时间过去不久，在欧洲年初的日内瓦车展上，全新xc60再次斩获殊荣。
虽然上市时间只有几个月，但xc60无疑是车市的明星。沃尔沃品牌在欧洲享有盛誉，出众的外形加上超强的动力表现，让它很快跻身豪华suv销售榜前三名。
如果说沃德十佳榜单是发动机的奥斯卡，那么始创于1964年由欧洲7家权威汽车杂志联合主办评选的“欧洲年度风云车”则是整车界的奥斯卡。
该大奖的参评资格要求为“12个月内新上市的车型，至少在5个欧洲国家上市，并销量达到5000辆以上”，才能入围候选名单。
2011年12月，就有22个欧洲国家的59名汽车领域知名记者组成了评审委员会，他们从35款畅销车中选出7款车作为“2012年欧洲年度风云车”的候选，并根据车型的设计理念、驾乘舒适度、安全性、价格因素和车主满意度等综合投票，评选出最终唯一的冠军。
跟沃德在年末公布当年十佳不同，欧洲年度风云车虽然评选的是去年车型，但被冠以今年的年度车称号。因此，“2012年欧洲年度风云车”实际上指的是2011年在欧洲表现最好的车型。
既然只有一个胜者，就说明评选不区分车型，轿车、suv、皮卡乃至电动汽车都可入围，真正凭借实力来杀出一条血路。
沃尔沃xc60、奥迪a6、宝马1系、福特福克斯、本田思域、大众高尔夫、大众u、奔驰l、雪铁龙ds5、雷克萨斯gs、现代i40、马自达cx-5、保时捷911、标致508、标致3008、欧宝aer……
从入围名单就可以看出来，真是众星云集竞争者激烈，谁都不是省油的灯。
要知道从1964年以来，只有47辆车能获“欧洲年度风云车”殊荣，但凡能登榜首者无一不青史留名。
经过初选，最终沃尔沃xc60、大众u、欧宝aer、现代i40、马自达cx-5、福特福克斯、标致3008这七款车入围终选名单，“2012年欧洲年度风云车”将在其中诞生。
只要有公正的评审，就会有赔率诞生，打赌是人类永恒的娱乐活动。
在过去47年评选中，没有任何一辆suv最终能摘下年度车桂冠，基本都被轿车包圆，毕竟suv在上世纪末才开始大举普及开来。
这个情况有望在2012年得到突破，沃尔沃xc60一上榜就是夺冠的大热门，赔率一直遥遥领先。
不过由于59名评委来自欧洲22个国家，他们的口味可谓是众口难调，一向来欧洲都以小车风格为主，并不排除爆冷的可能性。
临近日内瓦车展时，大众u、欧宝aer两辆小车的赔率开始追赶上来，xc60面临着两小强的夹击。
到底是xc60能打破记录为suv正名，还是欧洲继续由小车统治，谜底揭晓就在2012年度日内瓦车展开幕当天。
作为车展的重磅压轴活动，2012年欧洲年度风云车吸引了诸多媒体到场关注，而评委们也将会在现场进行投票，公开选出心目中的年度车。
59名评委每人拥有25分总分，按照安全、舒适、操控、设计、价格等层面对车型进行评分，一款车最多只能给10分，并要求将分数至少投给5款车。
果然是历史悠久的车型评选，程序上接近完美，可以剔除主观因素又结合实际，获胜者将代表最广泛的意志。
第一位评委上台，摄像机都将镜头集中到他的手上，拭目以待他的最终评分如何。
只见他将10分个人满分的票投给了xc60，果然这台全新的雷神之锤suv让他很是喜欢。
……
评委们不断走上前，只见xc60不断获得青睐，很快就以绝对优势遥遥领先。
现场大众和欧宝的车企代表们见状已经在苦笑摇头，xc60的崛起势不可挡，suv在欧洲流行的趋势同样无法匹敌。
最终xc60以462分的成绩，足足领先第二名欧宝aer合计286分，创下历史最大分差记录，也让suv车型首次登上“欧洲年度风云车”的宝座。
有了2012年欧洲年度风云车的宝座加成，全新沃尔沃xc60更是横扫欧洲豪华suv的市场，一跃成为销量冠军。
第一百七十九章 社会责任
“中国的资本加上欧洲的技术，打造出一件完美的工业品！”
当新一代xc60斩获2012年欧洲年度风云车型之时，有欧洲媒体做出了上述总结。
在他们看来，沃尔沃能够复兴，依靠的还是欧洲工程师，中国人最大贡献就是在背后提供了资金。
“如果当初标致雪铁龙集团能坚持出手将沃尔沃拿下，那么他们现在将获得非比寻常的回报。尽管法国人2010年复活了ds品牌，力争将其打造成豪华品牌。但跟沃尔沃这样的老牌贵族相比，ds看不到胜利的曙光。走出法国境外，估计没人认识ds这个品牌。
中国人赌赢了，重新让沃尔沃品牌焕发出勃勃生机。我们很高兴，欧洲将再度拥有世界性的豪华汽车品牌。”
xc60的横空出世，全新家族化设计语言得到一致称赞，让业内人士都明白其扩展到轿车领域只是时间问题，沃尔沃全系车型复兴指日可待。
利用次贷危机，中华集团实际上只花了18亿美金就将沃尔沃收至麾下。全新xc60一出，沃尔沃估值立马飙升了10倍，直接达到了200亿美金上下。依据奔驰、宝马现在接近600亿美金的市值，直接竞争对手沃尔沃估值在三分之一左右是理想情况。
当前在欧洲豪华中型suv市场上，xc60已经打败了x3、q5和glk德系三强，成为消费者购车首选。
借助xc60的东风，市场对沃尔沃其他新上市车型更加期待。按照时间规划，2012年秋天全新xc90将作为中大型suv登陆市场；2013年夏天全新的轿车s60面世，而s90也将在冬天上市；2014年春天，xc40和s40将同步量产，基本完成产品线的更新换代。
至于v型号的旅行车款，将根据研发进度不定期更新，v90、v60、v40三款车也将成为沃尔沃的候补军团。
为了重振沃尔沃，韩皓除了在产品换代大动干戈之外，还将在资本市场有大手笔运作。
依据韩皓的规划，沃尔沃将开启独立io之旅，在香港和瑞典两地同时上市，筹集更多的研发运营资金，以此形成自我造血循环体系。
用18亿美金买下沃尔沃，相当于中华集团对沃尔沃是100股权控股。这样的股权结构可不符合上市要求，稀释股份成为韩皓的必然之举。
当沃尔沃股权要对外出售的消息一经传出，顿时引发一股抢购热潮，许多投资者有意在相对谷底时开展认购。但要想入门却不容易，因为门槛很高，普通投资基金都挤不进来。
韩皓拿出了15股权稀释，其中有5专门提供给瑞典投资基金认购。
瑞典身为沃尔沃的母国，他们对其了解最为深入。在国王古斯塔夫的牵头下，瑞典第二国家养老基金对沃尔沃以180亿美金估值，认购了45的基石投资股权。而剩余05，则被瑞典王室投资基金拿下。他们一共付出了9亿美金的代价，获得了沃尔沃io之旅的入场券。
至于剩下的10股权，5被中投公司拿下，这家号称巨无霸的国家主权投资基金，属于国家队的旗舰。次贷危机过去不到4年时间，中投就实现了投资收益翻倍的好成绩，说明其成功抄底全球资产。另外2被社保基金获得，同样是国家队看好沃尔沃抢先入围，他们自从投资中华集团以来获益颇丰。
作为韩皓的老朋友，吉利地产的李树富以个人名义获得1，剩余2由香港长实集团会同港资基金包圆。他们将作为港股io的基石，为今后散户认购起到表率作用。
此次出售股权，让中华集团获得了27亿美金的收入，直接将收购沃尔沃的成本都收了回来，足以入围全球商学院经典的收购案例。
按照io保荐投行高盛、中金的建议，2013下半年应该是沃尔沃io的良好时间点，因为主打车型纷纷上市可以让市场预期更佳。以韩皓坚持对沃尔沃的控制权考虑，他还能向后续战略投资者转让不少于10的股权。按照现有势头，下一次股权转让价格应该会再往上涨。
虽然上市时间只有几个月，但xc60无疑是车市的明星。沃尔沃品牌在欧洲享有盛誉，出众的外形加上超强的动力表现，让它很快跻身豪华suv销售榜前三名。
如果说沃德十佳榜单是发动机的奥斯卡，那么始创于1964年由欧洲7家权威汽车杂志联合主办评选的“欧洲年度风云车”则是整车界的奥斯卡。
该大奖的参评资格要求为“12个月内新上市的车型，至少在5个欧洲国家上市，并销量达到5000辆以上”，才能入围候选名单。
2011年12月，就有22个欧洲国家的59名汽车领域知名记者组成了评审委员会，他们从35款畅销车中选出7款车作为“2012年欧洲年度风云车”的候选，并根据车型的设计理念、驾乘舒适度、安全性、价格因素和车主满意度等综合投票，评选出最终唯一的冠军。
跟沃德在年末公布当年十佳不同，欧洲年度风云车虽然评选的是去年车型，但被冠以今年的年度车称号。因此，“2012年欧洲年度风云车”实际上指的是2011年在欧洲表现最好的车型。
既然只有一个胜者，就说明评选不区分车型，轿车、suv、皮卡乃至电动汽车都可入围，真正凭借实力来杀出一条血路。
沃尔沃xc60、奥迪a6、宝马1系、福特福克斯、本田思域、大众高尔夫、大众u、奔驰l、雪铁龙ds5、雷克萨斯gs、现代i40、马自达cx-5、保时捷911、标致508、标致3008、欧宝aer……
从入围名单就可以看出来，真是众星云集竞争者激烈，谁都不是省油的灯。
要知道从1964年以来，只有47辆车能获“欧洲年度风云车”殊荣，但凡能登榜首者无一不青史留名。
经过初选，最终沃尔沃xc60、大众u、欧宝aer、现代i40、马自达cx-5、福特福克斯、标致3008这七款车入围终选名单，“2012年欧洲年度风云车”将在其中诞生。
只要有公正的评审，就会有赔率诞生，打赌是人类永恒的娱乐活动。
在过去47年评选中，没有任何一辆suv最终能摘下年度车桂冠，基本都被轿车包圆，毕竟suv在上世纪末才开始大举普及开来。
这个情况有望在2012年得到突破，沃尔沃xc60一上榜就是夺冠的大热门，赔率一直遥遥领先。
不过由于59名评委来自欧洲22个国家，他们的口味可谓是众口难调，一向来欧洲都以小车风格为主，并不排除爆冷的可能性。
临近日内瓦车展时，大众u、欧宝aer两辆小车的赔率开始追赶上来，xc60面临着两小强的夹击。
到底是xc60能打破记录为suv正名，还是欧洲继续由小车统治，谜底揭晓就在2012年度日内瓦车展开幕当天。
作为车展的重磅压轴活动，2012年欧洲年度风云车吸引了诸多媒体到场关注，而评委们也将会在现场进行投票，公开选出心目中的年度车。
59名评委每人拥有25分总分，按照安全、舒适、操控、设计、价格等层面对车型进行评分，一款车最多只能给10分，并要求将分数至少投给5款车。
果然是历史悠久的车型评选，程序上接近完美，可以剔除主观因素又结合实际，获胜者将代表最广泛的意志。
第一位评委上台，摄像机都将镜头集中到他的手上，拭目以待他的最终评分如何。
只见他将10分个人满分的票投给了xc60，果然这台全新的雷神之锤suv让他很是喜欢。
……
评委们不断走上前，只见xc60不断获得青睐，很快就以绝对优势遥遥领先。
现场大众和欧宝的车企代表们见状已经在苦笑摇头，xc60的崛起势不可挡，suv在欧洲流行的趋势同样无法匹敌。
最终xc60以462分的成绩，足足领先第二名欧宝aer合计286分，创下历史最大分差记录，也让suv车型首次登上“欧洲年度风云车”的宝座。
有了2012年欧洲年度风云车的宝座加成，全新沃尔沃xc60更是横扫欧洲豪华suv的市场，一跃成为销量冠军。
第一百七十九章 社会责任
“中国的资本加上欧洲的技术，打造出一件完美的工业品！”
当新一代xc60斩获2012年欧洲年度风云车型之时，有欧洲媒体做出了上述总结。
在他们看来，沃尔沃能够复兴，依靠的还是欧洲工程师，中国人最大贡献就是在背后提供了资金。
“如果当初标致雪铁龙集团能坚持出手将沃尔沃拿下，那么他们现在将获得非比寻常的回报。尽管法国人2010年复活了ds品牌，力争将其打造成豪华品牌。但跟沃尔沃这样的老牌贵族相比，ds看不到胜利的曙光。走出法国境外，估计没人认识ds这个品牌。
中国人赌赢了，重新让沃尔沃品牌焕发出勃勃生机。我们很高兴，欧洲将再度拥有世界性的豪华汽车品牌。”
xc60的横空出世，全新家族化设计语言得到一致称赞，让业内人士都明白其扩展到轿车领域只是时间问题，沃尔沃全系车型复兴指日可待。
利用次贷危机，中华集团实际上只花了18亿美金就将沃尔沃收至麾下。全新xc60一出，沃尔沃估值立马飙升了10倍，直接达到了200亿美金上下。依据奔驰、宝马现在接近600亿美金的市值，直接竞争对手沃尔沃估值在三分之一左右是理想情况。
当前在欧洲豪华中型suv市场上，xc60已经打败了x3、q5和glk德系三强，成为消费者购车首选。
借助xc60的东风，市场对沃尔沃其他新上市车型更加期待。按照时间规划，2012年秋天全新xc90将作为中大型suv登陆市场；2013年夏天全新的轿车s60面世，而s90也将在冬天上市；2014年春天，xc40和s40将同步量产，基本完成产品线的更新换代。
至于v型号的旅行车款，将根据研发进度不定期更新，v90、v60、v40三款车也将成为沃尔沃的候补军团。
为了重振沃尔沃，韩皓除了在产品换代大动干戈之外，还将在资本市场有大手笔运作。
依据韩皓的规划，沃尔沃将开启独立io之旅，在香港和瑞典两地同时上市，筹集更多的研发运营资金，以此形成自我造血循环体系。
用18亿美金买下沃尔沃，相当于中华集团对沃尔沃是100股权控股。这样的股权结构可不符合上市要求，稀释股份成为韩皓的必然之举。
当沃尔沃股权要对外出售的消息一经传出，顿时引发一股抢购热潮，许多投资者有意在相对谷底时开展认购。但要想入门却不容易，因为门槛很高，普通投资基金都挤不进来。
韩皓拿出了15股权稀释，其中有5专门提供给瑞典投资基金认购。
瑞典身为沃尔沃的母国，他们对其了解最为深入。在国王古斯塔夫的牵头下，瑞典第二国家养老基金对沃尔沃以180亿美金估值，认购了45的基石投资股权。而剩余05，则被瑞典王室投资基金拿下。他们一共付出了9亿美金的代价，获得了沃尔沃io之旅的入场券。
至于剩下的10股权，5被中投公司拿下，这家号称巨无霸的国家主权投资基金，属于国家队的旗舰。次贷危机过去不到4年时间，中投就实现了投资收益翻倍的好成绩，说明其成功抄底全球资产。另外2被社保基金获得，同样是国家队看好沃尔沃抢先入围，他们自从投资中华集团以来获益颇丰。
作为韩皓的老朋友，吉利地产的李树富以个人名义获得1，剩余2由香港长实集团会同港资基金包圆。他们将作为港股io的基石，为今后散户认购起到表率作用。
此次出售股权，让中华集团获得了27亿美金的收入，直接将收购沃尔沃的成本都收了回来，足以入围全球商学院经典的收购案例。
按照io保荐投行高盛、中金的建议，2013下半年应该是沃尔沃io的良好时间点，因为主打车型纷纷上市可以让市场预期更佳。以韩皓坚持对沃尔沃的控制权考虑，他还能向后续战略投资者转让不少于10的股权。按照现有势头，下一次股权转让价格应该会再往上涨。