那就是不管是国内还是国外的航天公司，都没有自己的航天员团队。
不管是专职的航天器驾驶员，还是在太空中进行各种实验和探索的专业人员都没有。
就算是那些已经发展的很好的国外航天公司，也只是得到了航天局的货运订单，用无人运载火箭给他们运送货物。
哪怕是他们以后研制成功了载人航天器，就是本来计划今年年底进行发射，但是因为一些技术原因不得不推迟到明年的载人飞船，那使用者和驾驶员还是国家航天局的宇航员。
就连更远的大规模商业太空旅游项目，要想送游客进入太空，那也是租用国家的宇航员来担任飞行器驾驶员。
说白了，这些私人航天集团就是一个造车的公司，至于造出的车是被开到路上行驶，还是要开到森林里去探路。它的驾驶员和行程终点，都不是他们订的。
之所以说弧光航天探索公司的野心大，就是因为他们要全都要，全都管。
不仅要造车，谁开车、往哪开、开到目的地干什么，他们都要管。
在招聘启事中就能看出来，弧光航天的规模绝不会小，而且远大于现有的私人航天公司。
谁都没想到，一向稳扎稳打的华国会突然会迈这么大一步，同意私人公司这么大规模、这么成建制的进去航天领域。
几乎就是在国内允许了第二个宇航局的存在，而且还是私人拥有的。
虽然冲击不像当年的允许私人开企业那样大，这个私人“宇航局”的权利也没有那么大，但是对于华国这个体制的国家来说已经是很大的事情了。
而且弧光航天探索公司对于航天员和地面工作人员的界限不是很明显，而是有些模糊。
其实如果要分的话，弧光航天分出来的是驾驶员和相关技术人员，更接近于科幻电影中的航天员组合。
不再花大精力来培养那种高要求的、一专多能的专业性宇航员。
驾驶员肯定是要上太空的，那些相关的技术人员也有进入太空的机会，甚至是参与真正的太空探索。
这是因为弧光航天的技术已经很高了，航天器的操作难度、乘员空间都得到了大大的改善，所以对于宇航员的要求降低了很多。
这一降低要求，再加上弧光以后的任务会很多，所以这招收的人也会很多。
这对于很多向往太空，但是以前因为种种原因不能进入天空的人很有吸引力。
至少比去那些官方的宇航局碰运气，然后被选上宇航员强多了。
至于弧光航天的那些阶段性展望到底是不是真的，那就不知道了，就像很多公司做的计划一样，弧光航天探索公司就是这样做的计划。
甚至是2018年底实现空天飞机的首次试飞，这种看起来极其不靠谱的计划都有。
现在就已经算是2018年底了。
但是这并不耽误人们的报名，不说其他的，弧光集团的实力，还有弧光集团对弧光航天的支持力度就能说明问题。
不过也不排除工资的诱惑，还有他们本身对宇宙的向往。
至于是今年年底飞上太空，还是几年之后飞上太空，关系并不大。
如果华国和弧光总部对于弧光航天的支持力度一直这么大，这个时间早晚会到的。
所以弧光公司在几天之内就接到了收到了几万份有效简历，如果加上那些排除掉的不靠谱简历，十几万份都有。
这还是因为孙浩他们开完会之后，根据公司情况设立的门槛已经比较高了的原因，要不然，这简历还能更多。
不过除了这些求职者关注了孤光航天之后，一些其他国家的信息部门也盯上了弧光航天，他们觉得这里边有问题。
而他们的依据就是这次面向全球的招聘计划。
第三百九十七章 这里边肯定有事啊
每当有世界性的大事，让全世界都有同一个话题的时候，弧光科技网站上的信息论坛绝对是最热闹的，因为这里真能让全世界的人无障碍交流。
而偏偏这款智能的全语言翻译系统，弧光科技也不拿出来赚钱，也不进行商业化处理和开发。
就这么在网页上开个信息交流页面，让全世界的网友们随便聊。
他们搞不懂孤光科技的人是怎么想的。
不过也不是完全吃亏，这也是有无形的好处的。
那就是让弧光科技这里成为了世界网友的交流中心，而且老少皆宜。
只要你想和其他国家的人聊天，还是那种无差别，不会因为翻译出错骂起来的交流，那准得找弧光科技。
怎么说呢，相对于不上网的人，这些经常上网的人还是比较前卫的。
而弧光集团所有的产品，基本上可以说都是“前卫科技”类型的产品。
这就算是很好的碰上了。
想想吧，全世界的一半的人口都是网民，三十多亿人。
就算是有那么一点点人使用这个聊天论坛，那他们就都要登陆他们注册的弧光科技官网的帐号。
当他们点进这里和全世界的人聊天的时候，有不少人都会顺带的翻一翻弧光集团的网络页面，能发现不少好东西呢。
由于这样的集中效应，每天登录帐号的人数不胜数。甚至很多国家的信息收集部门也看上了这里，每天都会有一个或多个专门的信息收集小组盯着这里。
现在可是信息时代、自媒体时代，有的时候在某些国家部门还没反应过来之前，一些信息就能传遍天下。
这么重要的一个信息集中地点，任何国家都是不能放过的。
不管是专职的航天器驾驶员，还是在太空中进行各种实验和探索的专业人员都没有。
就算是那些已经发展的很好的国外航天公司，也只是得到了航天局的货运订单，用无人运载火箭给他们运送货物。
哪怕是他们以后研制成功了载人航天器，就是本来计划今年年底进行发射，但是因为一些技术原因不得不推迟到明年的载人飞船，那使用者和驾驶员还是国家航天局的宇航员。
就连更远的大规模商业太空旅游项目，要想送游客进入太空，那也是租用国家的宇航员来担任飞行器驾驶员。
说白了，这些私人航天集团就是一个造车的公司，至于造出的车是被开到路上行驶，还是要开到森林里去探路。它的驾驶员和行程终点，都不是他们订的。
之所以说弧光航天探索公司的野心大，就是因为他们要全都要，全都管。
不仅要造车，谁开车、往哪开、开到目的地干什么，他们都要管。
在招聘启事中就能看出来，弧光航天的规模绝不会小，而且远大于现有的私人航天公司。
谁都没想到，一向稳扎稳打的华国会突然会迈这么大一步，同意私人公司这么大规模、这么成建制的进去航天领域。
几乎就是在国内允许了第二个宇航局的存在，而且还是私人拥有的。
虽然冲击不像当年的允许私人开企业那样大，这个私人“宇航局”的权利也没有那么大，但是对于华国这个体制的国家来说已经是很大的事情了。
而且弧光航天探索公司对于航天员和地面工作人员的界限不是很明显，而是有些模糊。
其实如果要分的话，弧光航天分出来的是驾驶员和相关技术人员，更接近于科幻电影中的航天员组合。
不再花大精力来培养那种高要求的、一专多能的专业性宇航员。
驾驶员肯定是要上太空的，那些相关的技术人员也有进入太空的机会，甚至是参与真正的太空探索。
这是因为弧光航天的技术已经很高了，航天器的操作难度、乘员空间都得到了大大的改善，所以对于宇航员的要求降低了很多。
这一降低要求，再加上弧光以后的任务会很多，所以这招收的人也会很多。
这对于很多向往太空，但是以前因为种种原因不能进入天空的人很有吸引力。
至少比去那些官方的宇航局碰运气，然后被选上宇航员强多了。
至于弧光航天的那些阶段性展望到底是不是真的，那就不知道了，就像很多公司做的计划一样，弧光航天探索公司就是这样做的计划。
甚至是2018年底实现空天飞机的首次试飞，这种看起来极其不靠谱的计划都有。
现在就已经算是2018年底了。
但是这并不耽误人们的报名，不说其他的，弧光集团的实力，还有弧光集团对弧光航天的支持力度就能说明问题。
不过也不排除工资的诱惑，还有他们本身对宇宙的向往。
至于是今年年底飞上太空，还是几年之后飞上太空，关系并不大。
如果华国和弧光总部对于弧光航天的支持力度一直这么大，这个时间早晚会到的。
所以弧光公司在几天之内就接到了收到了几万份有效简历，如果加上那些排除掉的不靠谱简历，十几万份都有。
这还是因为孙浩他们开完会之后，根据公司情况设立的门槛已经比较高了的原因，要不然，这简历还能更多。
不过除了这些求职者关注了孤光航天之后，一些其他国家的信息部门也盯上了弧光航天，他们觉得这里边有问题。
而他们的依据就是这次面向全球的招聘计划。
第三百九十七章 这里边肯定有事啊
每当有世界性的大事，让全世界都有同一个话题的时候，弧光科技网站上的信息论坛绝对是最热闹的，因为这里真能让全世界的人无障碍交流。
而偏偏这款智能的全语言翻译系统，弧光科技也不拿出来赚钱，也不进行商业化处理和开发。
就这么在网页上开个信息交流页面，让全世界的网友们随便聊。
他们搞不懂孤光科技的人是怎么想的。
不过也不是完全吃亏，这也是有无形的好处的。
那就是让弧光科技这里成为了世界网友的交流中心，而且老少皆宜。
只要你想和其他国家的人聊天，还是那种无差别，不会因为翻译出错骂起来的交流，那准得找弧光科技。
怎么说呢，相对于不上网的人，这些经常上网的人还是比较前卫的。
而弧光集团所有的产品，基本上可以说都是“前卫科技”类型的产品。
这就算是很好的碰上了。
想想吧，全世界的一半的人口都是网民，三十多亿人。
就算是有那么一点点人使用这个聊天论坛，那他们就都要登陆他们注册的弧光科技官网的帐号。
当他们点进这里和全世界的人聊天的时候，有不少人都会顺带的翻一翻弧光集团的网络页面，能发现不少好东西呢。
由于这样的集中效应，每天登录帐号的人数不胜数。甚至很多国家的信息收集部门也看上了这里，每天都会有一个或多个专门的信息收集小组盯着这里。
现在可是信息时代、自媒体时代，有的时候在某些国家部门还没反应过来之前，一些信息就能传遍天下。
这么重要的一个信息集中地点，任何国家都是不能放过的。