这不科学呀！
霸虎车就是这么出名的。
被集装箱砸了，车的驾驶室依然坚挺，虽然四个轮胎是放炮了，但是两个后悬挂还完好。
轿车里一家三口安然无恙。
由此可见霸虎车的坚固程度和安全系数。
这还只是一辆低配版的车。
这幸运的一家三口还没邀请到了南湾集团。
南湾集团收购了他那辆遭到集装箱非礼的轿车，给他免费更换了一辆中档的霸虎，而且还让他一家三口旅游了红崖当地的名胜古迹。
当然那个活泼好动的集装箱也被南湾集团弄来了，就在南湾微车的大门口选了一个地方，把这俩轿车和集装箱按照出车祸时的样子摆成了一道风景。
也成了一个活广告。
从这次事件后，霸虎车的销量直线上升，从原来的月销量两千辆上下翻了近一番，现在每月的销量都将近四千辆。
全国各地都在搞基建，将威工业区也不例外。
除老将威村没有土地可动以外，上桥和黄辉以及黄辉以东直到黑礁到处都是盖楼的。
大道上到处都是拉沙子势头砖瓦水泥的车辆，楼房一栋栋像雨后春笋一样的破土而出。
万峰可没时间去看盖楼，他在分析国际形势。
去年爆发的次贷危机，严格点来说就是西方的经济危机。
西方有很多企业都要过不下去了，他觉得自己是不是要到国外去捡点什么！
他能收购的除了汽车也就是电子方面的了，他倒是想把音特尔和福特都收购来，但明显不现实。
米国对华光的制裁虽然没有什么卵用但是年限还在哪里，他想收购米国资产是想都别想。
而且还要防备对方绑架自己。
这可不是玩笑，他们可是真做的出来的。
不过细细一想收购不到也没什么遗憾的，芯片方面华光马上就准备和它掰掰腕子了，华光这些年隐藏在家里的东西也该拿出来晾凉了。
韬光养晦时代已经过去了，也该到和平崛起的时候了。
至于汽车，能买下福特对老米就是一个致命的打击，其实对南湾集团也没多少帮助。
南湾集团现在出的百万下的车已经和欧美日车商斗得难解难分，说明南湾的实力已经不输于世界上任何一个车企了。
虽然在产量上还不如丰田和大众，但和现在日子不好过的福特比还是不遑多让的。
福特好过？那为什么要卖沃尔沃？
黎福这老贼现在不就把沃尔沃买下来了吗！
吉力这些年跟在南湾屁股后面也算是混的脑满肠肥，虽然吉力没有进入南湾汽车联合体，但却是南湾联合体外第一合作企业。
南湾一些淘汰下来的技术第一个都是转让给了吉力，这也让这些年吉力的技术有了飞速的发展。
否则零七年的时候黎福拿什么喊出：不打价格战，要提高核心竞争力这样的话。
黎福认为自己企业的品牌影响力太低了，但是要做到南湾这一步对他而言也不是短期能够实现的。
他就准备走捷径，买外国现成的品牌。
要不说黎福这货也是有气运的人，就在他打主意要收购外国汽车现成品牌的时候，次贷危机发生了。
第2459章 给你点颜色看看
次贷危机变相的解释一下就是经济危机了，经济一危机西方企业的日子就不好过了。
几乎是各行各业都不好过，包括米国掌握的一些高科技企业。
福特现在的日子就开始不好过了，若不是还有华国这边的合资企业给它输血估计它就破产了。
福特眼见大事不好，开始剥离集团旗下一些不良资产。
其实从零七年开始，福特就出售了旗下的阿斯顿马丁车，并开始为捷豹和路虎寻找买家。
黎福早就看中了沃尔沃，以前也和福特进行了接触，但福特表示沃尔沃是非卖品。
黎福看中的是沃尔沃的研发能力，他对捷豹和路虎没什么兴趣。
要不说这世界没有什么东西是坚决不卖的，上一年福特还信誓旦旦说不会出售的沃尔沃到了零八年就被摆上了货架。
在零七年就开始的次贷危机让福特当年就亏损了上百亿米元，汽车老大的位置也让给了丰田，甚至连第二的位置都被大众抢去了。
这个时候如果再不出售一些亏损的项目，福特这条大船怕是就要沉了。
就这样黎福以十八亿米元的价格买下了沃尔沃。
当时的沃尔沃是十分不情愿委身吉力的。
再怎么说它也是在世界上有影响力的品牌，而吉力那时候是什么东东？
霸虎车就是这么出名的。
被集装箱砸了，车的驾驶室依然坚挺，虽然四个轮胎是放炮了，但是两个后悬挂还完好。
轿车里一家三口安然无恙。
由此可见霸虎车的坚固程度和安全系数。
这还只是一辆低配版的车。
这幸运的一家三口还没邀请到了南湾集团。
南湾集团收购了他那辆遭到集装箱非礼的轿车，给他免费更换了一辆中档的霸虎，而且还让他一家三口旅游了红崖当地的名胜古迹。
当然那个活泼好动的集装箱也被南湾集团弄来了，就在南湾微车的大门口选了一个地方，把这俩轿车和集装箱按照出车祸时的样子摆成了一道风景。
也成了一个活广告。
从这次事件后，霸虎车的销量直线上升，从原来的月销量两千辆上下翻了近一番，现在每月的销量都将近四千辆。
全国各地都在搞基建，将威工业区也不例外。
除老将威村没有土地可动以外，上桥和黄辉以及黄辉以东直到黑礁到处都是盖楼的。
大道上到处都是拉沙子势头砖瓦水泥的车辆，楼房一栋栋像雨后春笋一样的破土而出。
万峰可没时间去看盖楼，他在分析国际形势。
去年爆发的次贷危机，严格点来说就是西方的经济危机。
西方有很多企业都要过不下去了，他觉得自己是不是要到国外去捡点什么！
他能收购的除了汽车也就是电子方面的了，他倒是想把音特尔和福特都收购来，但明显不现实。
米国对华光的制裁虽然没有什么卵用但是年限还在哪里，他想收购米国资产是想都别想。
而且还要防备对方绑架自己。
这可不是玩笑，他们可是真做的出来的。
不过细细一想收购不到也没什么遗憾的，芯片方面华光马上就准备和它掰掰腕子了，华光这些年隐藏在家里的东西也该拿出来晾凉了。
韬光养晦时代已经过去了，也该到和平崛起的时候了。
至于汽车，能买下福特对老米就是一个致命的打击，其实对南湾集团也没多少帮助。
南湾集团现在出的百万下的车已经和欧美日车商斗得难解难分，说明南湾的实力已经不输于世界上任何一个车企了。
虽然在产量上还不如丰田和大众，但和现在日子不好过的福特比还是不遑多让的。
福特好过？那为什么要卖沃尔沃？
黎福这老贼现在不就把沃尔沃买下来了吗！
吉力这些年跟在南湾屁股后面也算是混的脑满肠肥，虽然吉力没有进入南湾汽车联合体，但却是南湾联合体外第一合作企业。
南湾一些淘汰下来的技术第一个都是转让给了吉力，这也让这些年吉力的技术有了飞速的发展。
否则零七年的时候黎福拿什么喊出：不打价格战，要提高核心竞争力这样的话。
黎福认为自己企业的品牌影响力太低了，但是要做到南湾这一步对他而言也不是短期能够实现的。
他就准备走捷径，买外国现成的品牌。
要不说黎福这货也是有气运的人，就在他打主意要收购外国汽车现成品牌的时候，次贷危机发生了。
第2459章 给你点颜色看看
次贷危机变相的解释一下就是经济危机了，经济一危机西方企业的日子就不好过了。
几乎是各行各业都不好过，包括米国掌握的一些高科技企业。
福特现在的日子就开始不好过了，若不是还有华国这边的合资企业给它输血估计它就破产了。
福特眼见大事不好，开始剥离集团旗下一些不良资产。
其实从零七年开始，福特就出售了旗下的阿斯顿马丁车，并开始为捷豹和路虎寻找买家。
黎福早就看中了沃尔沃，以前也和福特进行了接触，但福特表示沃尔沃是非卖品。
黎福看中的是沃尔沃的研发能力，他对捷豹和路虎没什么兴趣。
要不说这世界没有什么东西是坚决不卖的，上一年福特还信誓旦旦说不会出售的沃尔沃到了零八年就被摆上了货架。
在零七年就开始的次贷危机让福特当年就亏损了上百亿米元，汽车老大的位置也让给了丰田，甚至连第二的位置都被大众抢去了。
这个时候如果再不出售一些亏损的项目，福特这条大船怕是就要沉了。
就这样黎福以十八亿米元的价格买下了沃尔沃。
当时的沃尔沃是十分不情愿委身吉力的。
再怎么说它也是在世界上有影响力的品牌，而吉力那时候是什么东东？