课的总统仨大木了。
他在十二月三号在自己的家乡提克里特被米军抓获，几个月后被处了绞刑。
另一个不幸的人是乡港明星梅燕芳了，她到底没有挨过二零零三年。
在十二月的三十号撒手人寰。
第2427章 大雪中的达喀尔拉力赛
二零零四年对于南湾集团来说第一件大事儿就是从一月一号开始的达喀尔拉力赛了。
华国参加这项比赛的车手一共两位，三菱帕杰罗车队的罗丁和南湾蓝海车队的陆宁俊。
驾驶帕杰罗的车手罗丁获得了第四十七名的成绩。
上一世陆宁俊驾驶着一辆只经过安全改装的帕拉丁参加了比赛，最后成功的完成了全部赛程。
当时陆宁俊的赛车只有一百七十马力，整个比赛的车队里除他的赛车外，其它车手的赛车最低马力是二百五十马力。
而像三菱宝马车队的赛车马力更是达到三百匹。
陆宁俊以一辆一百七十马力的车能跑完全程就已经相当的不错了。
但这一世，这种情况不会出现。
起码在装备上陆宁俊的装备一点不输于旁人。
这款特制的被命名为赛龙的赛车马力高达三百五十匹，不输于本次拉力赛任何外国车手。
但即便这样，那些老外也没瞧得起陆宁俊的赛车。
因为他们根本就没听说过南湾赛龙汽车这个名字。
这俩车在去年陆宁俊率队参加场地越野锦标赛的时候，南湾从法国请来了一个改装组。
因为达喀尔拉力赛的组委会是法国人，规章制度都是他们制定的，这俩车要参加达喀尔拉力赛必须要符合法国人的烂规矩。
这个市场注定不会太大但也注定会一直存在，有南湾集团的技术支持，万峰相信这个公司会越做也好。
对于这个建议陆宁俊和来报桂也是非常的支持。
这等于是南湾集团给他培养团队，若是自己的团队能改好车，自然就不用给老外送钱了，而且还可以按照自己心里的想法随便的改。
说干就干，就在车队的基地，那个老方便面的厂子里，兄弟汽车改装公司就成立了。
陆宁俊团队的人对于赛车改装多少也是有一些研究，现在有南湾集团这么有实力的公司支持，很快在改车上就有点模样了。
他们描绘出外国改装车企业改装车辆所用的部件，这边南湾的技术部分进行分析后通过材料搭配进行研发制造。
暂时造不出来的通过外贸渠道进行进口。
先用南湾自己的顶峰进行小规模的改建试验。
也不全是用顶峰，清风长城也被拿来作为试验的对象。
在改装公司成立的不几天，将威当地就有人来找他们改装车辆了。
赛车爱好者还是有的，将威有诸多人也有玩低档赛车的实力，因此生意还真有一些。
当然这些车只是小改，也就改改悬挂和给发动机安装增压器加大点马力。
花的钱也不多，几千几万的，这些人还是玩得起的。
至于交警发现会不会罚款这不是改装公司考虑的问题。
车队回来后，栾凤终于可以开始她的抱负了。
在来报桂的指导和张罗下，南湾女子凤翔车队很快就正式成立了。
车手是来报桂通过自己的人脉招揽来的。
打从凤翔车队成立开始，万家想见到栾凤的影子就比较困难了。
万峰严重怀疑栾凤是拜孙悟空为师学艺了，这货每天天黑时回来不是手上红一块就是脸上青一块的。
这是去学柔道了吗？
栾凤自然不敢说她是练车练的。
从车队建立那天起，她就成了世上最快乐的人，就像鸟儿飞上了天空，野鸡钻进了草棵一样。
车队暂时有六辆赛车，她自己独占了一辆，天天开着在黑礁的试车场疯练。
脸上身上有点伤不是太正常了吗。
万峰不让她当车手她哪里敢说是练车时碰的。
二零零三年南湾集团没有推出新车上市，预计在二零零四年会有新车上市。
就在这些瞎忙活中二零零三年悄悄地过去了。
回首二零零三年有幸运的人诞生但也有不幸的人去世。
比较有影响力的就是一拉课的总统仨大木了。
他在十二月三号在自己的家乡提克里特被米军抓获，几个月后被处了绞刑。
另一个不幸的人是乡港明星梅燕芳了，她到底没有挨过二零零三年。
在十二月的三十号撒手人寰。
第2427章 大雪中的达喀尔拉力赛
二零零四年对于南湾集团来说第一件大事儿就是从一月一号开始的达喀尔拉力赛了。
华国参加这项比赛的车手一共两位，三菱帕杰罗车队的罗丁和南湾蓝海车队的陆宁俊。
驾驶帕杰罗的车手罗丁获得了第四十七名的成绩。
上一世陆宁俊驾驶着一辆只经过安全改装的帕拉丁参加了比赛，最后成功的完成了全部赛程。
当时陆宁俊的赛车只有一百七十马力，整个比赛的车队里除他的赛车外，其它车手的赛车最低马力是二百五十马力。
而像三菱宝马车队的赛车马力更是达到三百匹。
陆宁俊以一辆一百七十马力的车能跑完全程就已经相当的不错了。
但这一世，这种情况不会出现。
起码在装备上陆宁俊的装备一点不输于旁人。
这款特制的被命名为赛龙的赛车马力高达三百五十匹，不输于本次拉力赛任何外国车手。
但即便这样，那些老外也没瞧得起陆宁俊的赛车。
因为他们根本就没听说过南湾赛龙汽车这个名字。
这俩车在去年陆宁俊率队参加场地越野锦标赛的时候，南湾从法国请来了一个改装组。
因为达喀尔拉力赛的组委会是法国人，规章制度都是他们制定的，这俩车要参加达喀尔拉力赛必须要符合法国人的烂规矩。