第一一八六章 宰肥羊？你们有把柄在我手里
是的，事实证明，大家真的准备将林鸿飞当成是肥羊宰了。
在ge、普·惠和罗·罗公司之后，接下来的iae和cf国际的代表也给林鸿飞带来了他们与伊尔-62上面使用的d-30ku发动机同等级推力发动机的最新报价：
iae这家由普·惠公司、英国罗尔斯·罗伊斯发动机公司、德国tu航空发动机、日本航空发动机和菲亚特航天联合组成的航空发动机制造商，对自己旗下唯一一款推力超过12000公斤、约26540磅推力的v2527-a5型涡轮风扇发动机向林鸿飞提出了报价：单价600万美元。
这个价格听起来似乎并不算离谱，但考虑到他们卖给空中客车的价格只有不到400万美元，这个价格就相当的离谱了，要知道，四台发动机的价格那可就是2400万美元，另外一伊尔-62还需要4台，这意味着林鸿飞在发动机一项方面的开支就高达4800万美元，远远超出了他一开始8000万的预算……他是真的低估了这些国际航空发动机巨头们的野心和无耻程度。
cf国际这家由通用电气和法国斯纳克玛公司联合成立的商用航空发动机制造商也将自己能够满足林鸿飞发动机推力要求的cf56-5ab系列大涵道比涡轮风扇发动机的价格提升到了580万美元，而他们提供给波音公司和空中客车公司的同类型发动机的价格呢？cf56-5a系列是425至440万美元，cf56-5b系列是445至470万美元，报价提高了差不多三分之一！
或者有人会说，这么便宜？这怎么可能？！一台cf56-5ab系列的发动机和v2500系列的发动机不是都要上千万美元吗？
这么说倒也没错，但一台30000磅左右推力的发动机要上千万乃至于1500万美元的时候，是2005年之后的价格。
至于现在，现在不是才1993年么，没有共和国这个迅速成长的民航运输大国的支撑，国际市场上航空发动机的价格还维持在一个正常水平，还没上涨的那么厉害……后世发动机的价格上涨的那么厉害，还不就是因为波音和空客在摆明了联合他们的供应商，故意提高报价来在宰咱们中国人？谁让咱们不能自己生产大推力的航空发动机呢。
林鸿飞很恼火，任谁被人当成一个傻子来宰也不会高兴到哪里去，偏偏这个时候连霍尼韦尔和艾利逊发动机公司也跟着来凑热闹，霍尼韦尔公司和艾利逊发动机公司表示愿意和古齐省工业制造有限公司一起搞中等推力的发动机……当然，是他们出人出技术，古齐省工业制造有限公司出钱。
也是将林鸿飞和古齐省工业制造有限公司当成了冤大头：你们两家搞小型涡桨、涡轴和涡扇发动机的公司，就算和你们合作，姑且不说这其中那些乱七八糟的事情，等到新的、符合林鸿飞要求的发动机出来，鬼知道要到那一年？
※※※
“怎么办？”阿克顿一脸愁容的望着自己的老板，他没想到竟然会发生这样的事情，这可是在美国啊，他们竟然这么堂而皇之的提价？犹豫了一下，他终于还是忍不住了，向林鸿飞建议道，“老板，不如我们和他们打官司，告他们不正当竞争？”
“没用的，不管这件事到底是怎么回事，只要打官司，一定是我们输，”林鸿飞摇摇头，“你看看这些企业都是什么企业？全都是美国的大国防承包商，他们在几乎每一个州都有利益代言人，在国会有利益代言人，甚至在内阁也有利益代言人，刚刚过去的伊拉克战争是怎么回事，难道你们现在还不清楚吗？我们根本就没有可能打赢这场官司。”
阿克顿也知道自己老板说的这些都是实情，他颓然的垂下了头。
他当然明白，和这些公司打官司，自己的公司真的没有可能打赢的，但他很不甘心，“那怎么办？老板，以后我们的公务机还是要用发动机的，他们只要在这方面提一下价，我们产品的竞争力就没有了……”
“那个时候我们可以告他们破坏正常的市场秩序，我们的飞机制造企业能够为美国人提供大量的工作岗位和税收，最起码犹他州政府就必须站在我们这一边；但是现在不行，现在我们只是私人购买发动机用于改装飞机，不存在破坏市场竞争秩序这一说。”
一想到这，阿克顿的精神稍稍好转了一些：没错，等我们能够为美国社会贡献工作岗位和税收的时候，他们就不敢无视我们的存在了，但问题是……“boss，那我们现在应该怎么办？”
“美国人不是一向自诩公平和自由吗？那我们就和他们打一场舆论战！不就是花钱在报纸上做广告么，只要不是动摇他们的根本，这种程度的舆论攻击根本不算什么。”
林鸿飞冷笑了一声，“还有，向军方施加压力，我们承诺过，等我们的工厂投产后，向美国的国防承包商每年提供最少50的新型钛合金材料，但我们可没说谁都给……让军方告诉这些混蛋，如果他们不把发动机打折卖给我们，将来我们的钛合金投产之后，会将这些向我们提价的发动机制造企业全都列入黑名单！”
“另外，找些商业名流之类的人物来说话，政界的人也找一些出来……老子不发威，真当老子是hello kitty啊？！”
阿克顿看的目瞪口呆，他完全没想到，事情竟然还能这么处理！
但自己老板的这种处理方式很对阿克顿的胃口，在他以往对中国人的了解中，中国人是一群哪怕被别人欺负了也只会默默忍受的人，面对别人的欺负，他们不敢反击，但现在，自己老板的表现颠覆了自己对中国人的认识，他就像是一个好斗的牛仔，哪怕面对再不利的情况，他也兴致勃勃、对自己能够取得最终的胜利充满了希望……这才是自己想要的老板！
※※※
林鸿飞的警告起到了作用。
美国军方在第一时间就向林鸿飞表示，他们会积极帮助林鸿飞协调这件事，唯一的要求就是必须要保证钛合金项目的顺利投产，并且保证合同的顺利履行。
是的，钛合金太重要了！重要到了普通人根本无法想象的程度！
钛合金太紧缺了，紧缺到普通人根本无法想象的程度！
搞钛合金太难了，这玩意儿不仅是现代冶金工业的典范，钛生产工艺的特殊性让资金不雄厚的国家进退两难，世界上能完成钛矿山-冶金-加工-钛设备制造及科研-设计-应用两个完整体系的国家只有四个：美国，苏联俄罗斯，日本以及共和国。
航天航空、大化工、大重工……所有关系到国计民生的重型工业当中全都需要用到钛合金，但截止到1992年年底，全世界的各类型钛合金材料的年产量是多少呢？说起来可怜的很，25万吨！
只有25万吨！
这其中还包括大约18万吨的海绵钛。
共和国现今各类型钛合金的生产能力是年产量约2000吨，美国各类型钛合金的年生产能力约12000吨，日本和俄罗斯的钛合金产品加起来11000吨，这就是去年全世界钛合金产品的分部情况。
在这25000吨的钛合金产量当中，航空航天占用了约10000吨，大化工用了大约5000吨。
而现在，等明年年底林鸿飞的钛合金工厂投产之后，美国将具有年产钛合金22000吨的能力，占世界总产量35000吨的约63！
但就这，还是不够用！
根据世界钛协会的估计，全球对各类型钛合金的实际总需求量应该在40000到45000吨之间。
可想而知，林鸿飞的这份低成本的ti6-al-4v钛铝钒铁五级钛合金对于美国的国防建设、航空航天建设以及大化工、大工业建设有着多么巨大的作用，但是现在，一群混蛋竟然笔的林鸿飞差点儿不履行承诺、准备取消这份ti6-al-4v钛铝钒铁五级钛合金投资项目，不仅美国军方发毛，也让美国政府彻底的毛了起来。
没看到希望也就罢了，但看到了，竟然因为某些人的愚蠢而导致美国失去最少10000吨钛合金？美国政府顿时就怒了，虽然他们在多数时候是这些大财团的利益代言人，但不影响他们偶尔爆发一回：没有这些钛合金，你们什么ge、罗·罗、普·惠、iae以及cf国际也会跟着头疼你们知不知道？
第一一八七章 总要有与国同体的支柱才行
林鸿飞的严厉警告吓到了美国人。
美国的两大航空发动机巨头是钛合金的消耗大户，之前在航空发动机上的钛合金材料用的少，只不过是因为那玩意儿太贵，他们一舍不得多用而已，现在，林鸿飞可以将符合他们使用要求的钛合金材料的成本用近乎作弊的手段降低到原本的五分之一，可以预见的是，钛合金材料在航空发动机上面的应用比例将直线上升。
就在他们兴高采烈的准备宰肥羊的时候，肥羊忽然告诉他们，你丫想要的钛合金没了！原本他们眼中的肥羊，骤然间摇身一变，变成了他们的上游供应商，诸位看官，你们能想象这一幕是多么滑稽、这几大航空发动机制造商脸上的表情是多么的“五彩缤纷”么？
不但原本打算在这次的事情当中大占便宜的各大航空发动机制造公司被吓出了一身的冷汗，连罗克韦尔·柯林斯公司这家搞航空电子系统的公司都被吓出了一身的冷汗：他们看着林鸿飞也挺像肥羊的，奈何一开始林鸿飞并没有先和他们谈……起初他们认为自己被林鸿飞看低了，准备当林鸿飞和他们谈的时候要价在黑一点：那几大航空发动机生产巨头不是提价30么，老子直接提价50！
但是现在，他们格外的庆幸，庆幸当初林鸿飞并没有首先来找自己谈。
当几个航空发动机制造企业换上一副谦卑的笑容，再一次的登上林鸿飞的门，并且打算以一个极其优惠的价格将发动机卖给林鸿飞的时候，他们愕然的发现，这次接待他们的人不是林鸿飞，换成了他们的总设计师阿克顿。
面对这些自己之前只能够仰望的航空发动机巨头们的代表，这一刻，阿克顿的头昂的高高的，“我们老板说了，这件事由我来全权处理，他还有更重要的事情要去做。”
是的，事实证明，大家真的准备将林鸿飞当成是肥羊宰了。
在ge、普·惠和罗·罗公司之后，接下来的iae和cf国际的代表也给林鸿飞带来了他们与伊尔-62上面使用的d-30ku发动机同等级推力发动机的最新报价：
iae这家由普·惠公司、英国罗尔斯·罗伊斯发动机公司、德国tu航空发动机、日本航空发动机和菲亚特航天联合组成的航空发动机制造商，对自己旗下唯一一款推力超过12000公斤、约26540磅推力的v2527-a5型涡轮风扇发动机向林鸿飞提出了报价：单价600万美元。
这个价格听起来似乎并不算离谱，但考虑到他们卖给空中客车的价格只有不到400万美元，这个价格就相当的离谱了，要知道，四台发动机的价格那可就是2400万美元，另外一伊尔-62还需要4台，这意味着林鸿飞在发动机一项方面的开支就高达4800万美元，远远超出了他一开始8000万的预算……他是真的低估了这些国际航空发动机巨头们的野心和无耻程度。
cf国际这家由通用电气和法国斯纳克玛公司联合成立的商用航空发动机制造商也将自己能够满足林鸿飞发动机推力要求的cf56-5ab系列大涵道比涡轮风扇发动机的价格提升到了580万美元，而他们提供给波音公司和空中客车公司的同类型发动机的价格呢？cf56-5a系列是425至440万美元，cf56-5b系列是445至470万美元，报价提高了差不多三分之一！
或者有人会说，这么便宜？这怎么可能？！一台cf56-5ab系列的发动机和v2500系列的发动机不是都要上千万美元吗？
这么说倒也没错，但一台30000磅左右推力的发动机要上千万乃至于1500万美元的时候，是2005年之后的价格。
至于现在，现在不是才1993年么，没有共和国这个迅速成长的民航运输大国的支撑，国际市场上航空发动机的价格还维持在一个正常水平，还没上涨的那么厉害……后世发动机的价格上涨的那么厉害，还不就是因为波音和空客在摆明了联合他们的供应商，故意提高报价来在宰咱们中国人？谁让咱们不能自己生产大推力的航空发动机呢。
林鸿飞很恼火，任谁被人当成一个傻子来宰也不会高兴到哪里去，偏偏这个时候连霍尼韦尔和艾利逊发动机公司也跟着来凑热闹，霍尼韦尔公司和艾利逊发动机公司表示愿意和古齐省工业制造有限公司一起搞中等推力的发动机……当然，是他们出人出技术，古齐省工业制造有限公司出钱。
也是将林鸿飞和古齐省工业制造有限公司当成了冤大头：你们两家搞小型涡桨、涡轴和涡扇发动机的公司，就算和你们合作，姑且不说这其中那些乱七八糟的事情，等到新的、符合林鸿飞要求的发动机出来，鬼知道要到那一年？
※※※
“怎么办？”阿克顿一脸愁容的望着自己的老板，他没想到竟然会发生这样的事情，这可是在美国啊，他们竟然这么堂而皇之的提价？犹豫了一下，他终于还是忍不住了，向林鸿飞建议道，“老板，不如我们和他们打官司，告他们不正当竞争？”
“没用的，不管这件事到底是怎么回事，只要打官司，一定是我们输，”林鸿飞摇摇头，“你看看这些企业都是什么企业？全都是美国的大国防承包商，他们在几乎每一个州都有利益代言人，在国会有利益代言人，甚至在内阁也有利益代言人，刚刚过去的伊拉克战争是怎么回事，难道你们现在还不清楚吗？我们根本就没有可能打赢这场官司。”
阿克顿也知道自己老板说的这些都是实情，他颓然的垂下了头。
他当然明白，和这些公司打官司，自己的公司真的没有可能打赢的，但他很不甘心，“那怎么办？老板，以后我们的公务机还是要用发动机的，他们只要在这方面提一下价，我们产品的竞争力就没有了……”
“那个时候我们可以告他们破坏正常的市场秩序，我们的飞机制造企业能够为美国人提供大量的工作岗位和税收，最起码犹他州政府就必须站在我们这一边；但是现在不行，现在我们只是私人购买发动机用于改装飞机，不存在破坏市场竞争秩序这一说。”
一想到这，阿克顿的精神稍稍好转了一些：没错，等我们能够为美国社会贡献工作岗位和税收的时候，他们就不敢无视我们的存在了，但问题是……“boss，那我们现在应该怎么办？”
“美国人不是一向自诩公平和自由吗？那我们就和他们打一场舆论战！不就是花钱在报纸上做广告么，只要不是动摇他们的根本，这种程度的舆论攻击根本不算什么。”
林鸿飞冷笑了一声，“还有，向军方施加压力，我们承诺过，等我们的工厂投产后，向美国的国防承包商每年提供最少50的新型钛合金材料，但我们可没说谁都给……让军方告诉这些混蛋，如果他们不把发动机打折卖给我们，将来我们的钛合金投产之后，会将这些向我们提价的发动机制造企业全都列入黑名单！”
“另外，找些商业名流之类的人物来说话，政界的人也找一些出来……老子不发威，真当老子是hello kitty啊？！”
阿克顿看的目瞪口呆，他完全没想到，事情竟然还能这么处理！
但自己老板的这种处理方式很对阿克顿的胃口，在他以往对中国人的了解中，中国人是一群哪怕被别人欺负了也只会默默忍受的人，面对别人的欺负，他们不敢反击，但现在，自己老板的表现颠覆了自己对中国人的认识，他就像是一个好斗的牛仔，哪怕面对再不利的情况，他也兴致勃勃、对自己能够取得最终的胜利充满了希望……这才是自己想要的老板！
※※※
林鸿飞的警告起到了作用。
美国军方在第一时间就向林鸿飞表示，他们会积极帮助林鸿飞协调这件事，唯一的要求就是必须要保证钛合金项目的顺利投产，并且保证合同的顺利履行。
是的，钛合金太重要了！重要到了普通人根本无法想象的程度！
钛合金太紧缺了，紧缺到普通人根本无法想象的程度！
搞钛合金太难了，这玩意儿不仅是现代冶金工业的典范，钛生产工艺的特殊性让资金不雄厚的国家进退两难，世界上能完成钛矿山-冶金-加工-钛设备制造及科研-设计-应用两个完整体系的国家只有四个：美国，苏联俄罗斯，日本以及共和国。
航天航空、大化工、大重工……所有关系到国计民生的重型工业当中全都需要用到钛合金，但截止到1992年年底，全世界的各类型钛合金材料的年产量是多少呢？说起来可怜的很，25万吨！
只有25万吨！
这其中还包括大约18万吨的海绵钛。
共和国现今各类型钛合金的生产能力是年产量约2000吨，美国各类型钛合金的年生产能力约12000吨，日本和俄罗斯的钛合金产品加起来11000吨，这就是去年全世界钛合金产品的分部情况。
在这25000吨的钛合金产量当中，航空航天占用了约10000吨，大化工用了大约5000吨。
而现在，等明年年底林鸿飞的钛合金工厂投产之后，美国将具有年产钛合金22000吨的能力，占世界总产量35000吨的约63！
但就这，还是不够用！
根据世界钛协会的估计，全球对各类型钛合金的实际总需求量应该在40000到45000吨之间。
可想而知，林鸿飞的这份低成本的ti6-al-4v钛铝钒铁五级钛合金对于美国的国防建设、航空航天建设以及大化工、大工业建设有着多么巨大的作用，但是现在，一群混蛋竟然笔的林鸿飞差点儿不履行承诺、准备取消这份ti6-al-4v钛铝钒铁五级钛合金投资项目，不仅美国军方发毛，也让美国政府彻底的毛了起来。
没看到希望也就罢了，但看到了，竟然因为某些人的愚蠢而导致美国失去最少10000吨钛合金？美国政府顿时就怒了，虽然他们在多数时候是这些大财团的利益代言人，但不影响他们偶尔爆发一回：没有这些钛合金，你们什么ge、罗·罗、普·惠、iae以及cf国际也会跟着头疼你们知不知道？
第一一八七章 总要有与国同体的支柱才行
林鸿飞的严厉警告吓到了美国人。
美国的两大航空发动机巨头是钛合金的消耗大户，之前在航空发动机上的钛合金材料用的少，只不过是因为那玩意儿太贵，他们一舍不得多用而已，现在，林鸿飞可以将符合他们使用要求的钛合金材料的成本用近乎作弊的手段降低到原本的五分之一，可以预见的是，钛合金材料在航空发动机上面的应用比例将直线上升。
就在他们兴高采烈的准备宰肥羊的时候，肥羊忽然告诉他们，你丫想要的钛合金没了！原本他们眼中的肥羊，骤然间摇身一变，变成了他们的上游供应商，诸位看官，你们能想象这一幕是多么滑稽、这几大航空发动机制造商脸上的表情是多么的“五彩缤纷”么？
不但原本打算在这次的事情当中大占便宜的各大航空发动机制造公司被吓出了一身的冷汗，连罗克韦尔·柯林斯公司这家搞航空电子系统的公司都被吓出了一身的冷汗：他们看着林鸿飞也挺像肥羊的，奈何一开始林鸿飞并没有先和他们谈……起初他们认为自己被林鸿飞看低了，准备当林鸿飞和他们谈的时候要价在黑一点：那几大航空发动机生产巨头不是提价30么，老子直接提价50！
但是现在，他们格外的庆幸，庆幸当初林鸿飞并没有首先来找自己谈。
当几个航空发动机制造企业换上一副谦卑的笑容，再一次的登上林鸿飞的门，并且打算以一个极其优惠的价格将发动机卖给林鸿飞的时候，他们愕然的发现，这次接待他们的人不是林鸿飞，换成了他们的总设计师阿克顿。
面对这些自己之前只能够仰望的航空发动机巨头们的代表，这一刻，阿克顿的头昂的高高的，“我们老板说了，这件事由我来全权处理，他还有更重要的事情要去做。”