在大米1系的内饰里面，有一个大米的logo娃娃，实际上是一个集摄像头、语音等功能为一体的设备，它代表的就是智能化的大米操作系统。
因为大米科技集团的手机产品里，都内置有一个所谓的“人工智能”——大米同学！
“我在！”
当雷总喊出了“大米同学”四个字后，车子里面便响起了人们所熟悉的大米同学的回答的声音。
“切换智能自动驾驶模式。”
雷总继续对大米同学说道。
“正在切换智能自动驾驶模式……”
这样的智能化互动交流，使得新能源车与传统的汽车有了很大的不同。
然而。
在丁跃看来，大米科技集团的这个大米同学，不过是一个噱头罢了，实际实用性真的有那么高吗？
就好比刚才车子所处的环境，是一个舞台环境，而雷总让大米同学切换智能自动驾驶模式，竟然可以切换成功？
在这样的场景下，难道不应该是无法切换成功吗？
因为在发布会舞台上，根本就不可能自动驾驶起来。
这也是丁跃为什么觉得这是一个噱头的原因，若是自己的人工智能大白在这样的环境的话，肯定会智能提示无法切换自动驾驶的。
对于“车载智能”，丁跃不可否认，因为智慧驾驶，这跟新能源车理念一样，都是未来的一个大趋势。
一台车可以司机自己驾驶，也可以自由切换自动驾驶，这在未来将会是一种常态。
但丁跃相信，能够将“车载智能”真正做好的，恐怕到时候只有自己的飞跃集团了，因为飞跃集团猪呢比使用的车载智能，就是——大白！
目前这个车载智能操控系统正在由阿斌带着计算机系最顶尖的团队研发着。
第580章 就这？就这？就这？
丁跃继续看着大米科技集团的发布会。
看着雷总在台上如何吹嘘他们的大米1系新能源汽车多么的厉害，乍一看不知道的还真以为多厉害呢。
实际上，也就那样了。
丁跃从目前雷总放出来的信息来看，大米1系还真没有什么特别亮眼的地方，看这样子仅仅只是专门针对大米产品的粉丝用户呢。
甚至，丁跃都觉得大米1系或许还没有人家企鹅汽车做得好。
当然了，目前发布会还有两个重要的信息没有放出来，雷总正在吊人的胃口，因为这两个重要的信息往后面放一放，就可以吸引到更多的发布会直播的热度。
没错，这两个重要信息便是车子的续航能力和价格。
“相信大家都已经知道了，欧洲曼特科技集团在新能源电池上获得了重大突破，其新能源电池将面向全球范围的新能源电车进行合作，有幸的是我们大米科技集团也和欧洲曼特科技集团展开了合作，使用的便是欧洲曼特科技集团的新能源电池。”
雷总终于开始介绍大米1系车子的新能源电池了。
一时之间，发布会直播间里弹幕满天飞。
毕竟新能源电池这个是很多人都备受关注的话题，一辆电车想要有更好的驾驶体验，那么续航能力一定不能差。
总不能跑个几百公里，就没电了，还要找充电桩充一晚上的电吧？
或者是像企鹅汽车的模式那样，在企鹅汽车的电池更换点去更换电池，这也太麻烦了，同时这也是新能源汽车一直以来相较于传统汽车的诟病。
毕竟传统汽车长途的话，沿途都有很多的加油站迅速的就可以加上油，然后继续你的旅程。
可是新能源电车没有这样的优势，一旦车子没有电了，就跑不动了，所以在没有电之前必须找到充电桩进行充电。
虽说现阶段夏国已经开始陆陆续续建立起了越来越多的充电桩。
但电池技术不提升的话，充电速度什么的，还是跟以前一样，快不起来。
人家加个油也就是几分钟的事情，可是充电呢？
动辄好几个小时，或者一个晚上才能够把电池给充满，这就是当下新能源汽车的电池的不好的地方，也是许许多多想要买新能源汽车的车主们头疼的地方。
“一直以来，我们新能源车的电池的续航能力，充电速度，都是一个难以解决的难题。”
雷总继续介绍道。
“那么如今大米1系搭载的新能源电池，其续航能力如何呢？让我们来看大屏幕！”
雷总说完之后，指向了身后的大屏幕。
很快的，大屏幕上面就出现了欧洲曼特科技集团的新能源电池用在大米1系新能源汽车上的各项续航、充电等数据了。
丁跃这个时候瞪大了眼睛，仔仔细细认认真真的看了起来。
【大米1系】——
电池：曼特新能源电池
电机系统：比亚第电机系统
续航：1250公里（纯续航）、720公里（全负荷续航）
因为大米科技集团的手机产品里，都内置有一个所谓的“人工智能”——大米同学！
“我在！”
当雷总喊出了“大米同学”四个字后，车子里面便响起了人们所熟悉的大米同学的回答的声音。
“切换智能自动驾驶模式。”
雷总继续对大米同学说道。
“正在切换智能自动驾驶模式……”
这样的智能化互动交流，使得新能源车与传统的汽车有了很大的不同。
然而。
在丁跃看来，大米科技集团的这个大米同学，不过是一个噱头罢了，实际实用性真的有那么高吗？
就好比刚才车子所处的环境，是一个舞台环境，而雷总让大米同学切换智能自动驾驶模式，竟然可以切换成功？
在这样的场景下，难道不应该是无法切换成功吗？
因为在发布会舞台上，根本就不可能自动驾驶起来。
这也是丁跃为什么觉得这是一个噱头的原因，若是自己的人工智能大白在这样的环境的话，肯定会智能提示无法切换自动驾驶的。
对于“车载智能”，丁跃不可否认，因为智慧驾驶，这跟新能源车理念一样，都是未来的一个大趋势。
一台车可以司机自己驾驶，也可以自由切换自动驾驶，这在未来将会是一种常态。
但丁跃相信，能够将“车载智能”真正做好的，恐怕到时候只有自己的飞跃集团了，因为飞跃集团猪呢比使用的车载智能，就是——大白！
目前这个车载智能操控系统正在由阿斌带着计算机系最顶尖的团队研发着。
第580章 就这？就这？就这？
丁跃继续看着大米科技集团的发布会。
看着雷总在台上如何吹嘘他们的大米1系新能源汽车多么的厉害，乍一看不知道的还真以为多厉害呢。
实际上，也就那样了。
丁跃从目前雷总放出来的信息来看，大米1系还真没有什么特别亮眼的地方，看这样子仅仅只是专门针对大米产品的粉丝用户呢。
甚至，丁跃都觉得大米1系或许还没有人家企鹅汽车做得好。
当然了，目前发布会还有两个重要的信息没有放出来，雷总正在吊人的胃口，因为这两个重要的信息往后面放一放，就可以吸引到更多的发布会直播的热度。
没错，这两个重要信息便是车子的续航能力和价格。
“相信大家都已经知道了，欧洲曼特科技集团在新能源电池上获得了重大突破，其新能源电池将面向全球范围的新能源电车进行合作，有幸的是我们大米科技集团也和欧洲曼特科技集团展开了合作，使用的便是欧洲曼特科技集团的新能源电池。”
雷总终于开始介绍大米1系车子的新能源电池了。
一时之间，发布会直播间里弹幕满天飞。
毕竟新能源电池这个是很多人都备受关注的话题，一辆电车想要有更好的驾驶体验，那么续航能力一定不能差。
总不能跑个几百公里，就没电了，还要找充电桩充一晚上的电吧？
或者是像企鹅汽车的模式那样，在企鹅汽车的电池更换点去更换电池，这也太麻烦了，同时这也是新能源汽车一直以来相较于传统汽车的诟病。
毕竟传统汽车长途的话，沿途都有很多的加油站迅速的就可以加上油，然后继续你的旅程。
可是新能源电车没有这样的优势，一旦车子没有电了，就跑不动了，所以在没有电之前必须找到充电桩进行充电。
虽说现阶段夏国已经开始陆陆续续建立起了越来越多的充电桩。
但电池技术不提升的话，充电速度什么的，还是跟以前一样，快不起来。
人家加个油也就是几分钟的事情，可是充电呢？
动辄好几个小时，或者一个晚上才能够把电池给充满，这就是当下新能源汽车的电池的不好的地方，也是许许多多想要买新能源汽车的车主们头疼的地方。
“一直以来，我们新能源车的电池的续航能力，充电速度，都是一个难以解决的难题。”
雷总继续介绍道。
“那么如今大米1系搭载的新能源电池，其续航能力如何呢？让我们来看大屏幕！”
雷总说完之后，指向了身后的大屏幕。
很快的，大屏幕上面就出现了欧洲曼特科技集团的新能源电池用在大米1系新能源汽车上的各项续航、充电等数据了。
丁跃这个时候瞪大了眼睛，仔仔细细认认真真的看了起来。
【大米1系】——
电池：曼特新能源电池
电机系统：比亚第电机系统
续航：1250公里（纯续航）、720公里（全负荷续航）