为了防患于未然，那么属下们就不能是铁板一块。
所以，有山头不可怕，最怕的是没有山头！
同时呢，山头的多少，孰强孰弱也要控制好，这也就是政治平衡。
整个大唐帝国的政治构架，是属于机构众多，甚至显得有些繁琐，对于施政效率而言是绝对不合理的。
但是这种政治构架却是李轩目前所能够做到的最平衡的结构，不至于让某一个臣子做大，从而威胁到皇权。
这可是李轩努力了四十年的结果，可不是一朝一夕就能够建成的，更不是某个臣子所能够打破的。
因为是一环扣一环，不是那么容易的。
谁敢打破，不用李轩动手，其他臣子就得先把他给踩死了。
比如督察院的都御史想要掌控大权，在御书房里搞亲信，这可能吗？
不可能！
内阁的一票官员直接就扎刺了！
内阁的官员想要排挤其他机构的人，独掌御书房，军方估计就要高喊天诛国贼了。
哪怕内阁和军方达成了协议，翰林院也不乐意！
如果说这些矛盾重重的人都能联合起来！
那么翰统就会开始杀人了。
平衡，这一直都是李轩所追求的政治构架。
而现在的大唐帝国，其内部看似矛盾重重，但实际上却是已经形成了比较稳定的构架，谁都没办法轻易的做大。
而这种状况那些臣子们知道吗？
谁也不是傻子，能够混到帝国高层的官员，甭管文官武将还是那些御史又或者是其他什么人，有一个算一个，全都是人精。
他们看不出来这种状况呢？
看的出来！
但是他们会去改变吗？
不会！
一方面这种平衡也是代表了他们臣子的利益。
而另外一方面嘛，傻子都知道圣天子在玩平衡，你非要跳出来打破这个平衡，这不找死嘛！
第1949章 来自美洲的牛肉
自从宣平四十年冬天的御前经济会议过后，整个大唐帝国都是处于了一种亢奋的状态。
对于帝国上层而言，经济会议里通过的经济发展计划，表面上是说发展经济，但实际上的主要目的还是平衡本土和海外领地利益矛盾，如果更往深了说，那就是为了其全球经济一体化进行的铺垫。
经济一体化，这是大唐帝国高层确定下来用以解决本土和海外领地矛盾，避免分裂的重要举措。
尽管没有进行任何的公开宣布，但实际上大唐帝国却已经是开始做了。
经济发展计划就是经济一体化框架下的产物，为的就是把本土和海外领地彻底绑定在一起。
在这种大框架下，经济发展计划里也是有着规划庞大，种类繁多的各种计划。
尤其是放宽了铁路、港口设施等限制后，整个大唐帝国都是沸腾了起来。
因为所有人都是从中看到了无数的商机的。
不管是钢铁行业还是煤炭等行业又或者是其他行业，都是能够从这个庞大的经济发展计划里找到自己的机会。
趁着热度还在，大唐铁路总公司正式宣布成立数大铁路分公司。
包括美洲铁路公司、印度铁路公司、南非铁路公司、红海铁路公司一共五家海外领地的铁路分公司。
上述五个海外领地的铁路总公司，将会根据各地的实际需求以及经济条件，在海外领地修筑铁路。
修建铁路所需要的款项，大部分铁路计划也会走纯商业开发的例子。
准备效仿当年筹建国内诸多铁路的先例，尤其是效仿当年的江南铁路公司的先例，将会以各分公司为主题，分别公开对外发行铁路建设债券，用以筹资资金建设各大铁路。
首先，美洲铁路公司率先公布了美洲的铁路建设计划，核心计划就是修建一条横跨北美洲东西大陆的铁路。
以新金山为起点、新南港为重点，横跨整个美洲大陆！
这一条路计划，瞬间引爆了资本市场的热度！
因为谁都知道美洲资源风格，农业发展潜力巨大，矿产资源更是丰厚无比，以前呢，受限于本土化政策，根本无法有效的开发，只能是进行最基础的农业开发而已。
但是现在，帝国已经是颁发了一系列的经济发展规划，准备在美洲地区发展大规模的机械化农业，并准备开采大量的矿产资源。
政策已经是有了。
至于市场！
没看见大唐朝报上说要把粮食指数从现在的百分之五十多降低到百分之四十多！
所以，有山头不可怕，最怕的是没有山头！
同时呢，山头的多少，孰强孰弱也要控制好，这也就是政治平衡。
整个大唐帝国的政治构架，是属于机构众多，甚至显得有些繁琐，对于施政效率而言是绝对不合理的。
但是这种政治构架却是李轩目前所能够做到的最平衡的结构，不至于让某一个臣子做大，从而威胁到皇权。
这可是李轩努力了四十年的结果，可不是一朝一夕就能够建成的，更不是某个臣子所能够打破的。
因为是一环扣一环，不是那么容易的。
谁敢打破，不用李轩动手，其他臣子就得先把他给踩死了。
比如督察院的都御史想要掌控大权，在御书房里搞亲信，这可能吗？
不可能！
内阁的一票官员直接就扎刺了！
内阁的官员想要排挤其他机构的人，独掌御书房，军方估计就要高喊天诛国贼了。
哪怕内阁和军方达成了协议，翰林院也不乐意！
如果说这些矛盾重重的人都能联合起来！
那么翰统就会开始杀人了。
平衡，这一直都是李轩所追求的政治构架。
而现在的大唐帝国，其内部看似矛盾重重，但实际上却是已经形成了比较稳定的构架，谁都没办法轻易的做大。
而这种状况那些臣子们知道吗？
谁也不是傻子，能够混到帝国高层的官员，甭管文官武将还是那些御史又或者是其他什么人，有一个算一个，全都是人精。
他们看不出来这种状况呢？
看的出来！
但是他们会去改变吗？
不会！
一方面这种平衡也是代表了他们臣子的利益。
而另外一方面嘛，傻子都知道圣天子在玩平衡，你非要跳出来打破这个平衡，这不找死嘛！
第1949章 来自美洲的牛肉
自从宣平四十年冬天的御前经济会议过后，整个大唐帝国都是处于了一种亢奋的状态。
对于帝国上层而言，经济会议里通过的经济发展计划，表面上是说发展经济，但实际上的主要目的还是平衡本土和海外领地利益矛盾，如果更往深了说，那就是为了其全球经济一体化进行的铺垫。
经济一体化，这是大唐帝国高层确定下来用以解决本土和海外领地矛盾，避免分裂的重要举措。
尽管没有进行任何的公开宣布，但实际上大唐帝国却已经是开始做了。
经济发展计划就是经济一体化框架下的产物，为的就是把本土和海外领地彻底绑定在一起。
在这种大框架下，经济发展计划里也是有着规划庞大，种类繁多的各种计划。
尤其是放宽了铁路、港口设施等限制后，整个大唐帝国都是沸腾了起来。
因为所有人都是从中看到了无数的商机的。
不管是钢铁行业还是煤炭等行业又或者是其他行业，都是能够从这个庞大的经济发展计划里找到自己的机会。
趁着热度还在，大唐铁路总公司正式宣布成立数大铁路分公司。
包括美洲铁路公司、印度铁路公司、南非铁路公司、红海铁路公司一共五家海外领地的铁路分公司。
上述五个海外领地的铁路总公司，将会根据各地的实际需求以及经济条件，在海外领地修筑铁路。
修建铁路所需要的款项，大部分铁路计划也会走纯商业开发的例子。
准备效仿当年筹建国内诸多铁路的先例，尤其是效仿当年的江南铁路公司的先例，将会以各分公司为主题，分别公开对外发行铁路建设债券，用以筹资资金建设各大铁路。
首先，美洲铁路公司率先公布了美洲的铁路建设计划，核心计划就是修建一条横跨北美洲东西大陆的铁路。
以新金山为起点、新南港为重点，横跨整个美洲大陆！
这一条路计划，瞬间引爆了资本市场的热度！
因为谁都知道美洲资源风格，农业发展潜力巨大，矿产资源更是丰厚无比，以前呢，受限于本土化政策，根本无法有效的开发，只能是进行最基础的农业开发而已。
但是现在，帝国已经是颁发了一系列的经济发展规划，准备在美洲地区发展大规模的机械化农业，并准备开采大量的矿产资源。
政策已经是有了。
至于市场！
没看见大唐朝报上说要把粮食指数从现在的百分之五十多降低到百分之四十多！