感慨归感慨，面对ac给出的善意，尼克·海森堡思索了片刻，谨慎的道：“费尔南德斯先生，韦尔奇先生，非常感谢您对我们的善意，这对桑坦德集团来说是莫大的荣耀，请您放心，我们一定会为这两款车取一个合适的名字。”
陈耕和杰克·韦尔奇就笑着点头。
……
短短的一个小时的试驾下来，尼克·海森堡以及桑坦德汽车销售集团的高官们彻底放心了，ac拿出来的这三款车的驾驶质感以及底盘所表现出来的整体素质都让他们非常满意。
不止如此，随同集团高管们一同前来的两位专业的测试员对ac这三款产品的评价更高，甚至给出了“比竞品车型的底盘素质还要优秀，而且实用性更强”的评价，让集团的一众高管们大为惊讶：这俩家伙向来都是以苛刻著称的，一些桑坦德集团准备代理的产品甚至被他们喷的狗血淋头、一无是处，可这会儿对这三款车的评价竟然这么高？
但也有人觉得这很正常：ac好歹也是美国的老牌汽车企业，技术和底蕴都非常深厚，只要他们认真的对待欧洲市场，怎么可能做出一个金玉其外败絮其中的样子货？
虽然这批车只是用来进行实地测试、同时让ac的合作伙伴们进行亲自体验的试装车，测试完成后或许还要进行局部的调校和修改，并非最终的定性版本，但尼克·海森堡也终于放心了，在测试完成之后，尼克·海森堡急不可耐的对杰克·韦尔奇说道：“韦尔奇先生，我想我们现在就可以签订正式的代理合同了。”
杰克·韦尔奇当然不会拒绝，他笑的很开心：“那真是太让人高兴了……海森堡先生，您认为我们的这三款产品的销售情况大概能够达到什么高度？”
“这个……”尼克·海森堡迟疑了一下，给出了一个谨慎的评价：“产品还没上市，还充满了未知数……好吧，乐观一点的话，如何宣传措施到位，我认为这三款、四个型号的年总销量大概能够达到三万辆左右。”
作为一个经济高度发达的国家，荷兰的汽车消费市场已经很成熟了，新车的年销售量基本维持在30万辆左右，作为业内资深人士，尼克·海森堡认为在保证宣传和曝光率的情况下，ac的这三款新车能够取得年销三万辆的成绩，可以说是对这三款车相当的看好了：一个此前从未出现在荷兰乃至欧洲市场上的产品，竟然能够在登陆荷兰的第一年拿下10的市场占有率，你还想怎么样？
但杰克·韦尔奇对这个结果却并不满意，他皱着眉头：“三万辆左右？”
虽然他没说，但意思却是表达的清晰无比：才这么点？
三万辆你还嫌少？！
尼克·海森堡不得不提醒杰克·韦尔奇：“韦尔奇先生，荷兰的汽车市场的规模并不大，三万辆已经是相当于整个市场的十分之一了，对于一个此前从未出现在欧洲市场的新品牌而言，我认为这个销量情况已经很惊人了……在保证曝光率之余，这海还要员工们愿意向客户推销您的产品才行。”
言外之意：这还要你们给我们更多的提成。
杰克·韦尔奇点点头，含糊的应付了几句之后，低声将这一情况告诉了自家老板。
对于杰克·韦尔奇汇报的这个情况，陈耕则是笑的很开心：“杰克，你心急了，我对荷兰市场的要求很低，在登陆荷兰市场的第一年，只要咱们能够在荷兰市场卖掉15万辆、整个欧洲市场能够卖掉5万辆，我就很满意了。”
“我明白您的意思，但是……”杰克韦尔奇抿了抿嘴，有些不甘心。
陈耕敏锐的意识到，在登陆欧洲市场这件事上杰克·韦尔奇有些着急了，虽然不知道是因为什么，但这并不是一件好事。他拍拍杰克·韦尔奇的肩膀，说道：“杰克，不用着急，咱们慢慢来，你知道的，我不是一个心急的人，只要咱们一步步的走稳了，该是咱们的就一定是咱们的……收拾一下心情，我们还要去拜访女王陛下呢。”
……
因为陈耕与福克飞机公司的合作，早在两个月前，荷兰王室就通过福克飞机公司婉转的向陈耕表示：贝娅特丽克丝·威廉明娜·阿姆加德女王陛下对陈耕投资荷兰的举动非常的欣赏，陛下希望可以在合适的时候与陈耕面谈。
当然，女王陛下毕竟是女王陛下，是高高在上的存在，不可能主动向陈耕发出邀请，说“你来吧，我想跟你聊聊”……那多掉价？
这其中有一整套的流程要走，首先是王室通过福克飞机公司向陈耕表明了女往陛下想要见见陈耕的态度，在确定陈耕有意之后，再由福克飞机公司私下里向王室表明态度：陛下啊，我们的合作伙伴费尔南德斯·陈先生希望能够拜访您，接受您的训导，您看您是否乐意给他这个荣幸？
王室代表女王陛下表示：女王陛下经过慎重考虑之后，准了。
然后福克飞机才会告诉陈耕：好了，你们派个人……级别高一点的……和王室联系吧，搞的隆重一点儿，郑重一点啊，态度也要端正一点儿，记住喽，是你们请求觐见女王陛下，能够觐见女王陛下是你们的荣幸。
等这一切流程走完之后，这件事才算是敲定下来。
总之就一点，必须要维持王室高高在上、同时又要符合王室很爱她的子民的形象。
第0681章 帮荷兰说话？在荷兰投资？那是不可能的
在正式与贝娅特丽克丝女王见面之前，还有一道程序要走，那就是荷兰王室要派出一位王室的礼仪总管与陈耕见面，这次的见面非常重要，不但要与确保陈耕在觐见女王陛下的时候礼仪方面毫无瑕疵，而且要与陈耕就会面时商谈的话题、内容进行最后的沟通和确认。
但让陈耕有些惊讶的是，这次来和自己沟通这些事项的，不是王室的礼仪总管威廉·马歇尔，而是王室大总管英格玛·史波特诺……从头衔上就能分的很明白，王室大总管管着所有的王室总管们。
看来荷兰王室对自己还是很重视的嘛。得知了英格玛·史波特诺的身份，陈耕在向英格玛·史波特诺点头致意的同时，心中颇有几分自得，但英格玛·史波特诺说起的第一件事，就让陈耕一下子警惕起来……
“费尔南德斯先生，是这样的，我们知道您与华夏政府高层有着非常良好的私人友谊，所以，您是否可以帮我们向华夏高层到了领导解释一下，rsv集团向4v出售潜艇的行为，是纯粹的商业行为，荷兰政府以及女王陛下尊重《华荷建交公报》，承认4v是华夏的一部分……”
“史波特诺先生，”不等英格玛·史波特诺大总管说完，陈耕就抬手打断他的话，郑重的道：“我知道你要说的是什么事了，但是非常抱歉，这个忙我不能帮，也帮不了，我只是个商人，不会去涉足政治。”
英格玛·史波特诺说的是什么事呢？还不是荷兰政府利欲熏心，出售海象级潜艇给4v的事情，因为荷兰政府决定向4v出售潜艇的举动，华夏和荷兰的外交关系直接由大使级降为了代办级。
陈耕很清楚华夏在这件事上的态度：不容谈判！没得商量！
更别说陈耕本身就是个华夏人，对于荷兰政府的做法同样深恶痛绝。
“费尔南德斯先生，请您听我解释，”陈耕毫不犹豫的一口回绝，英格玛·史波特诺也急了：“荷兰政府并没有任何不遵守两国建交公报的意思，荷兰有自己的难处，面对居高不下的失业率，政府必须做些什么……”
要说荷兰政府有自己不得已的苦衷，那倒也不能说一点道理都没有，寻根究底，最根本的愿意就是这场席卷全球的、到现在丝毫没有好转迹象的石油危机。
在这场席卷全球的石油危机的影响下，荷兰自然也不可能独善其身，在危机的冲击下经济十分不景气，失业率达到了惊人的71，失业人口超过30万，失业率之高，创造了自第二次世界大战一来的最高纪录。
但实际上这还只是官方的统计数字，我们都知道官方的统计数字总是比较“保守”，实际上有经济学家认为实际的失业率至少是12，实际上有可能达到了15，也就是说，整个荷兰的失业人口超过60万。
荷兰毕竟是一个小国，如此庞大的失业率在经济、社会稳定、治安等全方位给荷兰带来了巨大的不安定因素，而且更严重的是，荷兰每天大约还有1100人失业，荷兰政府乃至荷兰王室都感觉压力巨大。
荷兰是怎么与4v勾搭上的，这其中很多东西比较敏感，我们就不开细说了，只简单的说一下，在双方勾搭上之后，承接潜艇制造的rsv集团以“如果这项交易达成，可以为1200名荷兰工人带来4年的工作机会，同时可以带动上下游关联企业最少3000个就业机会”的理由从经济的角度说服了荷兰政府，再加上当时华美已经建交，美国政府自己不便于公开向台湾提供进攻性武器，所以在背后给予口头上的支持，以rsv集团为首的荷兰军工系统觉得可以冒一把险。
但是，荷兰政府低估了华夏在这件事的态度，他们原本以为可以比较容易的将这件事糊弄过去，但在确定荷兰政府死不悔改的第一时间，华夏政府立刻采取了政治和经济的双重报复措施：
将两国关系从大使级降为了代办级；
终止和暂停了几个月前首相访华时签订的经济与商务协议，其中就包括与荷兰奈德洛伊德航运公司签订的航运以及靠泊协议全都废除，改为在比利时央凡尔港和西德汉堡港靠泊等等……
与此同时，美国政府也再次发扬了“卖队友”的光荣传统，此前暗中表示支持荷兰政府做法的美国人开始向荷兰方面施压，要求荷兰政府重新审视合同……
这么说吧，荷兰与4v的这笔合同的总金额是5亿美元，但实际最终给荷兰造成的损失远不止此数，评估机构认为迄今为止荷兰的直接和间接经济损失已经超过了86亿美元，如果不迅速改变这种情况、恢复与华夏的经贸往来，长期的经济损失甚至有可能超过20亿美元乃至更多。
你问陈耕与福克飞机公司的合作为什么没受到影响，他凭什么能够例外？
陈耕和杰克·韦尔奇就笑着点头。
……
短短的一个小时的试驾下来，尼克·海森堡以及桑坦德汽车销售集团的高官们彻底放心了，ac拿出来的这三款车的驾驶质感以及底盘所表现出来的整体素质都让他们非常满意。
不止如此，随同集团高管们一同前来的两位专业的测试员对ac这三款产品的评价更高，甚至给出了“比竞品车型的底盘素质还要优秀，而且实用性更强”的评价，让集团的一众高管们大为惊讶：这俩家伙向来都是以苛刻著称的，一些桑坦德集团准备代理的产品甚至被他们喷的狗血淋头、一无是处，可这会儿对这三款车的评价竟然这么高？
但也有人觉得这很正常：ac好歹也是美国的老牌汽车企业，技术和底蕴都非常深厚，只要他们认真的对待欧洲市场，怎么可能做出一个金玉其外败絮其中的样子货？
虽然这批车只是用来进行实地测试、同时让ac的合作伙伴们进行亲自体验的试装车，测试完成后或许还要进行局部的调校和修改，并非最终的定性版本，但尼克·海森堡也终于放心了，在测试完成之后，尼克·海森堡急不可耐的对杰克·韦尔奇说道：“韦尔奇先生，我想我们现在就可以签订正式的代理合同了。”
杰克·韦尔奇当然不会拒绝，他笑的很开心：“那真是太让人高兴了……海森堡先生，您认为我们的这三款产品的销售情况大概能够达到什么高度？”
“这个……”尼克·海森堡迟疑了一下，给出了一个谨慎的评价：“产品还没上市，还充满了未知数……好吧，乐观一点的话，如何宣传措施到位，我认为这三款、四个型号的年总销量大概能够达到三万辆左右。”
作为一个经济高度发达的国家，荷兰的汽车消费市场已经很成熟了，新车的年销售量基本维持在30万辆左右，作为业内资深人士，尼克·海森堡认为在保证宣传和曝光率的情况下，ac的这三款新车能够取得年销三万辆的成绩，可以说是对这三款车相当的看好了：一个此前从未出现在荷兰乃至欧洲市场上的产品，竟然能够在登陆荷兰的第一年拿下10的市场占有率，你还想怎么样？
但杰克·韦尔奇对这个结果却并不满意，他皱着眉头：“三万辆左右？”
虽然他没说，但意思却是表达的清晰无比：才这么点？
三万辆你还嫌少？！
尼克·海森堡不得不提醒杰克·韦尔奇：“韦尔奇先生，荷兰的汽车市场的规模并不大，三万辆已经是相当于整个市场的十分之一了，对于一个此前从未出现在欧洲市场的新品牌而言，我认为这个销量情况已经很惊人了……在保证曝光率之余，这海还要员工们愿意向客户推销您的产品才行。”
言外之意：这还要你们给我们更多的提成。
杰克·韦尔奇点点头，含糊的应付了几句之后，低声将这一情况告诉了自家老板。
对于杰克·韦尔奇汇报的这个情况，陈耕则是笑的很开心：“杰克，你心急了，我对荷兰市场的要求很低，在登陆荷兰市场的第一年，只要咱们能够在荷兰市场卖掉15万辆、整个欧洲市场能够卖掉5万辆，我就很满意了。”
“我明白您的意思，但是……”杰克韦尔奇抿了抿嘴，有些不甘心。
陈耕敏锐的意识到，在登陆欧洲市场这件事上杰克·韦尔奇有些着急了，虽然不知道是因为什么，但这并不是一件好事。他拍拍杰克·韦尔奇的肩膀，说道：“杰克，不用着急，咱们慢慢来，你知道的，我不是一个心急的人，只要咱们一步步的走稳了，该是咱们的就一定是咱们的……收拾一下心情，我们还要去拜访女王陛下呢。”
……
因为陈耕与福克飞机公司的合作，早在两个月前，荷兰王室就通过福克飞机公司婉转的向陈耕表示：贝娅特丽克丝·威廉明娜·阿姆加德女王陛下对陈耕投资荷兰的举动非常的欣赏，陛下希望可以在合适的时候与陈耕面谈。
当然，女王陛下毕竟是女王陛下，是高高在上的存在，不可能主动向陈耕发出邀请，说“你来吧，我想跟你聊聊”……那多掉价？
这其中有一整套的流程要走，首先是王室通过福克飞机公司向陈耕表明了女往陛下想要见见陈耕的态度，在确定陈耕有意之后，再由福克飞机公司私下里向王室表明态度：陛下啊，我们的合作伙伴费尔南德斯·陈先生希望能够拜访您，接受您的训导，您看您是否乐意给他这个荣幸？
王室代表女王陛下表示：女王陛下经过慎重考虑之后，准了。
然后福克飞机才会告诉陈耕：好了，你们派个人……级别高一点的……和王室联系吧，搞的隆重一点儿，郑重一点啊，态度也要端正一点儿，记住喽，是你们请求觐见女王陛下，能够觐见女王陛下是你们的荣幸。
等这一切流程走完之后，这件事才算是敲定下来。
总之就一点，必须要维持王室高高在上、同时又要符合王室很爱她的子民的形象。
第0681章 帮荷兰说话？在荷兰投资？那是不可能的
在正式与贝娅特丽克丝女王见面之前，还有一道程序要走，那就是荷兰王室要派出一位王室的礼仪总管与陈耕见面，这次的见面非常重要，不但要与确保陈耕在觐见女王陛下的时候礼仪方面毫无瑕疵，而且要与陈耕就会面时商谈的话题、内容进行最后的沟通和确认。
但让陈耕有些惊讶的是，这次来和自己沟通这些事项的，不是王室的礼仪总管威廉·马歇尔，而是王室大总管英格玛·史波特诺……从头衔上就能分的很明白，王室大总管管着所有的王室总管们。
看来荷兰王室对自己还是很重视的嘛。得知了英格玛·史波特诺的身份，陈耕在向英格玛·史波特诺点头致意的同时，心中颇有几分自得，但英格玛·史波特诺说起的第一件事，就让陈耕一下子警惕起来……
“费尔南德斯先生，是这样的，我们知道您与华夏政府高层有着非常良好的私人友谊，所以，您是否可以帮我们向华夏高层到了领导解释一下，rsv集团向4v出售潜艇的行为，是纯粹的商业行为，荷兰政府以及女王陛下尊重《华荷建交公报》，承认4v是华夏的一部分……”
“史波特诺先生，”不等英格玛·史波特诺大总管说完，陈耕就抬手打断他的话，郑重的道：“我知道你要说的是什么事了，但是非常抱歉，这个忙我不能帮，也帮不了，我只是个商人，不会去涉足政治。”
英格玛·史波特诺说的是什么事呢？还不是荷兰政府利欲熏心，出售海象级潜艇给4v的事情，因为荷兰政府决定向4v出售潜艇的举动，华夏和荷兰的外交关系直接由大使级降为了代办级。
陈耕很清楚华夏在这件事上的态度：不容谈判！没得商量！
更别说陈耕本身就是个华夏人，对于荷兰政府的做法同样深恶痛绝。
“费尔南德斯先生，请您听我解释，”陈耕毫不犹豫的一口回绝，英格玛·史波特诺也急了：“荷兰政府并没有任何不遵守两国建交公报的意思，荷兰有自己的难处，面对居高不下的失业率，政府必须做些什么……”
要说荷兰政府有自己不得已的苦衷，那倒也不能说一点道理都没有，寻根究底，最根本的愿意就是这场席卷全球的、到现在丝毫没有好转迹象的石油危机。
在这场席卷全球的石油危机的影响下，荷兰自然也不可能独善其身，在危机的冲击下经济十分不景气，失业率达到了惊人的71，失业人口超过30万，失业率之高，创造了自第二次世界大战一来的最高纪录。
但实际上这还只是官方的统计数字，我们都知道官方的统计数字总是比较“保守”，实际上有经济学家认为实际的失业率至少是12，实际上有可能达到了15，也就是说，整个荷兰的失业人口超过60万。
荷兰毕竟是一个小国，如此庞大的失业率在经济、社会稳定、治安等全方位给荷兰带来了巨大的不安定因素，而且更严重的是，荷兰每天大约还有1100人失业，荷兰政府乃至荷兰王室都感觉压力巨大。
荷兰是怎么与4v勾搭上的，这其中很多东西比较敏感，我们就不开细说了，只简单的说一下，在双方勾搭上之后，承接潜艇制造的rsv集团以“如果这项交易达成，可以为1200名荷兰工人带来4年的工作机会，同时可以带动上下游关联企业最少3000个就业机会”的理由从经济的角度说服了荷兰政府，再加上当时华美已经建交，美国政府自己不便于公开向台湾提供进攻性武器，所以在背后给予口头上的支持，以rsv集团为首的荷兰军工系统觉得可以冒一把险。
但是，荷兰政府低估了华夏在这件事的态度，他们原本以为可以比较容易的将这件事糊弄过去，但在确定荷兰政府死不悔改的第一时间，华夏政府立刻采取了政治和经济的双重报复措施：
将两国关系从大使级降为了代办级；
终止和暂停了几个月前首相访华时签订的经济与商务协议，其中就包括与荷兰奈德洛伊德航运公司签订的航运以及靠泊协议全都废除，改为在比利时央凡尔港和西德汉堡港靠泊等等……
与此同时，美国政府也再次发扬了“卖队友”的光荣传统，此前暗中表示支持荷兰政府做法的美国人开始向荷兰方面施压，要求荷兰政府重新审视合同……
这么说吧，荷兰与4v的这笔合同的总金额是5亿美元，但实际最终给荷兰造成的损失远不止此数，评估机构认为迄今为止荷兰的直接和间接经济损失已经超过了86亿美元，如果不迅速改变这种情况、恢复与华夏的经贸往来，长期的经济损失甚至有可能超过20亿美元乃至更多。
你问陈耕与福克飞机公司的合作为什么没受到影响，他凭什么能够例外？