让发动机模拟空中各种情况运行，过程中测试发动机提供的推力、各部件的温度等，同时记录输油速度、风速等数据。
这些数据就是测试想要得到的。
发动机完成的过程就是让各项数据，争取达到一个最完善的平衡点，也就需要调整各部件的性能，争取让它们运行的更加协调。
当然了。
这是发动机没有大问题的情况。
如果某一个测试环节，发动机出现了熄火，或者提供的推力异常降低、升高等情况，就不仅仅是协调部件性能，还需要把问题解决掉。
昆仑发动机之所以完善速度慢，就是因为总是出现各种大问题，每一个大问题的出来，光是找出问题去论证，都需要很长时间。
半个小时很快过去了。
等最后一项测试结束，赵奕也果断的指挥宣布，“就到这里吧！”
负责控制的工程人员马上停止输油，发动机运转了一段时间后，轰响声渐渐停了下来。
赵奕左右看了看，带着微笑鼓起了掌。
“呼啦~~”
所有人马上都跟着鼓起了掌，同时也兴奋的议论起来，“这是第一次测试啊，太完美了！”
“没看到任何问题！”
“到最高功率的时候，我的心都感觉要蹦出来了，都害怕忽然炸掉……”
“晦气！别说这种话！”
“反正很成功呀！”
“我以前在昆仑组待过，参与过好几次测试，每一次都能找到问题。我感觉，咱们刚组装好的这台样机，已经比昆仑三号机还完善了。”
“真是不敢想象啊！”
“第一次测试就这么成功，我们的工作也很快了吧？你们估计多长时间能到试飞完？”
“三个月？”
“不用！两个月足够了！”
“我都说了昆仑发动机三号机，都没这个完善，昆仑造三号机的时候，已经试飞结束了……”
“所以我觉得，现在就可以申请上测试机了！”
第484章 情况好就上天啊！
在wz系列，也就是战鹰系列发动机设计前，国内自主设计研发的航空涡扇发动机只有昆仑，没有其他发动机研发进行对比的情况下，发动机研发流程、进度，也只能对比昆仑发动机。
昆仑发动机的‘上机试飞’，是在一号样机组装完成的两年后进行的。
当时的昆仑已经能够正常运转，普通功率运转一下没有严重问题，最高功率运转测试次数不多，稳定性还有待继续加强，但运行时各项参数指标是正常的，‘上机试飞’代表了一个新的里程碑、进入新的阶段，其实也只是为了继续完善，试飞可以帮助检测出更多问题。
如果参考昆仑发动机的进度情况，来对wz-a1的调试完善进度做出判断，wz-a1确实已经可以进行试飞了。
当还没有拿到第一次启动测试的各项参数时，袁海涛就忍不住跑到赵奕旁边，喊着，“我们能申请是试飞了吧？赵院士，刚才这个情况绝对可以了！”
“比昆仑强，我敢肯定！”
“而且，全程没有出现任何问题，我觉得可以提前打申请了！”
旁边好几个人也跟着说道，“袁队长说的没错，比当时的昆仑强的多！”
“测试过程没有大问题，就已经可以申请了。”
“试飞啊，真期待！”
赵奕倒是没怎么激动，第一次运行测试成功在意料之中，样机组装的过程中，他就帮助排除了好多问题，后来组装好以后，又发现压气机的增压叶片问题，也临时拆装解决掉了。
在排除了一系列的问题以后，运行测试再不成功都说不过去了。
当然了。
赵奕还是有点兴奋的，但对于直接申请试飞，他还没有考虑过，他没有那种急于求成的性格，也不需要快速表现出成绩，向领导层、向所有人证实自己。
现在做发动机研发就是为了做出更先进、完善的航空发动机，单纯以科研为目标并不需要急于求成，他也理解其他人的心情，他们都是希望短时间做出成绩，但他已经把时间尽力缩短了。
“大家都不要着急。”
赵奕淡然的开口说道，“我们才刚刚（把发动机）组装好，还进行了一次运行测试。”
“确实，很成功！”
“我和你们一样的高兴，一样的兴奋。但我们的目标是完善，争取做到尽善尽美，争取未来能让它成为航空领域代表最先进技术的发动机。”
“现在只是一点点的成果，上机试飞是肯定的，也不会远，我们只需要再等待一段时间。”
“工作要一步步的来，我连这次测试的数据，都还没有拿到呢……”
赵奕带着笑说出最后一句。
其他人也马上哄笑的摇头，他们知道实在是太着急了，运行测试的目的就是发现问题，测试过程中收集到的数据非常关键。
这些数据就是测试想要得到的。
发动机完成的过程就是让各项数据，争取达到一个最完善的平衡点，也就需要调整各部件的性能，争取让它们运行的更加协调。
当然了。
这是发动机没有大问题的情况。
如果某一个测试环节，发动机出现了熄火，或者提供的推力异常降低、升高等情况，就不仅仅是协调部件性能，还需要把问题解决掉。
昆仑发动机之所以完善速度慢，就是因为总是出现各种大问题，每一个大问题的出来，光是找出问题去论证，都需要很长时间。
半个小时很快过去了。
等最后一项测试结束，赵奕也果断的指挥宣布，“就到这里吧！”
负责控制的工程人员马上停止输油，发动机运转了一段时间后，轰响声渐渐停了下来。
赵奕左右看了看，带着微笑鼓起了掌。
“呼啦~~”
所有人马上都跟着鼓起了掌，同时也兴奋的议论起来，“这是第一次测试啊，太完美了！”
“没看到任何问题！”
“到最高功率的时候，我的心都感觉要蹦出来了，都害怕忽然炸掉……”
“晦气！别说这种话！”
“反正很成功呀！”
“我以前在昆仑组待过，参与过好几次测试，每一次都能找到问题。我感觉，咱们刚组装好的这台样机，已经比昆仑三号机还完善了。”
“真是不敢想象啊！”
“第一次测试就这么成功，我们的工作也很快了吧？你们估计多长时间能到试飞完？”
“三个月？”
“不用！两个月足够了！”
“我都说了昆仑发动机三号机，都没这个完善，昆仑造三号机的时候，已经试飞结束了……”
“所以我觉得，现在就可以申请上测试机了！”
第484章 情况好就上天啊！
在wz系列，也就是战鹰系列发动机设计前，国内自主设计研发的航空涡扇发动机只有昆仑，没有其他发动机研发进行对比的情况下，发动机研发流程、进度，也只能对比昆仑发动机。
昆仑发动机的‘上机试飞’，是在一号样机组装完成的两年后进行的。
当时的昆仑已经能够正常运转，普通功率运转一下没有严重问题，最高功率运转测试次数不多，稳定性还有待继续加强，但运行时各项参数指标是正常的，‘上机试飞’代表了一个新的里程碑、进入新的阶段，其实也只是为了继续完善，试飞可以帮助检测出更多问题。
如果参考昆仑发动机的进度情况，来对wz-a1的调试完善进度做出判断，wz-a1确实已经可以进行试飞了。
当还没有拿到第一次启动测试的各项参数时，袁海涛就忍不住跑到赵奕旁边，喊着，“我们能申请是试飞了吧？赵院士，刚才这个情况绝对可以了！”
“比昆仑强，我敢肯定！”
“而且，全程没有出现任何问题，我觉得可以提前打申请了！”
旁边好几个人也跟着说道，“袁队长说的没错，比当时的昆仑强的多！”
“测试过程没有大问题，就已经可以申请了。”
“试飞啊，真期待！”
赵奕倒是没怎么激动，第一次运行测试成功在意料之中，样机组装的过程中，他就帮助排除了好多问题，后来组装好以后，又发现压气机的增压叶片问题，也临时拆装解决掉了。
在排除了一系列的问题以后，运行测试再不成功都说不过去了。
当然了。
赵奕还是有点兴奋的，但对于直接申请试飞，他还没有考虑过，他没有那种急于求成的性格，也不需要快速表现出成绩，向领导层、向所有人证实自己。
现在做发动机研发就是为了做出更先进、完善的航空发动机，单纯以科研为目标并不需要急于求成，他也理解其他人的心情，他们都是希望短时间做出成绩，但他已经把时间尽力缩短了。
“大家都不要着急。”
赵奕淡然的开口说道，“我们才刚刚（把发动机）组装好，还进行了一次运行测试。”
“确实，很成功！”
“我和你们一样的高兴，一样的兴奋。但我们的目标是完善，争取做到尽善尽美，争取未来能让它成为航空领域代表最先进技术的发动机。”
“现在只是一点点的成果，上机试飞是肯定的，也不会远，我们只需要再等待一段时间。”
“工作要一步步的来，我连这次测试的数据，都还没有拿到呢……”
赵奕带着笑说出最后一句。
其他人也马上哄笑的摇头，他们知道实在是太着急了，运行测试的目的就是发现问题，测试过程中收集到的数据非常关键。