“当然，”陈耕笑眯眯的点头：“是不是觉得特别舒服、特别顺手？”
“是的是的，就是这种感觉。”尼克·海森堡连连点头。
从驾驶位上下来，来到后排，后排空间很大，腿部空间大致上和奔驰w123（e级）相当，至于头顶空间，那可就不是一般的宽敞了，而且因为坐垫较高较厚，坐姿比较舒展，乘坐起来很放松，空间的感觉不是轿车所能相提并论的。
更难得的是，座椅还非常舒服，虽然比前排座椅的舒适度稍微差了点，后排座椅的支撑性、承托感以及也很好，尤其是靠背的角度，太舒服了，比市面上常见的家用车的后排座椅不知道舒服了多少。
陈耕提醒他：“海森堡先生，后排座椅的靠背角度也可以调节，你试试看。”
后排靠背角度也可以调节？
一些两厢车的靠背可以放平好方便装载更多东西，但迄今为止，尼克·海森堡还从没见过哪款车的后排座椅的靠背角度可以调节的，按照陈耕的指点扣住靠背顶部的一个小扳手，果然，靠背具有五个角度可以调节，乘客完全可以根据自己的需求调节自己喜欢的角度。
尼克·海森堡的眼睛又亮了：这些可都是卖点啊。
……
静态体验了一番，尼克·海森堡心满意足，对这款车的市场前景瞬间信心十足：只要这车开起来的驾乘感不是太糟糕，这个虽然有点古怪、但确实很舒服很实用的车一定会畅销整个荷兰。
也是直到这时候，正在的能者ac的工作人员为车子披挂伪装的尼克·海森堡才忽然意识到一个问题：“费尔南德斯先生，这车的名字叫什么？”
“叫‘城市游牧民’。”陈耕说道。
“城市游牧民？”尼克·海森堡品咋了一番，连连点头：“好名字，太形象了。”
“至于这两款车……”
陈耕指着眼前另外三辆，这三辆车其实是两款，其中两辆是一款车两个型号：一个标准的两厢版和一个wagon旅行版，至于另外那辆个头更小的，则只有两厢版，对尼克·海森堡说道：“这两款车的竞争对手分别是狼堡的高尔夫、olo以及标致的205。”
这两款车的竞争车型竟然是高尔夫、olo和标致205？
尼克·海森堡惊讶了，他忍不住指着左侧的那两辆车说道：“费尔南德斯先生，这车比高尔夫大的多吧？”
说完，又指向右侧那辆个头小很多的车：“还有这个，也比olo和标致205大的多，这个……”
高尔夫、olo以及标致205作为欧洲最畅销的紧凑型两厢轿车，桑坦德汽车销售集团当然有售，但眼前这辆被费尔南德斯先生作为高尔夫直接竞争对手的车型比车身长度只有37米左右的高尔夫（第一代）明显大的多，大出来至少两圈！
尼克·海森堡脑中立刻浮现出此前ac首席执行官杰克·韦尔奇先生给自己提供的资料上面提到的关于这辆车的车身数据：414817351440，轴距为2512，比狼堡高尔夫的370516101395的车身参数看上去大的太多了。
至于旁边的那辆wagon旅行版，车身长度则达到了差不多45米，几乎相当于狼堡集团的当家中型车assat b2和b3的体量和个头。
至于旁边那辆与olo、标致205抢小型两厢车市场的车型，车身长度也达到了39米，明明是紧凑级两厢轿车的体量，甚至比紧凑级的高尔夫还要大一些，但居然去跟小型的olo、标致205抢市场……
更大的车身意味着更宽敞和更舒适的乘坐空间，而且安全性也更高，但这不是最重要的，最重要的是，尼克·海森堡觉得自己大概明白ac汽车的市场开发策略了：a这分明是在玩差异化策略啊，用更大的车型冲击你，就问你怕不怕？
陈耕点点头：“我们ac高度重视欧洲市场，愿意为欧洲的消费者提供更好的产品。”
“……”
尼克·海森堡有些无语：那就直接说你们是准备用差异化策略和欧洲本土的汽车企业进行竞争呗，至于说的这么冠冕堂皇？！但是……
尼克·海森堡喜欢ac汽车这么干，他甚至已经预料到了这三款车型上市之后的市场反应：只要这三款车的驾乘品质和整体做工达到了平均水准，凭借着差异化的策略一定会热销，而桑坦德集团就可以狠狠的赚上一笔。
至于ac的做法会不会对欧洲汽车企业造成冲击、以及会造成多大的冲击，尼克·海森堡毫不关心，也不在乎：这跟桑坦德集团有什么关系？有本事你们也拿出同样的产品来跟ac打擂台啊。
第0680章 女王陛下的邀请
“价格呢？”尼克·海森堡问道，他最关心的还是这个问题，你差异化竞争没问题，但价格也能保证和你对标的车型差不多吗？
陈耕道：“根据配置的不同，比竞品高400至800美元，个别极高配车型的价格不会比竞品高出1000美元。”
比竞品的价格最高也不会超过1000美元？尼克·海森堡顿时就放下了心。
不但尼克·海森堡放下了心，同行的桑坦德汽车销售集团的其他高管们也放下了心：ac的车子比他们的目标竞品大、配置高、做工还要更好，说的难听点儿，哪怕是钢板都用的比目标竞品多一些，价格高一点是可以理解的，也是完全正常的，他们相信消费者也完全能够理解这一点：一分钱一分货嘛，如果你打算用一分钱买到两分钱的货，那这个所谓的值两分钱的货一定有问题。
“那就没问题了。”
尼克·海森堡连连点头，看着眼前的这四辆车的目光中满是温柔。
“另外呢，”杰克·韦尔奇笑着把话接了过去，说道：“为了表示我们合作的诚意，我们的boss决定这两款车的命名权送给你们。”
“什么？！”
“把命名权送给我们？”
尼克·海森堡以及桑坦德汽车销售集团的其他高管们一脸震惊的望着陈耕和杰克·韦尔奇，简直不敢相信自己听到了什么。
命名权啊。
对于任何一个厂家来说，一款产品的命名都十分重要，但现在，费尔南德斯先生竟然把这款车的命名权给了自己？
迎着尼克·海森堡震惊的目光，陈耕肯定的点了点头，表示杰克·韦尔奇说的没错：“桑坦德是诚意最足的合作伙伴，对于这样的合作伙伴，我们必须另眼相待。”
尼克·海森堡听的心里面有些惭愧，桑坦德集团是第一个与ac集团达成了意向合作协议的欧洲大型汽车经销集团是没错，但桑坦德集团为什么是第一个？一方面是因为放眼整个欧洲，荷兰并没有什么大型的汽车工业集团，ac进入荷兰汽车消费市场的阻力很小，没有人故意给ac使绊子；
另一个、也是最重要的原因，就是福克飞机集团和飞利浦集团帮ac说了话。
桑坦德集团是荷兰最大的、集新车和二手车销售、保险、维修保养、汽车金融等诸多业务于一体的汽车销售集团，这一点是没错，但如果是与飞利浦集团、福克兰—联合航空技术公司这两大巨头相比，福克兰就只有羞愧的钻下水道的份儿了：这两家公司，那可是荷兰工业界的骄傲！
所以理所当然的，当福克兰—联合航空技术公司和飞利浦集团的首席执行官都给尼克·海森堡打来了电话的时候，尼克·海森堡还能怎么办？他可不敢扫了这两大集团的面子，当然是第一个与ac签订了意向合作协议——反正只是意向合作协议，如果美国佬的产品不行，桑坦德汽车销售集团也可以拒绝合作不是？
没想到啊，让尼克·海森堡吃惊又惊喜的是，ac汽车竟然拿出了这么符合欧洲国情、同时又让人眼前一亮的产品，如果不是亲眼所见、亲身经历，尼克·海森堡几乎都要以为眼前这三款产品是极度熟悉欧洲市场情况的三大汽车设计公司的产品了。
意识到这一点，尼克·海森堡心中也是感慨的厉害：难怪媒体都说费尔南德斯·陈是设计能力丝毫不逊色于乔治亚罗等欧洲顶级汽车设计大师的新生代汽车工业设计大师，今天算是长见识了。
“是的是的，就是这种感觉。”尼克·海森堡连连点头。
从驾驶位上下来，来到后排，后排空间很大，腿部空间大致上和奔驰w123（e级）相当，至于头顶空间，那可就不是一般的宽敞了，而且因为坐垫较高较厚，坐姿比较舒展，乘坐起来很放松，空间的感觉不是轿车所能相提并论的。
更难得的是，座椅还非常舒服，虽然比前排座椅的舒适度稍微差了点，后排座椅的支撑性、承托感以及也很好，尤其是靠背的角度，太舒服了，比市面上常见的家用车的后排座椅不知道舒服了多少。
陈耕提醒他：“海森堡先生，后排座椅的靠背角度也可以调节，你试试看。”
后排靠背角度也可以调节？
一些两厢车的靠背可以放平好方便装载更多东西，但迄今为止，尼克·海森堡还从没见过哪款车的后排座椅的靠背角度可以调节的，按照陈耕的指点扣住靠背顶部的一个小扳手，果然，靠背具有五个角度可以调节，乘客完全可以根据自己的需求调节自己喜欢的角度。
尼克·海森堡的眼睛又亮了：这些可都是卖点啊。
……
静态体验了一番，尼克·海森堡心满意足，对这款车的市场前景瞬间信心十足：只要这车开起来的驾乘感不是太糟糕，这个虽然有点古怪、但确实很舒服很实用的车一定会畅销整个荷兰。
也是直到这时候，正在的能者ac的工作人员为车子披挂伪装的尼克·海森堡才忽然意识到一个问题：“费尔南德斯先生，这车的名字叫什么？”
“叫‘城市游牧民’。”陈耕说道。
“城市游牧民？”尼克·海森堡品咋了一番，连连点头：“好名字，太形象了。”
“至于这两款车……”
陈耕指着眼前另外三辆，这三辆车其实是两款，其中两辆是一款车两个型号：一个标准的两厢版和一个wagon旅行版，至于另外那辆个头更小的，则只有两厢版，对尼克·海森堡说道：“这两款车的竞争对手分别是狼堡的高尔夫、olo以及标致的205。”
这两款车的竞争车型竟然是高尔夫、olo和标致205？
尼克·海森堡惊讶了，他忍不住指着左侧的那两辆车说道：“费尔南德斯先生，这车比高尔夫大的多吧？”
说完，又指向右侧那辆个头小很多的车：“还有这个，也比olo和标致205大的多，这个……”
高尔夫、olo以及标致205作为欧洲最畅销的紧凑型两厢轿车，桑坦德汽车销售集团当然有售，但眼前这辆被费尔南德斯先生作为高尔夫直接竞争对手的车型比车身长度只有37米左右的高尔夫（第一代）明显大的多，大出来至少两圈！
尼克·海森堡脑中立刻浮现出此前ac首席执行官杰克·韦尔奇先生给自己提供的资料上面提到的关于这辆车的车身数据：414817351440，轴距为2512，比狼堡高尔夫的370516101395的车身参数看上去大的太多了。
至于旁边的那辆wagon旅行版，车身长度则达到了差不多45米，几乎相当于狼堡集团的当家中型车assat b2和b3的体量和个头。
至于旁边那辆与olo、标致205抢小型两厢车市场的车型，车身长度也达到了39米，明明是紧凑级两厢轿车的体量，甚至比紧凑级的高尔夫还要大一些，但居然去跟小型的olo、标致205抢市场……
更大的车身意味着更宽敞和更舒适的乘坐空间，而且安全性也更高，但这不是最重要的，最重要的是，尼克·海森堡觉得自己大概明白ac汽车的市场开发策略了：a这分明是在玩差异化策略啊，用更大的车型冲击你，就问你怕不怕？
陈耕点点头：“我们ac高度重视欧洲市场，愿意为欧洲的消费者提供更好的产品。”
“……”
尼克·海森堡有些无语：那就直接说你们是准备用差异化策略和欧洲本土的汽车企业进行竞争呗，至于说的这么冠冕堂皇？！但是……
尼克·海森堡喜欢ac汽车这么干，他甚至已经预料到了这三款车型上市之后的市场反应：只要这三款车的驾乘品质和整体做工达到了平均水准，凭借着差异化的策略一定会热销，而桑坦德集团就可以狠狠的赚上一笔。
至于ac的做法会不会对欧洲汽车企业造成冲击、以及会造成多大的冲击，尼克·海森堡毫不关心，也不在乎：这跟桑坦德集团有什么关系？有本事你们也拿出同样的产品来跟ac打擂台啊。
第0680章 女王陛下的邀请
“价格呢？”尼克·海森堡问道，他最关心的还是这个问题，你差异化竞争没问题，但价格也能保证和你对标的车型差不多吗？
陈耕道：“根据配置的不同，比竞品高400至800美元，个别极高配车型的价格不会比竞品高出1000美元。”
比竞品的价格最高也不会超过1000美元？尼克·海森堡顿时就放下了心。
不但尼克·海森堡放下了心，同行的桑坦德汽车销售集团的其他高管们也放下了心：ac的车子比他们的目标竞品大、配置高、做工还要更好，说的难听点儿，哪怕是钢板都用的比目标竞品多一些，价格高一点是可以理解的，也是完全正常的，他们相信消费者也完全能够理解这一点：一分钱一分货嘛，如果你打算用一分钱买到两分钱的货，那这个所谓的值两分钱的货一定有问题。
“那就没问题了。”
尼克·海森堡连连点头，看着眼前的这四辆车的目光中满是温柔。
“另外呢，”杰克·韦尔奇笑着把话接了过去，说道：“为了表示我们合作的诚意，我们的boss决定这两款车的命名权送给你们。”
“什么？！”
“把命名权送给我们？”
尼克·海森堡以及桑坦德汽车销售集团的其他高管们一脸震惊的望着陈耕和杰克·韦尔奇，简直不敢相信自己听到了什么。
命名权啊。
对于任何一个厂家来说，一款产品的命名都十分重要，但现在，费尔南德斯先生竟然把这款车的命名权给了自己？
迎着尼克·海森堡震惊的目光，陈耕肯定的点了点头，表示杰克·韦尔奇说的没错：“桑坦德是诚意最足的合作伙伴，对于这样的合作伙伴，我们必须另眼相待。”
尼克·海森堡听的心里面有些惭愧，桑坦德集团是第一个与ac集团达成了意向合作协议的欧洲大型汽车经销集团是没错，但桑坦德集团为什么是第一个？一方面是因为放眼整个欧洲，荷兰并没有什么大型的汽车工业集团，ac进入荷兰汽车消费市场的阻力很小，没有人故意给ac使绊子；
另一个、也是最重要的原因，就是福克飞机集团和飞利浦集团帮ac说了话。
桑坦德集团是荷兰最大的、集新车和二手车销售、保险、维修保养、汽车金融等诸多业务于一体的汽车销售集团，这一点是没错，但如果是与飞利浦集团、福克兰—联合航空技术公司这两大巨头相比，福克兰就只有羞愧的钻下水道的份儿了：这两家公司，那可是荷兰工业界的骄傲！
所以理所当然的，当福克兰—联合航空技术公司和飞利浦集团的首席执行官都给尼克·海森堡打来了电话的时候，尼克·海森堡还能怎么办？他可不敢扫了这两大集团的面子，当然是第一个与ac签订了意向合作协议——反正只是意向合作协议，如果美国佬的产品不行，桑坦德汽车销售集团也可以拒绝合作不是？
没想到啊，让尼克·海森堡吃惊又惊喜的是，ac汽车竟然拿出了这么符合欧洲国情、同时又让人眼前一亮的产品，如果不是亲眼所见、亲身经历，尼克·海森堡几乎都要以为眼前这三款产品是极度熟悉欧洲市场情况的三大汽车设计公司的产品了。
意识到这一点，尼克·海森堡心中也是感慨的厉害：难怪媒体都说费尔南德斯·陈是设计能力丝毫不逊色于乔治亚罗等欧洲顶级汽车设计大师的新生代汽车工业设计大师，今天算是长见识了。