但这个过程依然是平行的，这是以点带面模式非常重要的一个基本要素，企业平行。
大家彼此之间永远都是平行关系，并通过平行关系获得各自的收益，这也就保证了在以点带面模式中永远不会存在任何的阶级关系。
不存在谁就必须得是一个怎么样的定位，点和面的平行，更能保障大家同心协力的去做这件事情。”
孟谦说到这的时候故意看了比尔盖茨一眼，后者没有什么表情，反倒是他身边的几个人露出了复杂的表情。
但没有人接孟谦的话，他继续道，“第二，以点带面模式是一个促成交流的模式，点在带动面发展的同时，其实也就是在拉动面的形成。
过去企业和企业之间是非常分散的，哪怕是一个产业链中的企业，也存在信息的高度不互通。
以点带面模式可以很好的拉近企业之间的关系，把孤岛拼成大陆。
尤其是在云端化，去中心化高速发展的当下，技术进一步的在推动一个没有裂缝的产业形成。
这也是我之前在国内跟不少企业家提过的一个概念，我说以后我们在产业链的基础上应该要提出一个新的概念了，叫做产业面。
产业链的是一个链条，更关注的一个点与另一个点之间的关系，而产业面则是无数点之间互相作用的关系。”
“产业面……”孟谦的话引发了米国企业家之间的热议。
孟谦跟王胜东对视了一眼，让他们好好聊会儿去吧。
……
第1041章 学不了的东西
放任他们好好聊了一会儿，大家也从京东方出来了，孟谦带着大家前往下一站，位于燕京的华夏物流综合发展中心。
这是一个包揽了众多华夏物流公司，集研发，实验，管理，规划为一体的地方。
华夏的物流显然已经成为全世界关注的焦点，现在都说得物流者得天下，在未来的全球贸易发展中，物流的地位越来越重要，谁都想知道华夏物流到底发展到什么程度了，更想知道华夏物理是怎么发展到今天这个地步的。
一走进华夏物流综合发展中心，就能看到大风集团，顺丰，菜鸟，京东等物流平台。
米国企业代表们在这里看到了全自动化无人操作，全网数据实时监控，物流配送体系升级等诸多物流相关板块，还旁听了几场研讨会。
“运输方式间缺乏有效衔接，信息共享不足，资源综合利用率低，物流发展地域性偏差巨大，这是全球物流业发展都在面临的困境。”的ceo大卫·艾博尼在参观以及旁听后说道，“但是华夏物流在这些问题的解决上却显得非常高效。
如果我的理解没有错的话，这应该是和华夏互联网+以及云智联+的高速发展有关吧？”
刘东强接下了艾博尼的话，“是一个重要因素，互联网+跟云智联+在我们华夏的高速发展在很大程度上改变了我们华夏的经济发展形态，从而对物流业的发展提出了极高的要求，倒闭物流业加速升级优化。
可以说，华夏现阶段物流的发展是直接跟华夏经济发展牢牢挂钩的。”
“也就是说，需求促进了行业的发展。”艾博尼感叹道，“然而全世界再也没有任何一个国家的互联网+和云智联+能像华夏这般高速发展。
我没记错的话，去年双十一华夏五大电商品牌的成交总额超过一万亿。
对吧？”
刘东强回忆了一下，“前五大电商企业加起来，应该是有一万亿。”
“所以说，华夏物流的蓬勃发展离不开华夏的大环境，这样的奇迹，可能也就只能发生在华夏了。”艾博尼表现出了并不遮掩的羡慕。
“艾博尼先生这话可能并不完全准确。”刘东强却反驳道，“华夏的互联网+和云智联+现在看来确实是两个发展非常迅猛的领域，再配上多个产业的发展，似乎是很成功的案例。
可是要知道，刚开始我们也是在赌，而且在互联网+和云智联+刚开始爆发的那几年里，我们也经历了很多弯路，甚至出现了一些社会性的负面事件。
民间也对互联网+和云智联+产生过很多的质疑，我们是一步步走过来，面对问题，解决问题，坚定信念，才有了今天看上去非常成功的样子。
并不是说，华夏的这个大环境就适合搞互联网+和云智联+，我们中间有无数的理由可以选择放弃这两条道路。
我知道一直有人觉得你们那边的商业基础跟我们不一样，所以你们那边电商发展没办法做起来。
可是各位别忘了，我们最开始搞互联网+的时候，我们华夏经济正处在关键的岔路口，那个时候我们也完全可以选择去学你们的商业模式。
以我们华夏的人口基数和后面几年的经济发展速度，结果会怎么样谁又说的清楚呢？
人口红利并不是非得表现在互联网+和云智联+上。
华夏的互联网+和云智联+这两条路是我们蹚出来的，并不是老天爷赏饭吃的。”
艾博尼下意识问道，“那刘先生有没有想过，当初你们为什么会选择这条道路呢？”
“因为创新是人类发展最大的驱动力，不仅仅是互联网+和云智联+，我们华夏整体科技的发展，不都说围绕着创新这两个字？
说到这个我也想问艾博尼先生，为什么贵国不愿意去创新呢？
这两年欧洲电商的发展你们难道没有看到么？
传统电商在欧洲同样遇到了很多问题，但是直播带货在欧洲出现了令人惊喜的发展。
甚至现在欧洲在直播带货上的衍生，包括行业规范，产业细化发展，售后服务等问题上已经出现了很多我们华夏企业需要学习的点。
而这一成功正是源于他们愿意去尝试，愿意去探索，愿意去找到一条适合自己的道路。
同样的道理，东南亚那边已经连续两年电商规模发展超过100。
总不见得是人口问题吧，他们人口一直都有这么多。
这都是因为前几年他们开始的全面布局引发的爆发。
我们都看到时代在变化，我们都在追逐时代，可有时候我们会发现米国企业好像反应很慢。”
大家彼此之间永远都是平行关系，并通过平行关系获得各自的收益，这也就保证了在以点带面模式中永远不会存在任何的阶级关系。
不存在谁就必须得是一个怎么样的定位，点和面的平行，更能保障大家同心协力的去做这件事情。”
孟谦说到这的时候故意看了比尔盖茨一眼，后者没有什么表情，反倒是他身边的几个人露出了复杂的表情。
但没有人接孟谦的话，他继续道，“第二，以点带面模式是一个促成交流的模式，点在带动面发展的同时，其实也就是在拉动面的形成。
过去企业和企业之间是非常分散的，哪怕是一个产业链中的企业，也存在信息的高度不互通。
以点带面模式可以很好的拉近企业之间的关系，把孤岛拼成大陆。
尤其是在云端化，去中心化高速发展的当下，技术进一步的在推动一个没有裂缝的产业形成。
这也是我之前在国内跟不少企业家提过的一个概念，我说以后我们在产业链的基础上应该要提出一个新的概念了，叫做产业面。
产业链的是一个链条，更关注的一个点与另一个点之间的关系，而产业面则是无数点之间互相作用的关系。”
“产业面……”孟谦的话引发了米国企业家之间的热议。
孟谦跟王胜东对视了一眼，让他们好好聊会儿去吧。
……
第1041章 学不了的东西
放任他们好好聊了一会儿，大家也从京东方出来了，孟谦带着大家前往下一站，位于燕京的华夏物流综合发展中心。
这是一个包揽了众多华夏物流公司，集研发，实验，管理，规划为一体的地方。
华夏的物流显然已经成为全世界关注的焦点，现在都说得物流者得天下，在未来的全球贸易发展中，物流的地位越来越重要，谁都想知道华夏物流到底发展到什么程度了，更想知道华夏物理是怎么发展到今天这个地步的。
一走进华夏物流综合发展中心，就能看到大风集团，顺丰，菜鸟，京东等物流平台。
米国企业代表们在这里看到了全自动化无人操作，全网数据实时监控，物流配送体系升级等诸多物流相关板块，还旁听了几场研讨会。
“运输方式间缺乏有效衔接，信息共享不足，资源综合利用率低，物流发展地域性偏差巨大，这是全球物流业发展都在面临的困境。”的ceo大卫·艾博尼在参观以及旁听后说道，“但是华夏物流在这些问题的解决上却显得非常高效。
如果我的理解没有错的话，这应该是和华夏互联网+以及云智联+的高速发展有关吧？”
刘东强接下了艾博尼的话，“是一个重要因素，互联网+跟云智联+在我们华夏的高速发展在很大程度上改变了我们华夏的经济发展形态，从而对物流业的发展提出了极高的要求，倒闭物流业加速升级优化。
可以说，华夏现阶段物流的发展是直接跟华夏经济发展牢牢挂钩的。”
“也就是说，需求促进了行业的发展。”艾博尼感叹道，“然而全世界再也没有任何一个国家的互联网+和云智联+能像华夏这般高速发展。
我没记错的话，去年双十一华夏五大电商品牌的成交总额超过一万亿。
对吧？”
刘东强回忆了一下，“前五大电商企业加起来，应该是有一万亿。”
“所以说，华夏物流的蓬勃发展离不开华夏的大环境，这样的奇迹，可能也就只能发生在华夏了。”艾博尼表现出了并不遮掩的羡慕。
“艾博尼先生这话可能并不完全准确。”刘东强却反驳道，“华夏的互联网+和云智联+现在看来确实是两个发展非常迅猛的领域，再配上多个产业的发展，似乎是很成功的案例。
可是要知道，刚开始我们也是在赌，而且在互联网+和云智联+刚开始爆发的那几年里，我们也经历了很多弯路，甚至出现了一些社会性的负面事件。
民间也对互联网+和云智联+产生过很多的质疑，我们是一步步走过来，面对问题，解决问题，坚定信念，才有了今天看上去非常成功的样子。
并不是说，华夏的这个大环境就适合搞互联网+和云智联+，我们中间有无数的理由可以选择放弃这两条道路。
我知道一直有人觉得你们那边的商业基础跟我们不一样，所以你们那边电商发展没办法做起来。
可是各位别忘了，我们最开始搞互联网+的时候，我们华夏经济正处在关键的岔路口，那个时候我们也完全可以选择去学你们的商业模式。
以我们华夏的人口基数和后面几年的经济发展速度，结果会怎么样谁又说的清楚呢？
人口红利并不是非得表现在互联网+和云智联+上。
华夏的互联网+和云智联+这两条路是我们蹚出来的，并不是老天爷赏饭吃的。”
艾博尼下意识问道，“那刘先生有没有想过，当初你们为什么会选择这条道路呢？”
“因为创新是人类发展最大的驱动力，不仅仅是互联网+和云智联+，我们华夏整体科技的发展，不都说围绕着创新这两个字？
说到这个我也想问艾博尼先生，为什么贵国不愿意去创新呢？
这两年欧洲电商的发展你们难道没有看到么？
传统电商在欧洲同样遇到了很多问题，但是直播带货在欧洲出现了令人惊喜的发展。
甚至现在欧洲在直播带货上的衍生，包括行业规范，产业细化发展，售后服务等问题上已经出现了很多我们华夏企业需要学习的点。
而这一成功正是源于他们愿意去尝试，愿意去探索，愿意去找到一条适合自己的道路。
同样的道理，东南亚那边已经连续两年电商规模发展超过100。
总不见得是人口问题吧，他们人口一直都有这么多。
这都是因为前几年他们开始的全面布局引发的爆发。
我们都看到时代在变化，我们都在追逐时代，可有时候我们会发现米国企业好像反应很慢。”