他从下面得到了信息反馈之后，与众人进行商议，决定从内部、日本和南洋三个方向，来寻求解决方案。
大明朝人口五千多万，市场庞大，但是传统的自给自足的小农经济并未完全解体，农业社会还是明朝的主体，明朝实现商业化的还只是南京、杭州、苏州、广州、武昌等大城市以及周边地区，市场还没有完全发展起来。
想要扩大市场，就要把更多的人裹挟到社会转型的浪潮中来，这很残忍，但是不得不做。
南洋和日本则是外部的市场，如果能得突破，便能为大明的商品，找到更多销售之地，同时将更多物资和原料运回大明。
此时明朝的商人和开明的士绅，已经开始具有了一定的侵略性。
这次明朝主动对西班牙采取敌视的态度，以及派遣使者出使日本，可是说主要的原因，便是因为商人的助力，是由他们推动影响了朝廷的国策，这可以说是前所未有的事情。
王彦反应之所以这么迅速，没有等到手工作坊大规模破产，才反应过来，则要感谢五德号的及时反馈。
五德号是大明最大的钱庄，许多商号为了方便交易，都将银子存放在五德号，甚至朝廷的税银也都委托五德号运送，这使得五德号的库房中存放了大量的白银。
钱庄除了将银子借给朝廷之外，同时也借给民间的作坊，甚至借给其他钱庄让他们去放贷，也正是有他们的催动，各地的作坊才如雨后春笋般出来。
钱庄的钱毕竟不是钱庄的，而是商号和士绅们存放的，钱庄拿这些钱借鸡下蛋，心里也是比较虚的，要是借出去的钱收不回来，而商号又来提银，那钱庄就有倒闭的风险。
因此钱庄十分警觉，发现市场变化，钱借出去许多，却发现许多作坊生产出来的东西居然没有卖出去，或者是商品的价值缩水，便立刻紧张起来。
原来预期能收回的借款，出现了拖延，钱庄内的存银出现紧缺，五德号便向最大的债户大明朝廷催要欠款，朝廷一调查便发现了市场存在的风险和巨大问题。
眼下在这个社会变革中，卷入的势力，包括各大商号，各地的手工作坊，还有提供原料的地主士绅，数以万计的佃户和工坊工人和五德号，这些势力一环扣一环，要是变革失败，那便是大家一起爆炸，全部完蛋。
王彦自然不能让五德号破产，朝中大臣也在各方势力的驱使下，要求朝廷开拓新的市场。
当然，其中反对的声音也不少，有出于道义考虑，认为西班牙与我朝无冤无仇，而我朝却冒然采取敌视之态，欲夺取吕宋地区，甚为不义，非天·朝所为，也有因为与日本重新修订条约，会影响他们对日本市场占有的大海商，但是这都比不上楚党的声音大。
五德号是王彦的核心利益所在，那些作坊一定不能倒，这就向后世房价不能跌一样的道理，作坊倒闭，就会连累五德号破产。
五德号绝对不能倒，而想要五德号不倒，就得给那些借了钱的作坊找到市场，让他们将东西卖出去，赚了钱，五德号的银子才能收回来。
此时，明朝与金国的战事已经停手，多尔衮见明军撤出汉中之后，也见好就收，南下至徐州、洛阳两地清军铁骑，又返回北方，准备再次打击西蒙古。
明朝这边见战事暂时打不起来，也重点转向内政。
出使日本的使团，由礼部理藩院主事钱秉镫，带着明朝的国书和王彦写给幕府将军德川家纲的亲笔信，他们乘坐两艘海船，从南京出发经过琉球直接驶向日本。
历史上的日本，还是很希望与中国进行贸易的，甚至有争贡之役，之后倭寇之乱，也与中日正常的勘合贸易被停止有关。
至于现在的德川幕府在建立之初，德川家康便迫切的希望与明朝恢复贸易，他不仅通过朝鲜，还通过琉球，向大明示好，但是朝鲜和琉球都存了自己的心思。
朝鲜与日本有仇，自然不理日本，琉球是明日贸易中间的二道贩子，如果明朝与日本恢复贸易，那对琉球而言是损失了自己的利益，便也不尽力帮助。
之后德川家康还命本多正纯和长谷川藤广分别写信，托到日本贸易的应天府商人周性如带给福建总督陈子贞。
本多正纯在信中说，家康素有与明朝和平通好之意，请于明年福建商船开来长崎时，秉承明帝的旨意，送来勘合，果能如此，则在秋季信风起后，必派使船一艘赴明。
长谷川藤广在信中亦说，如明朝发给勘合，自己当亲任专使前往明朝，重修两国旧，年年往返船只，互相交易，但明朝并未予以答复。
王彦光复南京之后，曾大阅诸军宣示影响，日本没有赶上，但之后有日本幕府人员来到南京，王彦特许恢复了勘合贸易。
这次王彦想进一步扩大贸易，他料想德川幕府是有很大可能同意的。
第1024章 一仆二主（上）
十七世纪，虽然西方世界冉冉升起，但世界的中心，仍然是在亚洲，而非西方。
此时世界上五大人口大国，有三个在亚洲，分别是明帝国、莫卧儿帝国，日本国，剩下两个，一个奥斯曼帝国，大部分版图都在亚洲，真正完全属于西方的就只有法兰西王国，另外西班牙在十七世纪后半页，则跌落到第六的水平。
此时东方因为战乱，明帝国的人口减少，莫卧儿占据第一人口大国的位置，是一个庞大的市场，但是莫卧儿离大明比较遥远，加上马六甲被荷兰人控制，明帝国暂时无法在莫卧儿寻找市场。
日本的人口，在十七世纪时已经接近两千万，长期盘踞在第四和第五的位置同法兰西王国差不多，甩英国一条街。
虽说日本是个穷地方，资源匮乏，但是两千万的人口，足以成为一个巨大的市场，哪怕他们每个人一生只用明朝的棉布做一件衣服，那也是两千万件，能带活大量的明朝作坊。
大明朝廷，很重视这次与德川幕府的通商谈判。
理藩院的船员从南京码头直接上船，水师一个千户官，大手一挥，喊道：“起锚，开船！”
甲板上的众多官兵，收起了伸到码头的船梯，几名水手走到船头的绞盘前，一人推着一根车关棒，随着他们的推动，铁链缓缓上升，链子同船上的木头摩擦着发出一阵阵的声响。
水手是这几年来兴起的一个好活计，因为待遇好，比当佃户种田要强上许多倍，所以很多失地的青壮都愿意从事这个行当，不过水手待遇好，要求便也高，船家和商会一般都会选择身强体健之人，要是条件太差，想当也未必当得上。
出海是件危险得事情，不仅会遇见大风大浪，还会遇见海盗，没个强壮的身体，多半会死在海上。
因此这水手也不是谁都能当，各个海商，各个船主最想要的人，还是从军队退下的立卒。
几名身体健硕的水手，踩着沉稳的步子，推动着绞盘，不一会儿，一个巨大的三爪铁锚便漏出水面。
船锚一起，福船失去控制，开始顺着江水滑动，几名士卒拿着竹竿往岸上一撑，福船离开么码头，顺着江流东下，进入大海。
明军光复江北之后，江防的重要性便降低下来，湖广水师的规模被消减，抽调精锐组建东海水师，用来防守长江口，肃清海盗，打击走私，保护贸易的顺畅。
使团有两艘福船，领队的将领是徐俊胜，船和人都是从崇明的东海水师借调过来。
福船为了适合海上航行，所以都是尖底，吃水很深，没有桨，全靠风力航行。
这时船被撑离码头，随着水流慢慢滑到江心，徐俊胜站在船楼上，立时一挥手，“升帆！”
甲板上的士卒一起动手，开始升起主帆，众人齐声喊着号子，费力的拉动，宽阔的帆面如乌云般遮住阳光，甲板上光线一暗，顿时阴凉起来。
其实明朝仿造西夷的战船上，已经有了比较轻便的布帆，但是因为西夷的操帆方式与明朝有些区别，所以还没推广开来，并且也不太适合福船，明朝的帆主要还是竹帆，帆布依靠竹肋支撑，而竹肋一多，自然沉重。
大明朝人口五千多万，市场庞大，但是传统的自给自足的小农经济并未完全解体，农业社会还是明朝的主体，明朝实现商业化的还只是南京、杭州、苏州、广州、武昌等大城市以及周边地区，市场还没有完全发展起来。
想要扩大市场，就要把更多的人裹挟到社会转型的浪潮中来，这很残忍，但是不得不做。
南洋和日本则是外部的市场，如果能得突破，便能为大明的商品，找到更多销售之地，同时将更多物资和原料运回大明。
此时明朝的商人和开明的士绅，已经开始具有了一定的侵略性。
这次明朝主动对西班牙采取敌视的态度，以及派遣使者出使日本，可是说主要的原因，便是因为商人的助力，是由他们推动影响了朝廷的国策，这可以说是前所未有的事情。
王彦反应之所以这么迅速，没有等到手工作坊大规模破产，才反应过来，则要感谢五德号的及时反馈。
五德号是大明最大的钱庄，许多商号为了方便交易，都将银子存放在五德号，甚至朝廷的税银也都委托五德号运送，这使得五德号的库房中存放了大量的白银。
钱庄除了将银子借给朝廷之外，同时也借给民间的作坊，甚至借给其他钱庄让他们去放贷，也正是有他们的催动，各地的作坊才如雨后春笋般出来。
钱庄的钱毕竟不是钱庄的，而是商号和士绅们存放的，钱庄拿这些钱借鸡下蛋，心里也是比较虚的，要是借出去的钱收不回来，而商号又来提银，那钱庄就有倒闭的风险。
因此钱庄十分警觉，发现市场变化，钱借出去许多，却发现许多作坊生产出来的东西居然没有卖出去，或者是商品的价值缩水，便立刻紧张起来。
原来预期能收回的借款，出现了拖延，钱庄内的存银出现紧缺，五德号便向最大的债户大明朝廷催要欠款，朝廷一调查便发现了市场存在的风险和巨大问题。
眼下在这个社会变革中，卷入的势力，包括各大商号，各地的手工作坊，还有提供原料的地主士绅，数以万计的佃户和工坊工人和五德号，这些势力一环扣一环，要是变革失败，那便是大家一起爆炸，全部完蛋。
王彦自然不能让五德号破产，朝中大臣也在各方势力的驱使下，要求朝廷开拓新的市场。
当然，其中反对的声音也不少，有出于道义考虑，认为西班牙与我朝无冤无仇，而我朝却冒然采取敌视之态，欲夺取吕宋地区，甚为不义，非天·朝所为，也有因为与日本重新修订条约，会影响他们对日本市场占有的大海商，但是这都比不上楚党的声音大。
五德号是王彦的核心利益所在，那些作坊一定不能倒，这就向后世房价不能跌一样的道理，作坊倒闭，就会连累五德号破产。
五德号绝对不能倒，而想要五德号不倒，就得给那些借了钱的作坊找到市场，让他们将东西卖出去，赚了钱，五德号的银子才能收回来。
此时，明朝与金国的战事已经停手，多尔衮见明军撤出汉中之后，也见好就收，南下至徐州、洛阳两地清军铁骑，又返回北方，准备再次打击西蒙古。
明朝这边见战事暂时打不起来，也重点转向内政。
出使日本的使团，由礼部理藩院主事钱秉镫，带着明朝的国书和王彦写给幕府将军德川家纲的亲笔信，他们乘坐两艘海船，从南京出发经过琉球直接驶向日本。
历史上的日本，还是很希望与中国进行贸易的，甚至有争贡之役，之后倭寇之乱，也与中日正常的勘合贸易被停止有关。
至于现在的德川幕府在建立之初，德川家康便迫切的希望与明朝恢复贸易，他不仅通过朝鲜，还通过琉球，向大明示好，但是朝鲜和琉球都存了自己的心思。
朝鲜与日本有仇，自然不理日本，琉球是明日贸易中间的二道贩子，如果明朝与日本恢复贸易，那对琉球而言是损失了自己的利益，便也不尽力帮助。
之后德川家康还命本多正纯和长谷川藤广分别写信，托到日本贸易的应天府商人周性如带给福建总督陈子贞。
本多正纯在信中说，家康素有与明朝和平通好之意，请于明年福建商船开来长崎时，秉承明帝的旨意，送来勘合，果能如此，则在秋季信风起后，必派使船一艘赴明。
长谷川藤广在信中亦说，如明朝发给勘合，自己当亲任专使前往明朝，重修两国旧，年年往返船只，互相交易，但明朝并未予以答复。
王彦光复南京之后，曾大阅诸军宣示影响，日本没有赶上，但之后有日本幕府人员来到南京，王彦特许恢复了勘合贸易。
这次王彦想进一步扩大贸易，他料想德川幕府是有很大可能同意的。
第1024章 一仆二主（上）
十七世纪，虽然西方世界冉冉升起，但世界的中心，仍然是在亚洲，而非西方。
此时世界上五大人口大国，有三个在亚洲，分别是明帝国、莫卧儿帝国，日本国，剩下两个，一个奥斯曼帝国，大部分版图都在亚洲，真正完全属于西方的就只有法兰西王国，另外西班牙在十七世纪后半页，则跌落到第六的水平。
此时东方因为战乱，明帝国的人口减少，莫卧儿占据第一人口大国的位置，是一个庞大的市场，但是莫卧儿离大明比较遥远，加上马六甲被荷兰人控制，明帝国暂时无法在莫卧儿寻找市场。
日本的人口，在十七世纪时已经接近两千万，长期盘踞在第四和第五的位置同法兰西王国差不多，甩英国一条街。
虽说日本是个穷地方，资源匮乏，但是两千万的人口，足以成为一个巨大的市场，哪怕他们每个人一生只用明朝的棉布做一件衣服，那也是两千万件，能带活大量的明朝作坊。
大明朝廷，很重视这次与德川幕府的通商谈判。
理藩院的船员从南京码头直接上船，水师一个千户官，大手一挥，喊道：“起锚，开船！”
甲板上的众多官兵，收起了伸到码头的船梯，几名水手走到船头的绞盘前，一人推着一根车关棒，随着他们的推动，铁链缓缓上升，链子同船上的木头摩擦着发出一阵阵的声响。
水手是这几年来兴起的一个好活计，因为待遇好，比当佃户种田要强上许多倍，所以很多失地的青壮都愿意从事这个行当，不过水手待遇好，要求便也高，船家和商会一般都会选择身强体健之人，要是条件太差，想当也未必当得上。
出海是件危险得事情，不仅会遇见大风大浪，还会遇见海盗，没个强壮的身体，多半会死在海上。
因此这水手也不是谁都能当，各个海商，各个船主最想要的人，还是从军队退下的立卒。
几名身体健硕的水手，踩着沉稳的步子，推动着绞盘，不一会儿，一个巨大的三爪铁锚便漏出水面。
船锚一起，福船失去控制，开始顺着江水滑动，几名士卒拿着竹竿往岸上一撑，福船离开么码头，顺着江流东下，进入大海。
明军光复江北之后，江防的重要性便降低下来，湖广水师的规模被消减，抽调精锐组建东海水师，用来防守长江口，肃清海盗，打击走私，保护贸易的顺畅。
使团有两艘福船，领队的将领是徐俊胜，船和人都是从崇明的东海水师借调过来。
福船为了适合海上航行，所以都是尖底，吃水很深，没有桨，全靠风力航行。
这时船被撑离码头，随着水流慢慢滑到江心，徐俊胜站在船楼上，立时一挥手，“升帆！”
甲板上的士卒一起动手，开始升起主帆，众人齐声喊着号子，费力的拉动，宽阔的帆面如乌云般遮住阳光，甲板上光线一暗，顿时阴凉起来。
其实明朝仿造西夷的战船上，已经有了比较轻便的布帆，但是因为西夷的操帆方式与明朝有些区别，所以还没推广开来，并且也不太适合福船，明朝的帆主要还是竹帆，帆布依靠竹肋支撑，而竹肋一多，自然沉重。