赵奕关心了一下样机组装问题，随后也投入到了工作中，查看送来的各个部件数据，对于制造出来的部件参数，有个更加详细的了解，也有利于之后正式进行调试。
自从wz-a1样机正式生产后，袁海涛大部分时间都在工厂这边，每个运来的部件都会参与到检测中，他对于部件的性能、情况非常了解，另外，他的团队负责昆仑二号样机，也拥有丰富的经验。
赵奕和袁海涛了解了部件运送、检测的情况，还请教了调试、运作的流程以及附带部件情况。
袁海涛讲解的非常详细，他非常期待调试工作。
现在他的职位比原来高，是样机组装、维护、调试的主负责人，是战鹰发动机组的‘二号人物’，放在昆仑发动机组，也就只是比张刚川的职位低。
赵奕主抓调试过程中的核心问题，其他工作都下放给了其他人。
袁海涛也就变得更加重要。
不过袁海涛期待调试工作，职位问题只是一方面，更重要的是，他觉得跟着赵奕工作有前途，而不像是在昆仑发动机组，负责个二号样机测试，做一大堆的数据分析、维护，却看不到完善发动机的希望。
袁海涛汇报过相关的工作后，也闲谈般问起了关心的事情，“赵院士……”
“怎么了？”
“你说，（调试工作）要持续多久？一直到装载到战机上……”
袁海涛指的是样机组建完毕，到第一阶段调试结束，装载到战机上做试飞测试的时间。
赵奕疑惑的问道，“战机？战鹰-1还没开建吧？”
“我是说最初的试飞。”袁海涛解释着，他说的是针对发动机的试飞测试，航空集团有一些专门用作实验的双发战机，进口的发动机也会上飞机做性能测试，因为是双发（两个发动机）战机，就算测试的发动机出现问题，也不会造成太大危险。
赵奕思考着点头道，“你的意思是，样机正常运转、排除大故障……这个应该很快吧？”
他再次想了想，说了个保守的数字，“一个月？”
“一个月？？”
“很长吗？不然，三个星期？”
袁海涛沉默了好半天，开口问道，“赵院士，你知道昆仑发动机到这一步，用了多久吗？”
“多久？”
“一年零十一个月，差不多是两年时间！”
“哦~~~”
赵奕心里有底了，他淡然的点了点头，“那好吧，我们就再保守一些，加一个星期，五个星期好了。这就是我们这一阶段的工作目标。”
第483章 现在就可以上测试机了！
航空研发基地。
昆仑发动机组所属的最西侧，是用于摆放样机部件、调试部件性能的大型操作间。
近一段时间以来，操作间都在忙个不停，各种部件被运送过来，让这里仿佛变成了大型的机械加工厂，人员来来往往的串动着，显出了一派活跃的景象。
张刚川的团队非常忙碌，比去年同期忙了好几倍之多，因为他们增加了新的工作——
调试wz-a2样机！
昆仑发动机组的工作是调试昆仑发动机，因为后续的完善用不到太多人手，有一部分人就分出去，或者去了王屋发动机组，或者回到了原本的单位做研发，等等。
在集团公司针对wz系列发动机的会议上，昆仑发动机组分到了wz-a2样机调试工作，张刚川乃至整个团队都非常的兴奋和期待，但同时也面临一个尴尬问题，他们团队的人手明显不足，昆仑发动机的完善工作已经进入到后期阶段，团队好多技术人员都中途离开了。
发动机组重新招人太难，想报告给集团让高层帮忙也不可能，因为同时进行的还有wz-a1样机调试，战鹰组几乎没什么人手可言。
这种情况下，张刚川干脆决定把分散的昆仑发动机样机团队都调过来。
昆仑发动机相关的工作暂缓，让所有人都投入到wz-a2样机的组装、调试工作中，先一起把前期的工作做完，等新型发动机性能稳定一些，不需要太多的人手参与，再重新回到各自的岗位，继续原本的昆仑发动机项目。
这不是张刚川一个人做出的决定，而是和团队几个核心一起商量的结果。
昆仑发动机组也报告给了集团公司。
航空集团高层对此完全没有意见，甚至还对昆仑发动机组的‘果断’很赞赏，看过了wz系列发动机的报告，高层对昆仑发动机已经看不上了。
昆仑发动机？
一台总是出各种问题、性能还跟不上的发动机，有什么继续调试的意义吗？
wz系列发动机，就只是低配版的wz-a2，设计和性能也高出一大截，完全能够赶上国际先进水平，就算花费更多的人力、物力甚至是时间，只要把发动机造出来，一切就都值得了。
有了航空集团高层的支持，昆仑发动机组也就专心的做wz-a2的组装、调试工作。
他们的进度比wz-a1那边快，因为wz-a2是低配版，有些部分材料用的也普通，制造过程中基本没遇到大问题，再加上直接瞄定了j-20战机，部件制造的时间早一些，他们已经完成了wz-a2样机组装。
在wz-a2的第一台样机组装后，昆仑发动机组马上进行了运行测试。
结果，失败！
发动机根本没有运行起来！
现在昆仑发动机组正在为第一次运行发生的问题做修正，他们很容易找出了好几个大问题。
比如，输油管道有些窄。
比如，控制系统出现了一个小问题，没有及时反馈输油量的多少。
自从wz-a1样机正式生产后，袁海涛大部分时间都在工厂这边，每个运来的部件都会参与到检测中，他对于部件的性能、情况非常了解，另外，他的团队负责昆仑二号样机，也拥有丰富的经验。
赵奕和袁海涛了解了部件运送、检测的情况，还请教了调试、运作的流程以及附带部件情况。
袁海涛讲解的非常详细，他非常期待调试工作。
现在他的职位比原来高，是样机组装、维护、调试的主负责人，是战鹰发动机组的‘二号人物’，放在昆仑发动机组，也就只是比张刚川的职位低。
赵奕主抓调试过程中的核心问题，其他工作都下放给了其他人。
袁海涛也就变得更加重要。
不过袁海涛期待调试工作，职位问题只是一方面，更重要的是，他觉得跟着赵奕工作有前途，而不像是在昆仑发动机组，负责个二号样机测试，做一大堆的数据分析、维护，却看不到完善发动机的希望。
袁海涛汇报过相关的工作后，也闲谈般问起了关心的事情，“赵院士……”
“怎么了？”
“你说，（调试工作）要持续多久？一直到装载到战机上……”
袁海涛指的是样机组建完毕，到第一阶段调试结束，装载到战机上做试飞测试的时间。
赵奕疑惑的问道，“战机？战鹰-1还没开建吧？”
“我是说最初的试飞。”袁海涛解释着，他说的是针对发动机的试飞测试，航空集团有一些专门用作实验的双发战机，进口的发动机也会上飞机做性能测试，因为是双发（两个发动机）战机，就算测试的发动机出现问题，也不会造成太大危险。
赵奕思考着点头道，“你的意思是，样机正常运转、排除大故障……这个应该很快吧？”
他再次想了想，说了个保守的数字，“一个月？”
“一个月？？”
“很长吗？不然，三个星期？”
袁海涛沉默了好半天，开口问道，“赵院士，你知道昆仑发动机到这一步，用了多久吗？”
“多久？”
“一年零十一个月，差不多是两年时间！”
“哦~~~”
赵奕心里有底了，他淡然的点了点头，“那好吧，我们就再保守一些，加一个星期，五个星期好了。这就是我们这一阶段的工作目标。”
第483章 现在就可以上测试机了！
航空研发基地。
昆仑发动机组所属的最西侧，是用于摆放样机部件、调试部件性能的大型操作间。
近一段时间以来，操作间都在忙个不停，各种部件被运送过来，让这里仿佛变成了大型的机械加工厂，人员来来往往的串动着，显出了一派活跃的景象。
张刚川的团队非常忙碌，比去年同期忙了好几倍之多，因为他们增加了新的工作——
调试wz-a2样机！
昆仑发动机组的工作是调试昆仑发动机，因为后续的完善用不到太多人手，有一部分人就分出去，或者去了王屋发动机组，或者回到了原本的单位做研发，等等。
在集团公司针对wz系列发动机的会议上，昆仑发动机组分到了wz-a2样机调试工作，张刚川乃至整个团队都非常的兴奋和期待，但同时也面临一个尴尬问题，他们团队的人手明显不足，昆仑发动机的完善工作已经进入到后期阶段，团队好多技术人员都中途离开了。
发动机组重新招人太难，想报告给集团让高层帮忙也不可能，因为同时进行的还有wz-a1样机调试，战鹰组几乎没什么人手可言。
这种情况下，张刚川干脆决定把分散的昆仑发动机样机团队都调过来。
昆仑发动机相关的工作暂缓，让所有人都投入到wz-a2样机的组装、调试工作中，先一起把前期的工作做完，等新型发动机性能稳定一些，不需要太多的人手参与，再重新回到各自的岗位，继续原本的昆仑发动机项目。
这不是张刚川一个人做出的决定，而是和团队几个核心一起商量的结果。
昆仑发动机组也报告给了集团公司。
航空集团高层对此完全没有意见，甚至还对昆仑发动机组的‘果断’很赞赏，看过了wz系列发动机的报告，高层对昆仑发动机已经看不上了。
昆仑发动机？
一台总是出各种问题、性能还跟不上的发动机，有什么继续调试的意义吗？
wz系列发动机，就只是低配版的wz-a2，设计和性能也高出一大截，完全能够赶上国际先进水平，就算花费更多的人力、物力甚至是时间，只要把发动机造出来，一切就都值得了。
有了航空集团高层的支持，昆仑发动机组也就专心的做wz-a2的组装、调试工作。
他们的进度比wz-a1那边快，因为wz-a2是低配版，有些部分材料用的也普通，制造过程中基本没遇到大问题，再加上直接瞄定了j-20战机，部件制造的时间早一些，他们已经完成了wz-a2样机组装。
在wz-a2的第一台样机组装后，昆仑发动机组马上进行了运行测试。
结果，失败！
发动机根本没有运行起来！
现在昆仑发动机组正在为第一次运行发生的问题做修正，他们很容易找出了好几个大问题。
比如，输油管道有些窄。
比如，控制系统出现了一个小问题，没有及时反馈输油量的多少。