而且核聚变发电的成本是很低的，还能带动全国电价的大幅度下滑，这样的话，那些炼钢厂啊、化工厂啊等单位的成本也可以大幅度下降，甚至直接用电能来完成一些很容易产生污染物的工作，如此，空气污染还能进一步下降。
沈隆研究了一番吕院士给出的方案和构造图，对他的问题一一进行了解答，解答完毕沈隆并没有马上就回复，而且琢磨起来。
现在核聚变虽然已经实现，但是要完成产业的升级换代，还有几个重要关卡要克服啊，比如常温超导的问题，比如快充大容量电池的问题等等。
索性一起给你们好了，这些科技沈隆在任务世界里也遇到过，史塔克工业日后可是改成了核聚变能源企业，在公司的数据库里，有多种类似的技术，沈隆早就让白泽复制了一份。
把这些资料找出来，沈隆认真研究一番，挑选了两种最合适的技术，然后用自己的想法进行了改进，这才给吕院士发过去，“嗯，你们的研究进度还行，所以再送你们一点儿资料吧！你们拿去看看有用没！”
然后按下了发送键，很快，吕院士的电脑就响起了邮件抵达的声音，他第一时间赶到电脑前，打开了邮件认真浏览起来，“……哦，这个问题原来是这样解决的啊？这种想法也太精妙了，我当初怎么没想到呢？”
看完回答问题的邮件，吕院士觉得自己收获颇丰，如果能够根据他的意见调整方案，那么第三次实验肯定会取得更大的突破。
咦，怎么后面还有这么多内容？吕院士继续划动鼠标，看起了下面的内容，这一看就惊呆了，常温超导材料？大容量快充电池？这可是好东西啊！
第2752章 另外的成果
超导是指导体在某一温度下，电阻为零的状态，1911年荷兰物理学家h·卡茂林·昂内斯发现汞在温度降至42k附近时突然进入一种新状态，其电阻小到实际上测不出来，他把汞的这一新状态称为超导态，以后又发现许多其他金属也具有超导电性。
1933年，荷兰的迈斯纳和奥森菲尔德共同发现了超导体的另一个极为重要的性质，当金属处在超导状态时，超导体内的磁感应强度为零，却把原来存在于体内的磁场排挤出去；对单晶锡球进行实验发现：锡球过渡到超导态时，锡球周围的磁场突然发生变化，磁力线似乎一下子被排斥到超导体之外去了，人们将这种现象称之为“迈斯纳效应”。
后来人们还做过这样一个实验：在一个浅平的锡盘中，放入一个体积很小但磁性很强的永久磁体，然后把温度降低，使锡盘出现超导性，这时可以看到，小磁铁竟然离开锡盘表面，慢慢地飘起，悬浮不动。
超导材料和超导技术有着广阔的应用前景，超导现象中的迈斯纳效应使人们可以用此原理制造超导列车和超导船，由于这些交通工具将在悬浮无摩擦状态下运行，这将大大提高它们的速度和安静性，并有效减少机械磨损。
利用超导悬浮可制造无磨损轴承，将轴承转速提高到每分钟10万转以上，超导材料的零电阻特性可以用来输电和制造大型磁体，超高压输电会有很大的损耗，而利用超导体则可最大限度地降低损耗。
但由于临界温度较高的超导体还未进入实用阶段，从而限制了各项技术的应用，如果这封邮件里说的是真的，那就意味着人类科技翻天覆地的变化。
在工厂里，人们可以用转速十万以上的工具加工零件，还不容担心轴承磨损的问题；在室外，人们可以乘坐超导列车，速度甚至可以超过飞机；在城市里，人们可以驾驶悬浮汽车，再也不用担心堵车了，甚至可以把车停在阳台外，这样停车难的问题也解决了。
减轻输电过程中的消耗同样有着重大意义，虽然我国的特高压输电技术独霸全球，但在输电过程中依旧存在着消耗，同时也影响了发电站的输送距离，要是用上超导电线，那全国只需要几座大型发电站就能满足所有需求。
以后的火电站可以直接取消，光伏电站似乎也可以退出历史舞台了，虽然光伏发电属于比较清洁的能源，但还是会造成一定污染，至于水电站的话，同样可以大量减少，只保留水坝的防汛防旱功能。
而大容量电池就意味着电力汽车时代会真正到来，现在的快速充电技术可以在34分钟内充满80的电量，这相当于大约300公里续航里程，可燃油汽车加满可以行驶三百公里的汽油，只需要一小会儿而已，相较于电力汽车依旧有巨大的优势。
但根据沈隆提供的资料，这种新型电池一块储存的电力就可以让汽车行驶五百公里，而且体型更小，只有现在汽车电池的三分之一不到，这样的话一辆汽车最少也能装三块电池，续航一千五百公里之远。
而且充电速度也非常快，一块电池只需要不到一分钟时间就能充满，三块全部充满也只需要两分钟，这已经比汽车加满一箱油的速度要快了，而且输出功率不比汽油、柴油差，出了车祸也不用担心燃油爆炸的问题。
吕院士看了一遍这种电池的生产流程已经材料清单，发现过程并不复杂，材料之中也没有特别昂贵的产物，这样生产出来的电池，不会比如今市面上的汽车电池成本更高。
同时根据产品说明，这种电池也能在干旱、潮湿、寒冷等各种恶劣环境中工作，甚至比燃油汽车的应用范围还要广，起码电力汽车不用担心在空气稀薄区域熄火的问题。
可以预见的是，一旦这种电池可以商用化，燃油汽车的历史就该结束了，这性能完全是全面吊打普通汽车的存在啊？
看完之后，吕院士马上把邮件里的内容汇报上去，这立刻引起了上级部门的重视，“哈哈，最近可是好事不断啊，先是可控核聚变取得了重大突破，现在这位又给咱们送来了这么好的东西！这可得好好庆祝下！”
“是啊，如果这种电池真的能制造出来，那么咱们国产汽车的好日子终于要来了！”现在国产汽车的销量虽然连年攀高，但合资品牌占比众多，使用的多为外国技术，汽车生产技术的国产化可比高铁国产化缓慢多了。
这些领导对此很是不满，但一时也没有太好的办法，现在么，有了这项技术，那可是好事，国产汽车终于可以真正翻身了。
“超导技术同样重要，在工业、军事、民用等多种领域有着非常广泛的应用，要是能把这种材料做出来，我们在多个领域都可以将欧美国家远远甩在身后！掀起新一次的科技革命。”这些成果都是具有重大战略意义的。
“马上组织技术过硬、忠诚可靠的团队来研究这两份资料，争取早日生产出来。”经历了之前那么多事情，现在他们对沈隆的邮件已经充满信任，现在可控核聚变已经实现了，这些资料肯定也是真的。
“哎，真想当年感谢下那位啊，可惜人家一直不愿意露面！”有人遗憾地叹了口气，“不知道他还有多少好东西没拿出来啊。”
“我们也不能太贪心了，这些都是意外之喜，有这么收获已经让人很高兴了，不能因为贪心惹得人家生气，再说了，照目前这种情况来看，人家也不是守着好东西不愿意拿出来，或许是在等我们慢慢消化这些资料吧？这不，吕院士刚做出成果，新资料就来了。”
“照这么说，如果我们拿出新成果，那边还有可能发来资料？”有人听到这儿，眼睛顿时亮了，新成果，我这儿有啊。
第2753章 新飞机
“向大家通报一个好消息，我也是刚刚才收到的，咱们的新轰炸机试飞成功了！那位送过来的资料很有用，我们的团队研究那些资料取得了不小的成果，在发动机、气动布局、隐身材料等多个领域都有重大突破。”
“现在这些成果已经应用到我们的新轰炸机上面了，原来的轰炸机研发已经接近尾声，再加上这些成果，他们成产出了样机，并且在昨天进行了首飞，首飞一切顺利，获得了成功，接下来就可以根据首飞的数据进行调整了。”这位是负责军事研发的领导，现在也是红光满面，毕竟全国上下盼望这款飞机已经很久了。
“虽然首飞只进行了一些简单的测试，但是从目前反馈的数据来看，这款新飞机的性能必将大大超过美国的b-2隐身轰炸机，也将超过美国尚未首飞的b-21战略轰炸机！”这位领导信心满满地说道。
“这是真的？”在场的领导们再次震惊，虽然这些年下来，我们在某些军事领域的成果已经超过了美国，但是在大多数领域依旧落后，尤其是轰炸机这块，美国的b-2轰炸机已经服役二十三年了，我们却依旧在魔改轰六系列，各种机型搞得二十六个字母都快用光了，新型轰炸机却还没有拿出来。
“是真的，这是试飞反馈的数据还有分析报告，大家可以看看。”这位领导将报告分发给大家，然后给大家介绍起这种新飞机的性能来。
“b-2轰炸机是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机，最主要的特点就是低可侦测性，即俗称的隐身能力；能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。”
“b-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面，也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号，使被侦测与锁定的可能降到最低；b-2在空中不加油的情况下，作战航程可达12万千米，空中加油一次则可达18万千米，每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有‘全球到达’和‘全球摧毁’能力。”
“而正在研发中的b-21，是b-2翻版，与b-2不同，b-21的主要优势是造价成本。由于选用造价更为便宜的制造材料，机身也比b-2更小，因此b-21造价成本会比b-2轰炸机节省很多，但b-21还是会采用b-2轰炸机部分技术，也会有强大的隐身功能；相比之下，b-21轰炸机更适合现代化作战。”
“而我们这款轰炸机，在使用了新成果之后，单次作战航程可以达到15万千米，空中加油一次可以达到24万千米，大大超过了b-2的航程，同时可以进行超音速巡航，而b-2的最大速度只有095马赫而已，并且具有更好的隐身功能。”
“在载弹量方面，b-2的有效载荷是23吨，而我们的新型轰炸机，有效载荷达到了五十吨，是b-2的两倍还多，而且也超过了俄罗斯图-160的45吨载重；可同时装载、悬挂常规武器和核武器进行巡航。”
“而且建造成本比b-21便宜多了，就更不用说b-2了，就算进行装备，也不会造成太大的经济负担。”
每架b-2造价为24亿美元，若以重量计，b-2的重量单位价格比服役时值的黄金还要贵两至三倍；b-21虽然还没有首飞，不过格局美国空军预计，如果采购100架b-21，每架的价格将为51亿美元。
如果算上研发成本、全寿命维护、各种不可预料的变数和升级改装，再考虑到五角大楼的项目通常预算超支，每架b-21的价格则会飙升至近十亿美元。
沈隆研究了一番吕院士给出的方案和构造图，对他的问题一一进行了解答，解答完毕沈隆并没有马上就回复，而且琢磨起来。
现在核聚变虽然已经实现，但是要完成产业的升级换代，还有几个重要关卡要克服啊，比如常温超导的问题，比如快充大容量电池的问题等等。
索性一起给你们好了，这些科技沈隆在任务世界里也遇到过，史塔克工业日后可是改成了核聚变能源企业，在公司的数据库里，有多种类似的技术，沈隆早就让白泽复制了一份。
把这些资料找出来，沈隆认真研究一番，挑选了两种最合适的技术，然后用自己的想法进行了改进，这才给吕院士发过去，“嗯，你们的研究进度还行，所以再送你们一点儿资料吧！你们拿去看看有用没！”
然后按下了发送键，很快，吕院士的电脑就响起了邮件抵达的声音，他第一时间赶到电脑前，打开了邮件认真浏览起来，“……哦，这个问题原来是这样解决的啊？这种想法也太精妙了，我当初怎么没想到呢？”
看完回答问题的邮件，吕院士觉得自己收获颇丰，如果能够根据他的意见调整方案，那么第三次实验肯定会取得更大的突破。
咦，怎么后面还有这么多内容？吕院士继续划动鼠标，看起了下面的内容，这一看就惊呆了，常温超导材料？大容量快充电池？这可是好东西啊！
第2752章 另外的成果
超导是指导体在某一温度下，电阻为零的状态，1911年荷兰物理学家h·卡茂林·昂内斯发现汞在温度降至42k附近时突然进入一种新状态，其电阻小到实际上测不出来，他把汞的这一新状态称为超导态，以后又发现许多其他金属也具有超导电性。
1933年，荷兰的迈斯纳和奥森菲尔德共同发现了超导体的另一个极为重要的性质，当金属处在超导状态时，超导体内的磁感应强度为零，却把原来存在于体内的磁场排挤出去；对单晶锡球进行实验发现：锡球过渡到超导态时，锡球周围的磁场突然发生变化，磁力线似乎一下子被排斥到超导体之外去了，人们将这种现象称之为“迈斯纳效应”。
后来人们还做过这样一个实验：在一个浅平的锡盘中，放入一个体积很小但磁性很强的永久磁体，然后把温度降低，使锡盘出现超导性，这时可以看到，小磁铁竟然离开锡盘表面，慢慢地飘起，悬浮不动。
超导材料和超导技术有着广阔的应用前景，超导现象中的迈斯纳效应使人们可以用此原理制造超导列车和超导船，由于这些交通工具将在悬浮无摩擦状态下运行，这将大大提高它们的速度和安静性，并有效减少机械磨损。
利用超导悬浮可制造无磨损轴承，将轴承转速提高到每分钟10万转以上，超导材料的零电阻特性可以用来输电和制造大型磁体，超高压输电会有很大的损耗，而利用超导体则可最大限度地降低损耗。
但由于临界温度较高的超导体还未进入实用阶段，从而限制了各项技术的应用，如果这封邮件里说的是真的，那就意味着人类科技翻天覆地的变化。
在工厂里，人们可以用转速十万以上的工具加工零件，还不容担心轴承磨损的问题；在室外，人们可以乘坐超导列车，速度甚至可以超过飞机；在城市里，人们可以驾驶悬浮汽车，再也不用担心堵车了，甚至可以把车停在阳台外，这样停车难的问题也解决了。
减轻输电过程中的消耗同样有着重大意义，虽然我国的特高压输电技术独霸全球，但在输电过程中依旧存在着消耗，同时也影响了发电站的输送距离，要是用上超导电线，那全国只需要几座大型发电站就能满足所有需求。
以后的火电站可以直接取消，光伏电站似乎也可以退出历史舞台了，虽然光伏发电属于比较清洁的能源，但还是会造成一定污染，至于水电站的话，同样可以大量减少，只保留水坝的防汛防旱功能。
而大容量电池就意味着电力汽车时代会真正到来，现在的快速充电技术可以在34分钟内充满80的电量，这相当于大约300公里续航里程，可燃油汽车加满可以行驶三百公里的汽油，只需要一小会儿而已，相较于电力汽车依旧有巨大的优势。
但根据沈隆提供的资料，这种新型电池一块储存的电力就可以让汽车行驶五百公里，而且体型更小，只有现在汽车电池的三分之一不到，这样的话一辆汽车最少也能装三块电池，续航一千五百公里之远。
而且充电速度也非常快，一块电池只需要不到一分钟时间就能充满，三块全部充满也只需要两分钟，这已经比汽车加满一箱油的速度要快了，而且输出功率不比汽油、柴油差，出了车祸也不用担心燃油爆炸的问题。
吕院士看了一遍这种电池的生产流程已经材料清单，发现过程并不复杂，材料之中也没有特别昂贵的产物，这样生产出来的电池，不会比如今市面上的汽车电池成本更高。
同时根据产品说明，这种电池也能在干旱、潮湿、寒冷等各种恶劣环境中工作，甚至比燃油汽车的应用范围还要广，起码电力汽车不用担心在空气稀薄区域熄火的问题。
可以预见的是，一旦这种电池可以商用化，燃油汽车的历史就该结束了，这性能完全是全面吊打普通汽车的存在啊？
看完之后，吕院士马上把邮件里的内容汇报上去，这立刻引起了上级部门的重视，“哈哈，最近可是好事不断啊，先是可控核聚变取得了重大突破，现在这位又给咱们送来了这么好的东西！这可得好好庆祝下！”
“是啊，如果这种电池真的能制造出来，那么咱们国产汽车的好日子终于要来了！”现在国产汽车的销量虽然连年攀高，但合资品牌占比众多，使用的多为外国技术，汽车生产技术的国产化可比高铁国产化缓慢多了。
这些领导对此很是不满，但一时也没有太好的办法，现在么，有了这项技术，那可是好事，国产汽车终于可以真正翻身了。
“超导技术同样重要，在工业、军事、民用等多种领域有着非常广泛的应用，要是能把这种材料做出来，我们在多个领域都可以将欧美国家远远甩在身后！掀起新一次的科技革命。”这些成果都是具有重大战略意义的。
“马上组织技术过硬、忠诚可靠的团队来研究这两份资料，争取早日生产出来。”经历了之前那么多事情，现在他们对沈隆的邮件已经充满信任，现在可控核聚变已经实现了，这些资料肯定也是真的。
“哎，真想当年感谢下那位啊，可惜人家一直不愿意露面！”有人遗憾地叹了口气，“不知道他还有多少好东西没拿出来啊。”
“我们也不能太贪心了，这些都是意外之喜，有这么收获已经让人很高兴了，不能因为贪心惹得人家生气，再说了，照目前这种情况来看，人家也不是守着好东西不愿意拿出来，或许是在等我们慢慢消化这些资料吧？这不，吕院士刚做出成果，新资料就来了。”
“照这么说，如果我们拿出新成果，那边还有可能发来资料？”有人听到这儿，眼睛顿时亮了，新成果，我这儿有啊。
第2753章 新飞机
“向大家通报一个好消息，我也是刚刚才收到的，咱们的新轰炸机试飞成功了！那位送过来的资料很有用，我们的团队研究那些资料取得了不小的成果，在发动机、气动布局、隐身材料等多个领域都有重大突破。”
“现在这些成果已经应用到我们的新轰炸机上面了，原来的轰炸机研发已经接近尾声，再加上这些成果，他们成产出了样机，并且在昨天进行了首飞，首飞一切顺利，获得了成功，接下来就可以根据首飞的数据进行调整了。”这位是负责军事研发的领导，现在也是红光满面，毕竟全国上下盼望这款飞机已经很久了。
“虽然首飞只进行了一些简单的测试，但是从目前反馈的数据来看，这款新飞机的性能必将大大超过美国的b-2隐身轰炸机，也将超过美国尚未首飞的b-21战略轰炸机！”这位领导信心满满地说道。
“这是真的？”在场的领导们再次震惊，虽然这些年下来，我们在某些军事领域的成果已经超过了美国，但是在大多数领域依旧落后，尤其是轰炸机这块，美国的b-2轰炸机已经服役二十三年了，我们却依旧在魔改轰六系列，各种机型搞得二十六个字母都快用光了，新型轰炸机却还没有拿出来。
“是真的，这是试飞反馈的数据还有分析报告，大家可以看看。”这位领导将报告分发给大家，然后给大家介绍起这种新飞机的性能来。
“b-2轰炸机是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机，最主要的特点就是低可侦测性，即俗称的隐身能力；能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。”
“b-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面，也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号，使被侦测与锁定的可能降到最低；b-2在空中不加油的情况下，作战航程可达12万千米，空中加油一次则可达18万千米，每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，美国空军称其具有‘全球到达’和‘全球摧毁’能力。”
“而正在研发中的b-21，是b-2翻版，与b-2不同，b-21的主要优势是造价成本。由于选用造价更为便宜的制造材料，机身也比b-2更小，因此b-21造价成本会比b-2轰炸机节省很多，但b-21还是会采用b-2轰炸机部分技术，也会有强大的隐身功能；相比之下，b-21轰炸机更适合现代化作战。”
“而我们这款轰炸机，在使用了新成果之后，单次作战航程可以达到15万千米，空中加油一次可以达到24万千米，大大超过了b-2的航程，同时可以进行超音速巡航，而b-2的最大速度只有095马赫而已，并且具有更好的隐身功能。”
“在载弹量方面，b-2的有效载荷是23吨，而我们的新型轰炸机，有效载荷达到了五十吨，是b-2的两倍还多，而且也超过了俄罗斯图-160的45吨载重；可同时装载、悬挂常规武器和核武器进行巡航。”
“而且建造成本比b-21便宜多了，就更不用说b-2了，就算进行装备，也不会造成太大的经济负担。”
每架b-2造价为24亿美元，若以重量计，b-2的重量单位价格比服役时值的黄金还要贵两至三倍；b-21虽然还没有首飞，不过格局美国空军预计，如果采购100架b-21，每架的价格将为51亿美元。
如果算上研发成本、全寿命维护、各种不可预料的变数和升级改装，再考虑到五角大楼的项目通常预算超支，每架b-21的价格则会飙升至近十亿美元。