简单例子就好比韩皓手上虽然有华夏汽车的巨额股票，但这些股权在向银行抵押时却被刻意压低价，因为其不是可以流通的等值股票。从长远看，一旦股票全流通了，那他名下的股票就能有更多的活动空间。即使韩皓不想减持，但至少也有变现的渠道。
为了表示诚意，韩皓亲自来到沪江市这个中国金融中心，跟许多家机构投资者集体见面沟通，现场征求意见并回答他们的提问，这取得了非常不错的效果。
机构方面希望作为大股东的韩皓能在原有方案上再做让步，同时提出10送6加现金补偿的提议，这当然遭到了韩皓的拒绝。
过高的出价只是幌子，最终目的都是为了达成真实意图。
在跟机构们的交锋中，韩皓也逐渐摸到了他们的底线，就是在原有补偿方面上再提高15的收益。
“10送4派15元现金”这个新方案，得到了多数机构投资者的基本认同。
尹庆勋其实早就计算过，只要机构投资者大部分支持，再加一些散户的拥护，流通股三分之二的目标就能实现。
所以，这次股改的关键对象就是机构投资者。
先把盘子做大，盘子大了，收益自然就高了。股权分置全流通，对股市来说属于着眼未来的举措。
机构投资者们都是证券、基金等，他们考虑问题比散户要看得更加长远。
当“10送4派15元现金”这样新方案一出，股民对此反应不一。有人说被机构和大股东联手卖了，也有人说新方案已经取得很大让步足够了。
争取散户的支持，还需要打一场舆论战。
在三大门户网站上，出现了专门讨论股权分置改革的专题版面，上面每天都会公布华夏汽车股改的消息，其中正面消息占据主导。
连同韩皓本人在内的其他公司高管，奔赴其他中小股东集中的大城市进行路演沟通，终于把新方案落实下来。
为了让散户相信自己的诚意，韩皓还跟公司中高层一起承诺将在从股权分置改革方案实施日起，连续12个月以月薪总额的15增持公司流通股份。
“这已经是我能做出的最大让步，如果方案被否决，那我们只能面临更加不可琢磨的未来，很可能迎来双输局面！”
韩皓表明自己的底线就是如此，再也不会退让了。
在这样大背景下，大多数机构和散户原则同意了这个新方案，经过多次博弈，他们已经获得了足够多的好处。
“从短期看我吃亏了一些，但从长期来看我才是最大的赢家。”
韩皓坚信华夏汽车的股票还是继续上涨，他现在亏损的资产，今后迟早会加倍赚回来。
5月28日，股改投票的日子终于来临，作为临时召集的股东大会，吸引众多机构投资者和散户代来到现场出席。
全国主流50多家媒体以及国外新闻社都派记者到场，参会人数突破600人，就连证监会也派出高层到场。
今天清华同方和华夏汽车一起进行方案投票，但场面上却不可同日而语，那边人数不足200人。
一是因为清华同方给出方案被市场认为缺乏诚意很可能被否决，二是华夏汽车一直都是股改先锋，尤其还涉及首富韩皓，预计会顺利通过方案。
经过现场投票和网络投票，大小股东和媒体记者们大家共同参与见证了中国股市历史性的一幕。
华夏汽车股改方面以9533的赞成率顺利通过，标志着中国股权分置改革成功打响第一枪。
而与之相对应的却是清华同方仅取得6197支持率，未达到三分之二标准被否决，更加衬托出华夏汽车的与众不同。
据说清华同方的结果先出来，失败的消息让证监会大楼一片死寂。直到华夏汽车方案通过的好消息出来，整栋楼才爆发出阵阵欢呼。在证监会主席办公桌上的红色电话，也在当天响起，传递来中央首长对股改的关心和祝贺。
历经此役，华夏汽车开启了中国股权分置改革的破冰首航，被誉为“中国股改第一股”，这场制度性的变革将中国股市带进了全流通时代，永久载入中国资本市场史册。其首创“送股+派送现金”的“华夏模式”，被股改后来者普遍采用，一度被誉为“股改风向标”。
股改成功后恢复挂牌的第一个交易日，华夏汽车就迎来了涨停，许多新股民开始抄底这个“中国股改第一股”的股票。中国股市也开始走出熊市，迎来新一波牛市大潮的洗礼。
韩皓作为新时代的中国企业家领袖代表地位，更是无可撼动。
第一百八十三章 期待三连
在江州为汽车工业园开辟的第二块新园区内，今天迎来许多重量级嘉宾光临，大家集体出席中策马牌合资工厂的奠基仪式。
新工厂由中华集团控股的中策公司和德国马牌轮胎厂合资成立，总投资高达22亿人民币，预计轮胎年产量能突破700万条，将为中华集团旗下的中华、华夏乃至中华宝马三个品牌配套。
江州市长薄东风为这个项目，耗费了大笔心血，终于看到了瓜熟蒂落的一天。原本项目会更快落地，但由于要等待国家发改委审批，直到年后才通过。
中华集团的迅速发展，引来了许多国际大牌零配件企业落地江州配套，这个新园区就是专门安置这些国外厂商的地方。为了保证企业活力，对零配件供应方面，中华集团实行了ab角策略，由国内和国际零配件厂家同时竞争，择优录取。
光是这一片园区，就让江州市今年的招商引资计划完成了三分之一，足以证明中华集团在当地的影响力。
“赵书记对你们能主动承担中国股改第一股的艰巨任务给以了充分肯定，前些天在省里开会时还专门提及了这件事情。
他说企业家在力所能及的范围之内，识大体顾大局，这是负责任的体现。还号召省内其他企业家向你学习，积极参与到国家经济改革中去。
以前要求搞活股市是为了国企脱困攻坚，现在时代变了，中央要求改革金融市场更多为实体经济服务，要成为老百姓小康生活的重要收入来源。
我可沾了你的光，在全省会议上江州市也获得了点名夸奖，说我们服务工作做得不错，汽车工业园成为全省经济亮点。”
在奠基仪式前跟韩皓的私人会面时，江州市长薄东风笑着对韩皓说。
“天时地利人和罢了，说实话那段时间真是压力很大，幸好熬过来结果不错。现在公司股价比之前涨了23，说明大家用口袋里的钱投票认同我们发展。
企业做得越大，感觉压力越大，时刻都有如履薄冰的感觉。那么多人跟着你吃饭，大家对你期望值比其他人都高，还顶着首富的光环，说实话我可是步步为营！”
跟薄东风是多年私交的好朋友，两人间关系很密切，因此韩皓也不隐瞒自己的想法。
“小企业还好说，像中华集团这样的巨无霸，肯定需要不一般对待。放心吧，国家不会亏待有功之臣。现在就有一桩好事上门，你的户籍地在哪里？”
交谈间，薄东风问起韩皓的户籍关系。
“大学毕业后我就迁回了老家虎山，户籍方面能有什么好事？”
为了表示诚意，韩皓亲自来到沪江市这个中国金融中心，跟许多家机构投资者集体见面沟通，现场征求意见并回答他们的提问，这取得了非常不错的效果。
机构方面希望作为大股东的韩皓能在原有方案上再做让步，同时提出10送6加现金补偿的提议，这当然遭到了韩皓的拒绝。
过高的出价只是幌子，最终目的都是为了达成真实意图。
在跟机构们的交锋中，韩皓也逐渐摸到了他们的底线，就是在原有补偿方面上再提高15的收益。
“10送4派15元现金”这个新方案，得到了多数机构投资者的基本认同。
尹庆勋其实早就计算过，只要机构投资者大部分支持，再加一些散户的拥护，流通股三分之二的目标就能实现。
所以，这次股改的关键对象就是机构投资者。
先把盘子做大，盘子大了，收益自然就高了。股权分置全流通，对股市来说属于着眼未来的举措。
机构投资者们都是证券、基金等，他们考虑问题比散户要看得更加长远。
当“10送4派15元现金”这样新方案一出，股民对此反应不一。有人说被机构和大股东联手卖了，也有人说新方案已经取得很大让步足够了。
争取散户的支持，还需要打一场舆论战。
在三大门户网站上，出现了专门讨论股权分置改革的专题版面，上面每天都会公布华夏汽车股改的消息，其中正面消息占据主导。
连同韩皓本人在内的其他公司高管，奔赴其他中小股东集中的大城市进行路演沟通，终于把新方案落实下来。
为了让散户相信自己的诚意，韩皓还跟公司中高层一起承诺将在从股权分置改革方案实施日起，连续12个月以月薪总额的15增持公司流通股份。
“这已经是我能做出的最大让步，如果方案被否决，那我们只能面临更加不可琢磨的未来，很可能迎来双输局面！”
韩皓表明自己的底线就是如此，再也不会退让了。
在这样大背景下，大多数机构和散户原则同意了这个新方案，经过多次博弈，他们已经获得了足够多的好处。
“从短期看我吃亏了一些，但从长期来看我才是最大的赢家。”
韩皓坚信华夏汽车的股票还是继续上涨，他现在亏损的资产，今后迟早会加倍赚回来。
5月28日，股改投票的日子终于来临，作为临时召集的股东大会，吸引众多机构投资者和散户代来到现场出席。
全国主流50多家媒体以及国外新闻社都派记者到场，参会人数突破600人，就连证监会也派出高层到场。
今天清华同方和华夏汽车一起进行方案投票，但场面上却不可同日而语，那边人数不足200人。
一是因为清华同方给出方案被市场认为缺乏诚意很可能被否决，二是华夏汽车一直都是股改先锋，尤其还涉及首富韩皓，预计会顺利通过方案。
经过现场投票和网络投票，大小股东和媒体记者们大家共同参与见证了中国股市历史性的一幕。
华夏汽车股改方面以9533的赞成率顺利通过，标志着中国股权分置改革成功打响第一枪。
而与之相对应的却是清华同方仅取得6197支持率，未达到三分之二标准被否决，更加衬托出华夏汽车的与众不同。
据说清华同方的结果先出来，失败的消息让证监会大楼一片死寂。直到华夏汽车方案通过的好消息出来，整栋楼才爆发出阵阵欢呼。在证监会主席办公桌上的红色电话，也在当天响起，传递来中央首长对股改的关心和祝贺。
历经此役，华夏汽车开启了中国股权分置改革的破冰首航，被誉为“中国股改第一股”，这场制度性的变革将中国股市带进了全流通时代，永久载入中国资本市场史册。其首创“送股+派送现金”的“华夏模式”，被股改后来者普遍采用，一度被誉为“股改风向标”。
股改成功后恢复挂牌的第一个交易日，华夏汽车就迎来了涨停，许多新股民开始抄底这个“中国股改第一股”的股票。中国股市也开始走出熊市，迎来新一波牛市大潮的洗礼。
韩皓作为新时代的中国企业家领袖代表地位，更是无可撼动。
第一百八十三章 期待三连
在江州为汽车工业园开辟的第二块新园区内，今天迎来许多重量级嘉宾光临，大家集体出席中策马牌合资工厂的奠基仪式。
新工厂由中华集团控股的中策公司和德国马牌轮胎厂合资成立，总投资高达22亿人民币，预计轮胎年产量能突破700万条，将为中华集团旗下的中华、华夏乃至中华宝马三个品牌配套。
江州市长薄东风为这个项目，耗费了大笔心血，终于看到了瓜熟蒂落的一天。原本项目会更快落地，但由于要等待国家发改委审批，直到年后才通过。
中华集团的迅速发展，引来了许多国际大牌零配件企业落地江州配套，这个新园区就是专门安置这些国外厂商的地方。为了保证企业活力，对零配件供应方面，中华集团实行了ab角策略，由国内和国际零配件厂家同时竞争，择优录取。
光是这一片园区，就让江州市今年的招商引资计划完成了三分之一，足以证明中华集团在当地的影响力。
“赵书记对你们能主动承担中国股改第一股的艰巨任务给以了充分肯定，前些天在省里开会时还专门提及了这件事情。
他说企业家在力所能及的范围之内，识大体顾大局，这是负责任的体现。还号召省内其他企业家向你学习，积极参与到国家经济改革中去。
以前要求搞活股市是为了国企脱困攻坚，现在时代变了，中央要求改革金融市场更多为实体经济服务，要成为老百姓小康生活的重要收入来源。
我可沾了你的光，在全省会议上江州市也获得了点名夸奖，说我们服务工作做得不错，汽车工业园成为全省经济亮点。”
在奠基仪式前跟韩皓的私人会面时，江州市长薄东风笑着对韩皓说。
“天时地利人和罢了，说实话那段时间真是压力很大，幸好熬过来结果不错。现在公司股价比之前涨了23，说明大家用口袋里的钱投票认同我们发展。
企业做得越大，感觉压力越大，时刻都有如履薄冰的感觉。那么多人跟着你吃饭，大家对你期望值比其他人都高，还顶着首富的光环，说实话我可是步步为营！”
跟薄东风是多年私交的好朋友，两人间关系很密切，因此韩皓也不隐瞒自己的想法。
“小企业还好说，像中华集团这样的巨无霸，肯定需要不一般对待。放心吧，国家不会亏待有功之臣。现在就有一桩好事上门，你的户籍地在哪里？”
交谈间，薄东风问起韩皓的户籍关系。
“大学毕业后我就迁回了老家虎山，户籍方面能有什么好事？”