该死,狡猾的岛国人!科瓦切维奇看着前面的那架f-15战机,突然在空中来了个急刹车,对方的背部,升起了一个大家伙来!

    f-15在设计的时候,背部的蒙皮设计成为了一个大型减速板,这个减速板可在任何速度下打开而不会引起俯仰变化。这个293平方米的减速板,是f-15战机特有的,一般来说,都是供降落的时候使用,省去了减速伞。

    苏联飞机的后部,都有个高高的背鳍,所以无法用同样的设计,而到了后世,苏霍伊设计局设计出来的漂亮的苏-27战机,就出现了几乎相同的装备。

    现在,这减速板还算是个新鲜事物,减速板加上收油门,f-15的速度,猛地降了下来,而后面的米格-23,就这样突然地冲到了前面,虽然米格-23也相当敏捷,但是这空中急刹车,却是做不出来,这种速度下,即使是科瓦切维奇打开减速伞,瞬间就被气流吹破了。

    一般来说,空战中没有飞行员会这样操作,空战中最重要的就是能量!有了能量,才能够铸就空战的胜利!失去了速度,就失去了一切。比如后世在无数军迷眼中神一般存在的苏-27的普加乔夫眼镜蛇机动,只是个航展表演的花架子而已,根本就没有实战意义。

    像现在这样,虽然池田佑二的突然减速,让后面的米格-23冲到了前面去,而同时,那架冲出去的米格-23,又在快速地远离。

    池田佑二当然知道能量决定一切,他现在这么做,只是因为他对自己的战机有充足的信心,后面的两台f100发动机,单台的加力推力就超过了110千牛,13吨的空机的情况下,整机推重比达到了17!在所有的三代机中,f-15的推重比是最高的,无可匹敌!连后世的f-22都比不过。

    现在,副油箱早就扔了,机内燃油也烧掉了一部分,f-15的整机推重比也在14左右,追击前面的那架米格-23,还不是小菜一碟!

    带着这样的想法,池田佑二打开了加力,将油门全开,期待着那熟悉的推背感。

    “轰!”后面传来了一个声音,接着,座舱里传来了语音报警声:“左发动机故障,左发动机故障!”

    加力,其实就是在发动机的后段的一个加力燃烧室中,里面有一圈的喷油嘴和火花塞,喷油嘴喷入航空燃油,火花塞点燃燃油,产生更多的推力,这种方式,没有更多的氧气参与,完全就是喷燃油,自然耗油率激增。

    而现在,随着池田佑二的操作,喷油嘴开始将燃油喷入燃烧室,但是,却没有在喷油之后立刻燃烧,加力点火失败!

    加力燃烧室中,大量的燃油在急剧地增多,而同时,前面的核心机里,上千度的高温燃气,以迅雷不及掩耳之势冲到了后面的燃烧室里来。

    “轰!”这一声响声,是加力燃烧室内的一次小规模爆炸,随着爆炸,大量的高温高压的气体迅速形成,不仅仅向后喷出,超压的气流,同时逆向流到了前面!

    从外涵道里流入这股气流,一直冲到了最前面的风扇上,翼型的风扇叶,首先失速!风扇的失速,导致了压气机的前几级跟着失速了!

    技术的先进,是需要冒风险的。美国的f100发动机技术很先进,是全球首先达到推重比为8的发动机,但是,可靠性一直都是大问题!

    装备部队之后,f100发动机就出现了容易失速的情况,跟f-14的tf30一样的症状!而f100发动机的这个固有顽疾,到现在还在普拉特·惠特尼公司之中解决,在历史上,f-15机队曾经因为这些问题,在79年的时候大面积趴窝,赢得了机库皇后的美名。79年末开始美国空军甚至被迫接收没有发动机的f-15a,存放起来等待发动机。

    早期的f100发动机,是喜怒无常的!普惠公司给出的方案,就是要柔和地操作,尤其不能频繁地开关加力!而在实际的瞬息万变的空战中,这简直就是不可能的。

    池田佑二知道,自己麻烦大了。

    第269章 f-15被虐

    如果是在训练中,出现这种故障,有一套标准的处理流程:关闭发动机,让发动机降转,等涡轮温度降到红线以下就立即点火重启动。

    而且,f-15是双发,两台发动机之间还有钛合金的防火墙,一台发动机失速,哪怕就是着火,也不会导致机毁人亡,还能够开回去。

    但是,现在是激烈的空战!在这个时候失速,那就是自掘坟墓了。

    虽然仅仅是左发动机故障,还是瞬间让f-15表现出推力不足,于是,池田佑二只能眼睁睁地看着前面的那架米格-23战机,在从自己身后掠过之后,机翼突然就迅速地向前平伸,减小后掠角,跟着,以不可思议的敏捷性,转了过来!

    该死,苏联人的米格-23,已经变成了自动后掠翼!池田佑二以前就跟米格-23交过手,这飞机虽然是可变后掠翼,但是在激烈的战斗中,苏联飞行员很少去改变后掠角,都是相同的角度,他们其实还是在和普通的战机一样驾驶。

    但是现在,他们的后掠翼,已经收缩自如了!当后掠翼全部伸展的时候,米格-23的机动性能会相当出色,那个小角度的盘旋,让池田佑二都自我感觉很难做到,怪不得刚刚对方一直都跟在自己的后面,没有被自己甩掉!

    米格-23,以后将会是一个大麻烦!

    池田佑二一边思考着,一边平飞等待,现在,他别无选择,必须要等待左发动机的涡轮冷却之后,才能够重启发动机。

    但是现在,对方不会给池田佑二机会!

    当发现对方狡诈地减速,让自己飞越到对方前方的时候,科瓦切维奇就立刻操作战机转向,以最小,最快的方式,完成了一次一百八十度的转向,虽然高度有些降低,还是让对方出现在了自己的前半球的视野里。

    那架飞机,居然没有刚刚那么灵活了,就这样平飞着,正是个好机会!

    目视对准敌机,科瓦切维奇快速地发射了第二枚r-60导弹。

    对方歪歪扭扭,想要躲避,同时释放出来了大量的热焰弹,可惜,还是没有用,第二枚r-60导弹,准确地在对方的机头的位置爆炸,无数碎片横飞,顺着进气道,进入了发动机之中。

    炽热的助推火箭中,池田佑二弹射了出来,随着右发熄火,他已经无路可逃。

    空中的战斗,还在继续着,科瓦切维奇的耳机里收到了一个命令:“三点钟方向,距离十,高度六千。”

    刚刚的缠斗,让他远离了其他战友的空域,现在,接收到了命令,他立刻就目视捕捉到了中空正在交战的目标,打开加力,追了上去。

    高空中,两架米格-31在盘旋着,强大的相控阵雷达,照射着整个交战空域,给己方的战机提供引导。可惜数据链系统还不完善,只能用语音预警,否则,一架米格-31,指挥上两个中队也不成问题!

    有米格-31的预警,可以指挥空战,还可以警惕有更多的敌机来偷袭,安德烈听着后舱的雷达操作官的声音,知道战斗要很快结束了。

    这次,己方可是对阵f-15!美国人最强悍的三代机!在后世,这种战机一直都是华夏对抗的主力。可惜,现在却在被二代机身板的米格-23狂虐!

    八架f-15,在远距离上,被米格-31发射的r-33导弹击落了三架,近距格斗中,又有三架被击落,两架f-15狼狈逃窜,而这边,米格-31只有一架被击伤,带伤返航!

    米格-31加米格-23的战术,实践证明是完全可行的!

    米格-31有着强大的雷达和远程的导弹,不过近距格斗能力是短板,只有在安德烈的手上,才能够在近距作战中跟敌人纠缠一下,一般的飞行员,还是以远距离截击为主要任务。

    而米格-23,经过这种现代化的改造,近距格斗能力发生了脱胎换骨的变化,不过中远距离的交战依旧是短板,r-23导弹,只能说是有总比没有好!

    而两者组合,正好优势互补,米格-31指挥米格-23交战,同时可以在远距离上发射r-33导弹,给敌人第一波次猛烈的攻击,就像今天这样,f-15战机本来是打算远距离发射麻雀导弹的,却先在r-33的攻击下,不得不自保,他们的攻击被打乱了,才给了米格-23机队机会,米格-23机队几乎就在r-33导弹杀到的同时,跟着杀到了,打美国人一个措手不及。

    可惜r-73导弹还没有服役,只能使用替代的r-60导弹,米格-23的四个挂架上,可以挂载八枚r-60导弹,火力得到了大大的加强,充分发挥近距格斗的机动优势和头盔瞄准具的优势。

    两者组合,这次硬克了f-15战机,虽然只是膏药旗驾驶的,也有很大的意义!在米格-29和苏-27服役之前,己方也不用再害怕f-15的威胁,哪怕就是f-14前来,也能够一决高下!

    虽然眼花缭乱,空战也才进行了几分钟而已,双方返航,东部海域的天空,再次恢复了宁静。

    而岛国,却已经炸开了锅。