“第二个基础，就是依靠各位了，我们需要创造全球体量最大，效率最高的货运方舟队伍。世界上每一个独立的贸易体其实都是聪明的，他们一定会选择最廉价最安全最快捷的货运方式。我们将没有任何竞争对手。”
萧铭在大屏幕上给出了全球货运轮船生产厂家的占比。
“去年，夏国造船行业生产的轮船占据全球的40，这个数据非常可观。未来这个数据会下降15。这15算是我们保留小型轮船和必要的中大型轮船，但是现有的大多数中大型轮船将停止建造，取而代之的是这个。”
大屏幕上显示了一组数据——货运方舟100。
“全球的货运方舟都会在夏国建造。”
萧铭给出了合作模式：“我们将形成产业联盟，采用如下模式……”
大屏幕上的联盟结构图清晰地向众人反映着未来的合作模式。
盘古科技会将允许今天在场的所有轮船集团生产货运方舟除反重力底盘以及动力系统以外的部位。
同时，将会允许造船集团以自己的名义销售货运方舟。
以自己的名义，这个的权力就非常大了。
意味着这些造船企业可以设定自己的品牌，以不同的售价卖给自己想卖的人。
盘古科技存在的意义就是向各大公司提供货运方舟的关键部件，提供技术支持。
萧铭说道：“盘古科技目前就可以向大家提供5000艘的订单，我想，只要我们团结在一起，一定能够创造一个新的时代！”
萧铭之所以将货运方舟的制造权放开，主要有三个原因。
首先，核心技术还是在盘古科技的手里，不会担心技术外泄。
其次，盘古科技只是提供方舟的反重力底盘和动力系统，其余的内容让各大造船企业自我发挥，最大限度的增加了货运方舟的多元化。
未来，可能会有不同规格不同价格的货运方舟被生产出来，各大企业会良性竞争。
最后一个原因，就是发挥各大造船集团渠道优势，他们原本就有许多固定的客户。
这些客户的订单或许是货运方舟，或许是豪华旅游方舟，或许是未来的巡逻方舟甚至是战斗方舟。
货运方舟就是一个大的技术，只要稍微进行改动，就可以变化为各类方舟，应用到不同的行业。
未来，人们环游世界乘坐的交通工具，一定不再是传统的游轮，而是旅行方舟。旅行方舟将不再是只在海里行驶，它的足迹会遍布海洋和陆地。
未来，人类的领土安全观，将模糊海洋和陆地，反重力巡逻方舟将实行全方位的巡逻。
这一切，盘古科技已经为大家搭建好平台，向什么地方发展，发展到什么程度，这就不是盘古科技能够预料的。
牢牢把握核心科技，其余的交给市场，这是萧铭一直以来追求的公司发展模式。
把握了核心技术，就把握了游戏规则。
未来这些造船企业生产制造的方舟一定和城市的空天公交、空天车等反重力交通工具严格的区分开来，区分划线人就是盘古科技。
让大家更加兴奋的事情还在后面。
萧铭说道：“另外，盘古科技将建成一座开放的反重力交通实验室，实验室欢迎大家的参与，我们可以共同设计和讨论未来反重力交通工具力学、外形、作用等话题。”
货运方舟一定不是一成不变的，不同形状的功能的方舟所需要的动力性能和离地距离一定是不同的。盘古科技建设开放实验室就是希望大家都能够参与到方舟的设计中来。
只有集思广益，会不断进步发展，才能够让这个行业永远都富有生命力。
萧铭说到这里，在场的老总和技术员们集体鼓掌。
盘古科技几乎是帮助在场的所有企业完成了一次伟大的技术革命，他们将远远甩开南韩、挪威、瑞典等造船企业，开创属于自己的未来。
张永兴此时有些感性，他是造船的，当然熟悉人类造船的历史。
因为造船业，夏国的明朝时期走向了最辉煌的时候，也是因为造船业，西方从大航海时代开始成为全球的中心一直到最近几年。
现在盘古科技也开始造“船”了，那么萧铭刚刚讲话的内容就一定会实现——夏国成为全球的科技和贸易中心！
第914章 幕后大佬
萧铭这一次是给造船行业开会，也算是讲课，让他们转变思路迎接未来。
会议之后，夏国的“货运方舟”联盟很快就建立起来了，这是一个以盘古科技技术为核心，以全球市场为目标看似松散的联盟。
但是行业的利益却让所有的企业和盘古科技紧密绑在一起，形成攻击力极强且牢不可破的战舰。
盘古科技在内部公告上挂的5000艘货运方舟的订单，在一瞬间就被这些造船企抢光，其中张永兴的北方造船集团抢走了1000艘，交货时间是两个月。
盘古科技知道造船企业目前的日子都不好过，所以只要接了订单的企业都会首先支付工程款，让造船企业的现金足够充足，让这些企业能够大胆的向改革迈进。
造船企业们也不会傻到将盘古科技的工程款给吃掉不做事，不会傻到做一锤子买卖，如果是这样，那么未来必定会被盘古科技拉进黑名单，损失的可无法用金钱去弥补。
会议结束之后，张永兴有机会和萧铭见面会谈。
萧铭对张永兴现在的情况十分了然，也知道北方造船集团的困境。
他对张永兴说道：“未来企业的精简还是有必要的，只有轻装前行才能够走的更远。”
萧铭大胆鼓励张永兴，“该砍掉的业务就砍掉，小型船只的建造工作就交给那些小微造船企业吧。”
萧铭比张永兴要小两轮有余，但是张永兴对萧铭是完全的信服！因为张永兴相信，萧铭的眼光一定会比自己看得更远。
会谈之后，张永兴赶回集团将会进行大刀阔斧的改革。
萧铭在大屏幕上给出了全球货运轮船生产厂家的占比。
“去年，夏国造船行业生产的轮船占据全球的40，这个数据非常可观。未来这个数据会下降15。这15算是我们保留小型轮船和必要的中大型轮船，但是现有的大多数中大型轮船将停止建造，取而代之的是这个。”
大屏幕上显示了一组数据——货运方舟100。
“全球的货运方舟都会在夏国建造。”
萧铭给出了合作模式：“我们将形成产业联盟，采用如下模式……”
大屏幕上的联盟结构图清晰地向众人反映着未来的合作模式。
盘古科技会将允许今天在场的所有轮船集团生产货运方舟除反重力底盘以及动力系统以外的部位。
同时，将会允许造船集团以自己的名义销售货运方舟。
以自己的名义，这个的权力就非常大了。
意味着这些造船企业可以设定自己的品牌，以不同的售价卖给自己想卖的人。
盘古科技存在的意义就是向各大公司提供货运方舟的关键部件，提供技术支持。
萧铭说道：“盘古科技目前就可以向大家提供5000艘的订单，我想，只要我们团结在一起，一定能够创造一个新的时代！”
萧铭之所以将货运方舟的制造权放开，主要有三个原因。
首先，核心技术还是在盘古科技的手里，不会担心技术外泄。
其次，盘古科技只是提供方舟的反重力底盘和动力系统，其余的内容让各大造船企业自我发挥，最大限度的增加了货运方舟的多元化。
未来，可能会有不同规格不同价格的货运方舟被生产出来，各大企业会良性竞争。
最后一个原因，就是发挥各大造船集团渠道优势，他们原本就有许多固定的客户。
这些客户的订单或许是货运方舟，或许是豪华旅游方舟，或许是未来的巡逻方舟甚至是战斗方舟。
货运方舟就是一个大的技术，只要稍微进行改动，就可以变化为各类方舟，应用到不同的行业。
未来，人们环游世界乘坐的交通工具，一定不再是传统的游轮，而是旅行方舟。旅行方舟将不再是只在海里行驶，它的足迹会遍布海洋和陆地。
未来，人类的领土安全观，将模糊海洋和陆地，反重力巡逻方舟将实行全方位的巡逻。
这一切，盘古科技已经为大家搭建好平台，向什么地方发展，发展到什么程度，这就不是盘古科技能够预料的。
牢牢把握核心科技，其余的交给市场，这是萧铭一直以来追求的公司发展模式。
把握了核心技术，就把握了游戏规则。
未来这些造船企业生产制造的方舟一定和城市的空天公交、空天车等反重力交通工具严格的区分开来，区分划线人就是盘古科技。
让大家更加兴奋的事情还在后面。
萧铭说道：“另外，盘古科技将建成一座开放的反重力交通实验室，实验室欢迎大家的参与，我们可以共同设计和讨论未来反重力交通工具力学、外形、作用等话题。”
货运方舟一定不是一成不变的，不同形状的功能的方舟所需要的动力性能和离地距离一定是不同的。盘古科技建设开放实验室就是希望大家都能够参与到方舟的设计中来。
只有集思广益，会不断进步发展，才能够让这个行业永远都富有生命力。
萧铭说到这里，在场的老总和技术员们集体鼓掌。
盘古科技几乎是帮助在场的所有企业完成了一次伟大的技术革命，他们将远远甩开南韩、挪威、瑞典等造船企业，开创属于自己的未来。
张永兴此时有些感性，他是造船的，当然熟悉人类造船的历史。
因为造船业，夏国的明朝时期走向了最辉煌的时候，也是因为造船业，西方从大航海时代开始成为全球的中心一直到最近几年。
现在盘古科技也开始造“船”了，那么萧铭刚刚讲话的内容就一定会实现——夏国成为全球的科技和贸易中心！
第914章 幕后大佬
萧铭这一次是给造船行业开会，也算是讲课，让他们转变思路迎接未来。
会议之后，夏国的“货运方舟”联盟很快就建立起来了，这是一个以盘古科技技术为核心，以全球市场为目标看似松散的联盟。
但是行业的利益却让所有的企业和盘古科技紧密绑在一起，形成攻击力极强且牢不可破的战舰。
盘古科技在内部公告上挂的5000艘货运方舟的订单，在一瞬间就被这些造船企抢光，其中张永兴的北方造船集团抢走了1000艘，交货时间是两个月。
盘古科技知道造船企业目前的日子都不好过，所以只要接了订单的企业都会首先支付工程款，让造船企业的现金足够充足，让这些企业能够大胆的向改革迈进。
造船企业们也不会傻到将盘古科技的工程款给吃掉不做事，不会傻到做一锤子买卖，如果是这样，那么未来必定会被盘古科技拉进黑名单，损失的可无法用金钱去弥补。
会议结束之后，张永兴有机会和萧铭见面会谈。
萧铭对张永兴现在的情况十分了然，也知道北方造船集团的困境。
他对张永兴说道：“未来企业的精简还是有必要的，只有轻装前行才能够走的更远。”
萧铭大胆鼓励张永兴，“该砍掉的业务就砍掉，小型船只的建造工作就交给那些小微造船企业吧。”
萧铭比张永兴要小两轮有余，但是张永兴对萧铭是完全的信服！因为张永兴相信，萧铭的眼光一定会比自己看得更远。
会谈之后，张永兴赶回集团将会进行大刀阔斧的改革。