“范堡罗航展的事情，你们准备的怎么样了？”范堡罗航展还有几天就要开始，东方正揉了揉眉心，关心的问道。
“该布置的都布置好了，过两天我会过去。”
“嗯，这是咱们国家的民航工业第一次走向国际，你们这次代表着国家的形象，千万要注意，不要丢人。”东方正郑重的叮嘱到，只是一想到自己女婿的这个操蛋的性格，他就忍不住有些头疼：他隐隐的有种预感，似乎林鸿飞这小子肯定要在航展期间搞出点儿事情。
这次国家对古齐省工业制造有限公司参加范堡罗航展的支持力度不可谓不大，既然已经决定原则上将冰飞和西飞划给古齐省工业制造有限公司，国家也就对古齐省工业制造有限公司开了绿灯：这次范堡罗航展期间，可以临时性将冰飞化为古齐省工业制造有限公司下属的企业，以直九、运12和西飞的运7参加本次的范堡罗航展。
运12更是被中央领导寄予了厚望，这款飞机可是共和国唯一一款取得了英国民航局适航证的机型，在美国取证的工作也进展的很是顺利，如果能够在美国取证成功，这将会是共和国唯一一架同时取得欧洲国家和美国双料认证的机型，这么好的一个露脸的机会，领导们怎么舍得错过？……嗯，当然，中航工业有些不乐意，但这个时候，正是“讲政治”的时候，怎么可能允许其他人在那里唧唧歪歪？
“爸，您放心，我们这次就是去学习的。”林鸿飞很低调，低眉顺眼的道。
“你能这么向就好了。”东方正苦笑一声，不知道为什么，听林鸿飞这么说，他心里越发感到不安了。
※※※
古齐省工业制造有限公司这次参加范堡罗航展的阵容可谓建国以来从未有过的庞大，不仅有北郡100和北郡200这两款大飞机的等比例缩小模型，北郡100的客舱1:1模型，还有运七-200a、运12、用单晶合金制造的80厘米涡轮风扇发动机叶片、铝锂合金材料……阵容只庞大，足以让人眼晕。
中航工业原本是有些不服气的，但看到古齐省工业制造有限公司的参展展品之后，就只剩下了羡慕嫉妒恨了：虽然中航工业很厉害，但再厉害也就只能在国内耍耍横，像是古齐省工业制造有限公司这么愣头愣脑的冲到英国去“丢人”？他们真心丢不起这个人。
“林总，他们怎么能这样呢？”特意被林鸿飞从乌克兰叫回来，陪同自己一起参加本届的范堡罗航展的d-36副总工程师王晗一脸忿忿的道，在飞机起飞之前，中航工业的党组成员悉数到齐，给古齐省工业制造有限公司送行，阵容不可谓不庞大，但说的话可就不那么好听了，怎么听都让人觉得中航工业的这些人肚子里有些幸灾乐祸的味道。
“不用管他们，”林鸿飞摆摆手，他从来都没有将中航工业的这群干啥啥不行、吃啥啥不够的混蛋们当做一回事，“就是一群看到别人取得了成绩眼红、让他们自己干还成事不足败事有余的混蛋……王工，你给我说说，d-36发动机的情况到底如何？”
一群成事不足败事有余的混蛋？王晗咂咂嘴，不由得连连点头，顿时觉得这话简直生动到了极点：这些混蛋，可不就是一群成事不足败事有余、整天里琢磨自己的个人和小集团利益、根本不将国家利益当做一回事的混蛋么。
恨恨的嘟囔了一句，“真是一群混蛋……林总，没问题，以咱们公司航空实验室的水平，完全可以消化和吸收的了，我们甚至还在d-36的衍生型：d-436的基础上提出了一个新的改型方案，按照这个改型方案，d-36的起飞推力可以达到110千牛，但是现在有个问题。”
“嗯？什么问题？说，只要公司能够做的到的，就算砸锅卖铁也要上！”林鸿飞闻言，先是一愣，随即大喜过望！
对林鸿飞来说，若是当真能够将d-36改进型的最大推力提升到110千牛这个等级，北郡200的动力系统就算是找到了，在对伊尔-62进行了全方位的减重和改进之后，加上在气动效率方面的提升，若只是进行5000公里范围之内的干线飞行，两台110千牛推力等级的发动机就足以使用，而不是非得4台110千牛等级推力的发动机，能够解决这个问题，多大的问题都不是问题。
“倒是不至于砸锅卖铁，”王晗苦笑一声，“主要还是加工能力，发动机的那根主轴，以咱们公司现在的能力还加工不出来，必须由乌克兰科学院材料学研究所、超硬材料研究所、晶体学研究所、强度问题研究所、金属物理研究所这五家企业联合才能够搞得出来。”
航空发动机主轴承是航空发动机上最核心的关键部件之一，某种程度上而言，甚至比涡轮盘、涡轮叶片还要重要一些。
因为发动机是在高速、高温、受力复杂的条件下运转，主轴承质量和性能直接影响到发动机性能、寿命和可靠性，而航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性，要想保证可靠性，前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命。
航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温。另外，对于一般的结构部件来说，即便出现轻度裂纹也可以保证安全使用，这在专业上称为损伤容限，而航空发动机主轴承这样关键传动部件不存在损伤容限一说，其在使用过程中绝不允许出现裂纹等形式的损伤。
对于主轴承的寿命，现今美国军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时，而共和国生产的航空发动机的主轴，寿命只有数百个到上千个小时不等，之所以达不到这个程度，不仅仅是材料问题，加工工艺、操作手法更是每一个航空制造企业的不传之秘，古齐省工业制造有限公司也没有这个能力将这个搞到手。
国家虽然现在也正在全力研发航空发动机主轴承，但西方不会把航空发动机中配置的高端轴承单卖给我们，用这种方式来防止和遏制我们国家正在研制的航空发动机装上引进轴承而成为其竞争对手，至于军用航空发动机，西方连整机都对我们禁运，当然就更不可能把其中配置的高端轴承单卖给我们了。
“然后呢？”林鸿飞的顿时严肃起来，既然王晗说需要这五家乌克兰在材料研究和制造领域最强悍的企业合作才能够生产的出来，乌克兰人似乎没有不借机狮子大开口道理。
第一四七三章 想赚便宜？没门！
“然后他们要求，我们设计的改进型d-36，专利权归双方共同所有，其次，我们所需要的高强度的主轴，必须全部从他们那里订货……”迟疑了一下，王晗道，“他们给出的价格，是40万美元一根。”
“操！”林鸿飞狠狠的骂了一句。
引进d-36发动机的技术是古齐省工业制造有限公司给了乌克兰人钱的，这个改进还是自己一方提出来的，乌克兰人就想白赚这个便宜？若只是这样林鸿飞也就忍了，毕竟技术是乌克兰人提供的，改进工作向来还受不了扎波罗什进步机器制造局的设计人员的配合，但……尼玛啊，40万美元一根主轴？
这些该死的乌克兰人这是打算吃大户了么？
凭心而论，40万美元一根主轴只能算是高价，这个价格虽然黑了点，但还没有到黑的丧心病狂的程度，但以之前普拉特·惠特尼公司卖给古齐省工业制造有限公司的那个jt8d-200发动机为例，jt8d-200上面的主轴使用寿命高达30000个小时，但这个发动机的最终成交价只有160多万美元。
整个发动机加上发动机控制系统才要160万美元，这算一下，那根使用寿命30000个小时的主轴才折算多少钱？撑破天都不会超过30万美元。可现在，乌克兰这是逮着地主开始打土豪了，一根寿命只有24000个小时的主轴竟然也敢要40万美元不说，接下来生产多少发动机就要从他们那里订购多少根主轴……尼玛！和这一个条件相比，刚才的那个专利权归双方共同所有的条件，乌克兰人简直就是良心发现了。
王晗一脸紧张的等着林鸿飞的最终决定，从他的本心来讲，他也不想答应乌克兰人这个过分的条件，但将d-36的最大推力提升到110kn，这个数字实在是太诱人了，一想到这个数值，不要说40万美元，就算80万美元也值了……嗯，技术人员都是这样的，只要能够弄到自己想要的东西，根本不在乎需要花多少钱，或者说，他们的脑子里根本就没有准确的金钱观念。
“告诉他们，这个价格我们绝对不能接受，d-18t现在的市场价是不到400万美元，他们现在正在搞的那个安-140飞机上使用的tv7-117va涡桨发动机的国际售价还不到60万美元呢，这么一跟主轴就敢开口要40万美元？让他们做梦去吧！”林鸿飞哼了一声，“告诉扎波罗什进步机器制造局，给他们100根主轴的订单，每根主轴最多20万，必须要教会我们主轴的全套生产和制造工艺，寿命不能低于24000个小时，算了……”
想了想，林鸿飞又改口道，“让你去和他们谈有些难为你了，我让公司的那些谈判高手们和二毛子谈。”
“这样最好了。”王晗松了一口气，老实说，若让自己去和乌克兰人谈，王晗还真有些担心是否能够谈好这件事，既然老板说让公司里的那些“铁公鸡”去谈，那自然是最好不过了。
“至于专利共享的问题，告诉他们，除非他们能够拿出和我们一样多的研发经费来，否则想都不要想……我们是付钱请他们帮忙，不是让他们掏空我们的钱包的，这些毛子，倒是打的好算盘。”一说起这个，林大老板就满心的火气，“告诉扎波罗什进步机器制造局的那些混蛋，不要以为没有了他们我们就玩不转了，听说最近库兹涅佐夫设计局的日子过得很困难？”
用这种方式来威胁乌克兰人吗？王晗听的大汗：貌似库兹涅佐夫设计局一直没有在大涵道比涡轮风扇发动机领域取得突破吧？前苏联的三大航空发动机制造企业当中，唯有现在的扎波罗什进步机器制造局能够生产和制造大涵道比涡轮风扇发动机。
但既然老板这么说了，王晗自然是不能说不好，唯有苦笑着道，“话是这么说，不过……这个建议毕竟是在扎波罗什进步机器制造局的建议和协助下取得的，他们也出了一份力，所以……”
“所以你就认为他们的要求也有合理的地方？”林鸿飞斜着眼睛看了王晗一眼，有些生气。
王晗没有作声，算是默认了。
“你啊你啊，”林鸿飞被这家伙的书呆子气给气乐了，摇摇头，“那我问你，有人卖给你一片梨园，你在管理这片果园的时候打算利用果园里的本株嫁接一种高产的、新口味的梨子，在这个过程当中你请了原来梨园的主人帮你出谋划策，若是这个是原来梨园的主人告诉你说因为他帮你出谋划策了，所以多产出的梨子你要分他一半，嫁接过程当中产生的费用全部有你承担，你干不干？”
“当然不干！凭什么啊？这可是我的梨园！”王晗当即想也不想的道，话音刚落，他立刻就反应过来，“啊……”的叫了一声，随即一张脸有些发红。
自己等人在d-36的基础上发展一款推力110千牛的新发动机，不就和林总举得这个梨园的例子一样么。意识到这点，王晗顿时惭愧的厉害：这么简单的道理，自己怎么就没想明白？没想到啊，自己竟然差点儿上了乌克兰人的当！
不！是已经上了乌克兰人的当了，还好林总的反应快。
以前王晗还认为林鸿飞能够创下这么大的事业，侥幸的成分比较多，可现在彻底服气了：就林总的这份商业头脑和洞察力，难怪人家能够成功，当真是不服不行。
“我个人倒是觉得，既然乌克兰人可以在d-36的核心机的基础上发展出最大推力2297千牛的d-18t，又对d-18t进行改进，有了d-18t，那么这是否说明了d-36的核心机具有发展出一个推力从6500公斤到30000公斤的完整序列来的潜力？”林鸿飞皱着眉头思索着，慢慢的道。
他这话可不是乱说，在苏联解体前期，安东诺夫设计局曾经设计了一款载人在350人到400人之间的大型宽体飞机安-218，比波音767还要大一点，甚至已经完成了1:1的实体模型的建造工作，这架飞机拟定使用的发动机就是扎波罗什进步机器制造局d-18t的改型d-18t，只是随着苏联解体后，an-218项目和d-18t项目同时夭折了：乌克兰拿不出这么大一笔钱来同时运作这么两个庞大的项目。
对啊！王晗的眼前顿时一亮！
他之前没想到这一点，现在听林鸿飞这么一说，顿时也觉得林总说的有道理：没错！既然扎波罗什进步机器制造局可以在d-36的基础是哪个搞出来一个最大推力2297千牛的d-18t，那么在d-36的基础上搞出来一个110千牛的发动机应该很轻松的才对，这么说来真的像是林总说的，在这个核心机的基础上，咱们可以形成一个从6500公斤推力一直涵盖到30000公斤推力的系列发动机？
“该布置的都布置好了，过两天我会过去。”
“嗯，这是咱们国家的民航工业第一次走向国际，你们这次代表着国家的形象，千万要注意，不要丢人。”东方正郑重的叮嘱到，只是一想到自己女婿的这个操蛋的性格，他就忍不住有些头疼：他隐隐的有种预感，似乎林鸿飞这小子肯定要在航展期间搞出点儿事情。
这次国家对古齐省工业制造有限公司参加范堡罗航展的支持力度不可谓不大，既然已经决定原则上将冰飞和西飞划给古齐省工业制造有限公司，国家也就对古齐省工业制造有限公司开了绿灯：这次范堡罗航展期间，可以临时性将冰飞化为古齐省工业制造有限公司下属的企业，以直九、运12和西飞的运7参加本次的范堡罗航展。
运12更是被中央领导寄予了厚望，这款飞机可是共和国唯一一款取得了英国民航局适航证的机型，在美国取证的工作也进展的很是顺利，如果能够在美国取证成功，这将会是共和国唯一一架同时取得欧洲国家和美国双料认证的机型，这么好的一个露脸的机会，领导们怎么舍得错过？……嗯，当然，中航工业有些不乐意，但这个时候，正是“讲政治”的时候，怎么可能允许其他人在那里唧唧歪歪？
“爸，您放心，我们这次就是去学习的。”林鸿飞很低调，低眉顺眼的道。
“你能这么向就好了。”东方正苦笑一声，不知道为什么，听林鸿飞这么说，他心里越发感到不安了。
※※※
古齐省工业制造有限公司这次参加范堡罗航展的阵容可谓建国以来从未有过的庞大，不仅有北郡100和北郡200这两款大飞机的等比例缩小模型，北郡100的客舱1:1模型，还有运七-200a、运12、用单晶合金制造的80厘米涡轮风扇发动机叶片、铝锂合金材料……阵容只庞大，足以让人眼晕。
中航工业原本是有些不服气的，但看到古齐省工业制造有限公司的参展展品之后，就只剩下了羡慕嫉妒恨了：虽然中航工业很厉害，但再厉害也就只能在国内耍耍横，像是古齐省工业制造有限公司这么愣头愣脑的冲到英国去“丢人”？他们真心丢不起这个人。
“林总，他们怎么能这样呢？”特意被林鸿飞从乌克兰叫回来，陪同自己一起参加本届的范堡罗航展的d-36副总工程师王晗一脸忿忿的道，在飞机起飞之前，中航工业的党组成员悉数到齐，给古齐省工业制造有限公司送行，阵容不可谓不庞大，但说的话可就不那么好听了，怎么听都让人觉得中航工业的这些人肚子里有些幸灾乐祸的味道。
“不用管他们，”林鸿飞摆摆手，他从来都没有将中航工业的这群干啥啥不行、吃啥啥不够的混蛋们当做一回事，“就是一群看到别人取得了成绩眼红、让他们自己干还成事不足败事有余的混蛋……王工，你给我说说，d-36发动机的情况到底如何？”
一群成事不足败事有余的混蛋？王晗咂咂嘴，不由得连连点头，顿时觉得这话简直生动到了极点：这些混蛋，可不就是一群成事不足败事有余、整天里琢磨自己的个人和小集团利益、根本不将国家利益当做一回事的混蛋么。
恨恨的嘟囔了一句，“真是一群混蛋……林总，没问题，以咱们公司航空实验室的水平，完全可以消化和吸收的了，我们甚至还在d-36的衍生型：d-436的基础上提出了一个新的改型方案，按照这个改型方案，d-36的起飞推力可以达到110千牛，但是现在有个问题。”
“嗯？什么问题？说，只要公司能够做的到的，就算砸锅卖铁也要上！”林鸿飞闻言，先是一愣，随即大喜过望！
对林鸿飞来说，若是当真能够将d-36改进型的最大推力提升到110千牛这个等级，北郡200的动力系统就算是找到了，在对伊尔-62进行了全方位的减重和改进之后，加上在气动效率方面的提升，若只是进行5000公里范围之内的干线飞行，两台110千牛推力等级的发动机就足以使用，而不是非得4台110千牛等级推力的发动机，能够解决这个问题，多大的问题都不是问题。
“倒是不至于砸锅卖铁，”王晗苦笑一声，“主要还是加工能力，发动机的那根主轴，以咱们公司现在的能力还加工不出来，必须由乌克兰科学院材料学研究所、超硬材料研究所、晶体学研究所、强度问题研究所、金属物理研究所这五家企业联合才能够搞得出来。”
航空发动机主轴承是航空发动机上最核心的关键部件之一，某种程度上而言，甚至比涡轮盘、涡轮叶片还要重要一些。
因为发动机是在高速、高温、受力复杂的条件下运转，主轴承质量和性能直接影响到发动机性能、寿命和可靠性，而航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性，要想保证可靠性，前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命。
航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容，它们不仅要以每分钟上万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温。另外，对于一般的结构部件来说，即便出现轻度裂纹也可以保证安全使用，这在专业上称为损伤容限，而航空发动机主轴承这样关键传动部件不存在损伤容限一说，其在使用过程中绝不允许出现裂纹等形式的损伤。
对于主轴承的寿命，现今美国军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时，而共和国生产的航空发动机的主轴，寿命只有数百个到上千个小时不等，之所以达不到这个程度，不仅仅是材料问题，加工工艺、操作手法更是每一个航空制造企业的不传之秘，古齐省工业制造有限公司也没有这个能力将这个搞到手。
国家虽然现在也正在全力研发航空发动机主轴承，但西方不会把航空发动机中配置的高端轴承单卖给我们，用这种方式来防止和遏制我们国家正在研制的航空发动机装上引进轴承而成为其竞争对手，至于军用航空发动机，西方连整机都对我们禁运，当然就更不可能把其中配置的高端轴承单卖给我们了。
“然后呢？”林鸿飞的顿时严肃起来，既然王晗说需要这五家乌克兰在材料研究和制造领域最强悍的企业合作才能够生产的出来，乌克兰人似乎没有不借机狮子大开口道理。
第一四七三章 想赚便宜？没门！
“然后他们要求，我们设计的改进型d-36，专利权归双方共同所有，其次，我们所需要的高强度的主轴，必须全部从他们那里订货……”迟疑了一下，王晗道，“他们给出的价格，是40万美元一根。”
“操！”林鸿飞狠狠的骂了一句。
引进d-36发动机的技术是古齐省工业制造有限公司给了乌克兰人钱的，这个改进还是自己一方提出来的，乌克兰人就想白赚这个便宜？若只是这样林鸿飞也就忍了，毕竟技术是乌克兰人提供的，改进工作向来还受不了扎波罗什进步机器制造局的设计人员的配合，但……尼玛啊，40万美元一根主轴？
这些该死的乌克兰人这是打算吃大户了么？
凭心而论，40万美元一根主轴只能算是高价，这个价格虽然黑了点，但还没有到黑的丧心病狂的程度，但以之前普拉特·惠特尼公司卖给古齐省工业制造有限公司的那个jt8d-200发动机为例，jt8d-200上面的主轴使用寿命高达30000个小时，但这个发动机的最终成交价只有160多万美元。
整个发动机加上发动机控制系统才要160万美元，这算一下，那根使用寿命30000个小时的主轴才折算多少钱？撑破天都不会超过30万美元。可现在，乌克兰这是逮着地主开始打土豪了，一根寿命只有24000个小时的主轴竟然也敢要40万美元不说，接下来生产多少发动机就要从他们那里订购多少根主轴……尼玛！和这一个条件相比，刚才的那个专利权归双方共同所有的条件，乌克兰人简直就是良心发现了。
王晗一脸紧张的等着林鸿飞的最终决定，从他的本心来讲，他也不想答应乌克兰人这个过分的条件，但将d-36的最大推力提升到110kn，这个数字实在是太诱人了，一想到这个数值，不要说40万美元，就算80万美元也值了……嗯，技术人员都是这样的，只要能够弄到自己想要的东西，根本不在乎需要花多少钱，或者说，他们的脑子里根本就没有准确的金钱观念。
“告诉他们，这个价格我们绝对不能接受，d-18t现在的市场价是不到400万美元，他们现在正在搞的那个安-140飞机上使用的tv7-117va涡桨发动机的国际售价还不到60万美元呢，这么一跟主轴就敢开口要40万美元？让他们做梦去吧！”林鸿飞哼了一声，“告诉扎波罗什进步机器制造局，给他们100根主轴的订单，每根主轴最多20万，必须要教会我们主轴的全套生产和制造工艺，寿命不能低于24000个小时，算了……”
想了想，林鸿飞又改口道，“让你去和他们谈有些难为你了，我让公司的那些谈判高手们和二毛子谈。”
“这样最好了。”王晗松了一口气，老实说，若让自己去和乌克兰人谈，王晗还真有些担心是否能够谈好这件事，既然老板说让公司里的那些“铁公鸡”去谈，那自然是最好不过了。
“至于专利共享的问题，告诉他们，除非他们能够拿出和我们一样多的研发经费来，否则想都不要想……我们是付钱请他们帮忙，不是让他们掏空我们的钱包的，这些毛子，倒是打的好算盘。”一说起这个，林大老板就满心的火气，“告诉扎波罗什进步机器制造局的那些混蛋，不要以为没有了他们我们就玩不转了，听说最近库兹涅佐夫设计局的日子过得很困难？”
用这种方式来威胁乌克兰人吗？王晗听的大汗：貌似库兹涅佐夫设计局一直没有在大涵道比涡轮风扇发动机领域取得突破吧？前苏联的三大航空发动机制造企业当中，唯有现在的扎波罗什进步机器制造局能够生产和制造大涵道比涡轮风扇发动机。
但既然老板这么说了，王晗自然是不能说不好，唯有苦笑着道，“话是这么说，不过……这个建议毕竟是在扎波罗什进步机器制造局的建议和协助下取得的，他们也出了一份力，所以……”
“所以你就认为他们的要求也有合理的地方？”林鸿飞斜着眼睛看了王晗一眼，有些生气。
王晗没有作声，算是默认了。
“你啊你啊，”林鸿飞被这家伙的书呆子气给气乐了，摇摇头，“那我问你，有人卖给你一片梨园，你在管理这片果园的时候打算利用果园里的本株嫁接一种高产的、新口味的梨子，在这个过程当中你请了原来梨园的主人帮你出谋划策，若是这个是原来梨园的主人告诉你说因为他帮你出谋划策了，所以多产出的梨子你要分他一半，嫁接过程当中产生的费用全部有你承担，你干不干？”
“当然不干！凭什么啊？这可是我的梨园！”王晗当即想也不想的道，话音刚落，他立刻就反应过来，“啊……”的叫了一声，随即一张脸有些发红。
自己等人在d-36的基础上发展一款推力110千牛的新发动机，不就和林总举得这个梨园的例子一样么。意识到这点，王晗顿时惭愧的厉害：这么简单的道理，自己怎么就没想明白？没想到啊，自己竟然差点儿上了乌克兰人的当！
不！是已经上了乌克兰人的当了，还好林总的反应快。
以前王晗还认为林鸿飞能够创下这么大的事业，侥幸的成分比较多，可现在彻底服气了：就林总的这份商业头脑和洞察力，难怪人家能够成功，当真是不服不行。
“我个人倒是觉得，既然乌克兰人可以在d-36的核心机的基础上发展出最大推力2297千牛的d-18t，又对d-18t进行改进，有了d-18t，那么这是否说明了d-36的核心机具有发展出一个推力从6500公斤到30000公斤的完整序列来的潜力？”林鸿飞皱着眉头思索着，慢慢的道。
他这话可不是乱说，在苏联解体前期，安东诺夫设计局曾经设计了一款载人在350人到400人之间的大型宽体飞机安-218，比波音767还要大一点，甚至已经完成了1:1的实体模型的建造工作，这架飞机拟定使用的发动机就是扎波罗什进步机器制造局d-18t的改型d-18t，只是随着苏联解体后，an-218项目和d-18t项目同时夭折了：乌克兰拿不出这么大一笔钱来同时运作这么两个庞大的项目。
对啊！王晗的眼前顿时一亮！
他之前没想到这一点，现在听林鸿飞这么一说，顿时也觉得林总说的有道理：没错！既然扎波罗什进步机器制造局可以在d-36的基础是哪个搞出来一个最大推力2297千牛的d-18t，那么在d-36的基础上搞出来一个110千牛的发动机应该很轻松的才对，这么说来真的像是林总说的，在这个核心机的基础上，咱们可以形成一个从6500公斤推力一直涵盖到30000公斤推力的系列发动机？