总理在会议上如此指示道。

    作为全世界并购最成功,拥有汽车品牌最多的企业,通用汽车一直都是全球汽车霸主。但是伴随全球石油价格上涨,通用汽车终于放缓了增长脚步,开启了由盛转衰的大幕。

    尽管在中国市场表现亮眼,但在美国本土通用汽车由于汽油涨价又被日系品牌赶上,销量一路下滑。

    更致命的是通用汽车由于沉重的工人福利负担,平均每1名在职员工要负担24名退休员工的费用,支付对象包括在职员工、退休员工和他们的家属,人数多达110万人,比底特律总人口还多。2002年底,通用汽车的养老金亏空账户为193亿美金,而其当年净利润仅为15亿美金。不得已通过发行企业债方式,抹平这一巨大的缺口。

    跟丰田汽车相比,通用汽车每辆轿车人工成本高达2200美金,而日方在北美工厂的成本只有250美金。这其中巨大的差距就在于丰田没有通用汽车的巨额工人福利负担。

    如此情况,在福特公司和克莱斯勒公司也一并存在,因为三家企业中存在美国汽车工人联合会组织(uaw),他们渗透到三大整车厂和其下属零部件配套企业。

    uaw为了维持工人的高福利待遇,动辄以罢工为手段威胁,导致美国三大汽车公司管理层不断妥协,养成了巨额福利的怪物。在其中一家企业获得的福利待遇,将会同时引申到其他两家企业内部实行。

    这让三大美国本土汽车巨头,在汽车成本中要支付巨额福利支出,因此无力跟日系企业同等竞争。

    而日系企业在美国建厂则避开了uaw的势力范围,并未让旗下企业收到uaw的影响,所以在对美系品牌竞争中存在价格优势。

    一方面是油价上涨美国车难卖,另一方面还要负担巨额沉重的福利负担,这让三大美国汽车公司经营开始陷入困境,不得不进行战略收缩。

    有专家预计,像通用、福特这样大而全旗下拥有多个子品牌的企业集团,非常可能会承受不住压力有朝一日就地解体。

    届时,将是中国汽车企业最好的机会。

    第一百零四章 宝马危局

    “开好车就一定是好人吗?”

    在电影《天下无贼》中,刘天王霸气问出的台词,引来许多电影院观众们发出善意的笑声。

    但在大笑过后,许多人都开始琢磨起这句听上去可笑但却有几分道理的话。

    最关键的是刘天王问出这句话时,所驾驶的正是中华宝马轿车,因此宝马品牌无辜中枪,身上被贴上不是好人的标签。

    另外,在西北某内陆省会,一次即开型彩票活动中,一位未满18岁的年轻人刮到了特等奖,奖品为一辆崭新的中华宝马3系轿车。

    活动持续几天销售了1700万的即开型彩票,有四个人中了头等奖宝马轿车,年轻人就是其中之一,还全城巡游了一圈公示。没想到等他过两天兑奖时,却被通知使用了假彩票,因此被驳回了领取宝马轿车的资格。

    要知道近40万售价的中华宝马轿车,转手一卖也能收入30多万,这是许多人辛苦工作10年时间的劳动收入。

    从现场彩票箱中刮出的彩票,却被人掉包,这位年轻人一气之下爬上了高高的户外广告牌抗议,引来记者媒体关注。最终,彩票案黑幕被揭开,承担即开型彩票的承包商由于一时疏忽没能及时掉包,被年轻人抽中了宝马轿车。后来想赖账,以诬陷手段欺负这位年轻人,没想到事情被记者弄大,司法机关随即介入调查,彩票承包商黑箱操作事实全部曝光。

    现场抽中的四辆宝马,有三辆中奖人是承包商的“托儿”,左手出右手进,彩票承包商把宝马揣入自己的兜里。另一辆就是年轻人中的宝马,如果承包商不赖账搞小伎俩,那么这件事情将会由于不为公众所知。

    但他的过分贪婪和小聪明,葬送了自己。

    这个时候,公众才知道一直信任的即开型彩票抽奖,存在如此严重的内幕操作,全国舆论闹得沸沸扬扬,被称为“宝马彩票案”。

    彩票为何能吸引人购买,就因为背后有国家信誉做保证。此次全国皆知的“宝马彩票案”不但让即开型彩票名誉扫地,还连累到国家彩票的公正性。最终该省一批管理彩票的官员落马,承包商及其手下也被抓捕入狱,年轻人也领回了宝马轿车。

    更长远影响是,国家彩票管理中心收回了地方即开型彩票的经营权,即开型彩票浪潮在全国消退,再也没有现场中大奖后游街的场景。

    而宝马品牌也跟此次彩票丑闻绑在了一起,深陷负面影响之中。

    没等此次事件平息,宝马又跟撞人一词联系在一块,各地新闻频繁出现“宝马轿车撞人”的字眼,让宝马品牌跟“爆发户”、“别摸我”、“为富不仁”、“道德沦丧”……等负面名词捆绑。

    为何宝马屡屡成为负面新闻的主角,就因为除了奥迪之外,市面上可供消费者轻易购买到的豪华品牌就属中华宝马了。得益于中华宝马在国内市场的发力,许多人不愿意购买官车形象的奥迪,便选择了更时尚的宝马轿车,而奔驰还未国产化无法参与其中。

    更深层次在于中国经济发展过快,贫富差距过大,许多人把仇富心理投射到突发事件中,而宝马作为新富裕阶层最愿意购买的豪华品牌,自然成为了集火的靶子。

    直接后果,就是导致了中华宝马的月销量开始下滑,宝马这个豪华品牌在中国遭遇到严重的声誉危机。

    中国是一个人情社会,也是一个熟人社会。据统计,绝大部分消费者在购买车辆前,都会征求亲戚朋友等熟人的意见。

    当某位准备购买中华宝马轿车的消费者,向朋友说出自己的购买意向时,发生了以下对话。

    “你还敢购买宝马轿车啊!那个xxx知道吧,他买了一辆宝马说近期都不敢开出门了。一见面,别人就会联想起新闻报道,说哪里的宝马车主又干了什么坏事。

    尤其那句开宝马就是好人吗?更是膈应人!现在这情况,还是赶紧避避风头,别往枪口撞了。”

    “啊!那么严重——我还是看看奥迪或者凌志品牌吧。”

    得益于现代传媒的飞速传播速度,好事不出门坏事传千里,许多消费者转而放弃了购买宝马的打算。

    一向在中国市场发展迅速的中华宝马,去年实现了创纪录的31万销量好成绩。今年虽然经历车市寒冬,但保持25万销量目标应该不成问题。没想到近期频遭负面新闻影响,月销量开始大幅下滑,跟奥迪相比成绩难以入眼。

    韩皓对中华宝马合资公司一向来都是抓大放小,他主管大方向,日常管理都由德方代表派森负责。当然也可以理解为他把更多精力都放在了自己的中华集团上,而对合资公司并不干涉过多。

    在宝马面临舆论危机之时,派森的应对明显慢了许多,尽管自诩为“中国通”,但在中国复杂的国情下,他还是摸不到门槛。

    宝马只是一个汽车品牌,却在中国被赋予了第二种身份,成为“为富不仁”的代表。

    当韩皓从俄罗斯回国时,宝马的负面消息满天飞,达到了最高点。这让他不能再袖手旁观,宝马的事情已经脱离了消费市场范畴,成为了一桩社会热点事件。

    当一个概念反复被媒体提及时,公众会更加容易注意其发生的概率。因此,针对宝马的负面新闻层出不穷。

    “我们改变不了已经发生的现实,但我们可以改变公众对其的看法,这就是危机公关的意义。”

    韩皓没想到,一向来大名鼎鼎的宝马品牌居然在中国遭遇无妄之灾,需要重新塑造品牌形象。

    中华宝马合资公司已经成为稳定的利润来源,而且金额逐年在上涨。要知道一汽奥迪足以养活整个一汽集团,那么中华宝马将来自然也可以给中华集团带来丰厚的收益。宝马的负面新闻开始影响到中华汽车的股价,就因为中华宝马合资公司的资产挤入上市公司考核。

    为了让宝马摆脱负面形象,韩皓找来了程凯,由他为宝马重新打造品牌认知。

    “说实话,宝马的负面新闻频出,有一个好处就是越来越多人知道宝马这个品牌,至少传播受众上不用担心。我们只要把坏的一面变成好的一面,就能收到事半功倍的效果。”