有了元首这句话打底，贝中将就放下心来继续进攻，受伤的斯特拉斯堡号被他调往浅水区——他相信美国人下一步还会优先对付这艘船，无论如何至少要有个抢滩坐沉的准备。
时间一分一秒地过去，下午德军继续对加拿大发动猛烈攻势，逐步扩大登陆场，现在不仅是坦克和舰炮在一线攻击，就连斯特拉斯堡号的巨炮也在突前猛攻，那330口径的重炮给加拿大人造成了莫大的心理压力，经常一炮轰下去之后方圆上百米之内尸骨荡然无存。
到下午3点钟美军第二轮空袭亮相时，他们还是没能找到德军航母编队，最后再次把炸弹倾泻在德国炮击舰队的头上，诚如贝中将估计得那样，斯特拉斯堡号是敌军重点围困的目标，而其余几艘战列舰也遭到了攻击，帝国号、维内托号、提尔匹茨号都吃了炸弹，但伤势不重，再次吃到3颗炸弹的斯特拉斯堡号却支撑不住了，在所有人的注目下，用14节的速度抢滩坐沉。直到搁浅的那一刻，该舰后部的128防空火炮依然在犀利开火……
美军打了一天，用200余架飞机的损失击沉一艘战列舰，击落德军50余架飞机并杀伤登陆德军40余人，除此之外乏善可陈。
美军飞机一退场，德军就发动了犀利的进攻，斯特拉斯堡号搁浅后更加肆无忌惮的近距离支援火力让加拿大人感到浑身难受、如同窒息，不由自主向后退却。
第039章 纽芬兰（16）
纽芬兰岛出现了奇特的场景：在德军密集火力和空地一体的压倒攻势面前，拥有整整一个师的加拿大人被人数远少于他们的德军压着打，毫无招架之力，仅仅一个白天伤亡总数就超过3000（包括空袭、炮击、德军地面部队一起的损失），而德军伤亡还不到300。
没有对比就没有伤害，同样面临敌军压倒性的空中火力优势，萨尔岛上德军凭借完善的工事死战不退，给予美军重大杀伤，在陆军5师被打残后，新换上来的陆军3师同样举步维艰。
更让参联会闹心的是，折腾了一天，居然没发现德军航母编队的确切位置——派去的侦察机不是迷失了方向就是找到的压根不是航母编队，要不干脆就杳无音信，不知道是不是被德国人给击落了。距离坎宁安的航母编队抵达指定海域只有2天了，如果还找不到德军，舰队说不定要栽跟斗的，阿诺德在电话里发了火，让部下明天不惜一切代价一定要找到德军航母编队。
此时，失去踪影的德国航母编队在小泽指挥下，在期待已久的夜幕来临后，转为较快速度向西南方向进发，今天夜里他们要去摧毁在爱德华王子岛上的美军基地。ar-352已探明该基地上的有关兵力配置和分布，并察觉到美军援兵正在源源不断地抵达，这更让马沙尔等人焦急。
在进攻发起前几小时，纽芬兰岛传来好消息：工兵们不但在美军机场利用旧有设施整理出一个可用的机场，还在附近发现了地下航空汽油库，里面至少有1万吨高等级燃油，足够使用。
“干得漂亮！看来明天一早联合攻击机和ju-188们就可以直接从亚速尔起到纽芬兰降落，甚至bf-219、ju-98挂载副油箱之后也飞得到。”克兰克狠狠一击掌，“直接用陆基飞机掩护就不必占用宝贵的舰载机，英美舰队如果真敢来，有更大把握将其歼灭之。”
小泽心里一动：“能用重型运输机补充一些陆战队兵力么？徒手兵就可以，岛上有不少缴获的武器弹药甚至坦克，港口滞留的船只上也有大量装备和补给，空运3-4个营过并武装起来毫无问题。”
马沙尔疑惑地问道：“空运大概可以，兵力抽调也不是难事，不过将来怎么撤退？”
“只要击败英美舰队，我们毫无疑问将十分安全，到时候想打想撤还不是我们说了算？”小泽淡淡一笑，“英美和我们都只有这支舰队，谁占得上风，谁就占着整个战局的上风。有一点不容忽视，只要我们占着纽芬兰岛一天，英加航线就休想恢复，丘吉尔已被封锁了2个月，他还能再被封锁4个月么？”
马沙尔满意地点点头：“容我向元首汇报并请求援兵。”
夜幕下发动进攻的并不只有马沙尔的航母编队，霍夫曼精心准备多时的黑科技部队同样强势出击，目标依然是佛得角周围的美军，而他们依仗的杀手锏就是很久都未露面的hs-293反舰导弹。
在地中海战役一战成名后，hs-293仿佛销声匿迹了一般，再也没有大规模运用于实战。因为在德军内部审视中发现，受制于现有hs-293的使用方式，要想取得重大战果困难很大，光保持现场绝对制空权就是个大问题。
但并不意味这种新武器完全失效，霍夫曼认为完全有进一步改进余地，并在视察佩内明德基地时提出了小改进方案和大改进方案两条改进思路。所谓小改进方案，是指变换使用场景，将hs-293的使用场景搬到晚上；大改进方案是变更引导方式，将hs-293从现有的人工精确引导改为自动精确引导。通过改进赋予其不一样的战术打击手段。
前者很容易实现，受虎式坦克“猫头鹰”系统夜间作战运用的启发，科学家们决心给重型轰炸机也配上这样的利器。重型轰炸机一共有4台2000马力的发动机，完全可提供更远、威力更强大的红外探照手段，这个探照灯安装在机腹位置，通过从上而下投射的办法，能实现6000米以上的探照距离。
后者难度就大得多，因为其成功的标志是需要给hs-293配上红外导引头——科学家们发现无线电信号很容易干扰，而红外辐射不那么容易隐蔽，特别是海面上，机动能力越强、速度越快的军舰越容易辐射出强大的红外线来，对引导非常有利。
红外引导头德国有现成技术储备的，德国最初探索近炸引信时试验过多种引导头，其中就包括红外，但将红外引导头塞入小小的88炮弹或者128炮弹显然难度太高，所以一直不能成事，但放在体型硕大的hs-293上就一点问题也没有，德军试验过多次，发现黑夜中使用效果非凡，甚至比白天效果还要好。
经过近一年的艰苦研制，新一代hs-293投入使用，为与前代有所区别，型号改成了hs-393。
8架-264重型轰炸机撕开了漆黑的夜幕，朝佛得角方向扑来，他们没有任何护航战斗机，唯一能掩护他们的就只有浓郁的夜色。几天前机群就转移到了加那利群岛，按航程早就能打击到美国舰队，但深知水平轰炸弱点的德军并不想浪费宝贵的出击机会，而是组成了独有的夜枭战队并向目标方向扑去。
“航向225度，速度230节，高度7000米，距离145公里……大约有8架大型机。”
英格索尔和特纳通过雷达得知远处有飞机扑来，毫无疑问肯定是德国人，但让他们迷惑不解的是，德国人为什么在晚上发动攻击？这架势明显是重型轰炸机，难道德军已掌握了晚上水平轰炸的诀窍？这可真骇人听闻……
第040章 纽芬兰（17）
“难道他们打算增援萨尔岛？比如说，空投部队？”英格索尔疑惑地问道。
“这……”特纳迟疑了，这明显有悖于常识，萨尔岛本来面积就不大，夜间空投只怕落入海里的可能性更大，想了想他回答道，“有可能是空投物资或补给，毕竟打了好几天，德军消耗不会小。”
“让岛上的陆军注意点。”英格索尔一阵苦笑，本以为第3师上去会是压垮德军的最后一根稻草，没想到虽已占领了一半多的地盘，德军依然在纵深地带负隅顽抗，由于岛屿中心地带舰炮覆盖起来不易，陆军3师推进速度更慢。
过了几分钟，雷达室继续发来警报：“德军航线不变，持续向舰队飞来，建议防空准备。”
“好吧……”特纳叹了口气，“一级战备……”
“飞机需要起飞迎敌么？”
“不必了，夜间根本找不到敌人也难以安全起降，不要空费力气。”特纳苦笑，“您不要对他们抱有太高期望。”
这是句大实话，光今天一天就有4架飞机因为降落时飞行员没控制好而坠入海中，人虽然救了上来，飞机却完蛋了，指望这帮菜鸟夜间作战还不如指望德国人攻击时准头差一点。
有参谋嘀咕：“我们执行了严格的灯火管制，我就不信德国人能找到我们。”
此刻，夜枭战队带队的里希特少校冷笑一声：“我当然看得见你们……”他之所以这么有底气，完全是因为飞机上普遍安装了新研制成功的雷达：fug-300。这是一款用于探测及定位水面舰艇的空对海扫描雷达，是在洛伦兹公司（clorenz）开发的fug 200 hoheniel雷达基础上升级而成的。fug-200型探测距离在高度5000米时大约是120公里，当初fw-200c就装备这款雷达而成就了“大西洋秃鹰”的威名。
但对这款雷达的性能，德方一直很不满意，因为其不但体积大，而且搜索距离有限，精度也差，一直苦于没有太好的替换，在1941年发明后只能在原有基础上打转转，直到霍夫曼指示从日本引入多腔磁控管后才开始突飞猛进。
磁控管1921年就有了，但多腔高能磁控管直到1939年才由英国伯明翰大学的蓝德尔和布特发明，英国人发明后不久，日本方面也独立研制成该技术。双方起点差不多，但与英方高度重视的态度不同，日本对这项发明基本不闻不问，一直束之高阁。日本的态度并不奇怪，八木教授发明的八木天线在日本国内根本没任何反响，直到日军打下新加坡，从缴获的英国设施中看到八木天线并知悉其价值后才恍然大悟。
日本毫不重视，英国飞速发展，一年多后不列颠之战进入高潮，英国人又将多腔高能磁控管技术送给了美国，此时英国产品已能以10kw功率发射3000hz的微波。而日本技术依然停留在2kw的初始阶段，又过了一年，英国人发明了多腔磁控管空腔间的异体耦合技术，把磁控管交变齿捆绑在一起来约束以便实现稳定，获得了在3000hz下50kw的输出功率。对微波雷达来说这样的功率足够了，不但体积大大缩小，重量也减轻许多。而日本依然是原地踏步——双方现在差距足有25倍。
等德国从日本引入这项技术，加上从击落的英美重型轰炸机上发现实物再由于霍夫曼不遗余力的推动，到1943年8月间，德国终于实现了多腔高能磁控管复制产品的量产，达到英美1942年年底时的水平，成功将双方的技术差距从4年缩小到半年左右。新的fug-300型空对海雷达可在6000米高度实现对200公里以上的舰队探测，而且精度提高了1个数量级。
霍夫曼还让洛伦茨公司和德国另一家雷达技术专业公司——德律风根公司形成共同研究体（中国清末民初管电话叫德律风），探索对其他型号雷达的研究。德律风根公司依托多腔高能磁控管技术，研发成功了fug-312型雷达，该产品主要运用于夜间战斗机空对空探测，可在8公里范围内发现诸如b-29这样的大目标或者5公里范围内发现诸如51这样的小目标，定位精度可精确到200多米——完全处于飞行员的目视观察范围内。
在美国昼间战略空袭失败后，英方不甘心失败，曾派出兰开斯特轰炸机继续执行夜间空袭，但常被装备fug-312型雷达的德军夜间战斗机打下来，损失很大，后来连夜间空袭也只能停止。
现在夜枭战队上就装备了这两款最新型号的雷达，不过有一点里希特显然是多虑了，美军没有出动战斗机拦截的意图，单纯认为德军发现不了自己。
“找到美军主力……乖乖，这么多船。”
里希特很满意：“各单位注意，保持航向不变，将高度下降到6000米，准备打开猛犸系统。”
时间一分一秒地过去，下午德军继续对加拿大发动猛烈攻势，逐步扩大登陆场，现在不仅是坦克和舰炮在一线攻击，就连斯特拉斯堡号的巨炮也在突前猛攻，那330口径的重炮给加拿大人造成了莫大的心理压力，经常一炮轰下去之后方圆上百米之内尸骨荡然无存。
到下午3点钟美军第二轮空袭亮相时，他们还是没能找到德军航母编队，最后再次把炸弹倾泻在德国炮击舰队的头上，诚如贝中将估计得那样，斯特拉斯堡号是敌军重点围困的目标，而其余几艘战列舰也遭到了攻击，帝国号、维内托号、提尔匹茨号都吃了炸弹，但伤势不重，再次吃到3颗炸弹的斯特拉斯堡号却支撑不住了，在所有人的注目下，用14节的速度抢滩坐沉。直到搁浅的那一刻，该舰后部的128防空火炮依然在犀利开火……
美军打了一天，用200余架飞机的损失击沉一艘战列舰，击落德军50余架飞机并杀伤登陆德军40余人，除此之外乏善可陈。
美军飞机一退场，德军就发动了犀利的进攻，斯特拉斯堡号搁浅后更加肆无忌惮的近距离支援火力让加拿大人感到浑身难受、如同窒息，不由自主向后退却。
第039章 纽芬兰（16）
纽芬兰岛出现了奇特的场景：在德军密集火力和空地一体的压倒攻势面前，拥有整整一个师的加拿大人被人数远少于他们的德军压着打，毫无招架之力，仅仅一个白天伤亡总数就超过3000（包括空袭、炮击、德军地面部队一起的损失），而德军伤亡还不到300。
没有对比就没有伤害，同样面临敌军压倒性的空中火力优势，萨尔岛上德军凭借完善的工事死战不退，给予美军重大杀伤，在陆军5师被打残后，新换上来的陆军3师同样举步维艰。
更让参联会闹心的是，折腾了一天，居然没发现德军航母编队的确切位置——派去的侦察机不是迷失了方向就是找到的压根不是航母编队，要不干脆就杳无音信，不知道是不是被德国人给击落了。距离坎宁安的航母编队抵达指定海域只有2天了，如果还找不到德军，舰队说不定要栽跟斗的，阿诺德在电话里发了火，让部下明天不惜一切代价一定要找到德军航母编队。
此时，失去踪影的德国航母编队在小泽指挥下，在期待已久的夜幕来临后，转为较快速度向西南方向进发，今天夜里他们要去摧毁在爱德华王子岛上的美军基地。ar-352已探明该基地上的有关兵力配置和分布，并察觉到美军援兵正在源源不断地抵达，这更让马沙尔等人焦急。
在进攻发起前几小时，纽芬兰岛传来好消息：工兵们不但在美军机场利用旧有设施整理出一个可用的机场，还在附近发现了地下航空汽油库，里面至少有1万吨高等级燃油，足够使用。
“干得漂亮！看来明天一早联合攻击机和ju-188们就可以直接从亚速尔起到纽芬兰降落，甚至bf-219、ju-98挂载副油箱之后也飞得到。”克兰克狠狠一击掌，“直接用陆基飞机掩护就不必占用宝贵的舰载机，英美舰队如果真敢来，有更大把握将其歼灭之。”
小泽心里一动：“能用重型运输机补充一些陆战队兵力么？徒手兵就可以，岛上有不少缴获的武器弹药甚至坦克，港口滞留的船只上也有大量装备和补给，空运3-4个营过并武装起来毫无问题。”
马沙尔疑惑地问道：“空运大概可以，兵力抽调也不是难事，不过将来怎么撤退？”
“只要击败英美舰队，我们毫无疑问将十分安全，到时候想打想撤还不是我们说了算？”小泽淡淡一笑，“英美和我们都只有这支舰队，谁占得上风，谁就占着整个战局的上风。有一点不容忽视，只要我们占着纽芬兰岛一天，英加航线就休想恢复，丘吉尔已被封锁了2个月，他还能再被封锁4个月么？”
马沙尔满意地点点头：“容我向元首汇报并请求援兵。”
夜幕下发动进攻的并不只有马沙尔的航母编队，霍夫曼精心准备多时的黑科技部队同样强势出击，目标依然是佛得角周围的美军，而他们依仗的杀手锏就是很久都未露面的hs-293反舰导弹。
在地中海战役一战成名后，hs-293仿佛销声匿迹了一般，再也没有大规模运用于实战。因为在德军内部审视中发现，受制于现有hs-293的使用方式，要想取得重大战果困难很大，光保持现场绝对制空权就是个大问题。
但并不意味这种新武器完全失效，霍夫曼认为完全有进一步改进余地，并在视察佩内明德基地时提出了小改进方案和大改进方案两条改进思路。所谓小改进方案，是指变换使用场景，将hs-293的使用场景搬到晚上；大改进方案是变更引导方式，将hs-293从现有的人工精确引导改为自动精确引导。通过改进赋予其不一样的战术打击手段。
前者很容易实现，受虎式坦克“猫头鹰”系统夜间作战运用的启发，科学家们决心给重型轰炸机也配上这样的利器。重型轰炸机一共有4台2000马力的发动机，完全可提供更远、威力更强大的红外探照手段，这个探照灯安装在机腹位置，通过从上而下投射的办法，能实现6000米以上的探照距离。
后者难度就大得多，因为其成功的标志是需要给hs-293配上红外导引头——科学家们发现无线电信号很容易干扰，而红外辐射不那么容易隐蔽，特别是海面上，机动能力越强、速度越快的军舰越容易辐射出强大的红外线来，对引导非常有利。
红外引导头德国有现成技术储备的，德国最初探索近炸引信时试验过多种引导头，其中就包括红外，但将红外引导头塞入小小的88炮弹或者128炮弹显然难度太高，所以一直不能成事，但放在体型硕大的hs-293上就一点问题也没有，德军试验过多次，发现黑夜中使用效果非凡，甚至比白天效果还要好。
经过近一年的艰苦研制，新一代hs-293投入使用，为与前代有所区别，型号改成了hs-393。
8架-264重型轰炸机撕开了漆黑的夜幕，朝佛得角方向扑来，他们没有任何护航战斗机，唯一能掩护他们的就只有浓郁的夜色。几天前机群就转移到了加那利群岛，按航程早就能打击到美国舰队，但深知水平轰炸弱点的德军并不想浪费宝贵的出击机会，而是组成了独有的夜枭战队并向目标方向扑去。
“航向225度，速度230节，高度7000米，距离145公里……大约有8架大型机。”
英格索尔和特纳通过雷达得知远处有飞机扑来，毫无疑问肯定是德国人，但让他们迷惑不解的是，德国人为什么在晚上发动攻击？这架势明显是重型轰炸机，难道德军已掌握了晚上水平轰炸的诀窍？这可真骇人听闻……
第040章 纽芬兰（17）
“难道他们打算增援萨尔岛？比如说，空投部队？”英格索尔疑惑地问道。
“这……”特纳迟疑了，这明显有悖于常识，萨尔岛本来面积就不大，夜间空投只怕落入海里的可能性更大，想了想他回答道，“有可能是空投物资或补给，毕竟打了好几天，德军消耗不会小。”
“让岛上的陆军注意点。”英格索尔一阵苦笑，本以为第3师上去会是压垮德军的最后一根稻草，没想到虽已占领了一半多的地盘，德军依然在纵深地带负隅顽抗，由于岛屿中心地带舰炮覆盖起来不易，陆军3师推进速度更慢。
过了几分钟，雷达室继续发来警报：“德军航线不变，持续向舰队飞来，建议防空准备。”
“好吧……”特纳叹了口气，“一级战备……”
“飞机需要起飞迎敌么？”
“不必了，夜间根本找不到敌人也难以安全起降，不要空费力气。”特纳苦笑，“您不要对他们抱有太高期望。”
这是句大实话，光今天一天就有4架飞机因为降落时飞行员没控制好而坠入海中，人虽然救了上来，飞机却完蛋了，指望这帮菜鸟夜间作战还不如指望德国人攻击时准头差一点。
有参谋嘀咕：“我们执行了严格的灯火管制，我就不信德国人能找到我们。”
此刻，夜枭战队带队的里希特少校冷笑一声：“我当然看得见你们……”他之所以这么有底气，完全是因为飞机上普遍安装了新研制成功的雷达：fug-300。这是一款用于探测及定位水面舰艇的空对海扫描雷达，是在洛伦兹公司（clorenz）开发的fug 200 hoheniel雷达基础上升级而成的。fug-200型探测距离在高度5000米时大约是120公里，当初fw-200c就装备这款雷达而成就了“大西洋秃鹰”的威名。
但对这款雷达的性能，德方一直很不满意，因为其不但体积大，而且搜索距离有限，精度也差，一直苦于没有太好的替换，在1941年发明后只能在原有基础上打转转，直到霍夫曼指示从日本引入多腔磁控管后才开始突飞猛进。
磁控管1921年就有了，但多腔高能磁控管直到1939年才由英国伯明翰大学的蓝德尔和布特发明，英国人发明后不久，日本方面也独立研制成该技术。双方起点差不多，但与英方高度重视的态度不同，日本对这项发明基本不闻不问，一直束之高阁。日本的态度并不奇怪，八木教授发明的八木天线在日本国内根本没任何反响，直到日军打下新加坡，从缴获的英国设施中看到八木天线并知悉其价值后才恍然大悟。
日本毫不重视，英国飞速发展，一年多后不列颠之战进入高潮，英国人又将多腔高能磁控管技术送给了美国，此时英国产品已能以10kw功率发射3000hz的微波。而日本技术依然停留在2kw的初始阶段，又过了一年，英国人发明了多腔磁控管空腔间的异体耦合技术，把磁控管交变齿捆绑在一起来约束以便实现稳定，获得了在3000hz下50kw的输出功率。对微波雷达来说这样的功率足够了，不但体积大大缩小，重量也减轻许多。而日本依然是原地踏步——双方现在差距足有25倍。
等德国从日本引入这项技术，加上从击落的英美重型轰炸机上发现实物再由于霍夫曼不遗余力的推动，到1943年8月间，德国终于实现了多腔高能磁控管复制产品的量产，达到英美1942年年底时的水平，成功将双方的技术差距从4年缩小到半年左右。新的fug-300型空对海雷达可在6000米高度实现对200公里以上的舰队探测，而且精度提高了1个数量级。
霍夫曼还让洛伦茨公司和德国另一家雷达技术专业公司——德律风根公司形成共同研究体（中国清末民初管电话叫德律风），探索对其他型号雷达的研究。德律风根公司依托多腔高能磁控管技术，研发成功了fug-312型雷达，该产品主要运用于夜间战斗机空对空探测，可在8公里范围内发现诸如b-29这样的大目标或者5公里范围内发现诸如51这样的小目标，定位精度可精确到200多米——完全处于飞行员的目视观察范围内。
在美国昼间战略空袭失败后，英方不甘心失败，曾派出兰开斯特轰炸机继续执行夜间空袭，但常被装备fug-312型雷达的德军夜间战斗机打下来，损失很大，后来连夜间空袭也只能停止。
现在夜枭战队上就装备了这两款最新型号的雷达，不过有一点里希特显然是多虑了，美军没有出动战斗机拦截的意图，单纯认为德军发现不了自己。
“找到美军主力……乖乖，这么多船。”
里希特很满意：“各单位注意，保持航向不变，将高度下降到6000米，准备打开猛犸系统。”