“这明明是民间流传着‘七十三、八十四，阎王不接自己去’的俗语。意思是说，人们活到七十三岁和八十四岁，是个不吉利的‘坎’，容易在此时死亡。其实这句俗语没有半点科学根据。”
“您自己能身体状况，您自己心里还不清楚吗？”
“咳咳，我这不是为了缓和一下尴尬的气氛吗。”董晨无奈的摸摸鼻子说道。
“不过看这样子是没有缓和过来。”
而一号没说什么，直接就是标准化的机器人面无表情脸，那意思就是：给你一个表情，自己体会。
在一号这里讨了一个没趣，董晨也就不说啥了，不过他这段时间确实感慨挺多的，主要是因为这几年他发展的太快了，快到等他反应过来的时候，他已经活在“科幻片”中了。
结果这时候有人告诉他，这部科幻片正是他自己拍摄的，而且独自投资、真实取景、全球发行，这就让他有些更反应不过来了。
尤其是刚从月球城出来，然后这紧接着又视察了快要建造完成的火星飞船，这哪还是什么现实生活，这妥妥的就是科幻片中的场景。
等飞行器渐渐的离开了006号空间站，董晨再一次看见了空间站和飞船的全貌。
这座空间站的大小其实没有弧光集团自己建造的第一座空间站大，也就是现在正在运行的多功能综合型天宫空间站。
这第二批建造的空间站都是专业性很强的空间站，就像这座006号空间站，它就是一座太空船坞，以后的业务就是建造太空飞船，所以不需要多大，够专业就好了。
这座006号空间站的最终长度其实也只有六百多米，但是已经不是天宫空间站那个样子了，而是有些像是地球上造船厂中的船台一样，不过和地球上的船被放在地上不一样，这里的船体是直接浮空的，毕竟是在太空嘛。
如果从设计方案的纯正面看，006号空间站就像是一个大体的“w”型，不过没有这么尖锐，更像是“弓”字躺下来，稍微偏转一些角度，你会发现这个躺下来的“弓”字还是3d立体的。
两个凹槽就是船体待的地方，会有一些固定装置把建造中的船体笃定在凹槽中，凹槽上边也会有一些大型的机械臂来搬运或者放置一些大型的设备，不过已经没有什么起重功能了，在太空中没有重力那一说，就是用来移动一些东西的。
两边的凹槽长度都是六百多米，和整个空间站的长度相等，两边同时开工可以建造两艘长度不超过七百米的巨型飞船，如果飞船没有这么巨大，那么就看船台具体能装下几艘了，反正是最少两艘巨舰起步。
而它上边也有一个圆形的旋转重力模拟舱，那是给空间站的工程师们休息用的生活舱，不过这个重力舱就不是横着转的了，那样它的大小会挡住造船台，阻碍飞船的建造，所以它被设计成了竖着旋转的。
这种就像独轮车一样，旋转舱的位置就正好位于独轮车车轮的位置上，是固定在躺倒的“弓”字中间的位置的。
当然，这就是一个大体样子的形容，实际上006号空间站还有很多复杂化的细节。
不过为了赶进度，实际上这座空间站并没有完工就开始进行飞船的建造任务了，那就是一边的凹槽船台建造了一部分，正好足够三百米，可以放下这次火星飞船的船体，然后他们就开工了。
对了，还有工程师们的生活舱，那个模拟重力大圆盘，所以现在的情况大概就是一个车祸现场，独轮车的一边直接没了，另一边的车斗也只剩一半了，只有车轮还在顽强的转动着。
这半截车斗里还有个奇怪的东西，像是和破独轮车完全不搭边的带圆环的白色火箭模型。
那个奇怪的东西就是火星飞船，不过它现在不算非常奇怪，等真正完工的时候才叫巨鸡儿奇怪。
现在的样子还算比较正常，比较像《火星救援》中的那艘飞船，只是没有太能电池阵列而已。
一节一节拼成的通直船体，直径大概也就是五、六米左右的样子，最前边是驾驶舱，然后前边三分之一处是一个模拟重力大圆环，中间是一大节比较空旷的船体，也只有两个突出的圆柱形对接口，到了后边开始变粗，然后是围成一圈的大型储存罐，里边是离子推进器工质和运输机的备用燃料，再就是四个大型的离子引擎喷口。
不过等那两架大型的运输机挂载上去之后，那就完全不一样了。
这艘火星飞船本来也就247米长，运输机的长度就达到了75米，翼展更是达到了83米，这两架运输机挂载上去之后，那就马上给飞船加了两对机翼，并且机翼的厚度比主体船身的直径还要厚，那看起来是相当的怪异。
一般舰载机都是待在航母上的，再不济也是要两栖攻击舰搭载，那大小比例才叫合适。
这艘火星飞船和运输机搭配的情况就好比是20米的舰载机放到了60米的近海巡逻艇上一样，巡逻艇的美好天空直接就给糊上了。
不过也就这样了，这就是地球上目前最先进、最牛比的太空飞船。
别看董晨有时候会吐槽这艘飞船难看，但是其他人谁看的都会夸一句“太漂亮了”。
第七百五十六章 回归地球的日常
实际上，弧光集团是可以造那种科幻电影或者科幻游戏中那样，或炫酷或威严的宇宙飞船的，顶多就是造出来的性能没有那么好罢了，但是外形那肯定是没问题的。
不过太空飞船真不是想制造就制造的。
虽然太空中没有重力，如果不用考虑进入大气层的问题的话确实可以减少很多麻烦，但是太空飞船的样子还真不是可以为所欲为的。
首先就是船体的受力问题，引擎一启动就会让你感受到什么叫做加速度，如果受力不均的话，那么飞船很可能就会解体。
并且靠近星球时被星球引力影响的问题、转向的问题、内部空间分配是否合理等等问题，这都是需要考虑的。
内部空间的分配是否合理虽然看起来不是什么必要的问题，但是不管是你自己造还是说花钱买，你总不希望花了十块钱只得到一个一块钱的东西吧，哪怕是得到了七八块钱的东西那也是亏的。
并且造宇宙飞船，那花费的资金可不仅仅是十块钱，那是连国家机构都要精打细算过日子的存在，而且随着资金的投入，你各方面的资源都要往里投，那恨不得是一块钱用处十块钱的效果。
造都这么难了，那发射一次就更是大问题了，所以这都是要考虑进去的问题，甚至这还不够，要考虑的东西多了去了。
而弧光集团之所会把这么有纪念意义的人类首艘火星飞船，并且还是载人的，造成这个样子，其实还是因为时间的问题。
要全新的设计一款宇宙飞船是很需要时间的，并且还是那种科幻片里的炫酷飞船，那就更不好设计了，从零开始计划需要的时间更长。
设计了新的宇宙飞船，那么第一艘肯定是没有经验的，那建造时间肯定会有拖延，毕竟不熟练，建造中还要摸索，时间会浪费在这上面。
并且他们这次还不是那种上去插个旗就回来的任务，是要直接在上边建立建议基地，然后做一段时间的科学考察才回来的任务，所以需要达到的要求更多，从新设计太麻烦，并且也没有必要太炫酷。
而这种造型的飞船就不用这么麻烦了，其实空间站改造成太空飞船的想法不仅仅是一些没有资源或者技术不够的人在考虑，弧光集团也考虑过，并且还实际实施了。
当初为什么要把天宫空间站建成那样的造型，那就是受到了一些影视作品的影响，并且他们还想着进行商业活动呢，这个外形什么的，也是很重要的，而影视作品中的外形和美术设计，那就是很值得参考的。
当然，弧光集团也有自己的美术部门，他们也受邀参加了设计。
所以弧光航天这边在进行天宫空间站设计的时候就研究和计算过这个东西，并且还是严格按照这么做的，最起码前期用了大量的单体模块拼装技术，同时保证结构强度等等方面都是。
也就是弧光集团的天宫空间站装上了主引擎，然后再小改动一些其他的地方之后，那就真的可以成为一艘巨大的太空飞船了。
“您自己能身体状况，您自己心里还不清楚吗？”
“咳咳，我这不是为了缓和一下尴尬的气氛吗。”董晨无奈的摸摸鼻子说道。
“不过看这样子是没有缓和过来。”
而一号没说什么，直接就是标准化的机器人面无表情脸，那意思就是：给你一个表情，自己体会。
在一号这里讨了一个没趣，董晨也就不说啥了，不过他这段时间确实感慨挺多的，主要是因为这几年他发展的太快了，快到等他反应过来的时候，他已经活在“科幻片”中了。
结果这时候有人告诉他，这部科幻片正是他自己拍摄的，而且独自投资、真实取景、全球发行，这就让他有些更反应不过来了。
尤其是刚从月球城出来，然后这紧接着又视察了快要建造完成的火星飞船，这哪还是什么现实生活，这妥妥的就是科幻片中的场景。
等飞行器渐渐的离开了006号空间站，董晨再一次看见了空间站和飞船的全貌。
这座空间站的大小其实没有弧光集团自己建造的第一座空间站大，也就是现在正在运行的多功能综合型天宫空间站。
这第二批建造的空间站都是专业性很强的空间站，就像这座006号空间站，它就是一座太空船坞，以后的业务就是建造太空飞船，所以不需要多大，够专业就好了。
这座006号空间站的最终长度其实也只有六百多米，但是已经不是天宫空间站那个样子了，而是有些像是地球上造船厂中的船台一样，不过和地球上的船被放在地上不一样，这里的船体是直接浮空的，毕竟是在太空嘛。
如果从设计方案的纯正面看，006号空间站就像是一个大体的“w”型，不过没有这么尖锐，更像是“弓”字躺下来，稍微偏转一些角度，你会发现这个躺下来的“弓”字还是3d立体的。
两个凹槽就是船体待的地方，会有一些固定装置把建造中的船体笃定在凹槽中，凹槽上边也会有一些大型的机械臂来搬运或者放置一些大型的设备，不过已经没有什么起重功能了，在太空中没有重力那一说，就是用来移动一些东西的。
两边的凹槽长度都是六百多米，和整个空间站的长度相等，两边同时开工可以建造两艘长度不超过七百米的巨型飞船，如果飞船没有这么巨大，那么就看船台具体能装下几艘了，反正是最少两艘巨舰起步。
而它上边也有一个圆形的旋转重力模拟舱，那是给空间站的工程师们休息用的生活舱，不过这个重力舱就不是横着转的了，那样它的大小会挡住造船台，阻碍飞船的建造，所以它被设计成了竖着旋转的。
这种就像独轮车一样，旋转舱的位置就正好位于独轮车车轮的位置上，是固定在躺倒的“弓”字中间的位置的。
当然，这就是一个大体样子的形容，实际上006号空间站还有很多复杂化的细节。
不过为了赶进度，实际上这座空间站并没有完工就开始进行飞船的建造任务了，那就是一边的凹槽船台建造了一部分，正好足够三百米，可以放下这次火星飞船的船体，然后他们就开工了。
对了，还有工程师们的生活舱，那个模拟重力大圆盘，所以现在的情况大概就是一个车祸现场，独轮车的一边直接没了，另一边的车斗也只剩一半了，只有车轮还在顽强的转动着。
这半截车斗里还有个奇怪的东西，像是和破独轮车完全不搭边的带圆环的白色火箭模型。
那个奇怪的东西就是火星飞船，不过它现在不算非常奇怪，等真正完工的时候才叫巨鸡儿奇怪。
现在的样子还算比较正常，比较像《火星救援》中的那艘飞船，只是没有太能电池阵列而已。
一节一节拼成的通直船体，直径大概也就是五、六米左右的样子，最前边是驾驶舱，然后前边三分之一处是一个模拟重力大圆环，中间是一大节比较空旷的船体，也只有两个突出的圆柱形对接口，到了后边开始变粗，然后是围成一圈的大型储存罐，里边是离子推进器工质和运输机的备用燃料，再就是四个大型的离子引擎喷口。
不过等那两架大型的运输机挂载上去之后，那就完全不一样了。
这艘火星飞船本来也就247米长，运输机的长度就达到了75米，翼展更是达到了83米，这两架运输机挂载上去之后，那就马上给飞船加了两对机翼，并且机翼的厚度比主体船身的直径还要厚，那看起来是相当的怪异。
一般舰载机都是待在航母上的，再不济也是要两栖攻击舰搭载，那大小比例才叫合适。
这艘火星飞船和运输机搭配的情况就好比是20米的舰载机放到了60米的近海巡逻艇上一样，巡逻艇的美好天空直接就给糊上了。
不过也就这样了，这就是地球上目前最先进、最牛比的太空飞船。
别看董晨有时候会吐槽这艘飞船难看，但是其他人谁看的都会夸一句“太漂亮了”。
第七百五十六章 回归地球的日常
实际上，弧光集团是可以造那种科幻电影或者科幻游戏中那样，或炫酷或威严的宇宙飞船的，顶多就是造出来的性能没有那么好罢了，但是外形那肯定是没问题的。
不过太空飞船真不是想制造就制造的。
虽然太空中没有重力，如果不用考虑进入大气层的问题的话确实可以减少很多麻烦，但是太空飞船的样子还真不是可以为所欲为的。
首先就是船体的受力问题，引擎一启动就会让你感受到什么叫做加速度，如果受力不均的话，那么飞船很可能就会解体。
并且靠近星球时被星球引力影响的问题、转向的问题、内部空间分配是否合理等等问题，这都是需要考虑的。
内部空间的分配是否合理虽然看起来不是什么必要的问题，但是不管是你自己造还是说花钱买，你总不希望花了十块钱只得到一个一块钱的东西吧，哪怕是得到了七八块钱的东西那也是亏的。
并且造宇宙飞船，那花费的资金可不仅仅是十块钱，那是连国家机构都要精打细算过日子的存在，而且随着资金的投入，你各方面的资源都要往里投，那恨不得是一块钱用处十块钱的效果。
造都这么难了，那发射一次就更是大问题了，所以这都是要考虑进去的问题，甚至这还不够，要考虑的东西多了去了。
而弧光集团之所会把这么有纪念意义的人类首艘火星飞船，并且还是载人的，造成这个样子，其实还是因为时间的问题。
要全新的设计一款宇宙飞船是很需要时间的，并且还是那种科幻片里的炫酷飞船，那就更不好设计了，从零开始计划需要的时间更长。
设计了新的宇宙飞船，那么第一艘肯定是没有经验的，那建造时间肯定会有拖延，毕竟不熟练，建造中还要摸索，时间会浪费在这上面。
并且他们这次还不是那种上去插个旗就回来的任务，是要直接在上边建立建议基地，然后做一段时间的科学考察才回来的任务，所以需要达到的要求更多，从新设计太麻烦，并且也没有必要太炫酷。
而这种造型的飞船就不用这么麻烦了，其实空间站改造成太空飞船的想法不仅仅是一些没有资源或者技术不够的人在考虑，弧光集团也考虑过，并且还实际实施了。
当初为什么要把天宫空间站建成那样的造型，那就是受到了一些影视作品的影响，并且他们还想着进行商业活动呢，这个外形什么的，也是很重要的，而影视作品中的外形和美术设计，那就是很值得参考的。
当然，弧光集团也有自己的美术部门，他们也受邀参加了设计。
所以弧光航天这边在进行天宫空间站设计的时候就研究和计算过这个东西，并且还是严格按照这么做的，最起码前期用了大量的单体模块拼装技术，同时保证结构强度等等方面都是。
也就是弧光集团的天宫空间站装上了主引擎，然后再小改动一些其他的地方之后，那就真的可以成为一艘巨大的太空飞船了。