他总算意识到自己刚才觉得不妥的地方出在什么地方了：万一武藤仟吉这老鬼子回头将手中的荻原模具株式会社一卖，新股东直接将公司来个破产关停，然后换个名义重新开张，之前签订的任何协议可就都通通作废了，老子到时候找谁要模具去？！
最可笑的是，这个新股东甚至极有可能就是武藤仟吉本人。
不要觉得这很可笑，这只是几种常用的商业操作手法之一，算不得什么，只是让林鸿飞内心中觉得可笑的是，这么多的企业管理与经营精英，竟然还没有一个搞后勤的想的明白。
可笑不可笑不重要，重要的是只要知道这有可能是个坑，林鸿飞自然就不糊傻乎乎的往里面跳，在无数记者们那包含“在一起！”的期待的眼神下，林大老板很“无情”的左右摇了摇脑袋，“不好意思，我不认为武藤社长提出的条件足以赔偿我们的损失，除非……”
“除非什么？”林鸿飞之前的话让武藤仟吉脸色灰败无比，但听到林鸿飞说竟然还有“除非”，登时精神一震。
“除非荻原模具株式会社以自身30的股份赔偿给古齐省工业制造有限公司，并且保证当荻原模具株式会社对外出售股份的时候，古齐省工业制造有限公司有股份优先收购权，”林鸿飞的表情很认真，一点都不像是在开玩笑，“如果武藤社长能够保证这一点，那我们就可以继续谈。”
林鸿飞看上去不像是在开玩笑，但很显然，其他人不这么想，甚至有人忍不住笑了出来：“哈……荻原模具株式会社30的股份？他还真敢想！”
也是，林鸿飞大言不惭的张口就要一家市值几十亿美元的公司的30的股份，最少也要价值10几个亿美元，他真当人家日本人是凯子？
和那些记者们不同，武藤仟吉却并没有笑，他很清楚，林鸿飞的这个要价虽然很高，但也没到高的离谱的程度……买卖总要有个讨价还价不是？
如果林鸿飞愿意以股份来折价，倒也不是不能商量，总归是不可能给这么多就是了。而且可惜的是，荻原模具株式会社是一家上市公司，武藤仟吉手中的股份只有30多一点，他摇摇头，“林桑，这是不可能的，您的要求根本就不现实……”
“那就算了，”林鸿飞耸耸肩，“那我们就法庭上见吧，你们还有三天的时间，三天的时间里，你们可以计算一下，打了这场官司之后，你们的损失会不会有30。”
说完，他就这么转身，施施然的走了。
※※※
林鸿飞走了，但他留下的那句话却让现场顿时一片混乱，刚才还在嘲笑林鸿飞是个有1000万不知道拿的大傻叉的记者们顿时傻b了：
“什么？如果和古齐省工业制造有限公司打官司，荻原模具株式会社最少会损失30？！这怎么可能？！”
“老天爷，这是真的假的？”
“不像是假的吧？如果是假的，武藤社长也不可能是这么个反应，对吧？”
“说的也是，可是这也太夸张了吧？荻原模具株式会社到底做了什么，要赔给古齐省工业制造有限公司10几亿美元？”
※※※
这些议论暂时都和林鸿飞没有关系了，他正在和斯皮策谈论接下来打官司的事。
“林先生，您没有答应这些日本人的条件，我不得不说，您做了一个十分聪明的决定，”林鸿飞的决定让斯皮策松了一口气，如果古齐省工业制造有限公司同日本人达成了和解，那自己这些律师还有什么用？他巴不得将这场官司打一年、两年、甚至这辈子都打下去才好，现在的他就在拼命的鼓吹起自己的三寸不烂之舌说服林鸿飞尽快进入法律程序，“林，您要相信我，我和日本人打过无数次交道了，他们都是一群不可信的家伙，他们就是一群该死的、肮脏的、和老鼠一般见不得人的小偷……”
看起来似乎斯皮策先生对日本人的怨恨不是一般的深重。
第一零三五章 1600万美元的生意
在斯皮策鼓动起三寸不烂之舌游说林鸿飞尽快将这件事进入法律程序的时候，武藤仟吉和国广道彦也正在为这件事尽着最后的努力。
林鸿飞倒也不是没有提出和解的条件，但这丫就是个混蛋，提出来的和解条件简直苛刻到了极点，武藤仟吉如果敢答应这个条件，十成十的会被其他愤怒的股东联合起来赶下去：如果不是你武藤仟吉个混蛋自作聪明，怎么会导致我们直接丧失了30的股份？以后就甭想在这个行业内立足了。
“武藤社长，你还有两天的时间……”国广道彦望着武藤仟吉，目光很深沉，“你确定还要尝试一下吗？你要明白，代价可不小。”
“代价再大，也没有和林鸿飞那个混蛋打官司的代价大，”武藤仟吉的表情很悲壮，有点勇士被推上断头台的感觉，虽然这么说是给武藤仟吉的脸上贴金，但给人的感觉确实就是如此，他深深的向国广道彦鞠了一躬，“大使阁下，拜托了！”
国广道彦深深的叹息了一声，表情却不怎么乐观，“我尽力。”
※※※
“老板，我的朋友答应了。”普里马科夫站在林鸿飞的面前，这家伙看上去有些忐忑，还有些兴奋，很矛盾的感觉，这两种截然不同的感觉怎么会同时出现在他身上。
“你朋友答应什么了？”林鸿飞愕然抬头，一时间没想明白这家伙在说什么。
“图-134客机和伊尔-62客机的全套资料和专利啊，”看着自己老板在装傻，善良的普里马科夫顿时就急了，“老板，您当初可是亲自说了的，只要价格合适您就会买下来……”
“原来是这个，”林鸿飞终于想了起来，前些日子的时候这个不知道到底是什么背景的家伙积极的向自己推向图-134和伊尔-62这两款前苏联已经停产的飞机，被自己给报了个超低价打发了回去，怎么？“我记得当初我给你说的，这两款飞机的全套图纸和专利总共800万美元，一半现金支付，一半实物支付……”
“当然当然，”老板没有忘记这回事，让普里马科夫同志重重的松了一口气，老板不是在糊弄自己就好，“是的，合同我已经帮您谈下来了，价格就是您说的那个价格，但是我的朋友们提出了一个小小的要求……我保证，真的只会一个很小的要求……”
“嗯哼？”林鸿飞挑了挑眉毛，考虑到这两种飞机将来的市场价值，只要对方的条件不过分，林鸿飞也不介意对方提出一点“小小的要求”，虽然他可以确定这个所谓的小小的要求绝对不会太小。
“除了之前商定的800万美元之外，您需要再购买几架飞机……”普里马科夫越说，声音越低，还在偷偷的观察着林鸿飞的表情。
“哦……”
让正在偷偷观察林鸿飞表情的普里马科夫失望了，林鸿飞的脸上看不出什么表情变化，他只是“哦……”了一声，“什么飞机？什么价格？”
“咳咳……”被自己老板问起这个问题，连普里马科夫自己都觉得有些不好意思了，“也是图-135和伊尔-62……”
“不对吧？”林鸿飞打断他的话，“如果我没有记错，伊尔-62和图-134都已经停产差不多10年了，你说他们卖给我飞机？生产线都拆了吧？”
“那个……是旧飞机，”普里马科夫自己都觉得有些抬不起头来，压低了声音道，随后又急急忙忙的补充了一句，“不过老板，我向您保证，这些飞机绝对都是使用年限不超过15年的飞机，飞行小时数不会超过35000个飞行小时，他们保证如果您要，他们还会免费帮您做延寿设计，而且这些飞机很便宜，总共6架飞机，四架图-134、两架伊尔-62，总共800万美元。”
飞行小时数不超过35000个飞行小时的二手飞机？6架只要800万美元？
说实话，林鸿飞真的有些心动了，这段时间对飞机基本知识的恶补，让林鸿飞对对飞机的了解程度已经马马虎虎的可以算的上半个土专家，他已经知道了一个基本常识：在欧美民航飞机制造商的规则当中，也就是波音、麦道和空客这三家航空飞行器制造公司，在他们的推动下，民用航空飞机都遵循着一个设计规则：机体设计安全使用寿命为15到20年，设计使用寿命不为70000到90000个安全飞行小时，此外，还可以对飞机进行延寿，经过延寿之后，机体的安全使用寿命可以达到40年以上，使用寿命可以超过20万个飞行小时。
但这只是安全使用寿命和安全使用飞行小时，实际上在一些国家，一些飞机使用60年也是常有的事，里面破烂的一塌糊涂，让人担心这货会不会飞在空中就直接解体，但让人很遗憾，就这么一个破烂家伙在空中仍然飞的好好地。
但这是在欧美民航领域，在苏系民航飞机的设计当中，又是另外一种情况，和欧美国家的高度市场化不同，基于苏联社会主义计划经济的体制，苏系的民航飞机在设计之初更多的考虑的是机体的安全使用寿命，并不会特意将机体的安全使用寿命设计为15到20年，相反的，他们的机体设计使用寿命一般都要超过30年，经过一次机体延寿之后，最少可以使用50年，机体的结构强度也要优于欧美同类型飞机。
没办法，欧美的飞机制造商在设计的时候更多的将成本放在第一位进行考虑，但计划经济体制的苏系飞机制造商显然不会这么想，他们虽然也在考虑使用成本，但他们还要考虑另外一件事：当战争大规模爆发的时候，所有的民航飞机都必须要尽可能的被改装成军用运输机来使用，所以成本并不是被放在最重要被考虑的地方，很多地方还要被强化，必须要具备能够在临时机场以及起降条件比较恶劣的机场起降的能力。
所以我们可以看到苏系客机大都数都有自主装卸载货物系统，这在欧美民航客机上是绝对不会看到的，那些破烂的一塌糊涂却仍然漫天乱飞的飞机，多数都是前苏联时期制造的飞机。
凭心而论，四架伊尔-62和两架图-134竟然只要800万美元，这真心不贵，但做生意么，不讨价还价被被人当凯子的，沉思了片刻，在普里马科夫又是期待又是紧张的注视下，林鸿飞缓缓的终于开口了，“贵了，600万美元。”
最可笑的是，这个新股东甚至极有可能就是武藤仟吉本人。
不要觉得这很可笑，这只是几种常用的商业操作手法之一，算不得什么，只是让林鸿飞内心中觉得可笑的是，这么多的企业管理与经营精英，竟然还没有一个搞后勤的想的明白。
可笑不可笑不重要，重要的是只要知道这有可能是个坑，林鸿飞自然就不糊傻乎乎的往里面跳，在无数记者们那包含“在一起！”的期待的眼神下，林大老板很“无情”的左右摇了摇脑袋，“不好意思，我不认为武藤社长提出的条件足以赔偿我们的损失，除非……”
“除非什么？”林鸿飞之前的话让武藤仟吉脸色灰败无比，但听到林鸿飞说竟然还有“除非”，登时精神一震。
“除非荻原模具株式会社以自身30的股份赔偿给古齐省工业制造有限公司，并且保证当荻原模具株式会社对外出售股份的时候，古齐省工业制造有限公司有股份优先收购权，”林鸿飞的表情很认真，一点都不像是在开玩笑，“如果武藤社长能够保证这一点，那我们就可以继续谈。”
林鸿飞看上去不像是在开玩笑，但很显然，其他人不这么想，甚至有人忍不住笑了出来：“哈……荻原模具株式会社30的股份？他还真敢想！”
也是，林鸿飞大言不惭的张口就要一家市值几十亿美元的公司的30的股份，最少也要价值10几个亿美元，他真当人家日本人是凯子？
和那些记者们不同，武藤仟吉却并没有笑，他很清楚，林鸿飞的这个要价虽然很高，但也没到高的离谱的程度……买卖总要有个讨价还价不是？
如果林鸿飞愿意以股份来折价，倒也不是不能商量，总归是不可能给这么多就是了。而且可惜的是，荻原模具株式会社是一家上市公司，武藤仟吉手中的股份只有30多一点，他摇摇头，“林桑，这是不可能的，您的要求根本就不现实……”
“那就算了，”林鸿飞耸耸肩，“那我们就法庭上见吧，你们还有三天的时间，三天的时间里，你们可以计算一下，打了这场官司之后，你们的损失会不会有30。”
说完，他就这么转身，施施然的走了。
※※※
林鸿飞走了，但他留下的那句话却让现场顿时一片混乱，刚才还在嘲笑林鸿飞是个有1000万不知道拿的大傻叉的记者们顿时傻b了：
“什么？如果和古齐省工业制造有限公司打官司，荻原模具株式会社最少会损失30？！这怎么可能？！”
“老天爷，这是真的假的？”
“不像是假的吧？如果是假的，武藤社长也不可能是这么个反应，对吧？”
“说的也是，可是这也太夸张了吧？荻原模具株式会社到底做了什么，要赔给古齐省工业制造有限公司10几亿美元？”
※※※
这些议论暂时都和林鸿飞没有关系了，他正在和斯皮策谈论接下来打官司的事。
“林先生，您没有答应这些日本人的条件，我不得不说，您做了一个十分聪明的决定，”林鸿飞的决定让斯皮策松了一口气，如果古齐省工业制造有限公司同日本人达成了和解，那自己这些律师还有什么用？他巴不得将这场官司打一年、两年、甚至这辈子都打下去才好，现在的他就在拼命的鼓吹起自己的三寸不烂之舌说服林鸿飞尽快进入法律程序，“林，您要相信我，我和日本人打过无数次交道了，他们都是一群不可信的家伙，他们就是一群该死的、肮脏的、和老鼠一般见不得人的小偷……”
看起来似乎斯皮策先生对日本人的怨恨不是一般的深重。
第一零三五章 1600万美元的生意
在斯皮策鼓动起三寸不烂之舌游说林鸿飞尽快将这件事进入法律程序的时候，武藤仟吉和国广道彦也正在为这件事尽着最后的努力。
林鸿飞倒也不是没有提出和解的条件，但这丫就是个混蛋，提出来的和解条件简直苛刻到了极点，武藤仟吉如果敢答应这个条件，十成十的会被其他愤怒的股东联合起来赶下去：如果不是你武藤仟吉个混蛋自作聪明，怎么会导致我们直接丧失了30的股份？以后就甭想在这个行业内立足了。
“武藤社长，你还有两天的时间……”国广道彦望着武藤仟吉，目光很深沉，“你确定还要尝试一下吗？你要明白，代价可不小。”
“代价再大，也没有和林鸿飞那个混蛋打官司的代价大，”武藤仟吉的表情很悲壮，有点勇士被推上断头台的感觉，虽然这么说是给武藤仟吉的脸上贴金，但给人的感觉确实就是如此，他深深的向国广道彦鞠了一躬，“大使阁下，拜托了！”
国广道彦深深的叹息了一声，表情却不怎么乐观，“我尽力。”
※※※
“老板，我的朋友答应了。”普里马科夫站在林鸿飞的面前，这家伙看上去有些忐忑，还有些兴奋，很矛盾的感觉，这两种截然不同的感觉怎么会同时出现在他身上。
“你朋友答应什么了？”林鸿飞愕然抬头，一时间没想明白这家伙在说什么。
“图-134客机和伊尔-62客机的全套资料和专利啊，”看着自己老板在装傻，善良的普里马科夫顿时就急了，“老板，您当初可是亲自说了的，只要价格合适您就会买下来……”
“原来是这个，”林鸿飞终于想了起来，前些日子的时候这个不知道到底是什么背景的家伙积极的向自己推向图-134和伊尔-62这两款前苏联已经停产的飞机，被自己给报了个超低价打发了回去，怎么？“我记得当初我给你说的，这两款飞机的全套图纸和专利总共800万美元，一半现金支付，一半实物支付……”
“当然当然，”老板没有忘记这回事，让普里马科夫同志重重的松了一口气，老板不是在糊弄自己就好，“是的，合同我已经帮您谈下来了，价格就是您说的那个价格，但是我的朋友们提出了一个小小的要求……我保证，真的只会一个很小的要求……”
“嗯哼？”林鸿飞挑了挑眉毛，考虑到这两种飞机将来的市场价值，只要对方的条件不过分，林鸿飞也不介意对方提出一点“小小的要求”，虽然他可以确定这个所谓的小小的要求绝对不会太小。
“除了之前商定的800万美元之外，您需要再购买几架飞机……”普里马科夫越说，声音越低，还在偷偷的观察着林鸿飞的表情。
“哦……”
让正在偷偷观察林鸿飞表情的普里马科夫失望了，林鸿飞的脸上看不出什么表情变化，他只是“哦……”了一声，“什么飞机？什么价格？”
“咳咳……”被自己老板问起这个问题，连普里马科夫自己都觉得有些不好意思了，“也是图-135和伊尔-62……”
“不对吧？”林鸿飞打断他的话，“如果我没有记错，伊尔-62和图-134都已经停产差不多10年了，你说他们卖给我飞机？生产线都拆了吧？”
“那个……是旧飞机，”普里马科夫自己都觉得有些抬不起头来，压低了声音道，随后又急急忙忙的补充了一句，“不过老板，我向您保证，这些飞机绝对都是使用年限不超过15年的飞机，飞行小时数不会超过35000个飞行小时，他们保证如果您要，他们还会免费帮您做延寿设计，而且这些飞机很便宜，总共6架飞机，四架图-134、两架伊尔-62，总共800万美元。”
飞行小时数不超过35000个飞行小时的二手飞机？6架只要800万美元？
说实话，林鸿飞真的有些心动了，这段时间对飞机基本知识的恶补，让林鸿飞对对飞机的了解程度已经马马虎虎的可以算的上半个土专家，他已经知道了一个基本常识：在欧美民航飞机制造商的规则当中，也就是波音、麦道和空客这三家航空飞行器制造公司，在他们的推动下，民用航空飞机都遵循着一个设计规则：机体设计安全使用寿命为15到20年，设计使用寿命不为70000到90000个安全飞行小时，此外，还可以对飞机进行延寿，经过延寿之后，机体的安全使用寿命可以达到40年以上，使用寿命可以超过20万个飞行小时。
但这只是安全使用寿命和安全使用飞行小时，实际上在一些国家，一些飞机使用60年也是常有的事，里面破烂的一塌糊涂，让人担心这货会不会飞在空中就直接解体，但让人很遗憾，就这么一个破烂家伙在空中仍然飞的好好地。
但这是在欧美民航领域，在苏系民航飞机的设计当中，又是另外一种情况，和欧美国家的高度市场化不同，基于苏联社会主义计划经济的体制，苏系的民航飞机在设计之初更多的考虑的是机体的安全使用寿命，并不会特意将机体的安全使用寿命设计为15到20年，相反的，他们的机体设计使用寿命一般都要超过30年，经过一次机体延寿之后，最少可以使用50年，机体的结构强度也要优于欧美同类型飞机。
没办法，欧美的飞机制造商在设计的时候更多的将成本放在第一位进行考虑，但计划经济体制的苏系飞机制造商显然不会这么想，他们虽然也在考虑使用成本，但他们还要考虑另外一件事：当战争大规模爆发的时候，所有的民航飞机都必须要尽可能的被改装成军用运输机来使用，所以成本并不是被放在最重要被考虑的地方，很多地方还要被强化，必须要具备能够在临时机场以及起降条件比较恶劣的机场起降的能力。
所以我们可以看到苏系客机大都数都有自主装卸载货物系统，这在欧美民航客机上是绝对不会看到的，那些破烂的一塌糊涂却仍然漫天乱飞的飞机，多数都是前苏联时期制造的飞机。
凭心而论，四架伊尔-62和两架图-134竟然只要800万美元，这真心不贵，但做生意么，不讨价还价被被人当凯子的，沉思了片刻，在普里马科夫又是期待又是紧张的注视下，林鸿飞缓缓的终于开口了，“贵了，600万美元。”