几个常规机动动作后，李战最后来了一个俯冲，模拟对地攻击，一直“打”到五百米，然后拉起，老迈的六爷很好地完成了任务，充分体现出了顽强的战斗作风。李战感觉还能继续打，只不过担心团领导一气之下取消他晚上的夜航，所以只打到了五百米。
降落滑出跑道至停机坪，时间正好一个小时。
李战摘了飞行头盔夹在肋下，看着95533号歼-6普拉斯那是声声叹息诸多感慨。根本想不到有一天他会飞歼-6。别人都是往前飞往上飞往先进战机飞，他是越开越回头了。
给自己鼓了鼓劲，李战扫除一切杂念，把精力放在了晚上的夜航训练上。
因为北库实际地处东六区，因此晚于国家标准时间两个小时天黑。进入冬季后，中部、东部的天黑时间大约在18时左右，而在北库则需要等到20时左右才会天黑，彻底黑夜则是差不多21时后的事情了。
北库地区的驻军的一日生活制度与其他部队没有多大区别，只是推迟了半个小时起床推迟了半个小时熄灯，全军基本上是统一的。所以晚餐开饭的时候天色还是大亮的，如果天上没有整片的云弥漫的话。
晚餐后，李战把大队所有飞行员召集起来开会，在讲夜航安排之前，李战严肃地提到了一件很重要的事情，“同志们，最近有些风言风语，说我们狂魔大队搞物质奖励是庸俗的表现，是有损军人气节的举动。我对该观点表示强烈谴责，同时对持该观点的同志表示严重的抗议。”
李战制定的竞争制度直接与飞行员的切身利益相关，哪个搞得好奖励航油，也就是奖励飞行架次，意味着飞行时间比其他人要多，拉杆费就更多。有些人会认为这是死钱眼里，这么搞太庸俗。
实际上此观点十分肤浅。
李战扫视着十七名部下，严肃地说道，“新兵连的时候跑五公里，连长说跑前三的晚上奖励泡面一盒，兵们卯足了劲去拼，难道说就为一盒泡面吗？完全不是，为的是那盒泡面所代表的荣誉！”
“军人视荣誉为生命。狂魔大队的飞行员难道真的就为那点拉杆费吗？完全不是。而是通过争取肤浅拉杆费从而争取到其所代表的军人荣誉！”
“部队从不反对搞物质奖励，实际上此等奖励经常使用，难道说整个部队思想庸俗肤浅了吗？根本不是那么回事，而是通过某种被普遍接受的介质来代表荣誉，将抽象的荣誉变成看得见摸得着的东西。”
一番话说得大家心情舒畅激动不已。
近段时间团里的确存在着一些攻击性语言，认为狂魔大队带了一个坏头，把社会的不良风气带进了部队。大家无从反驳，毕竟拉杆费是实实在在的比其他两个大队的高了七十五元钱，航油奖励制度也实实在在的存在。
李战这一番无疑是解除了大家心里的顾虑。
他竖起一根手指头，严肃地说道，“再一个，实事求是地说，军营生活是枯燥的，尤其对咱们驻扎边远地区的部队，地处大漠深处，本身能够调剂工作与生活的手段就很少，如何让部队保持旺盛的斗志？这对部队管理者提出了难题。在条件许可的情况下稍稍提高一点拉杆费，建立一个奖励制度，谁搞得好谁就多拿点拉杆费，合情合理，又能给枯燥的训练增添一些色彩，同时对部分家庭经济困难的同志也是一种帮助，何乐不为呢？”
“同志们，现在是奖励制度，以后可能就是奖惩制度。如果训练搞不及格，拉杆费不担不会涨，而且还会进行减扣。这同样是刺激大家训练热情的手段。我就一句话，集中精力搞训练，一切拿实力来说话。”
众人面面相觑，从未听说过会扣拉杆费的，可是他们又不得不相信。大队长既然有本事让团里师里同意提高狂魔大队的拉杆费，那就一定有办法让上级同意他的奖惩制度！
这是逼着大家玩命的往前拱，稍有停歇就等着吃基本工资吧。
这太狠了。
第127章 出了大事故
“奖惩制度只是一个想法，可以预见的未来主要还是以奖励制度为主，当然这要看训练成果。给大家透露一下，一开春，咱们就要和兄弟部队搞对抗，所以在此之前咱们必须全方位地努力提高自身的作战能力。”
李战扫视着众人锵锵有力地说道。
“模拟蓝军部队不是换个名字换块招牌这么简单，我前面讲过，眼下搞的训练只是开胃菜，后续有更多的挑战等着你们完成。”
李战说着低头看了眼晚上参训的飞行员名单，抬起头，道，“按照训练计划，今晚的夜航全部安排新飞上，分别是韩红军、李梓辛、张健，吴震，陈殿军，杨景越等六人。”
他们全都是去年下部队的新飞。都是二十多岁的年轻小伙子，第一个搞夜航一个个都很兴奋激动，而且严格地说，今晚的夜航勉强算是带气象条件的，机会更加难得。作为新飞，他们与老飞相比最大的弱势是许多科目是空白的。
“今晚不飞的同志也留下听一听，多思考思考，争取每飞一个起落都有新的感悟。我一贯认为飞行就是和战机谈一场难分难舍的恋爱，飞行员既要有无与伦比的理性，也要有感性的一面，将你们的感情融到飞行当中去，我相信一定会有新的体会的。”
李战讲了一句开场白，准备把夜航的训练计划再详细讲一遍，结果团部的通信员冲了进来，“李大队！你们机务出事了！”
全场都懵了，好几秒没回过神来。
“南副参谋长组织大家看新闻联播，正常作息！”
李战指令南宫红，此时称呼南宫红为副参谋长，说明要求南宫红以副参谋长的身份来组织下面的工作。新闻联播是19时准时播放，19时30分准时结束。看新闻联播意味着夜航前的准备工作没时间进行了。正常作息是要求22时准备就寝吹熄灯号。
他的一句话直接宣判了今晚夜航的死刑。
机务出了问题，以通信员大惊失色的神情来判断，绝对不是小问题。李战基本上不用多考虑就知道今晚的夜航没戏了。一人生病全家都要吃药，更何况这是他的机务出问题。
不是他的机务团部通信员会连基本礼貌都没有冲进来就喊？
通勤车早在下面等着，李战跳上车还没坐稳，驾驶员就一脚油门到底朝停机坪那边狂奔过去，半句废话都没有和李战说。
此时，西边的天云层裂开了缝隙，有夕阳光投射下来，晚上应当是比较合适的夜航训练时间的。
李战心里微叹口气，越来越怀疑自己也许真的是霉运体质了。过去那么多年里，101团没有出现过哪怕一起事关安全的事故。自从他到了101团，先是韩红军这位新飞里技术名列前茅的小伙子犯了低级错误，然后是01号歼-7ii战机新发不明原因开车异常，现在是机务出了问题。这也才不到五个月的时间。
李战还真有些惊慌了，以至于忘了询问团部通讯员机务是出了什么事。
情况比他想象中还要严重。
当他到了停机坪那里的时候，韩红军的座机边上已经被警卫连的兵排了个正方形给围了起来，薛向东、杨锦山、马风、王安国全都在，机务组列队面对他们站得笔直笔直的，丛大为站在排头低着脑袋，边上还有好几位团部的参谋干事满脸凝重地注视着机务组。
在边上整整齐齐停放着地面电源车、加氧车、加油车三大主力地面保障车辆，从位置和状态看，显然是已经完成了保障，也许是在交接撤离之前发现了问题。
三大主力地面保障车辆归场站保管，机务进场后他们负责送过来，操作使用则归机务，这里面就存在一个交接的问题。简单地说，场站负责送货，机务负责使用。要挂实弹的时候还会有弹药车。
一般来说，飞行前要经过两次战机检查。如果是今日飞行，昨日应当对战机进行维保确认正常。第二次是飞行前，机务提前两个小时进场对战机进行飞行准备，最终确认战机状态正常。接着就是等飞行员进场进行交接，接下来就是飞行员的事情了。
如果需要挂载实弹，机务会提前两个半小时进场。
全军航空兵部队的飞行前工作大抵如此。
李战走过去的时候，又一辆车过来了。场站站长郑凯韵也来了，下了车就急急忙忙的往薛向东那边走。
绝对出大事了。
而且是他狂魔大队的机组，负责保障韩红军座机的机务组。
降落滑出跑道至停机坪，时间正好一个小时。
李战摘了飞行头盔夹在肋下，看着95533号歼-6普拉斯那是声声叹息诸多感慨。根本想不到有一天他会飞歼-6。别人都是往前飞往上飞往先进战机飞，他是越开越回头了。
给自己鼓了鼓劲，李战扫除一切杂念，把精力放在了晚上的夜航训练上。
因为北库实际地处东六区，因此晚于国家标准时间两个小时天黑。进入冬季后，中部、东部的天黑时间大约在18时左右，而在北库则需要等到20时左右才会天黑，彻底黑夜则是差不多21时后的事情了。
北库地区的驻军的一日生活制度与其他部队没有多大区别，只是推迟了半个小时起床推迟了半个小时熄灯，全军基本上是统一的。所以晚餐开饭的时候天色还是大亮的，如果天上没有整片的云弥漫的话。
晚餐后，李战把大队所有飞行员召集起来开会，在讲夜航安排之前，李战严肃地提到了一件很重要的事情，“同志们，最近有些风言风语，说我们狂魔大队搞物质奖励是庸俗的表现，是有损军人气节的举动。我对该观点表示强烈谴责，同时对持该观点的同志表示严重的抗议。”
李战制定的竞争制度直接与飞行员的切身利益相关，哪个搞得好奖励航油，也就是奖励飞行架次，意味着飞行时间比其他人要多，拉杆费就更多。有些人会认为这是死钱眼里，这么搞太庸俗。
实际上此观点十分肤浅。
李战扫视着十七名部下，严肃地说道，“新兵连的时候跑五公里，连长说跑前三的晚上奖励泡面一盒，兵们卯足了劲去拼，难道说就为一盒泡面吗？完全不是，为的是那盒泡面所代表的荣誉！”
“军人视荣誉为生命。狂魔大队的飞行员难道真的就为那点拉杆费吗？完全不是。而是通过争取肤浅拉杆费从而争取到其所代表的军人荣誉！”
“部队从不反对搞物质奖励，实际上此等奖励经常使用，难道说整个部队思想庸俗肤浅了吗？根本不是那么回事，而是通过某种被普遍接受的介质来代表荣誉，将抽象的荣誉变成看得见摸得着的东西。”
一番话说得大家心情舒畅激动不已。
近段时间团里的确存在着一些攻击性语言，认为狂魔大队带了一个坏头，把社会的不良风气带进了部队。大家无从反驳，毕竟拉杆费是实实在在的比其他两个大队的高了七十五元钱，航油奖励制度也实实在在的存在。
李战这一番无疑是解除了大家心里的顾虑。
他竖起一根手指头，严肃地说道，“再一个，实事求是地说，军营生活是枯燥的，尤其对咱们驻扎边远地区的部队，地处大漠深处，本身能够调剂工作与生活的手段就很少，如何让部队保持旺盛的斗志？这对部队管理者提出了难题。在条件许可的情况下稍稍提高一点拉杆费，建立一个奖励制度，谁搞得好谁就多拿点拉杆费，合情合理，又能给枯燥的训练增添一些色彩，同时对部分家庭经济困难的同志也是一种帮助，何乐不为呢？”
“同志们，现在是奖励制度，以后可能就是奖惩制度。如果训练搞不及格，拉杆费不担不会涨，而且还会进行减扣。这同样是刺激大家训练热情的手段。我就一句话，集中精力搞训练，一切拿实力来说话。”
众人面面相觑，从未听说过会扣拉杆费的，可是他们又不得不相信。大队长既然有本事让团里师里同意提高狂魔大队的拉杆费，那就一定有办法让上级同意他的奖惩制度！
这是逼着大家玩命的往前拱，稍有停歇就等着吃基本工资吧。
这太狠了。
第127章 出了大事故
“奖惩制度只是一个想法，可以预见的未来主要还是以奖励制度为主，当然这要看训练成果。给大家透露一下，一开春，咱们就要和兄弟部队搞对抗，所以在此之前咱们必须全方位地努力提高自身的作战能力。”
李战扫视着众人锵锵有力地说道。
“模拟蓝军部队不是换个名字换块招牌这么简单，我前面讲过，眼下搞的训练只是开胃菜，后续有更多的挑战等着你们完成。”
李战说着低头看了眼晚上参训的飞行员名单，抬起头，道，“按照训练计划，今晚的夜航全部安排新飞上，分别是韩红军、李梓辛、张健，吴震，陈殿军，杨景越等六人。”
他们全都是去年下部队的新飞。都是二十多岁的年轻小伙子，第一个搞夜航一个个都很兴奋激动，而且严格地说，今晚的夜航勉强算是带气象条件的，机会更加难得。作为新飞，他们与老飞相比最大的弱势是许多科目是空白的。
“今晚不飞的同志也留下听一听，多思考思考，争取每飞一个起落都有新的感悟。我一贯认为飞行就是和战机谈一场难分难舍的恋爱，飞行员既要有无与伦比的理性，也要有感性的一面，将你们的感情融到飞行当中去，我相信一定会有新的体会的。”
李战讲了一句开场白，准备把夜航的训练计划再详细讲一遍，结果团部的通信员冲了进来，“李大队！你们机务出事了！”
全场都懵了，好几秒没回过神来。
“南副参谋长组织大家看新闻联播，正常作息！”
李战指令南宫红，此时称呼南宫红为副参谋长，说明要求南宫红以副参谋长的身份来组织下面的工作。新闻联播是19时准时播放，19时30分准时结束。看新闻联播意味着夜航前的准备工作没时间进行了。正常作息是要求22时准备就寝吹熄灯号。
他的一句话直接宣判了今晚夜航的死刑。
机务出了问题，以通信员大惊失色的神情来判断，绝对不是小问题。李战基本上不用多考虑就知道今晚的夜航没戏了。一人生病全家都要吃药，更何况这是他的机务出问题。
不是他的机务团部通信员会连基本礼貌都没有冲进来就喊？
通勤车早在下面等着，李战跳上车还没坐稳，驾驶员就一脚油门到底朝停机坪那边狂奔过去，半句废话都没有和李战说。
此时，西边的天云层裂开了缝隙，有夕阳光投射下来，晚上应当是比较合适的夜航训练时间的。
李战心里微叹口气，越来越怀疑自己也许真的是霉运体质了。过去那么多年里，101团没有出现过哪怕一起事关安全的事故。自从他到了101团，先是韩红军这位新飞里技术名列前茅的小伙子犯了低级错误，然后是01号歼-7ii战机新发不明原因开车异常，现在是机务出了问题。这也才不到五个月的时间。
李战还真有些惊慌了，以至于忘了询问团部通讯员机务是出了什么事。
情况比他想象中还要严重。
当他到了停机坪那里的时候，韩红军的座机边上已经被警卫连的兵排了个正方形给围了起来，薛向东、杨锦山、马风、王安国全都在，机务组列队面对他们站得笔直笔直的，丛大为站在排头低着脑袋，边上还有好几位团部的参谋干事满脸凝重地注视着机务组。
在边上整整齐齐停放着地面电源车、加氧车、加油车三大主力地面保障车辆，从位置和状态看，显然是已经完成了保障，也许是在交接撤离之前发现了问题。
三大主力地面保障车辆归场站保管，机务进场后他们负责送过来，操作使用则归机务，这里面就存在一个交接的问题。简单地说，场站负责送货，机务负责使用。要挂实弹的时候还会有弹药车。
一般来说，飞行前要经过两次战机检查。如果是今日飞行，昨日应当对战机进行维保确认正常。第二次是飞行前，机务提前两个小时进场对战机进行飞行准备，最终确认战机状态正常。接着就是等飞行员进场进行交接，接下来就是飞行员的事情了。
如果需要挂载实弹，机务会提前两个半小时进场。
全军航空兵部队的飞行前工作大抵如此。
李战走过去的时候，又一辆车过来了。场站站长郑凯韵也来了，下了车就急急忙忙的往薛向东那边走。
绝对出大事了。
而且是他狂魔大队的机组，负责保障韩红军座机的机务组。