“只要他们的销量开始下滑，我就开始对他们的经销商下手，”杰克·韦尔奇的眼中闪过一抹厉色：“老子至少要把道奇的经销商挖过来一半！”
对于任何一家汽车制造商来说，经销商就是他们的命根子，原因很简单，你车子造出来之后可不是为了摆在那里好看的，终究是为了卖出去换钱的，被人挖了经销商，就等于是挖了自己的根，没了经销商，车子卖给谁去？
妥了！
在知道杰克·韦尔奇准备对克莱斯勒的经销商下手之后，陈耕干脆的道：“太小家子气了。”
“……”
杰克·韦尔奇疑惑的看着自己的老板，不太明白自家老板是什么意思。
陈耕摆摆手，老实不客气的道：“既然你打算狙击道奇，那就全线狙击，小打小闹的有什么意思？”
全线狙击？！
杰克·韦尔奇惊愕的望着自己的老板，他有点被自家老板的野心给吓到了：“呃……头儿，全线狙击的话……这难度会不会有点大？”
“……”
陈耕看了杰克·韦尔奇一眼，没说话。
虽然没说话，但那眼神意思却表达的明明白白的：跑到我办公室里来说要给道奇、给克莱斯勒一个好看的是你，现在为难的也是你，你到底要怎么样？
“嘿嘿……”杰克·韦尔奇讪笑了两声，小声解释道：“道奇的产品线覆盖了皮卡、轿车、旅行车和跑车这几个系列，听说还要学着我们上马v，如果全县狙击的话，这个……jee那边的财务压力会比较大……”
“倒是这个道理，”陈耕也认同杰克·韦尔奇的这番分析，他想了想：“首先，你确定民用的hur能够对道奇皮卡形成威胁？”
“是的，我确定！”杰克·韦尔奇重重的点头。
在仔细分析了道奇现款在售的皮卡和老板此前给自己看的、基于hwv的皮卡之后，杰克·韦尔奇就对hur皮卡能否打败道奇皮卡充满了信心：除了那个强调极限越野能性能和通过性能而保留了hwv一样的动力系统布置方式、四驱系统和门式车桥的终极版hur之外，其他的hur，根本就是顶着hwv外壳的民用皮卡：门式车桥没有了，强大的全时四驱系统没有了，甚至连发动机和变速箱都不再是延长到了驾驶舱中间的方式，这样的hur还是hur吗？那根本就是也给看着吓人、但实际上就是一辆普通民用皮卡的玩意儿。
但这一切都无所谓！
只要那个还保留了hwv基本结构的终极版hur依旧存在，只要将这款终极版放在整个民用hur的产品系列当中，其他的民用hur保留着和军用hwv大致一样的外形，谁敢说这些hur不是hur？
至于价格，杰克·韦尔奇明确的说了，除了那个完全按照“拆除了军用敏感设备的军用版hwv”而打造的终极版本之外，其他的hur的价格，直接和道奇系列皮卡对标——本来就是为了跟道奇打架嘛。
听杰克·韦尔奇这么说，陈耕的担心终于散去了。
90年代，民用版的hwv刚一上市的时候，其实赢得了很多人的喜欢，至于为什么hwv的民用版本的销售不得不停止，在陈耕看来这完全是通用公司自己作的：一辆民用悍马h1居然卖十多万美元，完全是当成了奢侈品来卖，有几个人能买的起？
而且产品线那么单一，就只有h1、h2和h3三款车型，其中h3还不被全世界的悍马迷们承认是一辆真正的悍马，这样的做派，不死才见鬼了，能拖延那么长时间才死，已经是全世界悍马迷们的真爱所致了。
第0407章 以彼之道还施彼身
听完杰克·韦尔奇的全部想法后，陈耕点点头：“所以，你准备让jee生产hur，跟道奇在皮卡上打擂台？”
“是，”杰克·韦尔奇点点头，自信满满的道：“我相信凭借hur优秀的造型设计，一定能够把道奇d系列皮卡压下去。”
说起来，道奇家大名鼎鼎的ra（公羊）系列皮卡还没有问世呢，你问道奇是否有皮卡车型？答案是当然的，只是道奇家族现在的皮卡还不是以“ra（公羊）”来命名，而是学着福特，以字母“d”作为道奇旗下皮卡车型的专属命名系列，大名鼎鼎的“公羊”要到明年才会出现。
“只是这样可不够。”陈耕摇摇头。
杰克·韦尔奇当然知道只凭借着一款皮卡和suv远远不够，可他又有什么办法？只能眼巴巴的望着自家老板。
“……”
看着眼巴巴的望着自己的杰克·韦尔奇，陈耕忍不住苦笑起来，伸手虚点了杰克·韦尔奇两下：“好家伙，杰克，原来你在这里等着我。”
眼见着陈耕识破了自己的想法，杰克·韦尔奇也嘿嘿的笑了起来。
是的，这就是杰克·韦尔奇的目的：借着量产民用型hur的机会，催着老板赶紧给ac以及jee多设计两款车型。
习惯性的轻轻敲打着桌面，半晌，陈耕抬起头来：“设计几款车？这个没问题，但是，杰克，如果你只打算用我设计的车来打败克莱斯勒，那就太让我失望了，我要的可不仅仅是通过漫长的市场竞争打败克莱斯勒……”
杰克·韦尔奇非常明白自家老板的意思：既然在这之前克莱斯勒和李·艾科卡狠狠的坑了老子一把，那么来而不往非礼也，你也必须尽快的给我坑回去，如果指望着我给你设计几款优秀的产品，用这种方式打败克莱斯勒和李·艾科卡……
我会非常不满意的！
杰克·韦尔奇当然知道自家老板为什么不满意，他自己也憋了一肚子的火呢，面对一肚子窝火的陈耕，杰克·韦尔奇抿了抿嘴：“boss，具体怎么做，我现在不能告诉您，但我向您保证，一个月！最迟一个月！您一定能够听到好消息！”
“好！”
既然杰克·韦尔奇这么说了，陈耕也就不再迟疑，一个月而已，自己也不是等不起，杰克·韦尔奇也不可能拿这种事情跟自己信口开河。他痛快的点头道：“那咱们下周在设计院见。”
……
坦率的说，尽管杰克·韦尔奇对自家老板的设计功底佩服的五体投地，但短短四天的时间，老板居然能再拿出几款新车型？
杰克·韦尔奇心里十分的怀疑。
作为前通用电气的副董事长，杰克·韦尔奇对研发不是一窍不通、一点不了解，在他看来，如果陈耕真的能够做到这一点，这已经不是天才不天才的问题了，这压根就是妖孽！或许真的只有如同boss那个传说当中的外号才能说的通——如果他做到了，他就真的是一位懂神秘东方的巫术的东方巫师。
但当杰克·韦尔奇在ac设计院看到眼前这两个摆放在桌子上1:8的油泥模型的时候，他忽然有种想跪的冲动：后续boss真的是来自东方的神秘巫师？
不怪杰克·韦尔奇会这么激动，实在是陈耕拿出来的这两个车的设计远远超出了他的想象：
第一辆车是一辆四门轿车。和传统的四门轿车相比，这辆车即典雅又现代，即庄重又前卫，带着五十年代美国车的风格的同时，又让人有种科幻的感觉，与此同时，还将美式轿车那种大气、豪华的感觉清晰无比的传递了出来。杰克·韦尔奇自己都好奇，怎么一辆车上能够传递出这么多的感觉；
至于第二辆车，一看就知道是一辆肌肉跑车，ony car，车身上隆起的线条简直就像是健美巨星阿诺德·施瓦辛格一样充满了力量感和肌肉感。
和这辆肌肉跑车相比，克莱斯勒旗下道奇品牌刚刚推出的第二代挑战者简直就跟个小鸡仔一样，至于美国肌肉车的代表：福特tang和雪弗兰caaro？起码在外部造型以及线条给人的感觉上，跟眼前这辆油泥模型根本就没有可比性……
不怪杰克·韦尔奇会有这种感觉！
对于任何一家汽车制造商来说，经销商就是他们的命根子，原因很简单，你车子造出来之后可不是为了摆在那里好看的，终究是为了卖出去换钱的，被人挖了经销商，就等于是挖了自己的根，没了经销商，车子卖给谁去？
妥了！
在知道杰克·韦尔奇准备对克莱斯勒的经销商下手之后，陈耕干脆的道：“太小家子气了。”
“……”
杰克·韦尔奇疑惑的看着自己的老板，不太明白自家老板是什么意思。
陈耕摆摆手，老实不客气的道：“既然你打算狙击道奇，那就全线狙击，小打小闹的有什么意思？”
全线狙击？！
杰克·韦尔奇惊愕的望着自己的老板，他有点被自家老板的野心给吓到了：“呃……头儿，全线狙击的话……这难度会不会有点大？”
“……”
陈耕看了杰克·韦尔奇一眼，没说话。
虽然没说话，但那眼神意思却表达的明明白白的：跑到我办公室里来说要给道奇、给克莱斯勒一个好看的是你，现在为难的也是你，你到底要怎么样？
“嘿嘿……”杰克·韦尔奇讪笑了两声，小声解释道：“道奇的产品线覆盖了皮卡、轿车、旅行车和跑车这几个系列，听说还要学着我们上马v，如果全县狙击的话，这个……jee那边的财务压力会比较大……”
“倒是这个道理，”陈耕也认同杰克·韦尔奇的这番分析，他想了想：“首先，你确定民用的hur能够对道奇皮卡形成威胁？”
“是的，我确定！”杰克·韦尔奇重重的点头。
在仔细分析了道奇现款在售的皮卡和老板此前给自己看的、基于hwv的皮卡之后，杰克·韦尔奇就对hur皮卡能否打败道奇皮卡充满了信心：除了那个强调极限越野能性能和通过性能而保留了hwv一样的动力系统布置方式、四驱系统和门式车桥的终极版hur之外，其他的hur，根本就是顶着hwv外壳的民用皮卡：门式车桥没有了，强大的全时四驱系统没有了，甚至连发动机和变速箱都不再是延长到了驾驶舱中间的方式，这样的hur还是hur吗？那根本就是也给看着吓人、但实际上就是一辆普通民用皮卡的玩意儿。
但这一切都无所谓！
只要那个还保留了hwv基本结构的终极版hur依旧存在，只要将这款终极版放在整个民用hur的产品系列当中，其他的民用hur保留着和军用hwv大致一样的外形，谁敢说这些hur不是hur？
至于价格，杰克·韦尔奇明确的说了，除了那个完全按照“拆除了军用敏感设备的军用版hwv”而打造的终极版本之外，其他的hur的价格，直接和道奇系列皮卡对标——本来就是为了跟道奇打架嘛。
听杰克·韦尔奇这么说，陈耕的担心终于散去了。
90年代，民用版的hwv刚一上市的时候，其实赢得了很多人的喜欢，至于为什么hwv的民用版本的销售不得不停止，在陈耕看来这完全是通用公司自己作的：一辆民用悍马h1居然卖十多万美元，完全是当成了奢侈品来卖，有几个人能买的起？
而且产品线那么单一，就只有h1、h2和h3三款车型，其中h3还不被全世界的悍马迷们承认是一辆真正的悍马，这样的做派，不死才见鬼了，能拖延那么长时间才死，已经是全世界悍马迷们的真爱所致了。
第0407章 以彼之道还施彼身
听完杰克·韦尔奇的全部想法后，陈耕点点头：“所以，你准备让jee生产hur，跟道奇在皮卡上打擂台？”
“是，”杰克·韦尔奇点点头，自信满满的道：“我相信凭借hur优秀的造型设计，一定能够把道奇d系列皮卡压下去。”
说起来，道奇家大名鼎鼎的ra（公羊）系列皮卡还没有问世呢，你问道奇是否有皮卡车型？答案是当然的，只是道奇家族现在的皮卡还不是以“ra（公羊）”来命名，而是学着福特，以字母“d”作为道奇旗下皮卡车型的专属命名系列，大名鼎鼎的“公羊”要到明年才会出现。
“只是这样可不够。”陈耕摇摇头。
杰克·韦尔奇当然知道只凭借着一款皮卡和suv远远不够，可他又有什么办法？只能眼巴巴的望着自家老板。
“……”
看着眼巴巴的望着自己的杰克·韦尔奇，陈耕忍不住苦笑起来，伸手虚点了杰克·韦尔奇两下：“好家伙，杰克，原来你在这里等着我。”
眼见着陈耕识破了自己的想法，杰克·韦尔奇也嘿嘿的笑了起来。
是的，这就是杰克·韦尔奇的目的：借着量产民用型hur的机会，催着老板赶紧给ac以及jee多设计两款车型。
习惯性的轻轻敲打着桌面，半晌，陈耕抬起头来：“设计几款车？这个没问题，但是，杰克，如果你只打算用我设计的车来打败克莱斯勒，那就太让我失望了，我要的可不仅仅是通过漫长的市场竞争打败克莱斯勒……”
杰克·韦尔奇非常明白自家老板的意思：既然在这之前克莱斯勒和李·艾科卡狠狠的坑了老子一把，那么来而不往非礼也，你也必须尽快的给我坑回去，如果指望着我给你设计几款优秀的产品，用这种方式打败克莱斯勒和李·艾科卡……
我会非常不满意的！
杰克·韦尔奇当然知道自家老板为什么不满意，他自己也憋了一肚子的火呢，面对一肚子窝火的陈耕，杰克·韦尔奇抿了抿嘴：“boss，具体怎么做，我现在不能告诉您，但我向您保证，一个月！最迟一个月！您一定能够听到好消息！”
“好！”
既然杰克·韦尔奇这么说了，陈耕也就不再迟疑，一个月而已，自己也不是等不起，杰克·韦尔奇也不可能拿这种事情跟自己信口开河。他痛快的点头道：“那咱们下周在设计院见。”
……
坦率的说，尽管杰克·韦尔奇对自家老板的设计功底佩服的五体投地，但短短四天的时间，老板居然能再拿出几款新车型？
杰克·韦尔奇心里十分的怀疑。
作为前通用电气的副董事长，杰克·韦尔奇对研发不是一窍不通、一点不了解，在他看来，如果陈耕真的能够做到这一点，这已经不是天才不天才的问题了，这压根就是妖孽！或许真的只有如同boss那个传说当中的外号才能说的通——如果他做到了，他就真的是一位懂神秘东方的巫术的东方巫师。
但当杰克·韦尔奇在ac设计院看到眼前这两个摆放在桌子上1:8的油泥模型的时候，他忽然有种想跪的冲动：后续boss真的是来自东方的神秘巫师？
不怪杰克·韦尔奇会这么激动，实在是陈耕拿出来的这两个车的设计远远超出了他的想象：
第一辆车是一辆四门轿车。和传统的四门轿车相比，这辆车即典雅又现代，即庄重又前卫，带着五十年代美国车的风格的同时，又让人有种科幻的感觉，与此同时，还将美式轿车那种大气、豪华的感觉清晰无比的传递了出来。杰克·韦尔奇自己都好奇，怎么一辆车上能够传递出这么多的感觉；
至于第二辆车，一看就知道是一辆肌肉跑车，ony car，车身上隆起的线条简直就像是健美巨星阿诺德·施瓦辛格一样充满了力量感和肌肉感。
和这辆肌肉跑车相比，克莱斯勒旗下道奇品牌刚刚推出的第二代挑战者简直就跟个小鸡仔一样，至于美国肌肉车的代表：福特tang和雪弗兰caaro？起码在外部造型以及线条给人的感觉上，跟眼前这辆油泥模型根本就没有可比性……
不怪杰克·韦尔奇会有这种感觉！