俩人进屋内，丰田平章给对方倒了一杯红茶。
重本智雄是本田公司的全权代表，他喝了一口红茶后，有些忧心忡忡地说道：“平章君，我估计华夏人不会让步，我们必须做好最坏的打算。”
“听说大众的代表前天也没有成功。”平静的丰田平章仿佛在自言自语。
重本智雄露出一丝嘲讽：“大众太傲慢了，他们还以为是以前，可以趾高气扬。”
揉了揉耳旁的脸颊，丰田平章问了一个问题：“和我们合作的华国车企，现在是什么态度？”
“东风表示，合资公司可以按照华国企业的标准，拿到专门的份额，但是出口国外的问题，他们无能为力，其他的一汽、上汽、北汽和长安，也是这个态度。”
“意料之中。”丰田平章叹了一口气。
他们这一次来汕美谈判，第一个目的是价格问题，第二个问题，则是出口问题。
因为燧人公司以温差发电模块、太阳能电池板，涉及敏感技术为理由，只允许出售猴版给丰田他们，性能大概只有原版的70左右。
尽管70的性能已经非常强悍了，但是同样的价格，只能购买猴版，也难怪他们难以接受。
而且燧人公司还非常霸道，要求定制出口的温差发电模块、太阳能电池板，定制企业必须提供车架码，用多少只能订购多少，还要被燧人公司监督。
其中三菱第一个不答应，因为他们公司有生产军用品，自然不可能接受燧人公司的霸王合同。
这种模式，其实类似于米国的长臂管辖。
也就是使用温差发电模块、太阳能电池板的企业，必须接受燧人公司的监管。
三菱第一个选择退出谈判，而丰田、本田、日产和马自达，却骑虎难下，毕竟三菱的汽车业务已经逐步衰败，自然不可能为了汽车业务，向燧人公司屈服。
3月21日。
日系车企谈判团队，再次和燧人公司展开谈判。
在会议室内，双方一见面，负责谈判工作的蒋海霖，就直接给一众日系车企代表一个下马威。
蒋海霖面无表情地下达最后通碟：“各位，如果没有合作的诚意，你们出了这个门，就不用再来了，我没有时间陪你们磨牙。”
“蒋桑，非常抱歉，给你们添麻烦了。”丰田平章立刻鞠躬道歉，态度非常谦卑。
其他几个企业代表，也跟着鞠躬道歉。
东瀛人，畏威而不怀德，有小礼而无大义，这是黄修远在内部文化课中，对于东瀛人的评价。
蒋海霖的下马威，让这些东瀛人表现得更加恭敬。
双方进入谈判，面对不肯让步的燧人公司，日系车企谈判团队，也非常无奈。
丰田平章期间三次，和总部单独联系，沟通相关条件的问题，没有底牌的丰田第一个服软，本田紧随其后，然后日产和马自达也选择了屈服。
由于燧人公司的合同已经准备好了，蒋海霖直接给每一个车企代表发一份合同，让他们签名盖章。
这种实力相差悬殊的谈判，弱势的一方，并没有讨价还价的余地。
丰田等公司的法务人员，检查了条款后，没有发现修改和增减，还是之前的第一个版本，便向丰田平章点了点头。
抽出钢笔，丰田平章果断在合同上，签署了自己的名字，然后加盖公章后，向蒋海霖鞠躬说道：“蒋桑，合作愉快。”
“丰田总裁太客气了。”蒋海霖笑着摆摆手，拿出钢笔在合同上签名盖章，然后双方交换合同，各自保留一份。
虽然在别人看来，这是非常屈辱的合作，但是在日系车企眼中，好死不如赖活着。
他们的脊梁骨，在广场协议签署的那一刻，就被米国人打断了，或许是这就是人生吧！
丰田平章带着日系车企，拿到了燧人公司的合同，他走出燧人公司的大门，天空中阴沉着。
突然他在上车之前，回首眺望不远处的大楼，燧人科技四个大字，似乎有一股无形的魔力，让他忍不住有一种顶礼膜拜的错觉。
第一百八十七章 谈判与电影
同样在巴黎半岛酒店的通用汽车代表大卫·杜马，以及大众汽车代表托马斯，收到日系车企集体投降的消息，俩人反应有些不一样。
大卫·杜马的态度是无所谓的，因为通用汽车就算是可以采购，也不能使用在本土车型中。
既然如此，又何必太纠结，之所以不第一时间达成合作，那是因为大卫·杜马知道有人会去探路，如果丰田成功压价，他则顺水推舟，以那个价格和燧人公司谈判。
知道第一个上去谈判的公司，肯定要面对燧人公司的下马威，他才不会去自讨苦吃。
果然，看到日系车企拿到的合作条件，就是初始版本，全部内容一字不改。
由于不可抗力的被动效果，通用汽车不需要面对本土市场的刁难，自然破罐子破摔。
当天下午，大卫·杜马就代表通用汽车，和燧人公司签了合同。
然后是福特公司。
这样一来，世界三大车系中，只剩下德意志车系，还没有和燧人公司达成一致。
停留在汕美城区的托马斯，感到非常烦躁，刚好近期汕美又是回南天，那湿漉漉的天气，让他心情更加低沉。
随着日系车企、米系车企的离开，只剩下他们德系车企。
巴黎半岛的商务包间内。
戴姆勒（奔驰）公司的代表汉诺威，态度有些转变：“托马斯，我们总公司希望我尽快促成合作，如果联合谈判不能尽快取得成果，那我只能代表戴姆勒公司，和对方单独谈判了。”
重本智雄是本田公司的全权代表，他喝了一口红茶后，有些忧心忡忡地说道：“平章君，我估计华夏人不会让步，我们必须做好最坏的打算。”
“听说大众的代表前天也没有成功。”平静的丰田平章仿佛在自言自语。
重本智雄露出一丝嘲讽：“大众太傲慢了，他们还以为是以前，可以趾高气扬。”
揉了揉耳旁的脸颊，丰田平章问了一个问题：“和我们合作的华国车企，现在是什么态度？”
“东风表示，合资公司可以按照华国企业的标准，拿到专门的份额，但是出口国外的问题，他们无能为力，其他的一汽、上汽、北汽和长安，也是这个态度。”
“意料之中。”丰田平章叹了一口气。
他们这一次来汕美谈判，第一个目的是价格问题，第二个问题，则是出口问题。
因为燧人公司以温差发电模块、太阳能电池板，涉及敏感技术为理由，只允许出售猴版给丰田他们，性能大概只有原版的70左右。
尽管70的性能已经非常强悍了，但是同样的价格，只能购买猴版，也难怪他们难以接受。
而且燧人公司还非常霸道，要求定制出口的温差发电模块、太阳能电池板，定制企业必须提供车架码，用多少只能订购多少，还要被燧人公司监督。
其中三菱第一个不答应，因为他们公司有生产军用品，自然不可能接受燧人公司的霸王合同。
这种模式，其实类似于米国的长臂管辖。
也就是使用温差发电模块、太阳能电池板的企业，必须接受燧人公司的监管。
三菱第一个选择退出谈判，而丰田、本田、日产和马自达，却骑虎难下，毕竟三菱的汽车业务已经逐步衰败，自然不可能为了汽车业务，向燧人公司屈服。
3月21日。
日系车企谈判团队，再次和燧人公司展开谈判。
在会议室内，双方一见面，负责谈判工作的蒋海霖，就直接给一众日系车企代表一个下马威。
蒋海霖面无表情地下达最后通碟：“各位，如果没有合作的诚意，你们出了这个门，就不用再来了，我没有时间陪你们磨牙。”
“蒋桑，非常抱歉，给你们添麻烦了。”丰田平章立刻鞠躬道歉，态度非常谦卑。
其他几个企业代表，也跟着鞠躬道歉。
东瀛人，畏威而不怀德，有小礼而无大义，这是黄修远在内部文化课中，对于东瀛人的评价。
蒋海霖的下马威，让这些东瀛人表现得更加恭敬。
双方进入谈判，面对不肯让步的燧人公司，日系车企谈判团队，也非常无奈。
丰田平章期间三次，和总部单独联系，沟通相关条件的问题，没有底牌的丰田第一个服软，本田紧随其后，然后日产和马自达也选择了屈服。
由于燧人公司的合同已经准备好了，蒋海霖直接给每一个车企代表发一份合同，让他们签名盖章。
这种实力相差悬殊的谈判，弱势的一方，并没有讨价还价的余地。
丰田等公司的法务人员，检查了条款后，没有发现修改和增减，还是之前的第一个版本，便向丰田平章点了点头。
抽出钢笔，丰田平章果断在合同上，签署了自己的名字，然后加盖公章后，向蒋海霖鞠躬说道：“蒋桑，合作愉快。”
“丰田总裁太客气了。”蒋海霖笑着摆摆手，拿出钢笔在合同上签名盖章，然后双方交换合同，各自保留一份。
虽然在别人看来，这是非常屈辱的合作，但是在日系车企眼中，好死不如赖活着。
他们的脊梁骨，在广场协议签署的那一刻，就被米国人打断了，或许是这就是人生吧！
丰田平章带着日系车企，拿到了燧人公司的合同，他走出燧人公司的大门，天空中阴沉着。
突然他在上车之前，回首眺望不远处的大楼，燧人科技四个大字，似乎有一股无形的魔力，让他忍不住有一种顶礼膜拜的错觉。
第一百八十七章 谈判与电影
同样在巴黎半岛酒店的通用汽车代表大卫·杜马，以及大众汽车代表托马斯，收到日系车企集体投降的消息，俩人反应有些不一样。
大卫·杜马的态度是无所谓的，因为通用汽车就算是可以采购，也不能使用在本土车型中。
既然如此，又何必太纠结，之所以不第一时间达成合作，那是因为大卫·杜马知道有人会去探路，如果丰田成功压价，他则顺水推舟，以那个价格和燧人公司谈判。
知道第一个上去谈判的公司，肯定要面对燧人公司的下马威，他才不会去自讨苦吃。
果然，看到日系车企拿到的合作条件，就是初始版本，全部内容一字不改。
由于不可抗力的被动效果，通用汽车不需要面对本土市场的刁难，自然破罐子破摔。
当天下午，大卫·杜马就代表通用汽车，和燧人公司签了合同。
然后是福特公司。
这样一来，世界三大车系中，只剩下德意志车系，还没有和燧人公司达成一致。
停留在汕美城区的托马斯，感到非常烦躁，刚好近期汕美又是回南天，那湿漉漉的天气，让他心情更加低沉。
随着日系车企、米系车企的离开，只剩下他们德系车企。
巴黎半岛的商务包间内。
戴姆勒（奔驰）公司的代表汉诺威，态度有些转变：“托马斯，我们总公司希望我尽快促成合作，如果联合谈判不能尽快取得成果，那我只能代表戴姆勒公司，和对方单独谈判了。”