为什么?

    因为终产者只能是一个,要么是一个人,要么是一个社会。

    也就是说,哪怕是托马斯失败了,日后肯定还有贾维斯、查尔斯、戴维斯之类,在个人终产者这一条上,前仆后继地狂飙。

    不消灭巨企和遏制过度的自由,社会最终将被巨企吞噬,赛博朋克的未来,可不仅仅是一种猜想,而是未来的可能之一,还可能性非常大。

    特别是当前西方世界的发展趋势,超级巨企一个接着一个冒出来,这些企业就是资本家的私人王国。

    那些掌握上千亿资产的巨富,一旦获得划时代的技术,就会迅速滋生出野心,要么被时代碾碎,要么就是巨富反噬成功。

    别看很多超级富豪,妄图挑战秩序,被打得屁滚尿流,但那并不代表,他们会变好。

    就算是他们死亡了,他们的精神,也会继续传递给下一个巨富,这仿佛一个诅咒,只要资产突破某一个界限,这种冥冥之中的诅咒,就会在他们心底生根发芽。

    人人都痛恨天龙人,却人人都想成为天龙人,人性就是如此,能摆脱这种诅咒的人少之又少。

    普通人只看到一个个巨企被击倒,却没有看到,一个个巨企络绎不绝的站起来。

    如果不能从根本上摧毁,今天拆分一个洛克菲勒集团,明天处罚一个微软,只能摧毁巨企的形体,但巨企的灵魂仍然活着,可以不断借尸还魂,并且变得越来越强大和狡猾。

    黄修远已经看到了西方世界的未来,那是只剩下巨企的赛博朋克。

    必须从根源上,彻底摧毁巨企的存在基础,才可以打败这个“魔鬼”。

    他在这里做的一切,就是为了终结这个宿命,一个健康的星际文明,绝对不是个人终产者的巨企模式,而应该是集体终产者模式。

    不然这个文明,只能在星球内苟延残喘。

    现在的西方世界,已经陷入了一个死结之中,巨企的科技实力越强大,资本社会灭亡的速度越快;可巨企不发展科技,他们又无法和大中华竞争。

    第六百五十五章 深潜者

    看完了人格分裂的识别系统,虽然这是一套初代产品,但已经可以投入使用了。

    这对于本土的安全,有至关重要的作用,一部分绝密区域,特别是科研基地、情报司内部,就可以先投入使用。

    虽然托马斯的潜伏者,很难渗透到这些地方,但不怕一万,就怕万一,还是全部过筛一遍,比较安心一点。

    黄修远结束了在廊坊的视察工作,让人将替身机器人送回北平的存放区,便下线了。

    另一边。

    陆学东也利用通用型替身机器人,降临在澳洲的大沙航天城中。

    航天城的丙15区。

    一排高大的机甲,正陈列在这个厂区内。

    该型号的机甲代号“深潜者—1”,高度在26米左右,整体有点像动漫《高达》中的扎古,很多部位都设计成圆弧形。

    之所以叫深潜者,其实并不是因为该型号的机甲,会用于海洋之类的水域。

    而是该型号的机甲,内部充满了液体,恒定了水压后,可以让驾驶员,在外太空的低重力环境下,生活在模拟蓝星重力中。

    经过大半年的测试,之前的维生舱型重力模拟舱,虽然已经送了15台上去外太空,分别在天宫空间站、广寒宫基地进行测试。

    在外太空的测试中,又陆陆续续发现一些小问题,拟重力舱在今年1月20日,已经完成了初代型号的定型。

    而差不多同步启动的拟重力机甲项目,则在这个月完成初代产品的定型。

    拟重力机甲之所以这么快,那是因为拟重力舱项目的技术共享,之前拟重力舱在外太空的测试数据,对于拟重力机甲同样有用。

    负责拟重力机甲项目的商青松,打开一台机甲的驾驶舱,给陆学东简要地介绍了一遍:

    “机甲内部有三种模式,即抗荷模式、拟重力模式、常规机甲模式。”

    陆学东一听到抗荷模式,就反应过来了:“抗荷模式?呼吸液研发成功了?”

    “是的,陆总。”商青松点了点头,然后打开自己的平板电脑,递给陆学东。

    虽然陆学东负责整个燧人系的科研部,但人的精力是有限的,他不可能所有的事,都可以做到面面俱到。

    哪怕是可以过目不忘的黄修远,也没有办法做到这一点,最多比普通人记忆力更加强大。

    他翻了翻平板上的内部报告。

    呼吸液,是抗荷技术的重点,也是一个大难题,甚至比液压拟重力技术,难度还高很多。

    其难度,主要在于呼吸液的安全性,要用呼吸液替代空气,用于呼吸道、上消化道中,安全问题至关重要。

    甚至为了完成这项技术,商青松他们还和几个生化实验室合作,展开了人体改造实验。

    通过纳米内骨骼和其他纳米材料,打造了食管控制阀门系统、呼吸道控制阀门系统。

    在进入抗荷模式后,宇航员会先浸泡在液体中,然后使用管道连接食管阀门、呼吸阀门,直接注入食管保护液、呼吸液。

    其中食管保护液注入食管和胃部,然后食管控制阀门关闭,切断胃部液体、胃酸回流口腔的食管。

    这样做的目的,是为了保护宇航员的呼吸液,不受胃酸、胃部食物的污染。

    如果不关闭食管,在加速的时候,或许不会有什么大问题,但在进入匀速的失重飞行时,问题就出现了。

    由于抽出呼吸液,脱离抗荷模式,需要大约15~25分钟的时间。