“算了吧，你们的he-111速度比ju-88慢，故障率又高，更关键的是防御能力还差。”容克公司代表针锋相对的嘲讽道，“虽然载弹量略多一些，但这个优势在低下出勤率和生存率面前毫无价值。”
眼看两人还要争论，施佩尔制止了他们：“你们不用争吵，我让人从最高统帅部收集并统计了波兰战役以来所有记载的出动和战损情况，在不考虑命中率高低的前提下得出了一个结论，结果很有趣，你们想不想听？”众人点点头，这可是新鲜事，建筑设计师还能评估飞机效能？
“通过原始数据的综合分析与计算表明，在战场战术性支援方面，每向敌人投掷1吨炸弹，he-111耗费的时间是ju-88的174，付出的代价是279。”早有准备的副官拿出了厚厚的评估报告，找到相应数据就念了起来。
施佩尔收起笑容，神色严峻地说道：“元首和我都不懂飞机，可能下辈子也成不了飞行员或者设计师，但我们懂数学和经济，在利用数据进行作战效能分析和评估上的观点是一致的——投掷单位数量炸弹耗费的时间越少、代价越小我们就越容易提升投放强度。在座有不少人担任过空军一线指挥官，倘若现在要轰炸300公里外的敌军战术目标，从经济性的角度出发，你们觉得用载弹量6吨的英国兰卡斯特轰炸机还是用载弹量3吨的ju-88更容易达成目标？”
众人沉默不语，这个选择题几乎不用做，尽管兰卡斯特投弹量是ju-88的两倍，但造价高了五倍都不止，再考虑到兰卡斯特的笨拙与战损率，用于战场支援绝对是不合算的。从这个角度来琢磨施佩尔的评价标准就不无道理——一两次战斗可能具有偶然性，但通过对数年时间、几十万架次、几百万吨炸弹作战历史的全面回顾，已足够评价一架飞机的好坏了。
霍夫曼插话补充道：“当然也不是说ju-88就没有缺点了，它需要改进的地方也很多。这明明是一架中型水平轰炸机，硬要求他具备俯冲轰炸能力只能是空军某些蠢货们的臆想，如果能拆除俯冲装置并提升航程和最大航速，我认为对作战会更有价值。”
容克公司代表刷刷刷地就写下了元首的要求，亨克尔博士的脸色则变得惨白，手也略微有些颤抖，先是失去了he-177，现在又没了he-111的订单，今天难道是亨克尔的灾难日么？好在副官接下去的发言解救了他：“我们还列出了小规模的保留名单，例如像he-219这样的夜间战斗机项目，经过评估认为它具有良好的发展空间，只是被赋予了太多的新技术而导致性能不稳定，我们决定给予3个月的宽限时间用于改进，如果届时能满足需要，一笔1000架的订单在等待着他；又比如he-100型飞机，虽然在主力战斗机竞标中落选了，但我们仍然对它的速度和航程留下深刻印象，如果能改进脆弱的散热系统和起落架，我们将会采购用于侦察，订单数量不小于200架。”
亨克尔博士连连点头，再加上刚才施佩尔又让秘书给他递了条子：在改进期间亨克尔公司可以扩大ju-88的配套生产（该型号一直在5个以上制造公司生产）用于填补he-111产量的空白，让他觉得公司在接下去还是大有可为的，如果能夺得喷气式战斗机项目的订单就更理想了。
“我们也罗列了要求重新开发的名单，比如大型4发重型轰炸机，空军原先有轰炸机b项目，后来又改为美利坚轰炸机项目，但因为指标过高和需求不明确一直推进缓慢，现在元首决心纠正错误，重新调整项目要求：性能至少要超过兰开斯特，主要核心指标为8吨载弹量，最高航速不低于550公里小时，但最大航程缩减到6000公里——目前看来梅塞施密特公司的-264最有希望，但其他厂家仍有机会参与竞标。该项目唯一的限制是必须使用目前已投产的发动机以确保可行性，因为我们将在年底之前举行第一次竞标。在设计中不能有太多的异想天开，类似于he-177重型轰炸机那样先是用双联动耦合发动机（4台发动机）来冒充双发，再用根本毫无必要的俯冲轰炸功能来冒充斯图卡……纯粹就是失败，我都不止一次听说过敌人评价这是‘德国空军的飞行棺材’，如果谁敢推出不伦不类的飞机，我一定让他驾驶he-177去英国执行俯冲轰炸任务。”施佩尔幽默的话语逗得众人笑作一团，唯独亨克尔博士笑不出来。
“鉴于海军航空兵将要独立成军，重新开发的名单中还有海军型订单。”施佩尔意犹未尽，“目前已生产的bf-109t和ju-87c海军型将作为训练用机使用，第一期正式上舰的战斗机拟采用-155（bf-109g的海军型）和ju-166（ju-87d的海军改型），要求6个月内务必完成相应改进与订单生产。同时也希望更多公司能设计新的海军攻击机鱼雷机型号，这次海军就取消了fi-167（舰载鱼雷机）的订单，因为还是双翼机，实在是太落后了。”
光型号讨论就占用了航空军备重整会一个小时的时间，以至于在沟通生产数量与布局时不得不进行会议延期。施佩尔的目标很明确，今后航空工业将依靠战时体制的举国之力，通过型号聚焦、资源整合与生产协同等方式实现生产数量的快速增长，“本年度剩余4个月的目标是原定产量增长一倍，明年计划在今年最高的月产量基础上再翻一倍。今后，不再是如何争夺订单，而是如何通过型号改良和工艺优化在不断提高性能的基础上增加产量。”
“先生们，努力生产飞机吧，产能才是你们的天花板。”霍夫曼用难得一见的俏皮话给会议做了总结，“今后帝国对于飞机的需求永远是你们产量的两倍，我从不低估一个资本家追求利润的决心，也请你们不要低估一个领袖追求胜利的决心！”
福克沃尔夫公司是这次会议的最大赢家，不仅他们主打的fw-190a订单增加了1000架，足足比原先扩充了5倍，而且在元首的亲自关心下，首席设计师谭克博士还得到了他一直梦寐以求的液冷发动机使用权，霍夫曼叮嘱道：“希望博士尽快将液冷型号开发成功，以便获取更好的高空性能，帝国太需要截击机去应对英美轰炸机了，也太需要先进战斗机争夺前线制空权了，在喷气机真正成熟之前，fw-190几乎是我们的唯一希望，所以我认为可以暂停发展对地攻击和战斗轰炸型——这个代价我们承受得起。”因为霍夫曼知道，长鼻子fw-190（即fw-190d）及其改型ta-152才是德国在二战中最好的螺旋桨战斗机，可惜出来的太晚，他要做的就是排除一切干扰尽快推出。
这下轮到与会众人面面相觑了，听到这么内行的讲述，谁还敢说元首不懂飞机，起码不比飞行员出身的赫尔曼·戈林差。
虽然福克沃尔夫公司拔得头筹，但梅塞施密特公司和容克公司也算是大有收获，不但大大扩大了当家产品的生产份额，还开辟了海军型的新天地；亨克尔貌似吃了不小的亏，但他们及时采取了施佩尔的意见，将停产型号的剩余订单按同等价格转移成了bf-109和ju-88，实际上利润同样可观，而且还捏着夜间战斗机和快速侦察机的项目，再加上还有一线希望的喷气机项目，仍然大有可为。
争吵了大半个下午，貌似到最后谁都没吃亏，现在大家都为霍夫曼和施佩尔推进战时体制唱赞歌了，唯一脸色有些难看的就只有空军技术部的将军们，可现在他们群龙无首，掀不起什么浪花来。
第015章 笑到最后的-262
“来了来了，赶紧上飞机做好准备。”眼尖的舒尔茨忽然停止了热火朝天的聊天，一边提醒温德尔，一边飞速朝自己的飞机跑去。
温德尔抬眼望去，指挥中心果然下来了一堆人，领头的正是元首，凯特尔和施佩尔陪同一旁，后面跟着一大堆人，全部是航空界显赫人士——包括空军的主要将领，也包括各飞机制造公司的首席设计师与生产负责人，他没有丝毫犹豫就向自己的座驾奔去，因为他发现元首是先冲着-262来的。
终于看到并摸到了这架传奇的飞机，站在-262边上的霍夫曼自我感觉很好：米尔希最大的问题是因为与梅塞施密特的恶劣关系而推迟了-262的服役，而希特勒犯下的致命错误则是把这种革命性的飞机当成可笑的高速轰炸机，自己将要纠正这种历史性的错误，让-262更早地绽放出它的光芒，让英美执行战略轰炸的兰开斯特和b-29们尝尝厉害。虽然他在内心深处已选定了-262，但出于礼貌和公平，他不能过早地将这种倾向在表面上流露出来。
所有人都能看得出来元首兴致很高，叛国集团和戈林事件之后的阴霾显然已一扫而光。他对喷气机的兴趣十分浓厚，不仅详细了解了有关气动布局、武器、引擎，还兴致勃勃地坐进座舱里去体验了一把，随后又亲切地和温德尔握手并合影，问道：“你觉得这架飞机如何？相比传统螺旋桨飞机有什么特别之处。”
“这是很棒的飞机，虽然最开始上手时有一些困难，因为它的操纵与传统飞机相比有一些特别，但熟悉之后就不难了。”受宠若惊的温德尔比划着说道，“他的速度很快，能比现役战斗机快200公里左右，这让他在战斗中能占据有利形势。”
“从机翼的样式来看，似乎低空和盘旋性能有待提高。”霍夫曼随即又指了指前突的机鼻，“刚才我在座舱里发现由于机头遮挡，似乎很难看清地面，这对降落没什么影响么？”
听霍夫曼讲出这么专业的道道，周围的航空专业人士特别是空军的高级将领耸然动容，这完全是一个航空专家才能说出的专业话，看来最高统帅部私下吹风说元首可能兼任空军总司令的传言说不定真有其事。
设计师们只好硬着头皮站出来澄清：“元首说的问题确实都存在，我们正在努力改进。”
看着周围人崇敬的眼神，霍夫曼心里有点小得意，继续追问道：“听亨克尔公司的报告说一架he-280能在空战中打下一打fw-190，你认为-262如何？”
温德尔耸耸肩，不以为然地说道：“我可不敢吹这么大的牛，在一对一决战中喷气机强于现役主力战斗机是肯定的，但这不意味着他是天空唯一的主宰。刚才元首也指出了飞机回旋性能欠佳的事实，所以决不能与螺旋桨飞机在低空缠斗。除非他们是一个个扑上来送死，否则真要是遭遇一打fw-190，我肯定是打了就跑，也许我能抓住机会吃掉3-4架，但全吃下去会把我撑坏的……”
众人笑作一团，只有亨克尔博士的老脸微微发红，为了让空军重视他的项目，他曾经安排了与fw-190的对决并递交了夸大后的报告，不知道怎么会传到元首耳朵里。好在兴致颇高的元首并未继续深究，反而又到了he-280原型机边上参观了一番才让他放下心来。
试飞很快就开始，起飞按照先-262再he-280的顺序进行，同时空军还起飞了8架常规战斗机配合演习，一半是bf-109，一半是fw-190，著名的空军王牌、现任战斗机总监阿道夫·加兰德少将亲自站在霍夫曼旁边为他进行解说，作为第二位钻石橡叶宝剑骑士铁十字勋章的获得者，他多次接受元首召见，算得上是老熟人了。
-262的起飞不太顺利，因为后三点式起落架的布置，被机翼遮挡的平尾出现失效，迟迟飞不起来，让众人捏了一把冷汗。好在经验丰富的温德尔很快发现了问题，在滑跑速度达到每小时180公里时巧妙地踩了一下刹车，利用惯性将机尾抬起，使升降舵发挥效能而正常起飞。同样留有一撮标志性小胡子的加兰德敏锐地察觉到了这一点，向元首做了内行解释，听得霍夫曼连连点头。另外一边he-280的起飞倒是十分顺利，一下子就飞上了天空。
随后，两架飞机在空中不断展示他们的速度优势与飞行特点，不过在霍夫曼的望远镜里只看到几道白烟在空中呼啸。随着8架模拟护航与轰炸情形的飞机飞抵制定空域，两架飞机结束了机动性表演，准备与传统战斗机开展最为激动人心的空战模拟。
喷气式飞机的优势是快，两位试飞员不约而同采用了一击脱离的bz战术，加兰德的解说很到位，深入浅出地讲述了这种战术的优越性，正在说明如何在模拟空战中判断击落敌机时，人群突然爆发出一阵惊呼——刚刚一击得手的he-280在翻滚脱离另一架飞机的追尾锁定时忽然进入螺旋状态，霍夫曼在望远镜里看得清清楚楚，银色的he-280像秤砣一样地快速下坠。虽然飞行员一直在努力改平，但尝试了几次都以失败告终。
“危险，危险，跳伞，快跳伞。”加兰德惊呼起来，“再不跳高度不够了。”
但从高速下坠的飞机中跳伞谈何容易，飞机高度越来越低，一转眼离地面只有几百米了，还在一个劲地往下掉，加兰德急得跳脚，霍夫曼闭上了眼睛，不忍看机毁人亡的惨剧发生，心里在暗暗叹气，“看来喷气式战斗机短时间内要投入作战还不太现实。”猛然间，飞机突然发出“砰”地爆鸣声，霍夫曼忍不住又睁开眼睛，只看见试飞员整个人穿过座舱往上弹出，随即背后的降落伞徐徐打开，少顷后座机坠落在地，发出猛烈的爆炸声并摔成了无数碎片，让人不由庆幸飞行员躲过一劫。
所幸温德尔没有受事件的影响，在打下2架bf-109，完成了有关试飞科目后安全落地。从震惊中恢复过来的霍夫曼高度评价了整个试飞工作，并给失落的亨克尔博士送上了安慰，表示：“he-280的设计还是有相当可取之处的，比如他们的前三点起落架比较科学，容易起飞；又比如他们独创地设计了弹射座椅，有效地解决高速救生问题，完美保护了我们的飞行英雄们……”虽然他一个字也没有提谁中标，但所有人都清楚，下一代喷气机只能是来自于梅塞施密特的-262。
一直神经高度紧张的梅塞施密特博士终于露出了笑容，虽然-262不是他的作品，但却是公司未来的发展方向，他相信在《航空军备重整案》执行之后，梅塞施密特公司仍然是帝国航空业的执牛耳者。
原以为元首的讲话足以为试飞画上一个句号，没想到忽然示意他新任的空军副官海因里希·莱曼少校（原有的空军副官是戈林推荐的，戈林倒台之后他就被霍夫曼趁势打发去米尔希手下管理集中营了）拿出两张纸给大家看，每张纸上面都有一幅喷气式战斗机的想象图，虽然是用铅笔临时勾勒的，但线条比例和阴暗反差看上去描绘得很到位，仿佛是照着实物写生出来的一样。
“刚才我看了两家的喷气机原型机，我认为在现有技术中算得上领先，但我们也应该尽快启动下一代飞机的设计。先生们，我们为什么不能开发类似于传统单发螺旋桨那样的飞机呢？”他指着第一张图纸，“我考虑把发动机放在机身内并使用机头进气，这样发动机就自然而然内化为飞机机体结构的一部分，比现在采用吊装方式能大大减轻飞行阻力，更省油速度也更快，所以就有了这一张图纸。”
“然后有技术人员告诉我，现有喷气引擎如果在机头进气的布局下再采用常规的机身结构，势必造成进气道过长并导致发动机推力损失，既然这是一个问题，我就修改了我的方案。”霍夫曼指着第二张图纸展示给众人看，画着的这架外形看上去比第一张图纸丑陋，短小粗壮的机身使整架飞机看上去就像一个粗短的箭头，座舱几乎直接就骑在发动机舱上。
“我比较了一下he-280和-262的设计，我认为在发动机功率差不多的前提下，后掠翼似乎能带来更快的速度，所以两张图纸都不是传统的平直翼布局，至于具体是何种后掠角度最合适，需要设计师们的精确计算和风洞实验。”霍夫曼一边示意莱曼少校将图纸递给几个主要的首席设计师，一边解释道，“或许现在单发还不足以驱动飞机，但我们对发动机的眼光要放长远一些，通过逐步改进可以使他们的推力快速上升，将来单引擎飞机势在必行——这意味着成本更低、操纵更灵活。”
其他几个人很有礼貌地称赞了元首的天才设想，唯独谭克博士呆了一呆，忽然反应过来说道：“我们公司有位叫汉斯·马尔特霍普的年轻航空工程师，以他为首的一个设计小组正在构想一种高速截击机，设计方案与元首第二张图纸几乎不谋而合——当然，元首的图纸画得要比他漂亮多了。”
废话，能不像么！霍夫曼忍不住腹谤起来，第一张图纸是参照ig-15的样子画的，第二张图纸则是参照ta-183的样子画的——就是你们福克沃尔夫公司的作品，多亏了立志成为画家的奥地利下士的绘画功底，不然霍夫曼还没法把他看到过的东西画出来。
“那么，这个图纸谁愿意拿回去帮我研究？”
“我要！”“我要！”包括梅塞施密特和亨克尔等人在内的各家公司纷纷表态，无数双手立即伸向图纸——开玩笑，元首的亲笔画除了以前在维也纳街头流传出去的作品，现在可是出大钱也买不到的东西。
“如果你们都需要，那就让空军给你们多复制几份，至于我画的这几张。”霍夫曼笑着签上名递给谭克，“就送给你们那位年轻的设计师了，希望他能给我一个惊喜。”
第016章 大调整的空军战略
眼看两人还要争论，施佩尔制止了他们：“你们不用争吵，我让人从最高统帅部收集并统计了波兰战役以来所有记载的出动和战损情况，在不考虑命中率高低的前提下得出了一个结论，结果很有趣，你们想不想听？”众人点点头，这可是新鲜事，建筑设计师还能评估飞机效能？
“通过原始数据的综合分析与计算表明，在战场战术性支援方面，每向敌人投掷1吨炸弹，he-111耗费的时间是ju-88的174，付出的代价是279。”早有准备的副官拿出了厚厚的评估报告，找到相应数据就念了起来。
施佩尔收起笑容，神色严峻地说道：“元首和我都不懂飞机，可能下辈子也成不了飞行员或者设计师，但我们懂数学和经济，在利用数据进行作战效能分析和评估上的观点是一致的——投掷单位数量炸弹耗费的时间越少、代价越小我们就越容易提升投放强度。在座有不少人担任过空军一线指挥官，倘若现在要轰炸300公里外的敌军战术目标，从经济性的角度出发，你们觉得用载弹量6吨的英国兰卡斯特轰炸机还是用载弹量3吨的ju-88更容易达成目标？”
众人沉默不语，这个选择题几乎不用做，尽管兰卡斯特投弹量是ju-88的两倍，但造价高了五倍都不止，再考虑到兰卡斯特的笨拙与战损率，用于战场支援绝对是不合算的。从这个角度来琢磨施佩尔的评价标准就不无道理——一两次战斗可能具有偶然性，但通过对数年时间、几十万架次、几百万吨炸弹作战历史的全面回顾，已足够评价一架飞机的好坏了。
霍夫曼插话补充道：“当然也不是说ju-88就没有缺点了，它需要改进的地方也很多。这明明是一架中型水平轰炸机，硬要求他具备俯冲轰炸能力只能是空军某些蠢货们的臆想，如果能拆除俯冲装置并提升航程和最大航速，我认为对作战会更有价值。”
容克公司代表刷刷刷地就写下了元首的要求，亨克尔博士的脸色则变得惨白，手也略微有些颤抖，先是失去了he-177，现在又没了he-111的订单，今天难道是亨克尔的灾难日么？好在副官接下去的发言解救了他：“我们还列出了小规模的保留名单，例如像he-219这样的夜间战斗机项目，经过评估认为它具有良好的发展空间，只是被赋予了太多的新技术而导致性能不稳定，我们决定给予3个月的宽限时间用于改进，如果届时能满足需要，一笔1000架的订单在等待着他；又比如he-100型飞机，虽然在主力战斗机竞标中落选了，但我们仍然对它的速度和航程留下深刻印象，如果能改进脆弱的散热系统和起落架，我们将会采购用于侦察，订单数量不小于200架。”
亨克尔博士连连点头，再加上刚才施佩尔又让秘书给他递了条子：在改进期间亨克尔公司可以扩大ju-88的配套生产（该型号一直在5个以上制造公司生产）用于填补he-111产量的空白，让他觉得公司在接下去还是大有可为的，如果能夺得喷气式战斗机项目的订单就更理想了。
“我们也罗列了要求重新开发的名单，比如大型4发重型轰炸机，空军原先有轰炸机b项目，后来又改为美利坚轰炸机项目，但因为指标过高和需求不明确一直推进缓慢，现在元首决心纠正错误，重新调整项目要求：性能至少要超过兰开斯特，主要核心指标为8吨载弹量，最高航速不低于550公里小时，但最大航程缩减到6000公里——目前看来梅塞施密特公司的-264最有希望，但其他厂家仍有机会参与竞标。该项目唯一的限制是必须使用目前已投产的发动机以确保可行性，因为我们将在年底之前举行第一次竞标。在设计中不能有太多的异想天开，类似于he-177重型轰炸机那样先是用双联动耦合发动机（4台发动机）来冒充双发，再用根本毫无必要的俯冲轰炸功能来冒充斯图卡……纯粹就是失败，我都不止一次听说过敌人评价这是‘德国空军的飞行棺材’，如果谁敢推出不伦不类的飞机，我一定让他驾驶he-177去英国执行俯冲轰炸任务。”施佩尔幽默的话语逗得众人笑作一团，唯独亨克尔博士笑不出来。
“鉴于海军航空兵将要独立成军，重新开发的名单中还有海军型订单。”施佩尔意犹未尽，“目前已生产的bf-109t和ju-87c海军型将作为训练用机使用，第一期正式上舰的战斗机拟采用-155（bf-109g的海军型）和ju-166（ju-87d的海军改型），要求6个月内务必完成相应改进与订单生产。同时也希望更多公司能设计新的海军攻击机鱼雷机型号，这次海军就取消了fi-167（舰载鱼雷机）的订单，因为还是双翼机，实在是太落后了。”
光型号讨论就占用了航空军备重整会一个小时的时间，以至于在沟通生产数量与布局时不得不进行会议延期。施佩尔的目标很明确，今后航空工业将依靠战时体制的举国之力，通过型号聚焦、资源整合与生产协同等方式实现生产数量的快速增长，“本年度剩余4个月的目标是原定产量增长一倍，明年计划在今年最高的月产量基础上再翻一倍。今后，不再是如何争夺订单，而是如何通过型号改良和工艺优化在不断提高性能的基础上增加产量。”
“先生们，努力生产飞机吧，产能才是你们的天花板。”霍夫曼用难得一见的俏皮话给会议做了总结，“今后帝国对于飞机的需求永远是你们产量的两倍，我从不低估一个资本家追求利润的决心，也请你们不要低估一个领袖追求胜利的决心！”
福克沃尔夫公司是这次会议的最大赢家，不仅他们主打的fw-190a订单增加了1000架，足足比原先扩充了5倍，而且在元首的亲自关心下，首席设计师谭克博士还得到了他一直梦寐以求的液冷发动机使用权，霍夫曼叮嘱道：“希望博士尽快将液冷型号开发成功，以便获取更好的高空性能，帝国太需要截击机去应对英美轰炸机了，也太需要先进战斗机争夺前线制空权了，在喷气机真正成熟之前，fw-190几乎是我们的唯一希望，所以我认为可以暂停发展对地攻击和战斗轰炸型——这个代价我们承受得起。”因为霍夫曼知道，长鼻子fw-190（即fw-190d）及其改型ta-152才是德国在二战中最好的螺旋桨战斗机，可惜出来的太晚，他要做的就是排除一切干扰尽快推出。
这下轮到与会众人面面相觑了，听到这么内行的讲述，谁还敢说元首不懂飞机，起码不比飞行员出身的赫尔曼·戈林差。
虽然福克沃尔夫公司拔得头筹，但梅塞施密特公司和容克公司也算是大有收获，不但大大扩大了当家产品的生产份额，还开辟了海军型的新天地；亨克尔貌似吃了不小的亏，但他们及时采取了施佩尔的意见，将停产型号的剩余订单按同等价格转移成了bf-109和ju-88，实际上利润同样可观，而且还捏着夜间战斗机和快速侦察机的项目，再加上还有一线希望的喷气机项目，仍然大有可为。
争吵了大半个下午，貌似到最后谁都没吃亏，现在大家都为霍夫曼和施佩尔推进战时体制唱赞歌了，唯一脸色有些难看的就只有空军技术部的将军们，可现在他们群龙无首，掀不起什么浪花来。
第015章 笑到最后的-262
“来了来了，赶紧上飞机做好准备。”眼尖的舒尔茨忽然停止了热火朝天的聊天，一边提醒温德尔，一边飞速朝自己的飞机跑去。
温德尔抬眼望去，指挥中心果然下来了一堆人，领头的正是元首，凯特尔和施佩尔陪同一旁，后面跟着一大堆人，全部是航空界显赫人士——包括空军的主要将领，也包括各飞机制造公司的首席设计师与生产负责人，他没有丝毫犹豫就向自己的座驾奔去，因为他发现元首是先冲着-262来的。
终于看到并摸到了这架传奇的飞机，站在-262边上的霍夫曼自我感觉很好：米尔希最大的问题是因为与梅塞施密特的恶劣关系而推迟了-262的服役，而希特勒犯下的致命错误则是把这种革命性的飞机当成可笑的高速轰炸机，自己将要纠正这种历史性的错误，让-262更早地绽放出它的光芒，让英美执行战略轰炸的兰开斯特和b-29们尝尝厉害。虽然他在内心深处已选定了-262，但出于礼貌和公平，他不能过早地将这种倾向在表面上流露出来。
所有人都能看得出来元首兴致很高，叛国集团和戈林事件之后的阴霾显然已一扫而光。他对喷气机的兴趣十分浓厚，不仅详细了解了有关气动布局、武器、引擎，还兴致勃勃地坐进座舱里去体验了一把，随后又亲切地和温德尔握手并合影，问道：“你觉得这架飞机如何？相比传统螺旋桨飞机有什么特别之处。”
“这是很棒的飞机，虽然最开始上手时有一些困难，因为它的操纵与传统飞机相比有一些特别，但熟悉之后就不难了。”受宠若惊的温德尔比划着说道，“他的速度很快，能比现役战斗机快200公里左右，这让他在战斗中能占据有利形势。”
“从机翼的样式来看，似乎低空和盘旋性能有待提高。”霍夫曼随即又指了指前突的机鼻，“刚才我在座舱里发现由于机头遮挡，似乎很难看清地面，这对降落没什么影响么？”
听霍夫曼讲出这么专业的道道，周围的航空专业人士特别是空军的高级将领耸然动容，这完全是一个航空专家才能说出的专业话，看来最高统帅部私下吹风说元首可能兼任空军总司令的传言说不定真有其事。
设计师们只好硬着头皮站出来澄清：“元首说的问题确实都存在，我们正在努力改进。”
看着周围人崇敬的眼神，霍夫曼心里有点小得意，继续追问道：“听亨克尔公司的报告说一架he-280能在空战中打下一打fw-190，你认为-262如何？”
温德尔耸耸肩，不以为然地说道：“我可不敢吹这么大的牛，在一对一决战中喷气机强于现役主力战斗机是肯定的，但这不意味着他是天空唯一的主宰。刚才元首也指出了飞机回旋性能欠佳的事实，所以决不能与螺旋桨飞机在低空缠斗。除非他们是一个个扑上来送死，否则真要是遭遇一打fw-190，我肯定是打了就跑，也许我能抓住机会吃掉3-4架，但全吃下去会把我撑坏的……”
众人笑作一团，只有亨克尔博士的老脸微微发红，为了让空军重视他的项目，他曾经安排了与fw-190的对决并递交了夸大后的报告，不知道怎么会传到元首耳朵里。好在兴致颇高的元首并未继续深究，反而又到了he-280原型机边上参观了一番才让他放下心来。
试飞很快就开始，起飞按照先-262再he-280的顺序进行，同时空军还起飞了8架常规战斗机配合演习，一半是bf-109，一半是fw-190，著名的空军王牌、现任战斗机总监阿道夫·加兰德少将亲自站在霍夫曼旁边为他进行解说，作为第二位钻石橡叶宝剑骑士铁十字勋章的获得者，他多次接受元首召见，算得上是老熟人了。
-262的起飞不太顺利，因为后三点式起落架的布置，被机翼遮挡的平尾出现失效，迟迟飞不起来，让众人捏了一把冷汗。好在经验丰富的温德尔很快发现了问题，在滑跑速度达到每小时180公里时巧妙地踩了一下刹车，利用惯性将机尾抬起，使升降舵发挥效能而正常起飞。同样留有一撮标志性小胡子的加兰德敏锐地察觉到了这一点，向元首做了内行解释，听得霍夫曼连连点头。另外一边he-280的起飞倒是十分顺利，一下子就飞上了天空。
随后，两架飞机在空中不断展示他们的速度优势与飞行特点，不过在霍夫曼的望远镜里只看到几道白烟在空中呼啸。随着8架模拟护航与轰炸情形的飞机飞抵制定空域，两架飞机结束了机动性表演，准备与传统战斗机开展最为激动人心的空战模拟。
喷气式飞机的优势是快，两位试飞员不约而同采用了一击脱离的bz战术，加兰德的解说很到位，深入浅出地讲述了这种战术的优越性，正在说明如何在模拟空战中判断击落敌机时，人群突然爆发出一阵惊呼——刚刚一击得手的he-280在翻滚脱离另一架飞机的追尾锁定时忽然进入螺旋状态，霍夫曼在望远镜里看得清清楚楚，银色的he-280像秤砣一样地快速下坠。虽然飞行员一直在努力改平，但尝试了几次都以失败告终。
“危险，危险，跳伞，快跳伞。”加兰德惊呼起来，“再不跳高度不够了。”
但从高速下坠的飞机中跳伞谈何容易，飞机高度越来越低，一转眼离地面只有几百米了，还在一个劲地往下掉，加兰德急得跳脚，霍夫曼闭上了眼睛，不忍看机毁人亡的惨剧发生，心里在暗暗叹气，“看来喷气式战斗机短时间内要投入作战还不太现实。”猛然间，飞机突然发出“砰”地爆鸣声，霍夫曼忍不住又睁开眼睛，只看见试飞员整个人穿过座舱往上弹出，随即背后的降落伞徐徐打开，少顷后座机坠落在地，发出猛烈的爆炸声并摔成了无数碎片，让人不由庆幸飞行员躲过一劫。
所幸温德尔没有受事件的影响，在打下2架bf-109，完成了有关试飞科目后安全落地。从震惊中恢复过来的霍夫曼高度评价了整个试飞工作，并给失落的亨克尔博士送上了安慰，表示：“he-280的设计还是有相当可取之处的，比如他们的前三点起落架比较科学，容易起飞；又比如他们独创地设计了弹射座椅，有效地解决高速救生问题，完美保护了我们的飞行英雄们……”虽然他一个字也没有提谁中标，但所有人都清楚，下一代喷气机只能是来自于梅塞施密特的-262。
一直神经高度紧张的梅塞施密特博士终于露出了笑容，虽然-262不是他的作品，但却是公司未来的发展方向，他相信在《航空军备重整案》执行之后，梅塞施密特公司仍然是帝国航空业的执牛耳者。
原以为元首的讲话足以为试飞画上一个句号，没想到忽然示意他新任的空军副官海因里希·莱曼少校（原有的空军副官是戈林推荐的，戈林倒台之后他就被霍夫曼趁势打发去米尔希手下管理集中营了）拿出两张纸给大家看，每张纸上面都有一幅喷气式战斗机的想象图，虽然是用铅笔临时勾勒的，但线条比例和阴暗反差看上去描绘得很到位，仿佛是照着实物写生出来的一样。
“刚才我看了两家的喷气机原型机，我认为在现有技术中算得上领先，但我们也应该尽快启动下一代飞机的设计。先生们，我们为什么不能开发类似于传统单发螺旋桨那样的飞机呢？”他指着第一张图纸，“我考虑把发动机放在机身内并使用机头进气，这样发动机就自然而然内化为飞机机体结构的一部分，比现在采用吊装方式能大大减轻飞行阻力，更省油速度也更快，所以就有了这一张图纸。”
“然后有技术人员告诉我，现有喷气引擎如果在机头进气的布局下再采用常规的机身结构，势必造成进气道过长并导致发动机推力损失，既然这是一个问题，我就修改了我的方案。”霍夫曼指着第二张图纸展示给众人看，画着的这架外形看上去比第一张图纸丑陋，短小粗壮的机身使整架飞机看上去就像一个粗短的箭头，座舱几乎直接就骑在发动机舱上。
“我比较了一下he-280和-262的设计，我认为在发动机功率差不多的前提下，后掠翼似乎能带来更快的速度，所以两张图纸都不是传统的平直翼布局，至于具体是何种后掠角度最合适，需要设计师们的精确计算和风洞实验。”霍夫曼一边示意莱曼少校将图纸递给几个主要的首席设计师，一边解释道，“或许现在单发还不足以驱动飞机，但我们对发动机的眼光要放长远一些，通过逐步改进可以使他们的推力快速上升，将来单引擎飞机势在必行——这意味着成本更低、操纵更灵活。”
其他几个人很有礼貌地称赞了元首的天才设想，唯独谭克博士呆了一呆，忽然反应过来说道：“我们公司有位叫汉斯·马尔特霍普的年轻航空工程师，以他为首的一个设计小组正在构想一种高速截击机，设计方案与元首第二张图纸几乎不谋而合——当然，元首的图纸画得要比他漂亮多了。”
废话，能不像么！霍夫曼忍不住腹谤起来，第一张图纸是参照ig-15的样子画的，第二张图纸则是参照ta-183的样子画的——就是你们福克沃尔夫公司的作品，多亏了立志成为画家的奥地利下士的绘画功底，不然霍夫曼还没法把他看到过的东西画出来。
“那么，这个图纸谁愿意拿回去帮我研究？”
“我要！”“我要！”包括梅塞施密特和亨克尔等人在内的各家公司纷纷表态，无数双手立即伸向图纸——开玩笑，元首的亲笔画除了以前在维也纳街头流传出去的作品，现在可是出大钱也买不到的东西。
“如果你们都需要，那就让空军给你们多复制几份，至于我画的这几张。”霍夫曼笑着签上名递给谭克，“就送给你们那位年轻的设计师了，希望他能给我一个惊喜。”
第016章 大调整的空军战略