早在六十年代,苏联经济就已经不堪重负。

    比如有谁能想到世界第一大领土的国家,竟然会饿肚子?为了满足国内居民需求,苏联不得不大量进口粮食。

    七十年代末,世界油价下跌给了苏联重重一击,外汇收入下降导致粮食进口困难。经济就此进入下行通道。

    拖到91年,帝国轰然倒塌。

    帝国是要倒塌了,但人民还是要生活的。

    现在能大量提供廉价轻工业产品的也就只有中国了。崔可夫丢开跟南德集团的合同,拿起另一份由‘圣光’提供的备忘录。

    同样是四架图-154,‘圣光’开出的价码就实际多了。各种食品,轻工业产品都有清楚的规范。数量和交期都写的清清楚楚。

    ‘圣光’提醒苏方不要走铁路,选择走海路更廉价也更方便。五百个车皮也就是一千个标准集装箱而已。

    第一次交易,‘圣光’大方些给算多些,一千五百箱。这么点货,普通的集装箱货轮就能装走。

    从魔都或广州出海,运到海参崴或者圣彼得堡,又快又方便。顶多三个月就到了。何必要花五年时间走铁路?

    ‘圣光’实力雄厚,组织货源的能力远超南德。

    周青峰还提出了双方验厂验货的制度。他坦言目前国内假货和骗子横行,提醒苏方在交易中会遇到的麻烦。

    验厂验货是国际贸易中非常通行的制度。这是当年欧美商圈经历过各种骗局后总结教训,建立商贸体系中重要的一环。

    比如一家美国公司要从中国进口货物,他对中国商家又不熟悉,就会请自己信任的验货公司到中国去验厂验货。

    确认工厂有生产能力才会下单,确认货物质量无误才会付定金。

    这种验货验厂公司必然熟悉不同地区经商环境和法律,是确保交易正常进行的必要条件。

    周青峰就在备忘录中提出,‘圣光’可以成为苏方在对中贸易最好的伙伴和验货公司。

    说白了,‘圣光’要做这个中介,要成为国与国之间贸易的桥梁,顺带收点过路费什么的。

    付不起钱也没关系,老朋友谈钱多伤感情,给点资产就行。

    反正接下来老毛子的国家和社会都一团糟,官方为了赚钱什么脸面都不要,私人为了赚钱连核材料都敢倒卖,还有什么东西不能拿出来卖?

    总之,周青峰就是想借此契机向苏方表示——大兄弟,我很可靠,不要搭理其他骗子,跟我做生意吧。

    我绝对公平公正,童叟无欺。该给的钱和货,我一分一毫都不会亏你的。

    来吧来吧,达瓦里希,像我这样可靠而有实力的男人不多见的。

    快投入我的怀抱,我跟其他妖艳贱货都不一样。他们馋你的钱和货,只有我……就馋你的身子。

    第554章 野心勃发

    91年八月二十五日,大会堂。

    现在很少有人知道,这地方其实可以对外出租的。价钱也不贵,一天的价格至少比钓鱼台国宾馆便宜多了。

    好多公司乃至个人都跑到这里来蹭名气,就为了让自己逼格看起来高一点。

    萧金浪租了帝都厅,请了不少媒体记者一起来见证历史性的时刻。

    ‘圣光’的周青峰与苏方副部长崔可夫会面,双方当众签署了四架客机的意向协议。

    前期和后期工作很繁杂,双方讨价还价很久,但都由萧金浪带队的顾问团来搞定了。这次签约,他还请民航方面出个处长来站台,表明政策上支持民企加入国内航空业。

    崔可夫的老态和周青峰的年轻一比较,形象差异极其醒目。双方签署协议后相互握手,一起面向媒体记者的镜头。

    按照萧金浪发的新闻通稿,‘圣光’将以易货形式用轻工业产品换购苏联的客机。

    通稿的标题就是‘罐头换飞机,归国赤子的雄心与胆略’。

    反正人在江湖,脸皮就得厚点,用词造句夸张点无所谓,有轰动效果就行。

    协议签署后,双方还要开个新闻发布会,回答一些现场媒体的提问。

    厅内,记者们先盯着崔可夫副部长不停提问。现场的俄语翻译来回转述,耗时良久。

    萧金浪走到台后靠近周青峰,弯腰低声说道:“有两个消息,一好一坏。”

    “先说好的。”周青峰正坐在台后冲着记者们的镜头微笑。

    “你签协议的时候,我就接到好几个电话。

    帝都,魔都不少消息灵通的人已经知道南德集团出局。他们原本是这次交易的供应商,现在还想继续给‘圣光’供货。

    等这次新闻发布会结束更是将产生巨大的广告效应,想找你卖货的企业会更多。只怕你会忙不过来。”

    周青峰对此笑了笑,低语道:“只要质量合格,价钱适中,我可以接受任何供应商。当然了,我要推行验厂验货制度。货不对板是不付钱的。”

    国内目前刚刚从计划经济向市场经济转变,商业欺诈行为到处都是。假冒伪劣成了潮流,‘货到地头死’也时常发生。

    ‘圣光’不得不防。

    萧金浪继续说坏消息,“我们邀请了四川航空派人参加签约仪式的。但人没来,电话也不通。我猜只怕是出了问题。”

    川航是南德联系的,也是这次易货贸易中的接盘侠。他们不见飞机是不会付钱的,才有了南德集团从中操作的空间。

    ‘圣光’系之前跟四川航空没打什么交道,双方互信度很低。