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面对季东青的指挥，三炮十分配合，间歇性一包香烟不是闹着玩的，并且来这边打工的有好几个女学生，三炮干活都穿的十分光鲜。
“部长，我们出了学校就干这个么？”
休息的时候，一名大二学生拿着烟走到季东青跟前，看别人不在季东青跟前小声询问。
“你想干什么？”
同样的疑问季东青也有过，后来发现多余了。
“我想设计出咱们国家自主品牌的发动机，做民族的先驱者，跟学森先生一样……”
季东青静静地听着对方的高谈阔论，心道没有经过社会的毒打。
同样的想法在季东青脑海里生起过无数次，但是真的了解了汽车这个工业精华后，季东青才知道自己当初的想法有些可笑。
尤其修车多了，季东青才知道，几乎所有的发动机都有它的传承性。
德系汽车是欧标，日系发动机是自己的标准，美国的是美标继承了欧洲的标准。
三种发动机都用共性，但是在不同的时间节点上产生了分歧。
德国的强调经济耐用，人的感觉第一，公差配合是一个标准，所以你会发现德系车为代表的欧洲汽车烧机油。
日系车发动机配合精度属于中等，如果同种负载情况下实际上并不省油，所以日本人聪明的从车身上面下刀，属于是小聪明也叫鸡贼勉强过得去。
美标那就是喝油，发动机强调的大马力，大燃油，内部就是空间大舒适！
你设计发动机基本上就这三个方向，跑不了，也绕不开！
除非你能够建立完整的汽车发动机全产业链标准化，欧美走了几百年，日本也走了将近一百年，我们国家从五几年开始发展汽车。
发展轿车产业更晚，至少五十年的路还要走。
在这个浮躁的社会里，没有相应阶梯式开发探索，研发模式，一个科研工作者坚持十年都费劲，更何况要耐心的补充五十年的差距？
慢慢探索？拜托！别人也在进步好么？哪有那么容易设计出一个爆款。
即便是几十年你兢兢业业设计出了爆款，有人用你的发动机么？国内车企很多还是用的三菱发动机，销量好一点的都是欧美发动机。
这些东西季东青没法言明，更不想打击对方，眼珠转了一下。
“如果你真想设计出好发动机，那你更应该去拆车，清晰地了解每一个零部件的作用，甚至每一个零部件的破损形式！”
“设计发动机首先要了解零件，最好别让你设计出的发动机卡在零件，甚至是材料上面，你设计的零件越通用，材料越广你的发动机推广起来越容易！”
“日本和欧美发动机设计之初都卡在材料上面，日本人在航空发动机和车载发动机上面逼出来很多新材料，在我们国家如果你这么干，弄不好会被直接fire！所以你从现在就要开始积累，明白我说的意思么？”
季东青给对方重新点了一根烟，若有所思地说道。
“季工，这些材料现在我们国内都有了，那不是我们也可以研究同等的发动机了么？”
学生毕竟这是学生，理论太多，季东青并不奇怪，而是点点头。
“你说的没错，我这么说吧，同等的陶瓷镀层，在研发地国家，你用在发动机上的价格是国内应用在发动机价格的两成！你国内发动机还有价格优势么？”
“我们完全可以仿造他们的材料……”
“那么专利费你得给啊！交完专利费，价格又回到了我们说的那个水平，还有国内中间商的差价呢？国外绝大多数发动机制造商都会控股一两家材料研发公司，我们国内很少有厂家这么做，因为成本太高！”
面对上进的学生，季东青并不反感，对方此时心情有些低落。
“不用担心，研发还是要搞的，有时候可以另辟蹊径也说不定，发动机如果换成其他东西看看成不成！”
关于汽车，季东青现在有清晰的概念，绕开专利只是一个梦想。
第0105章 你管大奔叫破车？
一旦你真的花了千八百亿绕过去了，你的发动机零件基本上就得重构。
那么零件的通用性和实用性怎么办？买了你的发动机，修车的时候从你原厂弄配件？修配厂都会拒绝修理你家的车。
至于经销商能不能接受你的车更是两码事了，这是任重道远的事情。
休息完毕，季东青继续率领这些人拆车，有季东青坐镇，这帮人干什么都快，修配厂另一边老李时不时就偷瞄这里。
望着热火朝天的一帮人，再看看死气沉沉的自己这边，心里十分不满，嘴里对手下员工口吐芬芳更加严重。
季东青压根不理会，爱怎么闹就怎么闹，只要不牵涉自己就行，毕竟一个老家伙真有点啥病咋整？自己后半生想给这个老家伙开工资玩。
“喂，你在哪？”
让季东青有些意外，快要下班的时候刘铭的电话来了。
“在修车厂了，就是我们学校侧门，咱们走过的那个北面，你过来了？”
季东青擦擦手把东西交给身边人，缓步走出修配厂。
“正好我们过来，你到租书的那个小屋，我们过去找你！”
季东青放下电话进了小屋，小鹤正在看书，见到季东青进来打了一声招呼，季东青把身上简单处理一下用香皂开始洗手，肥皂沫刚打完。
一辆奔驰车停在书屋门口，季东青一愣，用水龙头简单冲了一下手走出屋子。
迎面，刘铭和一个女孩走下车，季东青没有和两人打招呼，而是望着奔驰的右侧大灯。
“部长，我们出了学校就干这个么？”
休息的时候，一名大二学生拿着烟走到季东青跟前，看别人不在季东青跟前小声询问。
“你想干什么？”
同样的疑问季东青也有过，后来发现多余了。
“我想设计出咱们国家自主品牌的发动机，做民族的先驱者，跟学森先生一样……”
季东青静静地听着对方的高谈阔论，心道没有经过社会的毒打。
同样的想法在季东青脑海里生起过无数次，但是真的了解了汽车这个工业精华后，季东青才知道自己当初的想法有些可笑。
尤其修车多了，季东青才知道，几乎所有的发动机都有它的传承性。
德系汽车是欧标，日系发动机是自己的标准，美国的是美标继承了欧洲的标准。
三种发动机都用共性，但是在不同的时间节点上产生了分歧。
德国的强调经济耐用，人的感觉第一，公差配合是一个标准，所以你会发现德系车为代表的欧洲汽车烧机油。
日系车发动机配合精度属于中等，如果同种负载情况下实际上并不省油，所以日本人聪明的从车身上面下刀，属于是小聪明也叫鸡贼勉强过得去。
美标那就是喝油，发动机强调的大马力，大燃油，内部就是空间大舒适！
你设计发动机基本上就这三个方向，跑不了，也绕不开！
除非你能够建立完整的汽车发动机全产业链标准化，欧美走了几百年，日本也走了将近一百年，我们国家从五几年开始发展汽车。
发展轿车产业更晚，至少五十年的路还要走。
在这个浮躁的社会里，没有相应阶梯式开发探索，研发模式，一个科研工作者坚持十年都费劲，更何况要耐心的补充五十年的差距？
慢慢探索？拜托！别人也在进步好么？哪有那么容易设计出一个爆款。
即便是几十年你兢兢业业设计出了爆款，有人用你的发动机么？国内车企很多还是用的三菱发动机，销量好一点的都是欧美发动机。
这些东西季东青没法言明，更不想打击对方，眼珠转了一下。
“如果你真想设计出好发动机，那你更应该去拆车，清晰地了解每一个零部件的作用，甚至每一个零部件的破损形式！”
“设计发动机首先要了解零件，最好别让你设计出的发动机卡在零件，甚至是材料上面，你设计的零件越通用，材料越广你的发动机推广起来越容易！”
“日本和欧美发动机设计之初都卡在材料上面，日本人在航空发动机和车载发动机上面逼出来很多新材料，在我们国家如果你这么干，弄不好会被直接fire！所以你从现在就要开始积累，明白我说的意思么？”
季东青给对方重新点了一根烟，若有所思地说道。
“季工，这些材料现在我们国内都有了，那不是我们也可以研究同等的发动机了么？”
学生毕竟这是学生，理论太多，季东青并不奇怪，而是点点头。
“你说的没错，我这么说吧，同等的陶瓷镀层，在研发地国家，你用在发动机上的价格是国内应用在发动机价格的两成！你国内发动机还有价格优势么？”
“我们完全可以仿造他们的材料……”
“那么专利费你得给啊！交完专利费，价格又回到了我们说的那个水平，还有国内中间商的差价呢？国外绝大多数发动机制造商都会控股一两家材料研发公司，我们国内很少有厂家这么做，因为成本太高！”
面对上进的学生，季东青并不反感，对方此时心情有些低落。
“不用担心，研发还是要搞的，有时候可以另辟蹊径也说不定，发动机如果换成其他东西看看成不成！”
关于汽车，季东青现在有清晰的概念，绕开专利只是一个梦想。
第0105章 你管大奔叫破车？
一旦你真的花了千八百亿绕过去了，你的发动机零件基本上就得重构。
那么零件的通用性和实用性怎么办？买了你的发动机，修车的时候从你原厂弄配件？修配厂都会拒绝修理你家的车。
至于经销商能不能接受你的车更是两码事了，这是任重道远的事情。
休息完毕，季东青继续率领这些人拆车，有季东青坐镇，这帮人干什么都快，修配厂另一边老李时不时就偷瞄这里。
望着热火朝天的一帮人，再看看死气沉沉的自己这边，心里十分不满，嘴里对手下员工口吐芬芳更加严重。
季东青压根不理会，爱怎么闹就怎么闹，只要不牵涉自己就行，毕竟一个老家伙真有点啥病咋整？自己后半生想给这个老家伙开工资玩。
“喂，你在哪？”
让季东青有些意外，快要下班的时候刘铭的电话来了。
“在修车厂了，就是我们学校侧门，咱们走过的那个北面，你过来了？”
季东青擦擦手把东西交给身边人，缓步走出修配厂。
“正好我们过来，你到租书的那个小屋，我们过去找你！”
季东青放下电话进了小屋，小鹤正在看书，见到季东青进来打了一声招呼，季东青把身上简单处理一下用香皂开始洗手，肥皂沫刚打完。
一辆奔驰车停在书屋门口，季东青一愣，用水龙头简单冲了一下手走出屋子。
迎面，刘铭和一个女孩走下车，季东青没有和两人打招呼，而是望着奔驰的右侧大灯。