多日未见的徐苍缓缓而入，观月凌眼皮轻颤，看向销售课长：“你先出去吧。”
销售课长是认识徐苍的，准确来说，现在全日本只要能接触到文明社会的就没几个不知道徐苍的。在这个时期，徐苍跟9·11存在极其强烈的绑定关系，电视报纸里全是徐苍的身影，不想知道都不行。
感受着徐苍跟观月凌之间有些异样的氛围，销售课长顿时感觉不太妙，不用观月凌说，他自己都想着赶紧溜之大吉。
跟逃跑似的离开了办公室，徐苍悠哉悠哉地坐在小沙发上，颇为戏谑地看向观月凌：“为什么不说呢，当初接受jcab的欧洲航线时，你应该没这么犹豫吧？”
观月凌脸上的肌肉都在抽搐：“我不知道你在说什么。”
“到这个时候还想着否认吗？”徐苍笑道：“就像退票已经这么多了，还在幻想着别的原因？”
提起这个，观月凌一下子就身体紧绷起来：“这件事是你搞的鬼？”
“什么？我不太明白你的意思，我只是将事实曝光出来了而已，你这样说我，会让我感觉到困扰的。”徐苍言语轻松：“还是说，你要再否认一遍？”
其实徐苍这句话已经变相地承认了，这让观月凌分外恼怒。
“徐苍，我们还是合作关系，你就是这么对待自己的合作对象的？”
闻见于此，徐苍猛地脸色转冷：“合作对象？我是没有帮助你们解决日美航线的事情了吗？还是说，在协议履行上，我有什么背信弃义的行为？不对，这些行为不都是你们在做吗？”
观月凌红润的嘴唇动了动，却是不知道该如何反驳。
诚然，对于已经签订的协议，徐苍都是认真履行的，但是全日空这边却不是如此，比如上次单方面中断与春夏航空的培训合同，并拒绝春夏航空乘务员进入全日空园区内。
自知理亏的观月凌语气也微弱了些：“你这样对你来说也没有什么好处。”
“但也没什么坏处，不是吗？”徐苍笑道：“国内航线跟国外航线存在着本质的不同。国内航线的入业门槛比较低，这就造成国内航线竞争分流较多，民众的选择权也更多。但是，国际航线，尤其是日美，日欧这样的远洋航线的进入门槛就很高了。在日本，只有日航还有你们拥有相应的洲际航线，这就使得国际航线的选择并没有多少多样性。”
徐苍的意思很简单，国内航线是旅客挑航空公司的，一条同样的航线经常会有好几个航空公司来运营。这时候，旅客的倾向性就有着决定性的作用了。
之前，全日空就是依靠塑造自身领先时代，打破传统的企业形象，首先在年轻人的群体中打开局面。而年轻人正是民航飞行的一个重要群体。然后，随着口碑发酵，渐渐扩散到更多的年龄群体。
要说全日空跟日航或者佳速航空的飞机服务有什么代差的差距，那绝对是谈不上的。
事实上，这就跟广告一样。
广告是用来立刻驱动消费者去购买的吗？
不是！
广告大部分时间并没有这么强力的效果。
广告真正的效用是在消费者位于货架前，被琳琅满目的同类商品弄得不知道该如何抉择时，轻轻地推上消费者一下，以让消费者具有倾向性来选择自己的商品。
这就是所谓的最后推动力的概念！
不管是广告通过日复一日的洗脑，还是企业花费巨力去塑造自身的形象，其目标就是为了驯服消费者在最后消费阶段的倾向性。
在购买国内机票时，差不多的时刻有全日空，日航和佳速航空的机票。在长期的观念植入中，消费者会将日航联系到古板，佳速航空联系到陈旧，而全日空则是先进。
只不过，现在这种观念已经转变为了交换利益的小人，那种倾向性自然就不再偏于全日空了。
因为国内市场选择的多样性，旅客的选择全凭个人喜好，那受到社会舆论的影响自然就最大了。
可是，在国际航线中，尤其是那些热门的日美，日欧航线里，这种选择的多样性就不存在了。
跟国内航线是旅客挑航空公司相反，在热门的国际航线中，那是航空公司选旅客，你不坐，有的是人抢着坐。
因为美国和欧洲是很多出国工作，读书的去处，那是硬性的消费需求。在这个时候，个人那点儿喜恶就影响偏少了，总不能因为讨厌全日空就错过一周只有两班的国际航线吧？
因此，徐苍才说社会舆论影响的基本就是国内航线，国际航线影响得比较少。
如果一家在国内民航具有垄断性质的企业中存在大量的外国资本，那在官方层面上就容易引起警惕，这显然是不够明智的。因此，双雄并立是徐苍所要的局面。
就像徐苍只对韩亚航空出手了，且没有对大韩航空出手。
实际上，大韩航空的漏洞也很多，而且韩国的航企的规模不及日航或者全日空，操作难度还要小一些。
如果耗费心力，徐苍有把握在五年之内将大韩航空也并入自己的版图。
但是，徐苍不会这么做，这容易引起韩国民航部门的注意。
不过，在观月凌眼里，徐苍的行为有一个词很符合。
只听观月凌咬牙切齿地吐出四个字：“养寇自重！”
“不，这叫均衡之道。”徐苍目光锐利如鹰隼：“如果你选择第一条路，那我们可以拭目以待，看看你们全日空还有没有东山再起的机会。但是，如果你们选择第二条路，我倒是有些预设的方向，不知道观月社长有没有兴趣？”
观月凌立时警惕起来，她感觉全日空在慢慢进入徐苍设置了一个圈套之中，但是她还是本能地问了一句：“什么？”
“我可以解决easa和faa方面的航线审核问题，至少可以保证日美和日欧各至少五条航线，这五条航线都是你们的专营航线，再加上与达美合作的三条联营航线，这些航线想要足够你们在国际市场上消化很长一段时间了。”
“什么！你可以解决easa和faa的航线审核，怎么可能？”观月凌不可思议地看向徐苍：“你怎么可能有这样的能量？”
“这个你不用管！”徐苍笑道：“不过，如果你们开始将主营业务转向国外，那么国内市场必然收缩，窄体机机队是一定要裁剪的。那么，作为合作的条件，你们裁剪下来的窄体机全部交由我吧，当然在价格上，我希望全日空能基于一个合理且双方都能接受的地步。”
观月凌一怔：“你要我们公司的窄体机？737？你要这些飞机干什么，你在国内的公司缺少运力？”
“将这些飞机更换国籍注册那多麻烦，这些飞机将会全部交由佳速航空。”
“佳速航空？”观月凌的反应何等之快，不由尖啸起来：“你要拿我们的窄体机机队去完成佳速航空的机型改革？”、
徐苍轻笑道：“不可以吗？”
“你为什么要帮佳速航空？”观月凌只觉得脑子很乱：“你你已经将佳速航空纳入囊中了？”
徐苍耸耸肩：“就在不久前。”
“可是，你为什么要收购佳速航空，还要花大力气去帮助他们完成机队改革？”说到这里，观月凌猛地呆住了：“日航，你是要借由佳速航空进入日航的决策层！？”
“日航一如你们认为和宣传的那样，是那么的死板和守旧，害得我只能拐这么大一圈。”徐苍略微扬起下巴：“在你们放弃国内市场后，佳速航空将会逆势而上，成为国内市场第一，同时完成了机型改革，在与日航的合并谈判中就将处于绝对的有利地位。而我，作为佳速航空的拥有者，我将借由日航和佳速航空的合并，进入日航的最高领导层。”
“可是你只有一个董事会席位！”
“不，是两个！”徐苍笑道：“只要佳速完成改革并坐稳国内市场第一的位子，那它的价值就可以在日航的董事会占据两个席位。”
观月凌一咬牙：“可这还是不够！”
“没错！”徐苍竖起一根手指：“所以，我未来还会获得东京国际机场航站楼株式会社在日航董事会的席位。我一人占据日航董事会三个席位，从投票权上，我已经超过了日航会长，成为最大的股东。”
“你你能得到东京国际机场航站楼株式会社的席位？我怎么不知道？”
“你不知道的事情还有很多呢。”徐苍笑道。
观月凌深吸一口气：“你这么就跟我说就不怕我坏了你的好事？”
“那你就不怕我把那十条国际航线给日航？”徐苍冷笑道：“不管是你们，还是日航，你们都必须也只能按照我预设的道路走。”
观月凌胸口急速起伏着，全日空看似有选择的机会，但是实际上其他路都是死路一条，唯有按照徐苍的路才行。
可是，这其中还有一个巨大的问题。
“一共十三条国际航线，这么多航线已经超出了我们宽体机机队的运力上限。”观月凌低声道：“就算我们现在下单，那交付次序也一定会靠后。”
“不用！”徐苍打了个响指：“很凑巧的，我手上有十架777的高排位订单，如果你们需要，我可以转给你们，只要你们的价钱合适。快的话，年末就可以开始交付了，如何？”
“你”观月凌只感觉天旋地转，她再傻也能看出来了徐苍是将全日空当个玩具在玩弄。或者，准确来说，全日空，日航甚至佳速都是他的提线木偶。
整个日本民航都是他的玩物！
(本章完)
销售课长是认识徐苍的，准确来说，现在全日本只要能接触到文明社会的就没几个不知道徐苍的。在这个时期，徐苍跟9·11存在极其强烈的绑定关系，电视报纸里全是徐苍的身影，不想知道都不行。
感受着徐苍跟观月凌之间有些异样的氛围，销售课长顿时感觉不太妙，不用观月凌说，他自己都想着赶紧溜之大吉。
跟逃跑似的离开了办公室，徐苍悠哉悠哉地坐在小沙发上，颇为戏谑地看向观月凌：“为什么不说呢，当初接受jcab的欧洲航线时，你应该没这么犹豫吧？”
观月凌脸上的肌肉都在抽搐：“我不知道你在说什么。”
“到这个时候还想着否认吗？”徐苍笑道：“就像退票已经这么多了，还在幻想着别的原因？”
提起这个，观月凌一下子就身体紧绷起来：“这件事是你搞的鬼？”
“什么？我不太明白你的意思，我只是将事实曝光出来了而已，你这样说我，会让我感觉到困扰的。”徐苍言语轻松：“还是说，你要再否认一遍？”
其实徐苍这句话已经变相地承认了，这让观月凌分外恼怒。
“徐苍，我们还是合作关系，你就是这么对待自己的合作对象的？”
闻见于此，徐苍猛地脸色转冷：“合作对象？我是没有帮助你们解决日美航线的事情了吗？还是说，在协议履行上，我有什么背信弃义的行为？不对，这些行为不都是你们在做吗？”
观月凌红润的嘴唇动了动，却是不知道该如何反驳。
诚然，对于已经签订的协议，徐苍都是认真履行的，但是全日空这边却不是如此，比如上次单方面中断与春夏航空的培训合同，并拒绝春夏航空乘务员进入全日空园区内。
自知理亏的观月凌语气也微弱了些：“你这样对你来说也没有什么好处。”
“但也没什么坏处，不是吗？”徐苍笑道：“国内航线跟国外航线存在着本质的不同。国内航线的入业门槛比较低，这就造成国内航线竞争分流较多，民众的选择权也更多。但是，国际航线，尤其是日美，日欧这样的远洋航线的进入门槛就很高了。在日本，只有日航还有你们拥有相应的洲际航线，这就使得国际航线的选择并没有多少多样性。”
徐苍的意思很简单，国内航线是旅客挑航空公司的，一条同样的航线经常会有好几个航空公司来运营。这时候，旅客的倾向性就有着决定性的作用了。
之前，全日空就是依靠塑造自身领先时代，打破传统的企业形象，首先在年轻人的群体中打开局面。而年轻人正是民航飞行的一个重要群体。然后，随着口碑发酵，渐渐扩散到更多的年龄群体。
要说全日空跟日航或者佳速航空的飞机服务有什么代差的差距，那绝对是谈不上的。
事实上，这就跟广告一样。
广告是用来立刻驱动消费者去购买的吗？
不是！
广告大部分时间并没有这么强力的效果。
广告真正的效用是在消费者位于货架前，被琳琅满目的同类商品弄得不知道该如何抉择时，轻轻地推上消费者一下，以让消费者具有倾向性来选择自己的商品。
这就是所谓的最后推动力的概念！
不管是广告通过日复一日的洗脑，还是企业花费巨力去塑造自身的形象，其目标就是为了驯服消费者在最后消费阶段的倾向性。
在购买国内机票时，差不多的时刻有全日空，日航和佳速航空的机票。在长期的观念植入中，消费者会将日航联系到古板，佳速航空联系到陈旧，而全日空则是先进。
只不过，现在这种观念已经转变为了交换利益的小人，那种倾向性自然就不再偏于全日空了。
因为国内市场选择的多样性，旅客的选择全凭个人喜好，那受到社会舆论的影响自然就最大了。
可是，在国际航线中，尤其是那些热门的日美，日欧航线里，这种选择的多样性就不存在了。
跟国内航线是旅客挑航空公司相反，在热门的国际航线中，那是航空公司选旅客，你不坐，有的是人抢着坐。
因为美国和欧洲是很多出国工作，读书的去处，那是硬性的消费需求。在这个时候，个人那点儿喜恶就影响偏少了，总不能因为讨厌全日空就错过一周只有两班的国际航线吧？
因此，徐苍才说社会舆论影响的基本就是国内航线，国际航线影响得比较少。
如果一家在国内民航具有垄断性质的企业中存在大量的外国资本，那在官方层面上就容易引起警惕，这显然是不够明智的。因此，双雄并立是徐苍所要的局面。
就像徐苍只对韩亚航空出手了，且没有对大韩航空出手。
实际上，大韩航空的漏洞也很多，而且韩国的航企的规模不及日航或者全日空，操作难度还要小一些。
如果耗费心力，徐苍有把握在五年之内将大韩航空也并入自己的版图。
但是，徐苍不会这么做，这容易引起韩国民航部门的注意。
不过，在观月凌眼里，徐苍的行为有一个词很符合。
只听观月凌咬牙切齿地吐出四个字：“养寇自重！”
“不，这叫均衡之道。”徐苍目光锐利如鹰隼：“如果你选择第一条路，那我们可以拭目以待，看看你们全日空还有没有东山再起的机会。但是，如果你们选择第二条路，我倒是有些预设的方向，不知道观月社长有没有兴趣？”
观月凌立时警惕起来，她感觉全日空在慢慢进入徐苍设置了一个圈套之中，但是她还是本能地问了一句：“什么？”
“我可以解决easa和faa方面的航线审核问题，至少可以保证日美和日欧各至少五条航线，这五条航线都是你们的专营航线，再加上与达美合作的三条联营航线，这些航线想要足够你们在国际市场上消化很长一段时间了。”
“什么！你可以解决easa和faa的航线审核，怎么可能？”观月凌不可思议地看向徐苍：“你怎么可能有这样的能量？”
“这个你不用管！”徐苍笑道：“不过，如果你们开始将主营业务转向国外，那么国内市场必然收缩，窄体机机队是一定要裁剪的。那么，作为合作的条件，你们裁剪下来的窄体机全部交由我吧，当然在价格上，我希望全日空能基于一个合理且双方都能接受的地步。”
观月凌一怔：“你要我们公司的窄体机？737？你要这些飞机干什么，你在国内的公司缺少运力？”
“将这些飞机更换国籍注册那多麻烦，这些飞机将会全部交由佳速航空。”
“佳速航空？”观月凌的反应何等之快，不由尖啸起来：“你要拿我们的窄体机机队去完成佳速航空的机型改革？”、
徐苍轻笑道：“不可以吗？”
“你为什么要帮佳速航空？”观月凌只觉得脑子很乱：“你你已经将佳速航空纳入囊中了？”
徐苍耸耸肩：“就在不久前。”
“可是，你为什么要收购佳速航空，还要花大力气去帮助他们完成机队改革？”说到这里，观月凌猛地呆住了：“日航，你是要借由佳速航空进入日航的决策层！？”
“日航一如你们认为和宣传的那样，是那么的死板和守旧，害得我只能拐这么大一圈。”徐苍略微扬起下巴：“在你们放弃国内市场后，佳速航空将会逆势而上，成为国内市场第一，同时完成了机型改革，在与日航的合并谈判中就将处于绝对的有利地位。而我，作为佳速航空的拥有者，我将借由日航和佳速航空的合并，进入日航的最高领导层。”
“可是你只有一个董事会席位！”
“不，是两个！”徐苍笑道：“只要佳速完成改革并坐稳国内市场第一的位子，那它的价值就可以在日航的董事会占据两个席位。”
观月凌一咬牙：“可这还是不够！”
“没错！”徐苍竖起一根手指：“所以，我未来还会获得东京国际机场航站楼株式会社在日航董事会的席位。我一人占据日航董事会三个席位，从投票权上，我已经超过了日航会长，成为最大的股东。”
“你你能得到东京国际机场航站楼株式会社的席位？我怎么不知道？”
“你不知道的事情还有很多呢。”徐苍笑道。
观月凌深吸一口气：“你这么就跟我说就不怕我坏了你的好事？”
“那你就不怕我把那十条国际航线给日航？”徐苍冷笑道：“不管是你们，还是日航，你们都必须也只能按照我预设的道路走。”
观月凌胸口急速起伏着，全日空看似有选择的机会，但是实际上其他路都是死路一条，唯有按照徐苍的路才行。
可是，这其中还有一个巨大的问题。
“一共十三条国际航线，这么多航线已经超出了我们宽体机机队的运力上限。”观月凌低声道：“就算我们现在下单，那交付次序也一定会靠后。”
“不用！”徐苍打了个响指：“很凑巧的，我手上有十架777的高排位订单，如果你们需要，我可以转给你们，只要你们的价钱合适。快的话，年末就可以开始交付了，如何？”
“你”观月凌只感觉天旋地转，她再傻也能看出来了徐苍是将全日空当个玩具在玩弄。或者，准确来说，全日空，日航甚至佳速都是他的提线木偶。
整个日本民航都是他的玩物！
(本章完)