笑了笑，方成河说道，“政委，两个部队让你选，你是愿意带二师呢还是愿意带因为安全飞行出了名的歼击机师？部队是要打仗的，打仗会没有牺牲吗？”
闻言，齐宏也忍不住笑出声来，两人呵呵地笑。
因为安全飞行而闻名成标兵的歼击机师，在许多人看来这很符合逻辑，这说明该部队搞得很好，殊不知在资深飞行员看来，这是对一支作战部队的暗讽。
开战斗机的不应该以此为傲。
一味追求安全飞行，意味着在训练方面是一定要打折扣的，不是可能，而是一定！战斗机的训练科目有一半以上是直奔飞行包线去的，一定程度上，在实战中，谁能更接近飞行包线谁就能在对抗中占据更多的主动权。
就拿李战刚刚进行过的空靶训练，如果战机能够承受更大的过载，他就可以以更小的转弯半径切入攻击航线，后续的攻击会更加的容易，敌机更难摆脱。不但战机要承受得住，飞行员也要承受得住。
试问，如果没有相应的不断突破极限的训练，飞行员能具备这样的战斗力吗？
都是空军中的青壮中高层军官，自然无需多言。
与其说拿不准主意，不如说齐宏是在需求支持，尤其是需求方成河这位未来搭档的支持。他这么一位从海航过来的年富力强的接班人，又怎么可能没有锐意进取的雄心。
“明天一早我向空司请示恢复飞行，按照既定计划实施远航训练和警巡南海任务。”齐宏下定了决心。
“这一次你亲自当指挥员。”
于是有了今天方成河坐镇塔台的一幕。
呼叫传来，“两洞勾报告，飞行准备完毕，请求起飞。”
是张雪阳的声音，一如既往的自信。
篮球赛中，六团在决赛中再一次遭遇四团，李战没上场的情况下，牛耀扬十几个暴扣直接把他们给灭了。四团多得三连冠，五万奖金到手。听到张雪阳的声音，李战反而第一个想起的事情是——奖金好像还没发！
“李战？”方成河盯着李战。
李战回过神来，把送话器举到嘴边，摁下通话键，“两洞勾，可以起飞。”
座舱里的张雪阳也是一愣，毫无疑问他对李战的一切都是很在乎的，非常的熟悉他的声音。在他眼里，李战是他的头号对手。知己知彼方能百战百胜。
他却是奇怪于李战为何会在塔台，而且还是指挥员。
显然是没时间多想的。
他推油门放刹车，su-27sk重型战斗机装备的al-31f发动机独有的呼啸声响彻了整个飞行区，连做过特殊隔音的塔台也能明显分辨出来。
双机编队起飞，僚机在长机进一转弯时滑跑。三批次战机接连起飞，在空中完成编队后，随即进入计划航线。简单操作常规操作，事实上su-27连弹都没挂，无论是训练弹还是实弹。
警巡南海展示的是军事存在，说白了。
“两洞勾，注意云层。”李战关注着实时的卫星云图，提醒张雪阳。
王牌就是王牌，张雪阳竟是此次远航警巡的第一长机，也就是说，其余两个双机编队也听他的指挥。李战对此表示服气。
电磁干扰的声音较大了，意味着塔台很快要把指挥权交给南指，但必要的时候，软硬件基础完备的西县场站同样能够充当指挥所。往前数三十年，这里就是前线指挥所之一。
张雪阳回答，“明白，我注意到了，有雷电，给我避让航线，完毕。”
遇到困难，首先想到依靠组织解决，这是张雪阳的特点，又恰是首长们喜欢的类型。
飞行参谋和气象员已经拿出了避让航线，递给李战，李战呼叫，“两洞勾，调整航向一百五，高度不变。”
“明白，调整航向一百五，高度不变。”张雪阳率领编队转向，避开了前方噼里啪啦闪着雷电的云层。
与怕鸟一样，战机同样很怕被雷劈。
三个架次组成了一个纵队大编队飞行，与单机双机飞行完全的不同，飞行员的注意力更要集中，首先要避免发生的是碰撞。此时的编队距离较大问题不大，若是密集编队飞行，飞行员是连眼都不敢眨一下的，也许只是一秒的失神，碰撞事故就发生了。
很顺利，引导远航警巡编队回到航线上，李战按照程序向南指移交了指挥权，接下来却不是漫长的等待，因为五团今天会转场过来两批两架歼-8。一想到八爷那著名的“空中美男子”外号，李战就忍不住嘴角露出一丝笑意。
对八爷，他还真的不太熟悉。
第029章 八爷进场
五团今年主要在桂西场站驻训，他们的本场是粤东场站，同样留了一些战机，而今天转场过来的就是从他们本场粤东场站过来的。
三个飞行团，五团和六团在三个主要场站都驻训过，唯独四团例外——他们没有在桂西驻训过。考虑到二师所处的是一线前沿，而歼-7的航程实在是太短，到桂西场站驻训的话，恐怕看见大陆领空线就得返航了，更别说出海。
山中无老虎猴子称大王，在包括李战在内的大多数中国空军飞行员对歼-8都有同一种复杂的心理和情感。
2009年了，f-16都服役三十年了，直到今天，在技术水准战斗性能方面能够媲美该机的国产型号歼-10的装备数量也不过三个团。
你有选择，a或者b，歼-7或者歼-8。那到底是选七爷还是八爷呢？当兵的没有选择权，哪怕有，结果也差不了哪里去——这两种机型的装备数量是最大的，可想而知要多努力才能拿九百块每小时的拉杆费。
su-27和歼-10的拉杆费差不多一样，九百块左右。
至于更加先进的su-30，就更加的不要痴心妄想了。此时此刻仅有一个团的su-30，能开这个飞机的几乎都是空军中的精锐——没上千小时的飞行时间，碰都别想碰。
于是，歼-8成了许多飞行员瞧不上却又想飞的型号，因为你没有第二个选择了。
至少开歼-8的拉杆费要多一些。
由此可见，当初李战放弃留在北空开歼-10的机会选择回家开歼-7是下了多么大的决心。
提前轮流吃了午饭，塔台值班人员全部回到岗位上。气象员是最忙碌压力最大的了，紧张地汇总气象站发来的实时气象报告，并且要进行最后的分析，提交正指挥员。
两批两架转场是家常便饭，这几年二师经常搞，而且次数越来越多，因此大家是越来越熟练了的。若是十年前，类似的转场是要惊动空司的。
李战在等待着广指移交指挥权的时候，突然像起一个传闻，犹豫着，不知道该不该向方成河提出疑问来。
闻言，齐宏也忍不住笑出声来，两人呵呵地笑。
因为安全飞行而闻名成标兵的歼击机师，在许多人看来这很符合逻辑，这说明该部队搞得很好，殊不知在资深飞行员看来，这是对一支作战部队的暗讽。
开战斗机的不应该以此为傲。
一味追求安全飞行，意味着在训练方面是一定要打折扣的，不是可能，而是一定！战斗机的训练科目有一半以上是直奔飞行包线去的，一定程度上，在实战中，谁能更接近飞行包线谁就能在对抗中占据更多的主动权。
就拿李战刚刚进行过的空靶训练，如果战机能够承受更大的过载，他就可以以更小的转弯半径切入攻击航线，后续的攻击会更加的容易，敌机更难摆脱。不但战机要承受得住，飞行员也要承受得住。
试问，如果没有相应的不断突破极限的训练，飞行员能具备这样的战斗力吗？
都是空军中的青壮中高层军官，自然无需多言。
与其说拿不准主意，不如说齐宏是在需求支持，尤其是需求方成河这位未来搭档的支持。他这么一位从海航过来的年富力强的接班人，又怎么可能没有锐意进取的雄心。
“明天一早我向空司请示恢复飞行，按照既定计划实施远航训练和警巡南海任务。”齐宏下定了决心。
“这一次你亲自当指挥员。”
于是有了今天方成河坐镇塔台的一幕。
呼叫传来，“两洞勾报告，飞行准备完毕，请求起飞。”
是张雪阳的声音，一如既往的自信。
篮球赛中，六团在决赛中再一次遭遇四团，李战没上场的情况下，牛耀扬十几个暴扣直接把他们给灭了。四团多得三连冠，五万奖金到手。听到张雪阳的声音，李战反而第一个想起的事情是——奖金好像还没发！
“李战？”方成河盯着李战。
李战回过神来，把送话器举到嘴边，摁下通话键，“两洞勾，可以起飞。”
座舱里的张雪阳也是一愣，毫无疑问他对李战的一切都是很在乎的，非常的熟悉他的声音。在他眼里，李战是他的头号对手。知己知彼方能百战百胜。
他却是奇怪于李战为何会在塔台，而且还是指挥员。
显然是没时间多想的。
他推油门放刹车，su-27sk重型战斗机装备的al-31f发动机独有的呼啸声响彻了整个飞行区，连做过特殊隔音的塔台也能明显分辨出来。
双机编队起飞，僚机在长机进一转弯时滑跑。三批次战机接连起飞，在空中完成编队后，随即进入计划航线。简单操作常规操作，事实上su-27连弹都没挂，无论是训练弹还是实弹。
警巡南海展示的是军事存在，说白了。
“两洞勾，注意云层。”李战关注着实时的卫星云图，提醒张雪阳。
王牌就是王牌，张雪阳竟是此次远航警巡的第一长机，也就是说，其余两个双机编队也听他的指挥。李战对此表示服气。
电磁干扰的声音较大了，意味着塔台很快要把指挥权交给南指，但必要的时候，软硬件基础完备的西县场站同样能够充当指挥所。往前数三十年，这里就是前线指挥所之一。
张雪阳回答，“明白，我注意到了，有雷电，给我避让航线，完毕。”
遇到困难，首先想到依靠组织解决，这是张雪阳的特点，又恰是首长们喜欢的类型。
飞行参谋和气象员已经拿出了避让航线，递给李战，李战呼叫，“两洞勾，调整航向一百五，高度不变。”
“明白，调整航向一百五，高度不变。”张雪阳率领编队转向，避开了前方噼里啪啦闪着雷电的云层。
与怕鸟一样，战机同样很怕被雷劈。
三个架次组成了一个纵队大编队飞行，与单机双机飞行完全的不同，飞行员的注意力更要集中，首先要避免发生的是碰撞。此时的编队距离较大问题不大，若是密集编队飞行，飞行员是连眼都不敢眨一下的，也许只是一秒的失神，碰撞事故就发生了。
很顺利，引导远航警巡编队回到航线上，李战按照程序向南指移交了指挥权，接下来却不是漫长的等待，因为五团今天会转场过来两批两架歼-8。一想到八爷那著名的“空中美男子”外号，李战就忍不住嘴角露出一丝笑意。
对八爷，他还真的不太熟悉。
第029章 八爷进场
五团今年主要在桂西场站驻训，他们的本场是粤东场站，同样留了一些战机，而今天转场过来的就是从他们本场粤东场站过来的。
三个飞行团，五团和六团在三个主要场站都驻训过，唯独四团例外——他们没有在桂西驻训过。考虑到二师所处的是一线前沿，而歼-7的航程实在是太短，到桂西场站驻训的话，恐怕看见大陆领空线就得返航了，更别说出海。
山中无老虎猴子称大王，在包括李战在内的大多数中国空军飞行员对歼-8都有同一种复杂的心理和情感。
2009年了，f-16都服役三十年了，直到今天，在技术水准战斗性能方面能够媲美该机的国产型号歼-10的装备数量也不过三个团。
你有选择，a或者b，歼-7或者歼-8。那到底是选七爷还是八爷呢？当兵的没有选择权，哪怕有，结果也差不了哪里去——这两种机型的装备数量是最大的，可想而知要多努力才能拿九百块每小时的拉杆费。
su-27和歼-10的拉杆费差不多一样，九百块左右。
至于更加先进的su-30，就更加的不要痴心妄想了。此时此刻仅有一个团的su-30，能开这个飞机的几乎都是空军中的精锐——没上千小时的飞行时间，碰都别想碰。
于是，歼-8成了许多飞行员瞧不上却又想飞的型号，因为你没有第二个选择了。
至少开歼-8的拉杆费要多一些。
由此可见，当初李战放弃留在北空开歼-10的机会选择回家开歼-7是下了多么大的决心。
提前轮流吃了午饭，塔台值班人员全部回到岗位上。气象员是最忙碌压力最大的了，紧张地汇总气象站发来的实时气象报告，并且要进行最后的分析，提交正指挥员。
两批两架转场是家常便饭，这几年二师经常搞，而且次数越来越多，因此大家是越来越熟练了的。若是十年前，类似的转场是要惊动空司的。
李战在等待着广指移交指挥权的时候，突然像起一个传闻，犹豫着，不知道该不该向方成河提出疑问来。