蒋悦其实也不是真的生气，只是想利用这种方法来告诉苏澄，劝自己以后尽量少喝酒。
工作、商业这两样东西就少不了喝酒，少不了应酬。
但是，能少喝就尽量少喝。
无数大佬晚年肝癌，真不是瞎掰出来的。
蒋悦也是为了他的健康和安全着想。
两人打情骂俏。
晚上睡的格外香甜。
第二天一早，苏澄便早早地来到公司。
今天早上也一样，有一个小会要开。
苏澄和其他少数几位高管，几乎都提前半个小时上班时间，来到了会议室。
但苏澄没看到吴月芳的身影，除了主位置的一把椅子，压根没有准备空余的椅子。
“难道今天吴总不来开会？”
哐哐哐。
一阵响亮的皮鞋声传来，大家都不约而同地起身迎接卢良骥。
“大家坐，不用客气，我就简短的说两个事儿。”
早会是每个高管必须要参加的，作为公司的股东、董事之一，苏澄也必须要参加。
这是他在商海沉浮的铺垫之一，也是积累经验的重要环节。
没有这个东西的积累，今后想要自己单飞，恐怕会漏洞百出，公司会被管理的一塌糊涂。
久而久之，公司就会渐渐地失去生命力，变成一坨皱巴巴的口香糖。
看到卢良骥开始说话，苏澄这时候才能确定，吴月芳还真不来了。
不过无所谓。
她就是管钱的。
公司运营和管理，她基本不插手。
要钱也爽快，只要是该给的，一分都不会少。
吴月芳就是怕公司出现问题，所以才替卢良骥掌管财务部，而卢良骥则负责公司上下的运营和人事管理问题。
作为一个大船的船长，卢良骥把所有精力都放在掌舵和更改船帆的方向上。
“首先第一个事儿，就是湘城的行业现况。”
根据卢良骥所说，张天茂在得知公司购置了十几条船以后，暴躁如雷，成天急得跳脚。
每隔俩小时，就会给卢良骥打个电话，追问他是怎么回事。
这事儿很容易理解。
卢良骥谈下来的林场那笔订单，是从下游往上游运输木材。
张天茂得知以后，天天追在卢良骥的身后拍他马屁，想要分一杯羹。
因为张天茂知道，他们的公司刚刚成立，压根没船，所以这笔订单，公司除了抽一部分钱以外，大头还是张天茂拿。
没船，自然就得全靠张天茂的船运。
可公司突然进了十几条船，这直接就降低了张天茂在这笔订单中投入的运输力，也就减少了能从这笔订单中获得的利润分红。
苏澄在心里大概算了一下。
抛去他们在码头维修的货船，简单维护就能投入使用的，大概得有七八条船。
这七八条船可不得了，其中有四条都是三千吨量级的货轮。
足足能让张天茂少赚一半儿的钱。
不对。
这个说法不够恰当。
这笔钱，本来卢良骥想让谁赚，就让谁赚。
当然要先保证自己赚钱啊。
如果自己啥都不干，全让张天茂给运了，那他们不就成中介转单的了吗？
这在行业里，可是立足不稳啊！
张天茂也正是因为这个原因，天天追问卢良骥什么个情况。
他们这边第一批已经装好货了，张天茂那边还没来船呢。
所以张天茂才急得不得了。
卢良骥的想法是，自己运六成，剩下的四成还是给张天茂。
这个做法其实比较稳妥。
当初答应张天茂给，但也没具体说给多少啊。
他只是默认觉得，公司没船，可能就全靠他了。
不过只给一点点，又不好看，很影响公司的信誉。
苏澄觉得，要是换作他来管这件事儿。
别说是让张天茂接一半的单了，一根毛他都不会给。
就凭张天茂在背地里，联合其他同行打压新公司的行为，就很不爽。
这大概就是苏澄和卢良骥之间的水平差距吧。
他需要进步的空间，还有待提升。
“第二件事，就是湘南那边有一场破产重组的拍卖会。”
卢良骥说着，打开了他事先做好的ppt，展现给大家看。
湘南有一家航运公司最近因为各种原因，破产倒闭了。
但因为其中有一家国企，投资很大，但又不想让账面上变得很难看，所以才有了这场重组拍卖会。
破产的公司名叫齐林船坞，是一个发展了三十年的老船厂。
这家公司的业务包括：码头停靠、船坞维修、货轮保养、出海远航等业务。
主营的有三大业务：
第一：修建的码头，每次的停靠费用，长期的停靠费用，相当于普通人私家车的停车费。
第二：齐林船厂，自家的工程师，自家的维修师傅，哪儿坏了修哪儿，虽然不造船，但维修能力很强，负责很多航运公司的维修和保养。
第三：航运。
前面说过，齐林船坞是一家发展近三十余年的老牌企业，压根看不上国内这点业务，要接就接大单，要赚就赚外汇。
所以企业旗下基本上没有小吨位货轮，有的都是远洋货轮，轻则万吨，重则十万吨，拉的全都是集装箱。
前两样已经被国企收回打包重组。
这次拍卖会主要是拍下面的那几艘远洋货轮。
“咱们的目标就一个，只要拍一艘万吨货轮回来，就算胜利。”
工作、商业这两样东西就少不了喝酒，少不了应酬。
但是，能少喝就尽量少喝。
无数大佬晚年肝癌，真不是瞎掰出来的。
蒋悦也是为了他的健康和安全着想。
两人打情骂俏。
晚上睡的格外香甜。
第二天一早，苏澄便早早地来到公司。
今天早上也一样，有一个小会要开。
苏澄和其他少数几位高管，几乎都提前半个小时上班时间，来到了会议室。
但苏澄没看到吴月芳的身影，除了主位置的一把椅子，压根没有准备空余的椅子。
“难道今天吴总不来开会？”
哐哐哐。
一阵响亮的皮鞋声传来，大家都不约而同地起身迎接卢良骥。
“大家坐，不用客气，我就简短的说两个事儿。”
早会是每个高管必须要参加的，作为公司的股东、董事之一，苏澄也必须要参加。
这是他在商海沉浮的铺垫之一，也是积累经验的重要环节。
没有这个东西的积累，今后想要自己单飞，恐怕会漏洞百出，公司会被管理的一塌糊涂。
久而久之，公司就会渐渐地失去生命力，变成一坨皱巴巴的口香糖。
看到卢良骥开始说话，苏澄这时候才能确定，吴月芳还真不来了。
不过无所谓。
她就是管钱的。
公司运营和管理，她基本不插手。
要钱也爽快，只要是该给的，一分都不会少。
吴月芳就是怕公司出现问题，所以才替卢良骥掌管财务部，而卢良骥则负责公司上下的运营和人事管理问题。
作为一个大船的船长，卢良骥把所有精力都放在掌舵和更改船帆的方向上。
“首先第一个事儿，就是湘城的行业现况。”
根据卢良骥所说，张天茂在得知公司购置了十几条船以后，暴躁如雷，成天急得跳脚。
每隔俩小时，就会给卢良骥打个电话，追问他是怎么回事。
这事儿很容易理解。
卢良骥谈下来的林场那笔订单，是从下游往上游运输木材。
张天茂得知以后，天天追在卢良骥的身后拍他马屁，想要分一杯羹。
因为张天茂知道，他们的公司刚刚成立，压根没船，所以这笔订单，公司除了抽一部分钱以外，大头还是张天茂拿。
没船，自然就得全靠张天茂的船运。
可公司突然进了十几条船，这直接就降低了张天茂在这笔订单中投入的运输力，也就减少了能从这笔订单中获得的利润分红。
苏澄在心里大概算了一下。
抛去他们在码头维修的货船，简单维护就能投入使用的，大概得有七八条船。
这七八条船可不得了，其中有四条都是三千吨量级的货轮。
足足能让张天茂少赚一半儿的钱。
不对。
这个说法不够恰当。
这笔钱，本来卢良骥想让谁赚，就让谁赚。
当然要先保证自己赚钱啊。
如果自己啥都不干，全让张天茂给运了，那他们不就成中介转单的了吗？
这在行业里，可是立足不稳啊！
张天茂也正是因为这个原因，天天追问卢良骥什么个情况。
他们这边第一批已经装好货了，张天茂那边还没来船呢。
所以张天茂才急得不得了。
卢良骥的想法是，自己运六成，剩下的四成还是给张天茂。
这个做法其实比较稳妥。
当初答应张天茂给，但也没具体说给多少啊。
他只是默认觉得，公司没船，可能就全靠他了。
不过只给一点点，又不好看，很影响公司的信誉。
苏澄觉得，要是换作他来管这件事儿。
别说是让张天茂接一半的单了，一根毛他都不会给。
就凭张天茂在背地里，联合其他同行打压新公司的行为，就很不爽。
这大概就是苏澄和卢良骥之间的水平差距吧。
他需要进步的空间，还有待提升。
“第二件事，就是湘南那边有一场破产重组的拍卖会。”
卢良骥说着，打开了他事先做好的ppt，展现给大家看。
湘南有一家航运公司最近因为各种原因，破产倒闭了。
但因为其中有一家国企，投资很大，但又不想让账面上变得很难看，所以才有了这场重组拍卖会。
破产的公司名叫齐林船坞，是一个发展了三十年的老船厂。
这家公司的业务包括：码头停靠、船坞维修、货轮保养、出海远航等业务。
主营的有三大业务：
第一：修建的码头，每次的停靠费用，长期的停靠费用，相当于普通人私家车的停车费。
第二：齐林船厂，自家的工程师，自家的维修师傅，哪儿坏了修哪儿，虽然不造船，但维修能力很强，负责很多航运公司的维修和保养。
第三：航运。
前面说过，齐林船坞是一家发展近三十余年的老牌企业，压根看不上国内这点业务，要接就接大单，要赚就赚外汇。
所以企业旗下基本上没有小吨位货轮，有的都是远洋货轮，轻则万吨，重则十万吨，拉的全都是集装箱。
前两样已经被国企收回打包重组。
这次拍卖会主要是拍下面的那几艘远洋货轮。
“咱们的目标就一个，只要拍一艘万吨货轮回来，就算胜利。”