号称专门为中国家庭打造的豪华型出行伴侣，a10硬朗的车身线条充满了阳刚之气，而内饰将古典与科技相融合打造出独具匠心的中式风格，“外刚内柔”的设计理念完全领悟了中国人的处事之道。
非常明显，a10就是专攻中国汽车市场的产品，它从立项伊始就瞄准中国消费者。
换句话说，a10是中国汽车文化的集大成者，有了自己的底蕴对外传播造车理念。
以往中国汽车都是被动接受西方国家设计风格喜好，这次a10抛开了国外影响，专注本国消费者喜好出发。从被动接受向主动发出声音转变，表明中国自主汽车在全球范围内拥有了一定话语权。
以车辆定价来看，a10将再次承担新的历史重任，就是冲击20万元国产车的天花板。
之前国产车超过15万售价卖不掉的天花板已经被全新一代的中级轿车“汉”突破，消费者逐渐认可中国自主车企制造的优秀产品。当然，在国内拥有如此待遇的只有中华集团一家，其他同行还在蓄势发力之中。
中国汽车市场是一处沙漠，同时也是一片绿洲。
汽车知识普及匮乏带来文化的认知沙漠，但也带来了庞大的海绵虹吸效应，任何一滴汽车相关的水珠都能在中国找到知音。中国消费者是全球最乐意尝试新技术的群体，也是对厂家最宽容的顾客群体。
没有汽车品牌可以独占这片广袤的绿洲，信仰崇拜也只是流于形式，就算是大众这样的先行者，或者是中华集团这样的当红炸子鸡，不思进取的话都会被外来者替代。
这或许说明了为何当前全球大大小小的汽车品牌汇聚一地，未能决出高下之分的原因。
15万天花板得以攻破，那么20万天台还会远吗？
作为中国汽车阶层的分水岭，20万以上市场基本把持在合资进口品牌手中，这也是利润最为丰厚的领域。
要知道一款雅阁足以横扫天下，一辆凯美瑞能够纵横四海，更别提一台奥迪a6l笑傲江湖了。
太多的名车在中国市场封王，它们构筑起人们津津乐道的种种神话，唯一不足就是中国自主品牌集体缺席其中。
动用中华集团全体资源倾力打造的a10项目，看来绝对是20万汽车市场的有力搅局者。
以前合资品牌吃肉，中国自主品牌喝汤的情况即将迎来扭转，a10代表中国汽车要跟合资品牌在20万市场抢肉吃。
在a10项目组的集体努力以及中华集团整体配合之下，原打算年底亮相明年五一上市的计划提前了6个月时间，变成了国庆节亮相预售年底上市交付的新格局。
“质量肯定没有问题，各种测试都未曾遗漏任何一项，只不过我们24小时不间断工作，用夜晚时间来追赶进度。
在当前火爆的车市背景下，a10早一天上市，就能为集团每天多带来至少上千万的收入。”
从凌云智手中接过权杖的新副总韦常辉意气风发地说道。
他现在已经成为中华集团主管生产的一把手，拥有指挥千军万马的权力。
a10项目被老总韩皓寄予厚望，也是韦常辉真正上台后交出的第一份答卷。现在看来长期跟随在凌云智身边耳濡目染，韦常辉很快进入了角色，将集团各种资源整合得很顺利。
以20万售价标准，按照月销量2000辆预期目标，a10能每个月带来4个亿的销售收入，每年能为集团增加50亿元的增量。
在a10上市之前，还有一项非常重要的事情，就是为其取一个好听的名字，至少要跟丰田陆地巡洋舰相比不能落了下风。
于诸多征集名字之中，一个带有中国文化印记的名词脱颖而出，得到了许多人的认可。
一听就是中国的产品，别的国家模仿不来。
“铁浮屠！”
黝黑刚硬的样车，霸气无双的正脸，让人一看就是响当当的硬茬。
a10的车身模样非常符合铁浮屠的重装骑兵想象，单车单骑就足以自带浑身霸气。
铁浮屠虽然是宋朝死敌金国的王牌部队，但也是中华文化的一部分，是我们国家的历史宝藏。
至于售价的话，中华“铁浮屠”将从18万到24万之间，覆盖完整20万的价格区间，成为中国自主品牌之中售价最贵的车型。
纯电动的轿车“汉”虽然售价一早突破了20万，但这是新能源小众领域，汽油版的车型依旧保持在13-18万区间，真正意义上还得看a10铁浮屠的表现。
漂亮的造型设计，中华集团的旗舰产品，还有路虎suv技术的加持，让中华“铁浮屠”概念车自在车展首发亮相后，就一直获得超高人气支持。光从各大汽车论坛的板块讨论文章以及人数，就持续保持着今年国产车最高的关注度。
伴随国庆的临近，许多车迷纷纷躁动起来，万分期待a10的登场。
当“铁浮屠”名字正式公布，随即引发了激烈讨论。
中华品牌没有用朝代惯例为其命名，而是从庞大的中华文化宝库之中挑选了另外的符号，预示着a10与众不同的定位。
第一百四十章 向上冲击
期盼已久的日子终于到来，今天就是中华“铁浮屠”宣布发售的日子，这辆号称汇聚了中国造车工艺集大成者的作品，吸引众多车迷以及车企的目光。
中华“铁浮屠”的量产亮相，随即引发国内国外同行们的极大焦虑。
国内车企感觉自己距离中华集团的差距越来越远，以前还能看得见背影现在是一眼望不到头。而合资品牌则感觉中华集团已开始追赶上自己，再不努力的话就要被中国人所超越。
借助中华集团一向来良好口碑，有大概3000名车主未等展车到店试驾，就直接在4s店下了定金指名道姓要购买中华“铁浮屠”。
预售价在22-28万区间，定金多退少补，燃油版和混动版同时上市，这样类似霸道的条件并没有吓退这批敢于吃螃蟹的勇士。
购买一款未上市的新车型最佳时间点就是在其发售一年之后，届时汽车的小毛病暴露迎来小换代改进，同时也会有购车优惠出现。尤其是新产品线的开山第一代车型，总会有各种各样的小问题出现，需要时间的沉淀来打磨完善。
但这些都不能阻挡中国消费者对“铁浮屠”的热情。
当被问及为何没有看到真车就直接购买的原因之时，不少潜在车主给出了自己的答案。
“看上去这款车就很酷，开在路上一定能吸引诸多羡慕的目光。”
“我是华夏qq的车主，第一辆车陪伴我走过大江南北从未掉链子。现在准备换车，正好看到‘铁浮屠’预售，本着相信中华集团的理念，消费升级直接就下了定金。”
“消费者的眼睛都是雪亮的，好的产品不会被埋没。我一直在汽车论坛上关注‘铁浮屠’，知道它的实力如何。同样品质的汽车，进口合资车要50万起步，而国产车只要20万出头，该如何选择一目了然嘛。”
非常明显，a10就是专攻中国汽车市场的产品，它从立项伊始就瞄准中国消费者。
换句话说，a10是中国汽车文化的集大成者，有了自己的底蕴对外传播造车理念。
以往中国汽车都是被动接受西方国家设计风格喜好，这次a10抛开了国外影响，专注本国消费者喜好出发。从被动接受向主动发出声音转变，表明中国自主汽车在全球范围内拥有了一定话语权。
以车辆定价来看，a10将再次承担新的历史重任，就是冲击20万元国产车的天花板。
之前国产车超过15万售价卖不掉的天花板已经被全新一代的中级轿车“汉”突破，消费者逐渐认可中国自主车企制造的优秀产品。当然，在国内拥有如此待遇的只有中华集团一家，其他同行还在蓄势发力之中。
中国汽车市场是一处沙漠，同时也是一片绿洲。
汽车知识普及匮乏带来文化的认知沙漠，但也带来了庞大的海绵虹吸效应，任何一滴汽车相关的水珠都能在中国找到知音。中国消费者是全球最乐意尝试新技术的群体，也是对厂家最宽容的顾客群体。
没有汽车品牌可以独占这片广袤的绿洲，信仰崇拜也只是流于形式，就算是大众这样的先行者，或者是中华集团这样的当红炸子鸡，不思进取的话都会被外来者替代。
这或许说明了为何当前全球大大小小的汽车品牌汇聚一地，未能决出高下之分的原因。
15万天花板得以攻破，那么20万天台还会远吗？
作为中国汽车阶层的分水岭，20万以上市场基本把持在合资进口品牌手中，这也是利润最为丰厚的领域。
要知道一款雅阁足以横扫天下，一辆凯美瑞能够纵横四海，更别提一台奥迪a6l笑傲江湖了。
太多的名车在中国市场封王，它们构筑起人们津津乐道的种种神话，唯一不足就是中国自主品牌集体缺席其中。
动用中华集团全体资源倾力打造的a10项目，看来绝对是20万汽车市场的有力搅局者。
以前合资品牌吃肉，中国自主品牌喝汤的情况即将迎来扭转，a10代表中国汽车要跟合资品牌在20万市场抢肉吃。
在a10项目组的集体努力以及中华集团整体配合之下，原打算年底亮相明年五一上市的计划提前了6个月时间，变成了国庆节亮相预售年底上市交付的新格局。
“质量肯定没有问题，各种测试都未曾遗漏任何一项，只不过我们24小时不间断工作，用夜晚时间来追赶进度。
在当前火爆的车市背景下，a10早一天上市，就能为集团每天多带来至少上千万的收入。”
从凌云智手中接过权杖的新副总韦常辉意气风发地说道。
他现在已经成为中华集团主管生产的一把手，拥有指挥千军万马的权力。
a10项目被老总韩皓寄予厚望，也是韦常辉真正上台后交出的第一份答卷。现在看来长期跟随在凌云智身边耳濡目染，韦常辉很快进入了角色，将集团各种资源整合得很顺利。
以20万售价标准，按照月销量2000辆预期目标，a10能每个月带来4个亿的销售收入，每年能为集团增加50亿元的增量。
在a10上市之前，还有一项非常重要的事情，就是为其取一个好听的名字，至少要跟丰田陆地巡洋舰相比不能落了下风。
于诸多征集名字之中，一个带有中国文化印记的名词脱颖而出，得到了许多人的认可。
一听就是中国的产品，别的国家模仿不来。
“铁浮屠！”
黝黑刚硬的样车，霸气无双的正脸，让人一看就是响当当的硬茬。
a10的车身模样非常符合铁浮屠的重装骑兵想象，单车单骑就足以自带浑身霸气。
铁浮屠虽然是宋朝死敌金国的王牌部队，但也是中华文化的一部分，是我们国家的历史宝藏。
至于售价的话，中华“铁浮屠”将从18万到24万之间，覆盖完整20万的价格区间，成为中国自主品牌之中售价最贵的车型。
纯电动的轿车“汉”虽然售价一早突破了20万，但这是新能源小众领域，汽油版的车型依旧保持在13-18万区间，真正意义上还得看a10铁浮屠的表现。
漂亮的造型设计，中华集团的旗舰产品，还有路虎suv技术的加持，让中华“铁浮屠”概念车自在车展首发亮相后，就一直获得超高人气支持。光从各大汽车论坛的板块讨论文章以及人数，就持续保持着今年国产车最高的关注度。
伴随国庆的临近，许多车迷纷纷躁动起来，万分期待a10的登场。
当“铁浮屠”名字正式公布，随即引发了激烈讨论。
中华品牌没有用朝代惯例为其命名，而是从庞大的中华文化宝库之中挑选了另外的符号，预示着a10与众不同的定位。
第一百四十章 向上冲击
期盼已久的日子终于到来，今天就是中华“铁浮屠”宣布发售的日子，这辆号称汇聚了中国造车工艺集大成者的作品，吸引众多车迷以及车企的目光。
中华“铁浮屠”的量产亮相，随即引发国内国外同行们的极大焦虑。
国内车企感觉自己距离中华集团的差距越来越远，以前还能看得见背影现在是一眼望不到头。而合资品牌则感觉中华集团已开始追赶上自己，再不努力的话就要被中国人所超越。
借助中华集团一向来良好口碑，有大概3000名车主未等展车到店试驾，就直接在4s店下了定金指名道姓要购买中华“铁浮屠”。
预售价在22-28万区间，定金多退少补，燃油版和混动版同时上市，这样类似霸道的条件并没有吓退这批敢于吃螃蟹的勇士。
购买一款未上市的新车型最佳时间点就是在其发售一年之后，届时汽车的小毛病暴露迎来小换代改进，同时也会有购车优惠出现。尤其是新产品线的开山第一代车型，总会有各种各样的小问题出现，需要时间的沉淀来打磨完善。
但这些都不能阻挡中国消费者对“铁浮屠”的热情。
当被问及为何没有看到真车就直接购买的原因之时，不少潜在车主给出了自己的答案。
“看上去这款车就很酷，开在路上一定能吸引诸多羡慕的目光。”
“我是华夏qq的车主，第一辆车陪伴我走过大江南北从未掉链子。现在准备换车，正好看到‘铁浮屠’预售，本着相信中华集团的理念，消费升级直接就下了定金。”
“消费者的眼睛都是雪亮的，好的产品不会被埋没。我一直在汽车论坛上关注‘铁浮屠’，知道它的实力如何。同样品质的汽车，进口合资车要50万起步，而国产车只要20万出头，该如何选择一目了然嘛。”