彼此之间运行，彼此之间调配，让整个网络平稳的运行。
同时运行的大数据也不断的进行搜集。通过这些大数据，龙腾集团可以进一步优化云轨数量，云轨运行路线，云轨运行速度。
也就是说过，再过一段时间，云轨的速度可能更快。运行成本也会更加的节省。
一整天的时间，大家都在兴奋当中。哪怕到了凌晨以后，很多云轨还在运行。
对于蓝海市这座不夜城来说，夜生活还是很丰富的。云轨忙碌，地下交通层也非常忙碌。
仅仅一天的时间，开通地下交通层的车辆就高达三十五万辆。这个数字是非常大的。
要知道整个蓝海市的汽车保有量也不过300万辆。这个保有量其实是非常大的。
毕竟蓝海市人口只有一千五百万，常住人口只有一千万。如果按照常住人口来算，每十个人就有三辆车，这个比例是相当高的。
不过仔细想想也不景气。蓝海市是什么地方啊。目前华夏的娱乐之都，娱乐产业最聚集的地方。
同时作为特斯拉的大本营，新能源汽车就是在这里扩散开来。现在整个蓝海市基本上已经淘汰了燃油车。
在街道上形式的燃油车很少，大多都是一个超豪华品牌在形式。普通车辆早就换成了新能源汽车。
蓝海市人民有钱，作为龙腾集团的总部。作为这几年来发展最快的城市，这里的民众非常有钱。
本地人大多都靠着拆迁获得了很大的一笔财富。在这里工作的人，工资水平也非常高。
作为龙腾集团总部，龙腾集团在蓝海市的产业非常多。员工也非常多。
目前在蓝海市的龙腾集团的员工就有超过三十万。这些人可是非常有钱的。
福利高，待遇高，买车还有内部价。几乎所有人都有车。这也导致了蓝海市汽车保有量非常高。
如果按照人均汽车保有量来算，蓝海市在全国排名第一。
现在一天内有三十五万人开通了地下交通体系。这一切都在预期之内。按照龙腾集团的估算，开通地下交通系统的车辆比例应该在四分之一所有。
也就是七十五万辆左右，如果达到这个数字就很厉害了。仅仅这笔钱每年都有75亿的收入。
比如各种服务费，充电，汽车美容，代价什么的，这笔钱也不小。而且伴随着蓝海市不断的扩大，这个车辆会越来越多。
这个收入可是固定收入，不会出现很大的波动。这样算下来，每年靠这个收入就差不多有十亿的利润。
蓝海市闹出了不小的动静，这个动静也让全国各大城市人非常羡慕。无数网友都在网上呼吁，希望自己的城市能够建设这套系统。
特别是拥堵比较厉害的那些城市，他们可是尝尽了拥堵带给自己的麻烦。特别是燕京，上沪市，羊城这几个城市。
拥堵那叫一个厉害，很多人每天上下班耗费在路上的时间两三个小时是正常的时间。
堵车的时候，一个路段就可能堵个半个小时一个小时的。这太正常了，如果能像蓝海市这样建立智能交通体系的话，这个压力将会大大的缓解。
虽然这些城市有地铁，但是依然无法缓解这个压力。更何况地铁没有云轨方便啊。
这些呼吁也让各地政府认真考虑起来。现在房地产已经开始蹦了，他们必须考虑用其他方式拉动经济。
而蓝海市的模式让他们看到了希望，不用政府出钱，反而能赚钱来缓解财政赤字，同时对老百姓又有好处的方案，他们为什么不采用呢，更何况桂省现在已经在全省范围内准备开始建设这种综合管廊，这就是一个标准的信号啊。
第1067章 招标大会
南城，这几天南城特别的忙碌。作为桂省的省会城市，南城在桂省的地位自然尊贵。
不过这几年来，南城的风头却被蓝海市给抢走了不少。这让很多南城民众感觉很郁闷。
蓝海市发展太迅速，这个速度是所有人都没想到的。短短几年，蓝海市犹如坐了火箭一般。
不管是人口还是经济都飞速发展。现在蓝海市常住人口一千五百万，而南城却只有七百五十万。
足足差了一倍，除了人口，经济南城也没办法和蓝海市相比了。蓝海市去年成功进入万亿俱乐部，而南城连五千亿都不到。
现在网上有很多人都在议论，干脆让蓝海市成为省会算了。所以作为桂省的省会，南城这几年混得那叫一个憋屈。
不过对于桂省的官员来说，南城还是南城。作为省会的身份也不会发生变化。
不过蓝海市未来就不好说了，按照这个节奏下去。未来蓝海市很有可能变成一个新的直辖市也有可能。
和蓝海市相比，南城发展落后了。但是和自身相比，这几年南城发展还是比较好的，经济增长也不断的增加。
现在，南城新的大基建项目开启招标工作。作为省会，南城将会开启综合管廊的建设工作。
这次招标吸引了很多人。对于价格各个公司也有各自的价格。别看蓝城是省会，但是要说价格肯定不如蓝海市。
因为南城人口比较少，同时管廊建设难度比蓝海市要难。至于价格会是多少目前各自也都进行仔细的计算。
这次招标是公开招标，一切都是透明化处理。招标工作完成以后，所有东西都会公开。
包括所有参与投标的公司的投标方案都会公布下去。公开透明，不存在内部操纵。
谁的价格高，谁的方案好，谁就能中标。而龙腾集团自然也参与到其中了。
不过龙腾集团这次没有吃独食，反而是把很多利益让了出来。龙腾集团领头，带领着几十家公司组建了一个新的公司。
华夏智远工程制造有限公司，这个公司是刚成立的。但是股东却一个个都是牛逼人物。
龙腾集团，华夏铁建，华夏电力，华夏华车，桂省基建等等。
股东一共十八位，除了龙腾集团之外，其他的股东要么是国企，要么是央企，要么是国家控股的公司。
同时运行的大数据也不断的进行搜集。通过这些大数据，龙腾集团可以进一步优化云轨数量，云轨运行路线，云轨运行速度。
也就是说过，再过一段时间，云轨的速度可能更快。运行成本也会更加的节省。
一整天的时间，大家都在兴奋当中。哪怕到了凌晨以后，很多云轨还在运行。
对于蓝海市这座不夜城来说，夜生活还是很丰富的。云轨忙碌，地下交通层也非常忙碌。
仅仅一天的时间，开通地下交通层的车辆就高达三十五万辆。这个数字是非常大的。
要知道整个蓝海市的汽车保有量也不过300万辆。这个保有量其实是非常大的。
毕竟蓝海市人口只有一千五百万，常住人口只有一千万。如果按照常住人口来算，每十个人就有三辆车，这个比例是相当高的。
不过仔细想想也不景气。蓝海市是什么地方啊。目前华夏的娱乐之都，娱乐产业最聚集的地方。
同时作为特斯拉的大本营，新能源汽车就是在这里扩散开来。现在整个蓝海市基本上已经淘汰了燃油车。
在街道上形式的燃油车很少，大多都是一个超豪华品牌在形式。普通车辆早就换成了新能源汽车。
蓝海市人民有钱，作为龙腾集团的总部。作为这几年来发展最快的城市，这里的民众非常有钱。
本地人大多都靠着拆迁获得了很大的一笔财富。在这里工作的人，工资水平也非常高。
作为龙腾集团总部，龙腾集团在蓝海市的产业非常多。员工也非常多。
目前在蓝海市的龙腾集团的员工就有超过三十万。这些人可是非常有钱的。
福利高，待遇高，买车还有内部价。几乎所有人都有车。这也导致了蓝海市汽车保有量非常高。
如果按照人均汽车保有量来算，蓝海市在全国排名第一。
现在一天内有三十五万人开通了地下交通体系。这一切都在预期之内。按照龙腾集团的估算，开通地下交通系统的车辆比例应该在四分之一所有。
也就是七十五万辆左右，如果达到这个数字就很厉害了。仅仅这笔钱每年都有75亿的收入。
比如各种服务费，充电，汽车美容，代价什么的，这笔钱也不小。而且伴随着蓝海市不断的扩大，这个车辆会越来越多。
这个收入可是固定收入，不会出现很大的波动。这样算下来，每年靠这个收入就差不多有十亿的利润。
蓝海市闹出了不小的动静，这个动静也让全国各大城市人非常羡慕。无数网友都在网上呼吁，希望自己的城市能够建设这套系统。
特别是拥堵比较厉害的那些城市，他们可是尝尽了拥堵带给自己的麻烦。特别是燕京，上沪市，羊城这几个城市。
拥堵那叫一个厉害，很多人每天上下班耗费在路上的时间两三个小时是正常的时间。
堵车的时候，一个路段就可能堵个半个小时一个小时的。这太正常了，如果能像蓝海市这样建立智能交通体系的话，这个压力将会大大的缓解。
虽然这些城市有地铁，但是依然无法缓解这个压力。更何况地铁没有云轨方便啊。
这些呼吁也让各地政府认真考虑起来。现在房地产已经开始蹦了，他们必须考虑用其他方式拉动经济。
而蓝海市的模式让他们看到了希望，不用政府出钱，反而能赚钱来缓解财政赤字，同时对老百姓又有好处的方案，他们为什么不采用呢，更何况桂省现在已经在全省范围内准备开始建设这种综合管廊，这就是一个标准的信号啊。
第1067章 招标大会
南城，这几天南城特别的忙碌。作为桂省的省会城市，南城在桂省的地位自然尊贵。
不过这几年来，南城的风头却被蓝海市给抢走了不少。这让很多南城民众感觉很郁闷。
蓝海市发展太迅速，这个速度是所有人都没想到的。短短几年，蓝海市犹如坐了火箭一般。
不管是人口还是经济都飞速发展。现在蓝海市常住人口一千五百万，而南城却只有七百五十万。
足足差了一倍，除了人口，经济南城也没办法和蓝海市相比了。蓝海市去年成功进入万亿俱乐部，而南城连五千亿都不到。
现在网上有很多人都在议论，干脆让蓝海市成为省会算了。所以作为桂省的省会，南城这几年混得那叫一个憋屈。
不过对于桂省的官员来说，南城还是南城。作为省会的身份也不会发生变化。
不过蓝海市未来就不好说了，按照这个节奏下去。未来蓝海市很有可能变成一个新的直辖市也有可能。
和蓝海市相比，南城发展落后了。但是和自身相比，这几年南城发展还是比较好的，经济增长也不断的增加。
现在，南城新的大基建项目开启招标工作。作为省会，南城将会开启综合管廊的建设工作。
这次招标吸引了很多人。对于价格各个公司也有各自的价格。别看蓝城是省会，但是要说价格肯定不如蓝海市。
因为南城人口比较少，同时管廊建设难度比蓝海市要难。至于价格会是多少目前各自也都进行仔细的计算。
这次招标是公开招标，一切都是透明化处理。招标工作完成以后，所有东西都会公开。
包括所有参与投标的公司的投标方案都会公布下去。公开透明，不存在内部操纵。
谁的价格高，谁的方案好，谁就能中标。而龙腾集团自然也参与到其中了。
不过龙腾集团这次没有吃独食，反而是把很多利益让了出来。龙腾集团领头，带领着几十家公司组建了一个新的公司。
华夏智远工程制造有限公司，这个公司是刚成立的。但是股东却一个个都是牛逼人物。
龙腾集团，华夏铁建，华夏电力，华夏华车，桂省基建等等。
股东一共十八位，除了龙腾集团之外，其他的股东要么是国企，要么是央企，要么是国家控股的公司。