涡扇17发动机也订购100台,主要是波音有部分机型完全能用上这一款发动机,首先订购100台,如果这100台发动机能让波音高层满意,后续肯定还会有更多的订单。

    合同签订,李天峰客气的送朱艾伦一行至机场。

    签订这么大的订单,且还是和波音公司方面,消息还是传得很快的,很快就传遍了整个天峰科技公司。

    一直在关注这件事情的郭通德也马上给李天峰打来了祝贺电话,在电话之中,郭通德似乎比李天峰都要高兴。

    357亿,郭通德知道,今年不但天峰科技公司将会成功跨入千亿俱乐部,宋州市的gd也将呈现爆发式增长,什么增长15肯定远远不止。

    第二天的《宋州日报》更是在头版的位置,进行了热情洋溢的报道,整个宋州市的所有民众,几乎都知道了天峰科技公司和波音签订了大订单。

    e厂方面,这个李天峰曾经工作过的工厂,大家听到这样的消息,在羡慕之余,也深深的佩服李天峰,尤其是以前李天峰的那一些同事。

    “看看人家天峰科技公司,多给力啊!和波音签订这么大的订单!”

    “咱们e厂,和人家的差距越来越大了,大到几乎根本就没办法比了!”

    “悔不该啊,当初天峰科技公司成立之初,我要是跳槽去了天峰科技公司,那该多好啊!”

    “……”

    e厂的广大员工,一阵热议,羡慕之余,不少人心中有几分后悔,后悔自己当初没有抓住机会,没能成为天峰科技公司的一员。

    e厂的管理者们,甚至是中、高层管理着,想一想现在e厂的情况,再看一看人家天峰科技公司,不禁一阵佩服,天峰科技公司牛气!

    作为李天峰的好友,杨仙丰在听到消息之后,马上打电话过去,向李天峰表示祝贺,当从李天峰那里听到,今年以来,天峰科技公司已经签订了累计1300亿的订单,杨仙丰惊愕不已。

    1300亿订单!

    杨仙丰心中想道,自己的e厂,一年的总产值才三、四十亿元,连人家天峰科技公司的一个零头都比不上。

    ……

    天峰科技公司和波音签订共计800台发动机的订单,像一阵风一样,很快就传遍整个航空工业界,包括世界各大航空工业企业。

    那几大世界航空发动机制造巨头,听到这样的消息之后,完全重视起来,天峰科技公司不再是一个轻量级的选手,而是渐渐具有了和自己竞争的实力。

    空客方面听到这样的消息,顿感压力,自己的对手波音也开始和天峰科技公司合作,且一次性订购这么多的发动机。

    空客方面不少高层心中想道,波音这样的大手笔,自己先前才谨慎的订购200台发动机,是不是显得太保守了……

    ……

    天峰科技公司。

    和空客800台发动机的订单,完全如打了一针兴奋剂,整个天峰科技公司的全体员工,从上至下,全部干劲十足。

    更让大家欣喜的是,大家都领到了500元的红包。李天峰不是一个小器的人,公司签订这么大的订单,自然要大家都乐一乐,每人红包500元。

    今年到目前为止,已经手握1300亿的订单,李天峰估计,今年全年的订单肯定在1500亿以上,甚至有可能逼近2000亿元,天峰科技公司的生产和经营方面再也不用自己操心。

    李天峰的工作重点还是发动机的研制上面,随着rq2000燃气涡轮发动机完成首台总装,一系列的试车表现完美,且试车接近尾声,眼看就要进入批量生产。

    rq2000燃气涡轮发动机的生产,李天峰不用过多的操心,李天峰重点关心的是天峰科技公司第二代核心机的研制。

    当时间进入7月份的时候,核心机的设计基本完成大半,不少重要和关键的零件设计已经完成,李天峰有空,就会亲自看一看这些完成设计的图纸。

    看了不少的设计图纸之后,李天峰心中想道,天峰科技公司第二代支线客机的动力,也应该要开始设计。

    第六卷 展现实力

    第四百六十四章 涡扇21发动机

    涡扇18发动机,算是天峰科技公司的第一代大函道比涡轮风扇发动机,推力等级一万磅,50至70座级支线客机动力。

    李天峰打算,准备在第二代核心机的基础上,研制出比涡扇18发动机更优秀,更出色的一代支线客机动力。

    在天峰科技公司的官方网站上,一直有醒目的倒计时标志,当初,李天峰承诺,三年之内,推出这款优秀的支线客机动力,现在,随着第二代核心机的设计工作完成到现在这个程度,完全可以考虑下一款支线客机的设计。

    这一款支线客机,在天峰科技公司公司第二代核心机的基础上展开设计,相比涡扇18发动机,将更加的省油,更加的经济,更加的出色。

    从6月初开始,一直到6月底,几乎一个月的时间,李天峰除了关注自己第二代核心机的设计之外,就是这一款发动机的设计。

    差不多一个月的时间,李天峰亲自拟定了这份设计技术大纲,这不,7月份初,在航空发动机研发中心,李天峰召集大家开会。

    能参加这个会议的人,全是天峰科技公司航空发动机研发领域最牛叉的人,骨干之中的骨干,精英之中的精英。

    天峰科技公司的航空发动机研发队伍,不包括工艺技术人员,各类技术人员已经达到庞大的五千余人,达到十六个设计室,还有配套的试验中心,材料工程中心,电子研究中心等等。

    五千余人,能坐在这里,也仅仅数十人,完全是精英之中的精英。手底下有这么一支实力强大的研发队伍,再加上自己这个掌舵人和领航人,李天峰信心十足。

    即使知道这一款发动机如果研发成功,且将是世界上最先进的支线客机动力,李天峰也信心十足。

    会议室之中,非常的安静,李天峰正利用投影仪,将自己亲手编制的这份设计技术大纲详细的讲解了一遍,甚至包括自己的设计思路。

    发动机总体设计如下!

    风扇一级,直径13米,函道比52。

    压气机六级,高压涡轮一级,低压涡轮两级。