莫尔德斯也被吓了一条。原来这100多架“苍穹”战斗机飞得太高，一直躲在11000米以上，所以空中德国的264h（属于空军）和bv138e（属于海军航空兵）这两种预警机都没有发现——264h是将预警雷达装在机腹部，bv138e则是将预警雷达安装在机鼻部。bv138e还可以向上搜索一下，而264h干脆无法向上搜索。莫尔德斯乘坐的这架264h飞行高度只有10500米，所以“看不见”11000米以上的“苍穹”飞机。幸好这些“苍穹”飞机也没有发现落单的264h雷达预警机（因为梅杰准将的预警机也只飞到了10000米，他也没发现莫德尔斯的预警机），要不然莫尔德斯的性命可就难保了。
“少将，它们的俯冲速度很快，超过了700公里小时。”264h预警机上的电子官继续报告最新的侦测结果。
莫尔德斯的反应也很快，电子官的话音刚落，就已经有了决断。他马上通过飞机上的大功率电台联系上了正在下降高度的264机群。
“雷神1号，我是电子眼11号。”他用暗语下达命令道，“扔掉长矛，下到2层楼，向f点飞行，和电风扇汇合。”
“扔掉长矛”的意思是抛弃携带的死神式巡航导弹！这一道命令就扔掉了超过1000万欧洲马克！
“下到2层楼”则是将高度降到2000米，这个高度对于任何能从10500米以上的极高空扑下来的战斗机而言，都显得太低了。不过对于“中低空王者”福克636而言却是最佳的高度。
而“f点”和“电风扇”则代表着一个靠近福克636机群的位置以及福克636机群本身。
莫尔德斯的盘算就是让264机群扔掉导弹，然后好加速飞行，以便将追击的美国高空战斗机吸引到正在中低空追杀f7f的福克636战斗机的炮口下面。
在对代号为“雷神”的轰炸机群下达了命令之后，莫尔德斯又向今天的空战副总指挥，同时分管所有舰载战斗机的小赫斯曼下了命令，让他指挥福克636去对付瞄上“雷神”机群的美国战斗机（实际上是英国的“苍穹”）群。
接到命令的时候，小赫斯曼正举着一架望远镜在观察三四十公里外空中的战斗。战斗已经快到尾声了，笨重的f7f在中低空根本不是福克636的对手，虽然有强大的火力，但总是被福克636咬着屁股打，很少有机会可以开火，只是靠着坚固的机身硬扛福克636的4门20机炮。不过机身再坚固，也扛不住20机炮一个劲儿的猛揍。短短十几分钟，美国人的f7f机群就已经全面落败，原本138架的大机群，现在只剩下三四十架飞，还大多带伤，窝囊得四散奔逃。
根据这场大空战后美国海军航空兵的统计，在总共派出的138架f7f中，有超过95架没有返航！而在返航的43架f7f中，还有一半左右不同程度受损！
“所有的电风扇注意。”小赫斯曼打开电台，“我是鹰眼，立即停止追击，全部飞往f点，准备接应雷神……还有100架以上的敌机，全都是高空机型！”
“苍穹”式战斗机当然是一款优秀的重型战斗机，高空性能犹在f7f之上，但是在2000-3000米的高度，别说是“中低空之王”福克636了，就连丢了炸弹导弹的264的飞行性能也不比它差。至少在航速方面飞得不比“苍穹”慢！
所以用“苍穹”追击轻载的264是追不上的，特别是有一架264h型预警机在万米高空给它们指引逃跑的方向。不过能够迫使264轰炸机扔掉导弹，这些“苍穹”飞机也算完成了任务。如果乘坐在f-13上的梅杰准将注意到264机群正试图和福克机群汇合，就应该立即命令“苍穹”机群撤退。可是这个时候梅杰准将的注意力已经完全被高空的-47和262的厮杀吸引过去了。
和之前的f7f表现仿佛，-47在万米以上同样打不过262，双方刚一遭遇，-47就吃了大亏，有超过40架-47被当场击落，还有20多架-47被262的30机炮打成了重伤。
而剩下的-47采取的应对方法也和f7f一样。就是加速俯冲，希望从中低空逃脱。但是刚才f7f冲向中低空的时候却遭到了福克636的突袭，损失惨重。所以轮到-47倒霉的时候，就不敢没头没脑地俯冲了。而是在梅杰准将乘坐的f-13预警机的指挥下，朝着远离德国福克机群的方向俯冲。而这架f-13也跟着它们向同一个方向飞行，渐渐远离了德国的264和福克636所在的方位。所以飞机上的s波段预警雷达并没有发现德国人的264和福克636马上就要汇合了。
也就是说，正在进行的空战已经变成了两个相距超过一百公里的战团。一架预警机和一个空战总指挥已经指挥不过来了。而这个问题对德国一方是不存在的，因为指挥今天这场空中大战的德国预警机和指挥官都是双份。
所以在两个战团被拉开以后，莫尔德斯就负责指挥262t和-47d的战斗，小赫斯曼则接过了264轰炸机的指挥权同时还负责指挥所有的福克636。
而就在福克636和“苍穹”战斗机将要交火的前一刻，小赫斯曼还通过机载电台，用暗语和莫尔德斯制定好了一个高低配合的作战方案。就在福克636和“苍穹”战斗机展开格斗的同时，所有正在追击-47d的262t全都放弃了目标，然后全速爬上8000米的高空，同时赶赴福克636和“苍穹”交战的区域。如果那些“苍穹”飞机在中低空打不过福克636，想利用自己的高空性能逃脱，那么又一场空中大屠杀就要降临了！
第1213章 登陆北美洲（五）
发生在1945年4月8日的纽芬兰岛大空战（实际交战地点并不在纽芬兰岛上空，只是距离较近）普遍被后世的历史学家看成欧洲联军登陆北美洲的开始。
而且，这场发生在天空中的大战的结果，也毫无疑问是盟军方面惨败，联军方面大获全胜。
不过在美国时间4月8日傍晚，当战争部长华莱士和总统参谋长威廉·莱希在新建成的白宫地堡内向总统杜鲁门汇报最新战况的时候，却把刚刚结束的纽芬兰岛大空战说成了一场平局。
“总统先生，虽然我们的损失较大，有95架f7f、67架-47和87架‘苍穹’还没有返航。不过我们还是成功阻止了德国人向东海岸的大城市发射导弹……”
“亨利，我们损失了249架战机！仅仅一场空战，我们就损失了249架战机啊！”杜鲁门显然被损失数字给吓到了，高声打断了华莱士，“我们一共出动了多少飞机？为什么会损失那么多？”
华莱士看了脸色铁青的威廉·莱希一眼，莱希上将用有些沙哑的声音说：“总统先生，我们一共出动了525架战斗机……”
“损失了近一半？”杜鲁门抖了一下，目光死死盯着莱希上将。
莱希接着说：“损失那么大是因为遭遇了100多架德国的262和差不多相同数量的福克飞机。”
“262……这不是喷气式飞机吗？”杜鲁门的小圆眼镜后射出了惊慌的目光，“这种飞机怎么可能飞到纽芬兰岛附近？它们的航程不是……”
因为英国人提供的技术资料，杜鲁门知道了喷气式飞机的航程之所以不大，这是因为喷气式发动机的油耗很大造成的。可是现在262却出现在了纽芬兰岛附近！那里和德国人的基地亚速尔群岛的距离超过了2000公里，怎么可能在262的作战半径内？难道德国人的喷气式发动机技术又取得了什么大的突破？
“估计是舰载机。”莱希上将说。
“舰载机？”杜鲁门的脸色变得更加阴沉，“喷气式舰载机？德国人已经把喷气式飞机弄上航母了？”
威廉·莱希点了点头：“这是最合理的解释……海军作战部估计，之前发现的两艘德国人的60000吨级航母就是搭载喷气式飞机的。”
杜鲁门稍稍松了口气：“只有2艘航母能搭载？”
“应该是的……”威廉·莱希的回答也不大确定。
有几艘航母能搭载喷气式飞机可不是小事儿，现在美国在加勒比海和加拿大东部的防御布署，都是建立在德国喷气式战斗机无法抵达战区上空的基础之上的。
如果这个前提发生了改变，那么加勒比海和加拿大东部的防御还能不能靠得住就不好说了。特别是加拿大东部的航空兵力本来就比较薄弱，现在又损失了那么多的战机，实在是让人有点担惊受怕了……
“总统先生。”华莱士仍旧显得比较乐观，“德国人的262是一种很大的飞机，和f7f差不多。这样的飞机即便不是喷气式也很难上航母，普通尺寸的航母根本装不下，必须是超级航母。所以德国人最多拥有2艘可以容纳262的航母。今天出现在纽芬兰岛附近的100多架262应该就是他们可以拿得出来的全部舰载型262了。”
杜鲁门只是轻轻叹气，“100多架262也不好对付……”
“总统，德国人的喷气式飞机没有那么可怕。”华莱士告诉杜鲁门，“它们只是在极高空上具有较大的性能优势，我们的飞机只要避开极高空，就不怕它们了。”
他的话也有点道理，262的确没有那么可怕，这种飞机只是德国空军海军航空兵作战体系的一部分！
由于原始的预警飞机的出现，现在德国（欧共体）和美国（盟军）的空中力量都在向体系化发展，都建立起了以预警机为指挥中枢的体系。所以4月8日空战的结果不仅是德国的262t有多强大，而是德国的空中作战体系更加完善，指挥水平也更高明的结果。
而美国在这方面也不是很差，如果今天的对手不是德国而是日本的话，绝对可以一边倒的吊打！
“阿诺德上将已经亲自赶去蒙特利尔，调查纽芬兰岛大空战的失利原因了。”威廉·莱希说，“他认为除了舰载型262的出现之外，我们的空中指挥官没有很好利用f-13的指挥和预警能力也是一个重要原因。他还认为，只要我们能充分利用预警机和地面、水面雷达系统的侦查能力，提前发现德国人的262机群，并且引导战斗机进行规避是完全可能的……毕竟它们的数量也就100多架。”
阿诺德上将到底是领导了美国陆军航空队和强敌激战数年的人物，果然是有真本事的。看到哈蒙中将用电报发来的报告，就知道问题出在哪里，而且也想到了一些对策。
同一时间，德国措森的大总参谋部内的联合情报指挥中心里面，帝国元帅赫斯曼也正在和海军、空军、海军航空兵的头头们分析刚刚收到的关于“纽芬兰岛空战”的战报。
战报一共有两份，一份是“阿道夫·希特勒”号航母发出的，是小赫斯曼写的。一份是从亚速尔群岛的英雄港空军基地发出的，是莫尔德斯少将执笔的。
根据小赫斯曼的报告，4月8日的纽芬兰岛空战中，德国海军航空兵的舰载机一共击落了250架左右的美国英国（加拿大）的岸基战斗机。而自身的损失仅仅是15架福克636和9架262t，其中有4架262t是因为故障和着舰事故坠毁的，真正在作战中被敌机击落的262t仅有5架。
“少将，它们的俯冲速度很快，超过了700公里小时。”264h预警机上的电子官继续报告最新的侦测结果。
莫尔德斯的反应也很快，电子官的话音刚落，就已经有了决断。他马上通过飞机上的大功率电台联系上了正在下降高度的264机群。
“雷神1号，我是电子眼11号。”他用暗语下达命令道，“扔掉长矛，下到2层楼，向f点飞行，和电风扇汇合。”
“扔掉长矛”的意思是抛弃携带的死神式巡航导弹！这一道命令就扔掉了超过1000万欧洲马克！
“下到2层楼”则是将高度降到2000米，这个高度对于任何能从10500米以上的极高空扑下来的战斗机而言，都显得太低了。不过对于“中低空王者”福克636而言却是最佳的高度。
而“f点”和“电风扇”则代表着一个靠近福克636机群的位置以及福克636机群本身。
莫尔德斯的盘算就是让264机群扔掉导弹，然后好加速飞行，以便将追击的美国高空战斗机吸引到正在中低空追杀f7f的福克636战斗机的炮口下面。
在对代号为“雷神”的轰炸机群下达了命令之后，莫尔德斯又向今天的空战副总指挥，同时分管所有舰载战斗机的小赫斯曼下了命令，让他指挥福克636去对付瞄上“雷神”机群的美国战斗机（实际上是英国的“苍穹”）群。
接到命令的时候，小赫斯曼正举着一架望远镜在观察三四十公里外空中的战斗。战斗已经快到尾声了，笨重的f7f在中低空根本不是福克636的对手，虽然有强大的火力，但总是被福克636咬着屁股打，很少有机会可以开火，只是靠着坚固的机身硬扛福克636的4门20机炮。不过机身再坚固，也扛不住20机炮一个劲儿的猛揍。短短十几分钟，美国人的f7f机群就已经全面落败，原本138架的大机群，现在只剩下三四十架飞，还大多带伤，窝囊得四散奔逃。
根据这场大空战后美国海军航空兵的统计，在总共派出的138架f7f中，有超过95架没有返航！而在返航的43架f7f中，还有一半左右不同程度受损！
“所有的电风扇注意。”小赫斯曼打开电台，“我是鹰眼，立即停止追击，全部飞往f点，准备接应雷神……还有100架以上的敌机，全都是高空机型！”
“苍穹”式战斗机当然是一款优秀的重型战斗机，高空性能犹在f7f之上，但是在2000-3000米的高度，别说是“中低空之王”福克636了，就连丢了炸弹导弹的264的飞行性能也不比它差。至少在航速方面飞得不比“苍穹”慢！
所以用“苍穹”追击轻载的264是追不上的，特别是有一架264h型预警机在万米高空给它们指引逃跑的方向。不过能够迫使264轰炸机扔掉导弹，这些“苍穹”飞机也算完成了任务。如果乘坐在f-13上的梅杰准将注意到264机群正试图和福克机群汇合，就应该立即命令“苍穹”机群撤退。可是这个时候梅杰准将的注意力已经完全被高空的-47和262的厮杀吸引过去了。
和之前的f7f表现仿佛，-47在万米以上同样打不过262，双方刚一遭遇，-47就吃了大亏，有超过40架-47被当场击落，还有20多架-47被262的30机炮打成了重伤。
而剩下的-47采取的应对方法也和f7f一样。就是加速俯冲，希望从中低空逃脱。但是刚才f7f冲向中低空的时候却遭到了福克636的突袭，损失惨重。所以轮到-47倒霉的时候，就不敢没头没脑地俯冲了。而是在梅杰准将乘坐的f-13预警机的指挥下，朝着远离德国福克机群的方向俯冲。而这架f-13也跟着它们向同一个方向飞行，渐渐远离了德国的264和福克636所在的方位。所以飞机上的s波段预警雷达并没有发现德国人的264和福克636马上就要汇合了。
也就是说，正在进行的空战已经变成了两个相距超过一百公里的战团。一架预警机和一个空战总指挥已经指挥不过来了。而这个问题对德国一方是不存在的，因为指挥今天这场空中大战的德国预警机和指挥官都是双份。
所以在两个战团被拉开以后，莫尔德斯就负责指挥262t和-47d的战斗，小赫斯曼则接过了264轰炸机的指挥权同时还负责指挥所有的福克636。
而就在福克636和“苍穹”战斗机将要交火的前一刻，小赫斯曼还通过机载电台，用暗语和莫尔德斯制定好了一个高低配合的作战方案。就在福克636和“苍穹”战斗机展开格斗的同时，所有正在追击-47d的262t全都放弃了目标，然后全速爬上8000米的高空，同时赶赴福克636和“苍穹”交战的区域。如果那些“苍穹”飞机在中低空打不过福克636，想利用自己的高空性能逃脱，那么又一场空中大屠杀就要降临了！
第1213章 登陆北美洲（五）
发生在1945年4月8日的纽芬兰岛大空战（实际交战地点并不在纽芬兰岛上空，只是距离较近）普遍被后世的历史学家看成欧洲联军登陆北美洲的开始。
而且，这场发生在天空中的大战的结果，也毫无疑问是盟军方面惨败，联军方面大获全胜。
不过在美国时间4月8日傍晚，当战争部长华莱士和总统参谋长威廉·莱希在新建成的白宫地堡内向总统杜鲁门汇报最新战况的时候，却把刚刚结束的纽芬兰岛大空战说成了一场平局。
“总统先生，虽然我们的损失较大，有95架f7f、67架-47和87架‘苍穹’还没有返航。不过我们还是成功阻止了德国人向东海岸的大城市发射导弹……”
“亨利，我们损失了249架战机！仅仅一场空战，我们就损失了249架战机啊！”杜鲁门显然被损失数字给吓到了，高声打断了华莱士，“我们一共出动了多少飞机？为什么会损失那么多？”
华莱士看了脸色铁青的威廉·莱希一眼，莱希上将用有些沙哑的声音说：“总统先生，我们一共出动了525架战斗机……”
“损失了近一半？”杜鲁门抖了一下，目光死死盯着莱希上将。
莱希接着说：“损失那么大是因为遭遇了100多架德国的262和差不多相同数量的福克飞机。”
“262……这不是喷气式飞机吗？”杜鲁门的小圆眼镜后射出了惊慌的目光，“这种飞机怎么可能飞到纽芬兰岛附近？它们的航程不是……”
因为英国人提供的技术资料，杜鲁门知道了喷气式飞机的航程之所以不大，这是因为喷气式发动机的油耗很大造成的。可是现在262却出现在了纽芬兰岛附近！那里和德国人的基地亚速尔群岛的距离超过了2000公里，怎么可能在262的作战半径内？难道德国人的喷气式发动机技术又取得了什么大的突破？
“估计是舰载机。”莱希上将说。
“舰载机？”杜鲁门的脸色变得更加阴沉，“喷气式舰载机？德国人已经把喷气式飞机弄上航母了？”
威廉·莱希点了点头：“这是最合理的解释……海军作战部估计，之前发现的两艘德国人的60000吨级航母就是搭载喷气式飞机的。”
杜鲁门稍稍松了口气：“只有2艘航母能搭载？”
“应该是的……”威廉·莱希的回答也不大确定。
有几艘航母能搭载喷气式飞机可不是小事儿，现在美国在加勒比海和加拿大东部的防御布署，都是建立在德国喷气式战斗机无法抵达战区上空的基础之上的。
如果这个前提发生了改变，那么加勒比海和加拿大东部的防御还能不能靠得住就不好说了。特别是加拿大东部的航空兵力本来就比较薄弱，现在又损失了那么多的战机，实在是让人有点担惊受怕了……
“总统先生。”华莱士仍旧显得比较乐观，“德国人的262是一种很大的飞机，和f7f差不多。这样的飞机即便不是喷气式也很难上航母，普通尺寸的航母根本装不下，必须是超级航母。所以德国人最多拥有2艘可以容纳262的航母。今天出现在纽芬兰岛附近的100多架262应该就是他们可以拿得出来的全部舰载型262了。”
杜鲁门只是轻轻叹气，“100多架262也不好对付……”
“总统，德国人的喷气式飞机没有那么可怕。”华莱士告诉杜鲁门，“它们只是在极高空上具有较大的性能优势，我们的飞机只要避开极高空，就不怕它们了。”
他的话也有点道理，262的确没有那么可怕，这种飞机只是德国空军海军航空兵作战体系的一部分！
由于原始的预警飞机的出现，现在德国（欧共体）和美国（盟军）的空中力量都在向体系化发展，都建立起了以预警机为指挥中枢的体系。所以4月8日空战的结果不仅是德国的262t有多强大，而是德国的空中作战体系更加完善，指挥水平也更高明的结果。
而美国在这方面也不是很差，如果今天的对手不是德国而是日本的话，绝对可以一边倒的吊打！
“阿诺德上将已经亲自赶去蒙特利尔，调查纽芬兰岛大空战的失利原因了。”威廉·莱希说，“他认为除了舰载型262的出现之外，我们的空中指挥官没有很好利用f-13的指挥和预警能力也是一个重要原因。他还认为，只要我们能充分利用预警机和地面、水面雷达系统的侦查能力，提前发现德国人的262机群，并且引导战斗机进行规避是完全可能的……毕竟它们的数量也就100多架。”
阿诺德上将到底是领导了美国陆军航空队和强敌激战数年的人物，果然是有真本事的。看到哈蒙中将用电报发来的报告，就知道问题出在哪里，而且也想到了一些对策。
同一时间，德国措森的大总参谋部内的联合情报指挥中心里面，帝国元帅赫斯曼也正在和海军、空军、海军航空兵的头头们分析刚刚收到的关于“纽芬兰岛空战”的战报。
战报一共有两份，一份是“阿道夫·希特勒”号航母发出的，是小赫斯曼写的。一份是从亚速尔群岛的英雄港空军基地发出的，是莫尔德斯少将执笔的。
根据小赫斯曼的报告，4月8日的纽芬兰岛空战中，德国海军航空兵的舰载机一共击落了250架左右的美国英国（加拿大）的岸基战斗机。而自身的损失仅仅是15架福克636和9架262t，其中有4架262t是因为故障和着舰事故坠毁的，真正在作战中被敌机击落的262t仅有5架。